陶中元 李智 向超

摘 要：本文主要結(jié)合汽車服務(wù)工程專業(yè)運(yùn)用型人才的市場要求和專業(yè)特征，研究此專業(yè)發(fā)展中所需的人才培養(yǎng)計(jì)劃變革、課程設(shè)計(jì)、實(shí)際操作、師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)等所遇到的問題，并提出相應(yīng)的解決措施，以期望優(yōu)化高校汽車服務(wù)工程專業(yè)運(yùn)用人才的培養(yǎng)途徑，促進(jìn)汽車服務(wù)行業(yè)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高校；汽車服務(wù)工程專業(yè)；應(yīng)用型人才

引言

隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，汽車服務(wù)行業(yè)得以快速的進(jìn)步，并隨著技術(shù)水平的提升，對于服務(wù)行業(yè)的要求越來越高。尤其是對從事專業(yè)性較強(qiáng)的領(lǐng)域，對于技術(shù)工作者的要求也有所提升?，F(xiàn)在，大多數(shù)高校，比如應(yīng)用型高等學(xué)院，為了滿足汽車行業(yè)市場要求，相應(yīng)增設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)。

一、汽車服務(wù)工程專業(yè)的特征

（一）廣泛性

此專業(yè)包含了汽車行業(yè)中除了車輛設(shè)計(jì)、車輛制造之外的基本所有學(xué)科。比如，在提供售前服務(wù)之前就需要對消費(fèi)者行為進(jìn)行市場調(diào)研，以及產(chǎn)品供應(yīng)鏈狀況和物流運(yùn)輸狀況等；在售后服務(wù)過程中，對于出現(xiàn)的故障還涉及到汽車檢修和維修、汽車檢測、汽車保養(yǎng)、市場營銷、保險(xiǎn)、租賃等，其涉及到的內(nèi)容基本上包含了車輛產(chǎn)業(yè)的所有知識(shí)和技能。

（二）跨學(xué)科性

汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)之前不僅僅要學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要其他學(xué)科的知識(shí)，以及正確的服務(wù)意識(shí)、高質(zhì)量的服務(wù)水平和良好的語言溝通能力。

（三）實(shí)際操作性

汽車服務(wù)行業(yè)注重的是服務(wù)，因此要求學(xué)生實(shí)際操作能力強(qiáng)。學(xué)生在理解車輛、管理和機(jī)械等知識(shí)的同時(shí)，還需要將這些知識(shí)靈活運(yùn)用到工作當(dāng)中，以此，才能在詳細(xì)的實(shí)際狀況，解決所遇到的問題。也可以更快的理解消費(fèi)者要求，提升服務(wù)質(zhì)量。

二、汽車服務(wù)專業(yè)人才要求的特征

最近幾年，汽車行業(yè)得以高速進(jìn)步，這無疑使得市場對于汽車服務(wù)專業(yè)人才需求量逐年遞增，尤其是對專業(yè)性人才的需求。在以往的教育中，人才的發(fā)展模式主要是中等職業(yè)教育來提供，而現(xiàn)階段的發(fā)展，以往的模式將很難滿足市場要求。為了解決這一現(xiàn)象，就需要加強(qiáng)高等教育人才培養(yǎng)計(jì)劃。

現(xiàn)在，我國汽車服務(wù)行業(yè)的主營形式還是汽車專營店形式，其最大的特點(diǎn)是員工專業(yè)水平低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，本科專業(yè)的職工預(yù)計(jì)占總員工數(shù)的5%；技能方面，主要以初中和中級(jí)為主，高級(jí)職工只占總?cè)藬?shù)的12%。最近幾年，雖然對于汽車專業(yè)人才的需求有所上漲，培養(yǎng)人才的規(guī)模和數(shù)量也在不斷增多。然而就總體來說，汽車服務(wù)專業(yè) 人才還是存在者學(xué)歷低、技能不成熟、服務(wù)能力弱等特點(diǎn)。

三、汽車服務(wù)人才在培養(yǎng)中遇到的問題和解決措施

（一）人才培養(yǎng)計(jì)劃

汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及到的內(nèi)容充足，比如，車輛專業(yè)、經(jīng)濟(jì)學(xué)管理專業(yè)、機(jī)械制造專業(yè)等，因此，在設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)計(jì)劃的過程中極易出現(xiàn)目標(biāo)不清晰、定位模糊、無色特等現(xiàn)象。而造成此類問題的主要原因就是高校人才培養(yǎng)計(jì)劃無法滿足市場發(fā)展要求。汽車服務(wù)行業(yè)的人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持以學(xué)生為主，以人才培養(yǎng)水平為關(guān)鍵的指導(dǎo)思想，并通過高校和企業(yè)之間課程的開發(fā)和大綱的設(shè)定，以此才能加強(qiáng)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。次啊能為創(chuàng)建知識(shí)教育和工程技能為一體的全新課程系統(tǒng)。

與此同時(shí)，為了全方面掌握該專業(yè)人才的社會(huì)要求、崗位要求、技能和素質(zhì)需求等，可以創(chuàng)建專門由專業(yè)管理人員、校管理人員、有關(guān)行業(yè)管理人和技術(shù)工作者為中心的汽車服務(wù)工程專業(yè)小組，以保證此專業(yè)的專業(yè)性。此外，高校還需要定期修改人才培養(yǎng)計(jì)劃，尤其是在應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面，只有不斷的進(jìn)行優(yōu)化，才能確保所畢業(yè)的學(xué)生滿足社會(huì)發(fā)展需求。

（二）教學(xué)大綱和課程設(shè)計(jì)

教學(xué)大綱主要規(guī)定教學(xué)目標(biāo)、最終目的、所包含的知識(shí)和技能等，是高校教育的主要參照。汽車服務(wù)專業(yè)課程的設(shè)計(jì)和創(chuàng)建目前所遇到的問題：第一，教學(xué)工作注重理論知識(shí)缺忽略實(shí)際操作；第二，汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但是教學(xué)發(fā)展緩慢，以至于無法滿足市場需求。因此，在設(shè)計(jì)教學(xué)大綱的時(shí)候就需要有關(guān)單位和高校進(jìn)行真實(shí)的調(diào)研，盡量采納教師、學(xué)生、單位專家、汽車服務(wù)工作者等意見，并基于此不斷的嚴(yán)重、修改。必要的時(shí)候，高校也可以聘請專業(yè)的專家，以此才能創(chuàng)建更為合理的、科學(xué)的、有效的知識(shí)系統(tǒng)。

為了確保高水平的課程內(nèi)容，高校和單位應(yīng)當(dāng)協(xié)同設(shè)計(jì)課程，將單位和產(chǎn)業(yè)所需要的最有效的、最實(shí)用的知識(shí)和技能融入到高校教學(xué)當(dāng)中。比如，協(xié)同汽車保險(xiǎn)行業(yè)，將保險(xiǎn)、碰撞等事故結(jié)合在一起，聯(lián)合開發(fā)。

（三）教學(xué)方式

汽車服務(wù)專業(yè)的教學(xué)大多數(shù)是課堂教學(xué)，比如，《汽車營銷》、《車輛保險(xiǎn)》、《汽車服務(wù)企業(yè)管理》等，由于缺少對真實(shí)場景的理解和實(shí)踐，使得學(xué)生及時(shí)掌握了理論知識(shí)，也無法有效的運(yùn)用到實(shí)際操作中。為了改善這一現(xiàn)象，高?？梢詫⑸贁?shù)需要的課程融入到單位真實(shí)氛圍中，比如，《車輛營銷》，可以在傳授理論知識(shí)的時(shí)候讓學(xué)生到單位中進(jìn)行實(shí)操，如客戶接待工作、汽車銷售模擬工作、市場調(diào)研工作，以及營銷活動(dòng)等。與此同時(shí)，在改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)還需要注重校內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)資源的運(yùn)用。

在教學(xué)方式上，應(yīng)該注重以教學(xué)為主，以學(xué)生為主的理念，綜合使用啟發(fā)式、討論式、翻轉(zhuǎn)課堂式和典型式等教學(xué)手段。比如，在車輛保險(xiǎn)教學(xué)的時(shí)候，可以引入詳細(xì)的理賠案例；在車輛營銷教學(xué)的時(shí)候，可以將著名車輛營銷案列融入進(jìn)去，以供學(xué)生討論。此外，教師在教學(xué)的時(shí)候，還可以在網(wǎng)絡(luò)上搜索所需要的案例，也要注重對日常事件的收集，以此才能幫助學(xué)生學(xué)習(xí)新的知識(shí)的同時(shí)，確保理論和實(shí)踐的結(jié)合。

（四）實(shí)際操作教學(xué)

汽車服務(wù)專業(yè)要求廣泛的專業(yè)知識(shí)，以及極強(qiáng)的實(shí)際操作能力，但是在實(shí)際操作中，因?yàn)榻虒W(xué)場所、技能、師資團(tuán)隊(duì)力量等限制，使得汽車服務(wù)實(shí)踐教學(xué)能力弱。所以，首先就要確保實(shí)際教學(xué)所需要的高水準(zhǔn)的師資團(tuán)隊(duì)和高質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)場所。以此，才能根據(jù)培養(yǎng)計(jì)劃和課程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生只有通過實(shí)踐才能融入專業(yè)知識(shí)，才能提高服務(wù)質(zhì)量。值得注意的是，在創(chuàng)建校企合作基地的時(shí)候，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)，企業(yè)融入高校，才能將學(xué)生、教師、企業(yè)融入一體，才能滿足市場發(fā)展要求。其次，注重產(chǎn)學(xué)的發(fā)展，確保企業(yè)朵朵融入實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中。只有不斷加強(qiáng)校企之間的合作和是師資團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，才能更好的培養(yǎng)高素質(zhì)人才。企業(yè)中的專家可以到高校中入職，高校的教師也可以到企業(yè)中工作，以此才能創(chuàng)造“雙職教師”。最后，注重實(shí)踐教學(xué)考核形式的轉(zhuǎn)變。將實(shí)操和筆試相結(jié)合，設(shè)計(jì)符合大綱要求的標(biāo)準(zhǔn)，以此才能全方面評價(jià)學(xué)生所掌握的技能。比如，在汽車故障檢測和維修的學(xué)習(xí)中，可以將學(xué)生帶到實(shí)習(xí)第，并要求其指出所遇到的故障，以及解決措施；又如在車輛美容的學(xué)習(xí)中，也可以將實(shí)踐和理論想聯(lián)系，以提高服務(wù)質(zhì)量和水平。

（五）師資團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建

人才是根本，因此，專業(yè)的發(fā)展也需要師資團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。所以，首先，高校要注重高精尖人才的引進(jìn)，培養(yǎng)專業(yè)兼職或者專業(yè)的人才等，以滿足不同層次的需求；其次，整合各項(xiàng)教學(xué)資源，以便優(yōu)化管理。如，機(jī)械、汽車服務(wù)工程、財(cái)務(wù)管理等專業(yè)師資；最后，由于汽車服務(wù)行業(yè)注重實(shí)踐能力，所以其任職教師也需要多多在企業(yè)中工作，以此才能更新技能和知識(shí)。

結(jié)束語

總的來說，為了提升汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生的技能和知識(shí)，就需要以運(yùn)用型人才培養(yǎng)為主，做好各項(xiàng)工作難過。在實(shí)際操作中可以從以下三點(diǎn)入手：第一，注重師資團(tuán)隊(duì)的建設(shè)；第二，注重經(jīng)費(fèi)的投入；第三，注重校企結(jié)合等。

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（作者單位：重慶三峽學(xué)院）