衛(wèi)東

在2017年年初，我們測(cè)試過(guò)帶有缺氣保用功能的倍耐力Cinturato P7 RUN FLAT。對(duì)于胎壁上寫著“RUN FLAT” 的缺氣保用輪胎P7來(lái)說(shuō)，采用了自撐式技術(shù)，它的核心在于使用特別加強(qiáng)的胎壁來(lái)保證輪胎在泄壓和無(wú)壓的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)自我支撐，從而防止由于輪胎爆胎等意外情況引起的事故。使用防爆技術(shù)的輪胎能確保車輛在輪胎被刺穿時(shí)仍具備一定的運(yùn)動(dòng)性能，以最高時(shí)速80km/ h平穩(wěn)行駛80km，確保駕駛者找到最近的輪胎修理店。其優(yōu)點(diǎn)除了保證駕駛安全外，不配備胎還可在行李廂中多提供80L的可用空間，同時(shí)減輕了整車質(zhì)量，減少了燃油消耗。不過(guò)缺氣保用輪胎常應(yīng)用于更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的轎車上，因?yàn)樗雍竦奶ケ诟怀隽溯喬サ倪\(yùn)動(dòng)性能，對(duì)于更希望將操控與舒適相結(jié)合的車主來(lái)說(shuō)，沒(méi)有缺氣保用功能的倍耐力Cinturato P7也許是更好的選擇，就像今天的這位奧迪A6L車主。

當(dāng)我看到這輛奧迪A6L的原車輪胎時(shí)，雖然輪胎的表面離更換標(biāo)記還有一些距離，可輪胎表面的花紋已經(jīng)快沒(méi)有了，對(duì)于馬上要到來(lái)的雨季來(lái)說(shuō)，在積水路面駕駛是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ケ旧硪呀?jīng)沒(méi)有了排水能力，會(huì)很容易發(fā)生水漂而導(dǎo)致失控，后果不堪設(shè)想。對(duì)于這款倍耐力Cinturato P7來(lái)說(shuō)，它更強(qiáng)調(diào)生命周期內(nèi)的花紋保持程度，即使到了該更換輪胎的時(shí)候，依然會(huì)有清晰的花紋來(lái)保持良好的抓地性能。

從外表上看，P7的輪胎胎面花紋比較細(xì)膩和傳統(tǒng)，胎面花紋的分布均勻，在胎壁上印有 “節(jié)油、環(huán)保、長(zhǎng)壽命、靜音”的標(biāo)記，使它的個(gè)性在這里清楚明了地表現(xiàn)出來(lái)。55的扁平比使它的胎壁略顯圓潤(rùn)，在輪胎圈口位置設(shè)計(jì)了很高的凸起加強(qiáng)筋以在路側(cè)停車時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)輪圈更好的保護(hù)。在這款輪胎安裝之前，我們先測(cè)得了一些基本數(shù)據(jù)，其中間主花紋溝槽的深度是8.61mm，旁邊溝槽的深度是7.63mm；輪胎表面硬度是64，胎壁硬度是54；這款輪胎的重量是12.2kg，當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度是27.3℃。

再看這款倍耐力Cinturato P7的胎面花紋，它有著優(yōu)化的胎面設(shè)計(jì)，胎面花紋特殊的節(jié)距序列能更好地減少輪胎滾動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，使駕乘體驗(yàn)更加愜意和舒適。緊密的胎面中心花紋塊和更堅(jiān)強(qiáng)的外部胎肩設(shè)計(jì)，使駕駛汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)造成輪胎很大變形，會(huì)帶來(lái)更好的抓地力，使車輛操控性能更出色，并迅速地做出轉(zhuǎn)向響應(yīng)，帶來(lái)精準(zhǔn)的操控性能，這對(duì)于提高車輛的彎道操控性能有很大幫助。四條寬闊的縱向溝槽帶來(lái)了良好的胎面排水性能，以減少水漂的發(fā)生，確保卓越的濕地安全性和操控性。在輪胎材料上P7也有了創(chuàng)新，擁有納米填充物和混合簾線構(gòu)造，增加了胎面韌性及耐磨性，提升了輪胎壽命的同時(shí)，還使輪胎具有更強(qiáng)抓地力，也降低了令人不快的震動(dòng)和噪聲排放。

換上倍耐力Cinturato P7后明顯感覺(jué)到比原車韓泰的輪胎帶來(lái)了更強(qiáng)勁的抓地力，車輛提速效果有了明顯提升，而彎道操控也是有了明顯改觀。在北京街道上的60km/h行駛中，噪聲也比之前低了8dB，這與P7輪胎出色的降噪處理密不可分。優(yōu)化的胎面花紋設(shè)計(jì)使Cinturato P7不但保證了良好的運(yùn)動(dòng)性能，在運(yùn)行時(shí)也減少了噪聲排放，為車艙內(nèi)帶來(lái)了更好的靜謐環(huán)境，帶來(lái)了更舒適的駕乘體驗(yàn)。

在這款輪胎的胎壁上除了有225/55 R17 97Y和Cinturato P7標(biāo)記外，還有個(gè)AO標(biāo)識(shí)，其AO就代表奧迪原配輪胎，說(shuō)明這款輪胎也是倍耐力針對(duì)奧迪車型特性調(diào)校的輪胎，必然會(huì)讓奧迪A6L的性能更加突出。

Cinturato P7的設(shè)計(jì)研發(fā)融合了低滾動(dòng)阻力、駕乘舒適性、聲音舒適度，同時(shí)也確保了駕駛中的制動(dòng)和操控性能，更能展現(xiàn)出高性能運(yùn)動(dòng)轎車出色的性能。倍耐力Cinturato P7是首款為中國(guó)中高性能汽車研發(fā)的高性能生態(tài)環(huán)保輪胎，是追求綠色環(huán)保出行的選擇。倍耐力的“綠色性能”哲學(xué)使Cinturato P7在操控性能、安全性能、駕駛樂(lè)趣和環(huán)保關(guān)注度上實(shí)現(xiàn)了更好地融合。

倍耐力Cinturato P7是行業(yè)內(nèi)首款同時(shí)原配所有國(guó)產(chǎn)BBAV（奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃）豪車的輪胎花紋，是名副其實(shí)的“原配神胎”。Cinturato P7輪胎斷面寬度從205mm到275mm，扁平比從60到40，輪圈直徑16-19寸，覆蓋了市場(chǎng)上絕大多數(shù)的中高級(jí)車型。