三大汽車央企合資組建出行服務公司

日前，中國第一汽車集團公司、重慶長安汽車股份有限公司及東風汽車集團有限公司，將合資組建T3出行服務公司，打造共享汽車領域的“國家隊”。據了解，此次合作是基于2017年12月1日三家車企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議達成的。按照當時的合作協(xié)議，前瞻技術、全價值鏈運營、“走出去”和新商業(yè)模式是三方合作的主要領域。

據悉，合資組建的T3出行服務公司，將充分利用三方在車輛資源以及渠道資源等方面的產業(yè)鏈核心優(yōu)勢，并引入跨界合作伙伴，在人才、技術、組織、資金、市場等各方面進行完全市場化運營，推進商業(yè)模式創(chuàng)新，向行業(yè)開放合作。

業(yè)內分析認為，對于國有車企而言，外資企業(yè)在放開合資股比限制后無法預測的動作無疑會給它們帶來巨大壓力。在此背景下，目前一汽集團、東風汽車、長安汽車都面臨一定的市場發(fā)展壓力，需突破瓶頸尋找新的增長點，此次三大車企聯手進入共享出行領域，不僅將加強三家車企在新興的移動出行市場中的地位，也有助于它們更好地應對復雜多變的市場環(huán)境。還有經濟學家認為，鑒于擁有央企背景，因此相對于滴滴等民營公司，T3出行服務公司很可能在監(jiān)管和政策方面擁有更大優(yōu)勢。

中國石化資本有限公司落戶雄安新區(qū)

7月18日，中國石化集團資本有限公司在雄安新區(qū)舉行揭牌儀式，成為在雄安新區(qū)落戶的首家央企資本投資運營平臺。據悉，該公司主要投資于新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保及智能制造等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，注冊資本100億元。接下來，中國石化資本除直接投資外，還將發(fā)起設立具有明顯市場化特征的基金，包括科技創(chuàng)新基金、新興產業(yè)基金和混合所有制改革引導基金，并推動部分非主營業(yè)務通過混合所有制改革提質增效發(fā)展。

茅臺集團清理51家虧損或微利的子公司

近日，茅臺集團表示將清理虧損、微利、關聯度不高、沒有任何支撐的子公司共51家，原因是主要存在“定位模糊，與集團業(yè)務關聯度不高；管理層級多，存在監(jiān)管盲區(qū)和漏洞；功能重疊，部分存在同質化競爭；盈利能力弱，經營情況較差；‘僵尸公司，無存在意義”五類問題，對茅臺品牌透支嚴重，潛在風險大。茅臺集團的管理層級原則上將基本控制在三級以內，不再設立四級及以下分、子公司。集團董事長李保芳表示，子公司的清理將在今年和明年各進行一輪，預計在2019年底結束本階段的清理工作。

強生因 “致癌案” 被判賠近47億美元

近日，美國密蘇里州圣路易斯市一家法院的陪審團宣判，22名女性因使用強生滑石粉產品患上癌癥，強生公司需為此支付賠償金46.9億美元（約合人民幣314億元）。這也成為迄今為止，強生因“滑石粉產品”收到的金額最大的罰單。陪審團表示，強生的滑石粉產品（如嬰兒爽身粉），含有致癌的石棉纖維，導致22名女性在多年使用這類產品后患上卵巢癌，她們之中已有6名因癌癥去世。據悉，目前共有約9000名患上卵巢癌的女性，起訴了強生公司。