郭月春

（山西平舒煤業(yè)有限公司， 山西 壽陽 045400）

1 刮板輸送機“上竄下滑”的危害

1）導(dǎo)致機械事故。綜采工作面刮板輸送機。一旦出現(xiàn)“上竄下滑”現(xiàn)象，前后部輸送機必然伴隨發(fā)生，并且方向相反，如果前部輸送機出現(xiàn)“下滑”，那么后部輸送機必然會“上竄”；前部輸送機“上竄”，則后部輸送機“下滑”。如果運輸巷轉(zhuǎn)載機和刮板輸送機之間的轉(zhuǎn)載搭接設(shè)計不合理，煤炭就會隨輸送機底鏈進入底槽，刮板輸送機很容易因此處于過載無法運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，強行啟動或“倒車”，則容易造成輸送機鏈條斷裂等生產(chǎn)事故[1]。

2）影響工程質(zhì)量。刮板輸送機出現(xiàn)“上竄下滑”時，需要進行相應(yīng)的調(diào)整，如按照比例在工作面兩端調(diào)采，很容易引起支架調(diào)斜以及煤壁大線不直等。

3）生產(chǎn)效率隨之降低。刮板輸送機是煤炭開采運輸?shù)闹匾湕l，“上竄下滑”事故無論采取何種應(yīng)對策略，都會增加生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)，同時也對產(chǎn)量造成一定影響。如按比例調(diào)采會導(dǎo)致綜采面一端推進困難、生產(chǎn)組織不合理、難以遵循正規(guī)循環(huán)進行開采作業(yè)、煤炭采集設(shè)備開機率低等等。

4）存在安全生產(chǎn)隱患?！吧细Z下滑”的刮板輸送帶將綜采面安全出口堵塞，有效通風斷面隨之減少，同時綜采面安全出口部位的行人暢通度也難以得到保障，這嚴重威脅煤礦生產(chǎn)安全。

2 刮板輸送機“上竄下滑”的控制措施

1）合理設(shè)計。工作面切眼部位在設(shè)計過程中應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)實際情況，為下端頭設(shè)計相應(yīng)的超前距離，即工作面沿兩巷垂直方向下端頭超出上端頭的距離。超前距離是解決刮板輸送機“上竄下滑”故障的首要步驟，然而在巷道掘進作業(yè)中，受到地質(zhì)構(gòu)造因素的影響，煤礦傾角很可能與原設(shè)計情況存在較大差異，所以工作面下端頭超前上端頭的距離可能不太精確，存在過多或者過少的問題。完成工作面安裝作業(yè)后開始試采，如果在此過程中未能及時調(diào)面，那么輸送帶“上竄下滑”問題將變得尤為嚴重，或?qū)γ旱V正常生產(chǎn)造成影響。因此，進行巷道掘進施工作業(yè)的過程中，生產(chǎn)管理人員應(yīng)結(jié)合煤礦傾角改變對前期設(shè)計加以修改和調(diào)整，盡量為工作面下端頭預(yù)留充分的超前距離[2]。

2）調(diào)斜綜采面工作面。工作面試采完成后應(yīng)及時調(diào)面，保證下端頭超前上端頭，兩者保持適當距離，工作面在正?；夭傻那闆r下始終處于偽斜狀態(tài)。如果下端頭超出上端頭距離過多，就會引起刮板輸送機“上竄”，此時后部輸送機隨之下滑；超前距離不足以及下端頭較上端頭更為滯后的情況下，前部輸送機反而會“下滑”，后部輸送機同時“上竄”。對于“上竄”嚴重的工作面，建議將其調(diào)整為反偽斜狀態(tài)，即機尾推進超前于機頭。但是反偽斜工作面下輸送機“下滑”的誘發(fā)因素較多，控制難度隨之增加，因而應(yīng)用較少?？稍谠O(shè)計切眼時合理布設(shè)工作面，使之成為運順超前回順的正偽斜，該方案同樣會受到地質(zhì)構(gòu)造因素、設(shè)計因素以及施工等諸多因素的影響而出現(xiàn)偏差，所以正式安裝試產(chǎn)后要予以相應(yīng)調(diào)整，例如工作面甩刀（機頭甩刀、機尾甩刀等）[3-4]。

3）推移支架或刮板輸送機。結(jié)合輸送機結(jié)構(gòu)與支架情況，通過人為因素為刮板輸送機提供“上竄下滑”的分力，如果刮板輸送機處于“下滑”狀態(tài)，即輸送機竄向機頭部位，那么輸送機推移方向為機頭指向機尾，或者向與刮板輸送機推移相反的方向拉移支架，即沿著機尾指向機頭的方向來拉移支架。如果刮板輸送機出現(xiàn)“上竄”的問題，那么拉移支架方向則調(diào)整為機頭指向機尾，刮板輸送機推移相應(yīng)調(diào)整為機尾指向機頭。采用這一方法的優(yōu)點主要為：如果上下兩巷進尺無差異，工作面就不會形成采斜，也就不會出現(xiàn)由采斜狀態(tài)引起的一系列問題；支架間隙并無明顯變化，基本不存在架間距變寬以及擠架等問題，或者偶見微小移動，但采用反向推移的方法即可予以調(diào)整。通過此種方案來調(diào)節(jié)“上竄下滑”故障效果比較突出，對采場造成的變化和產(chǎn)生的干擾相對較小，而且便于操作，利用幾個正規(guī)循環(huán)即可實現(xiàn)對刮板輸送機“上竄下滑”故障的有效控制，因而得到廣泛應(yīng)用[5]。

4）控制刮板輸送機調(diào)節(jié)槽。綜采工作面設(shè)備中，刮板輸送機機頭過渡槽部設(shè)計有規(guī)格不同的調(diào)節(jié)槽，如果采用上述方案難以解決刮板輸送機“上竄下滑”現(xiàn)象，可以考慮掐掉刮板輸送機過渡槽部分或者相應(yīng)予以延長。也就是，如果刮板輸送機處于“下滑”狀態(tài)，則可將過渡槽調(diào)節(jié)槽部分予以截除，縮短輸送機長度，以改善輸送機不斷“下滑”的趨勢。將調(diào)節(jié)槽截除后通過其他方法來控制刮板輸送機，最終實現(xiàn)解決“上竄下滑”故障的目的。如果刮板輸送機“上竄”至一定程度，而且機頭卸載點與轉(zhuǎn)載機之間已無法正常搭接，則建議利用加延調(diào)節(jié)槽的處理方案來暫時控制刮板輸送機，然后予以解決。該方案可在短時間內(nèi)控制刮板輸送機“上竄下滑”量，便于檢修人員采用其他檢修策略控制刮板輸送機。但是該方案也存在不少缺點，例如調(diào)節(jié)槽的掐、延操作大大加重了檢修工作，檢修人員工作實踐明顯延長，檢修團隊人力資源也難以得到充分利用；支架中心距是固定值，如果對調(diào)節(jié)槽實施掐延操作，則可能出現(xiàn)支架咬架的問題，這顯然不利于推移支架或刮板輸送機。所以對于“上竄下滑”非常嚴重的刮板輸送機可采用此解決方案，其他情況下應(yīng)謹慎使用[6]。

5）裝配牽引千斤頂。每隔相應(yīng)距離裝配牽引千斤頂，一般距離保持在10～15 m即可，千斤頂兩端均與液壓支架底座以及刮板輸送機相連接。臨近架操作閥將千斤頂活塞桿腔和泵站壓力管道相接并連通，支架推移刮板輸送機之前，先通過鄰架操縱閥收回千斤頂活塞桿，同時將刮板輸送機拉近，然后將高壓液切斷，操控本架完成刮板輸送機推移工作，此種情況下千斤頂傾斜角變大就會產(chǎn)生向上牽引力，施加給刮板輸送機并改善故障問題，如圖1所示。

圖1 裝配牽引千斤頂改善輸送機“上竄下滑”故障示意

3 結(jié)語

刮板輸送機“上竄下滑”嚴重影響綜采面開采作業(yè)，更不利于工作面安全管理工作。在煤炭開采過程中應(yīng)結(jié)合實際工況和環(huán)境條件變化及時調(diào)整刮板輸送機，做好“上竄下滑”故障的預(yù)防工作，不斷提高綜采面正規(guī)循環(huán)率，保證綜采面實現(xiàn)安全快速回采。