李偉 董露

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，城市交通車流量與日俱增，為解決大城市的交通擁堵問(wèn)題，修建城市快速路成為了一種可靠有效的解決方案。全國(guó)各地大城市在修建城市快速路的過(guò)程中，高填方路基是一項(xiàng)重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，易產(chǎn)生的質(zhì)量病害：路面縱橫向裂縫，裂縫存在沉降差異、整體或者局部路基沉陷、路基邊坡塌陷或者滑動(dòng)，通過(guò)施工實(shí)踐方面的原因分析，淺談城市快速路高填方施工質(zhì)量控制要點(diǎn)的建議與策略。

關(guān)鍵詞：城市快速路；高填方路基；質(zhì)量病害；質(zhì)量控制

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，城市人口日益增多，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市交通承載量越來(lái)越大，城市交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，城市快速路應(yīng)運(yùn)而生，滿足了城市交通客流、物流等日益增大的需求，提高了城市交通的整體水平。城市快速路建設(shè)的高速發(fā)展也伴隨著一些施工質(zhì)量病害的發(fā)生，影響了城市快速路的整體使用效果，降低了城市快速路的安全性、可靠性、耐久性、舒適性。其中高填方路基段就是城市快速路施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，高填方路基施工是城市快速路建設(shè)的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目，是城市快速路路基土石方工程中的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，其施工質(zhì)量的好壞直接影響城市快速路的整體質(zhì)量、使用效果。因此，通過(guò)施工經(jīng)驗(yàn)，高填方路基在施工中必須在填料選擇、地基處理、排水措施、填筑工藝、填挖交界處理、強(qiáng)夯施工等高填方路基主要施工工序的質(zhì)量控制中嚴(yán)格把關(guān)，層層控制，提高高填方路基質(zhì)量，為同類型高填方路基施工提供參考和借鑒。

一、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.填料選擇。嚴(yán)格控制路基填料的質(zhì)量，原材料的選擇是控制高填方路堤施工質(zhì)量的第一關(guān)。選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含有雜物，粒徑超過(guò)10㎝的土塊應(yīng)打碎。路基填方若為土石混和料時(shí)，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚度三分之二，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)篩選、土工試驗(yàn)等層層把關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，杜絕不合格的填料用來(lái)填筑，從填料的源頭堵住高填方路基質(zhì)量病害發(fā)生。

2.地基處理。萬(wàn)丈高樓平地起，必須建立在良好的基礎(chǔ)之上，才能保證大廈的屹立不倒。高填方路基的地基處理也是非常的重要，路堤填筑前，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹根、雜草后，再壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。當(dāng)路基穿過(guò)軟基區(qū)域時(shí)，必須采用有效可靠的處理措施進(jìn)行軟基處理，如清淤換填、拋石擠淤等，壓實(shí)基底后方可填筑。高填方路基的基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)承載力、壓實(shí)度試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行填筑。

3.排水措施。水是高填方路基發(fā)生質(zhì)量病害的一個(gè)重要源頭，是高填方路基發(fā)生質(zhì)量病害的有力推手。水侵蝕軟化高填方路基，降低高填方路基填料強(qiáng)度，失去應(yīng)有的承載能力，沖刷高填方路基邊坡，發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞，導(dǎo)致高填方路基地基不穩(wěn)、路基沉陷、邊坡塌陷。因此，控制高填方路基的排水問(wèn)題是一項(xiàng)重要項(xiàng)目，高填方路基填筑路基前選擇滲水性較好的填料，分層填筑，做好路基臨時(shí)防排水工作，做到臨時(shí)排水系統(tǒng)和永久性排水系統(tǒng)有效結(jié)合。高填方路基施工過(guò)程中通過(guò)路基兩側(cè)縱橫向、路基坡面排水系統(tǒng)及時(shí)疏散路基范圍內(nèi)的積水，避免路基受水浸泡。總之，做好高填方路基排水措施是保證路基穩(wěn)定性、耐久性的基本條件。將來(lái)自地表、地下的水源順利排出路基范圍以外或?qū)?lái)自地表的水源阻隔在路基范圍以外，使高填方路基范圍內(nèi)不發(fā)生積水，沖刷現(xiàn)象，保證高填方路基的施工質(zhì)量。

4.填筑工藝。高填方路基土石方填筑工程量巨大，填筑面積廣，填筑高度高，填筑時(shí)間長(zhǎng)，必須通過(guò)試驗(yàn)段確定選擇壓路機(jī)的規(guī)格、填筑厚度、碾壓遍數(shù)、最佳含水率等施工參數(shù)后方可進(jìn)行填筑。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。同一水平層路基填筑宜全幅全斷面同時(shí)進(jìn)行。同一天的填料宜當(dāng)日回填完畢。

5.填挖交界處理。高填方路基填筑線路長(zhǎng)，填筑寬度寬，存在很多填挖交界的地方，此處是高填方路基質(zhì)量病害的薄弱環(huán)節(jié)，極易發(fā)生質(zhì)量病害，路基、路面開裂經(jīng)常發(fā)生于此，為避免在填挖交界處因整體或局部沉降不均導(dǎo)致路基、路面開裂現(xiàn)象，不僅要求在填挖交界處開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)2-3層土工格柵。同時(shí)為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，填挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置排水滲溝，并于適當(dāng)位置引出，建設(shè)有力的排水系統(tǒng)。填挖交界的寬度、坡度、土工格柵的質(zhì)量、排水系統(tǒng)的質(zhì)量等都是控制重點(diǎn)，都必須嚴(yán)格控制，層層把關(guān)，才能防止高填方路基在填挖交界處整體或局部沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

6.強(qiáng)夯施工處理。高填方路基填筑高而寬，如何保證高填方路基結(jié)構(gòu)的整體性、穩(wěn)固性，宜使用強(qiáng)夯工藝補(bǔ)強(qiáng)，施工簡(jiǎn)單，加固效果顯著，變形沉降量小。強(qiáng)夯施工必須嚴(yán)格控制試夯質(zhì)量、夯機(jī)機(jī)具的選擇、夯點(diǎn)的布置與間距、強(qiáng)夯分層高度、強(qiáng)夯質(zhì)量的檢測(cè)，高填方路基填筑合格后方可進(jìn)行強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)，只有保證路基填筑的施工質(zhì)量為前提，只有保證強(qiáng)夯工藝施工質(zhì)量的有效控制，才能確保高填方路基補(bǔ)強(qiáng)的效果，才能保證高填方穩(wěn)定可靠，堅(jiān)實(shí)耐用。

二、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在城市快速路建設(shè)過(guò)程中，為了保證高填方路基施工的施工質(zhì)量，在高填方路基施工過(guò)程中，必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求、施工驗(yàn)收要求，嚴(yán)格控制原材料，嚴(yán)格控制施工技術(shù)，嚴(yán)格控制每個(gè)施工工序、施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，采取合理有效的措施，采取穩(wěn)定可靠的監(jiān)測(cè)，做到層層把關(guān)，層層驗(yàn)收，提高施工質(zhì)量，順利圓滿完成施工任務(wù)。

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