2018年4月20日，上海市航海學會在中遠海運（上海）有限公司，召開《“勘探7號”自升式鉆井平臺從啟東中遠海運海洋工程有限公司拖航至東海作業(yè)點通航安全評估報告》專家評審會。上海海事局指揮中心、吳淞海事局、崇明海事局、南通海事局、啟東中遠海運海洋工程有限公司和上海市航海學會等單位代表和特邀專家與會。經(jīng)研討、答辯和評審，報告獲得通過。

中國石油化工股份有限公司所屬自升式鉆井平臺“勘探7號”，在啟東經(jīng)中遠海運海洋工程有限公司修理完工后，計劃拖航出港至東海作業(yè)點投入生產(chǎn)。根據(jù)啟東中遠海運海洋工程有限公司的計劃，將以中國石油化工股份有限公司“海洋石油679”輪為主拖，由啟東中遠海運海洋工程有限公司2艘大馬力全回轉拖船協(xié)助，于4月21日13時由北支1號浮起拖，于4月23日20時抵達東海作業(yè)地點（29°41'4"N 125°19'47"E）投入生產(chǎn)。本航次拖航總距離約220海里。

啟東中遠海運海洋工程有限公司特委托上海市航海學會，就自升式鉆井平臺“勘探7號”自啟東中遠海運海洋工程有限公司拖航至東海作業(yè)點進行通航安全評估。評估內(nèi)容包括：（1）“勘探7號”自升式鉆井平臺拖航水域的通航安全狀況；（2）“勘探7號”自升式鉆井平臺拖航對通航安全的影響；（3）“勘探7號”自升式鉆井平臺拖航期間的安全措施。

與會專家聽取了學會對編制報告的匯報，經(jīng)過研討和分析，認為評估報告對拖航船隊航經(jīng)水域、通航環(huán)境進行了全面、客觀的分析，制定的拖帶方案較為合理，所提的安全措施是必要的、可行的，結論可信?！翱碧?號”自升式鉆井平臺拖航船隊拖航通過北支水道前，應注意北支水道淺點水深對拖航安全的影響，并安排大馬力拖船伴航至啟東1號燈浮，嚴格按拖航計劃實施拖帶作業(yè)。“勘探7號”自升式鉆井平臺拖航船隊在北支水道拖航條件是：白天，風力小于等于6級，視程大于1海里，留有足夠的富裕水深。按規(guī)定開啟AIS設備，顯示號燈號型?！翱碧?號”自升式鉆井平臺在海上拖航期間，應根據(jù)航經(jīng)水域的通航環(huán)境，特別是穿越航道及漁網(wǎng)區(qū)，加強瞭望，謹慎駕駛。作業(yè)單位應承擔安全主體責任，按規(guī)定制定和完善安全和防污染應急預案。

（羅斌）