趙璇 翟輝 / ZHAO Xuan, ZHAI Hui
1898年,英國(guó)社會(huì)活動(dòng)家埃比尼澤·霍華德(Ebenezer Howard)發(fā)表了《明天的田園城市》專著,闡述了“田園城市”的理論并與實(shí)踐。出版百年后,為了紀(jì)念該著作,英國(guó)皇家科學(xué)院院士彼得·霍爾(Peter Hoar)爵士與著名自由作家科林·沃德(Colin Ward),從更高、更廣的戰(zhàn)略角度重新審視了“田園城市”的構(gòu)想,強(qiáng)調(diào)了當(dāng)代城市建設(shè)中可持續(xù)發(fā)展的重要性。21世紀(jì)的今天,《明日的田園城市》及其所倡導(dǎo)的一系列社會(huì)思想和規(guī)劃理念時(shí)刻提醒著我們不應(yīng)過(guò)度強(qiáng)調(diào)城市物質(zhì)形態(tài)的開(kāi)發(fā)建設(shè)而忽略了對(duì)市民生活的關(guān)注以及對(duì)民眾人性的關(guān)懷(劉立欣,2016)。從古至今,人類對(duì)理想城市從未停止,從田園城市的探求到花園城市,再到應(yīng)運(yùn)而生的“宜居城市”,將對(duì)提升人居環(huán)境品質(zhì)和改善城市建設(shè)質(zhì)量的訴求上升為了城市永續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,“宜居”成為了現(xiàn)代城市發(fā)展的重中之重。
從《易經(jīng)》、《道德經(jīng)》到康有為的《大同書(shū)》,從《太陽(yáng)城》、《田園城市》到道薩迪亞斯(C. A. Doxiadis)的人類聚居學(xué),人類從來(lái)沒(méi)有停止對(duì)理想生活與住所的積極探索與追求(王先鵬,2012)。我國(guó)對(duì)宜居城市的研究最早可追溯到1990年代,研究對(duì)象主要以人居環(huán)境和住區(qū)問(wèn)題為主。隨著人居環(huán)境和住區(qū)問(wèn)題研究范圍的擴(kuò)大,人們對(duì)城市問(wèn)題關(guān)注的視角和探求的深度也在擴(kuò)大。1996年聯(lián)合國(guó)第二次人居大會(huì)提出城市應(yīng)當(dāng)是適宜居住的人類居住地的概念,在國(guó)內(nèi)外引起了廣泛的共識(shí)(李春佳,2008)。在2005年《北京市城市規(guī)劃》中首次出現(xiàn)了“宜居城市”的概念,自此宜居城市的建設(shè)在我國(guó)正式拉開(kāi)了帷幕。
相較于西方國(guó)家,我國(guó)對(duì)宜居城市的關(guān)注起步較晚,對(duì)宜居城市的研究大多集中在較短的時(shí)間尺度內(nèi)即目前人類居住區(qū)的研究或是宏觀層面的城市問(wèn)題(尚蕾,楊興柱,2017),研究對(duì)象多為大中城市或經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市、沿海城市、省會(huì)城市,對(duì)西部地區(qū)和小城鎮(zhèn)的關(guān)注度較少。國(guó)內(nèi)目前認(rèn)可度較高的宜居城市多為大中城市的原因乃國(guó)情所致。我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)加快發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,趕超型戰(zhàn)略仍舊是發(fā)展中國(guó)家的慣用手段,力求在避免重覆發(fā)達(dá)國(guó)家彎路的情況下快速提升經(jīng)濟(jì)水平。在現(xiàn)階段,大中城市所具備的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、教育資源、醫(yī)療資源、交通設(shè)施等優(yōu)于小城鎮(zhèn),在硬實(shí)力上有成為宜居城市的優(yōu)勢(shì);同時(shí),基于體制下我國(guó)的宜居城市大多由政府主導(dǎo),雖然在資源管理和統(tǒng)籌規(guī)劃方面能夠直接作用,但由于我國(guó)城市政府的“對(duì)上負(fù)責(zé)制”、以GDP為主要指標(biāo)的考核機(jī)制以及政府職能轉(zhuǎn)變的滯后,使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際上仍然是城市建設(shè)的首要目標(biāo),而宜居城市內(nèi)涵中的“經(jīng)濟(jì)繁榮”也成為了城市建設(shè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“名正言順”的理由(孫榮,汪陽(yáng),2015)。
宜居城市是城市發(fā)展水平進(jìn)入高質(zhì)量階段的一種必然,它不再?gòu)?qiáng)調(diào)生產(chǎn)轉(zhuǎn)而突顯城市的服務(wù)性與生態(tài)性(李培章,2015)。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建設(shè),經(jīng)濟(jì)發(fā)展是宜居城市建設(shè)的基礎(chǔ),在經(jīng)濟(jì)良好、社會(huì)穩(wěn)定的前提下,才能更好地體現(xiàn)城市的宜居性。但經(jīng)濟(jì)發(fā)展僅起基礎(chǔ)性作用,達(dá)到一定的門檻后,對(duì)宜居城市建設(shè)的作用會(huì)降低(王世營(yíng)等,2010)。追本溯源,對(duì)宜居城市本質(zhì)的探討應(yīng)是基于生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的共振,只有對(duì)生態(tài)環(huán)境足夠重視才能真正的可持續(xù)發(fā)展。宜居城市應(yīng)該是適宜人類居住和生活的城市,是宜人的自然生態(tài)環(huán)境與和諧的社會(huì)、人文環(huán)境的完整統(tǒng)一體,也是所有城市發(fā)展的共同目標(biāo)(張文忠,2007)。
在新型城鎮(zhèn)化發(fā)展時(shí)期,我國(guó)大城市引領(lǐng)了良好的人居環(huán)境建設(shè)導(dǎo)向,而小城鎮(zhèn)處于城鄉(xiāng)建設(shè)管理體系的末端,發(fā)展水平受到了一定的局限。改革開(kāi)放以來(lái),雖然城鎮(zhèn)化發(fā)展對(duì)西部人民生活水平的提高提供了源源不斷的動(dòng)力,但由于自然地理?xiàng)l件的約束,我國(guó)西部地區(qū)小城鎮(zhèn)從客觀上來(lái)說(shuō),其發(fā)展明顯滯后于其它地區(qū)。我國(guó)非均衡化發(fā)展的格局,表現(xiàn)為市場(chǎng)資源的宏觀調(diào)配不均、微觀分布不合理等造成了當(dāng)前西部城鎮(zhèn)化發(fā)展的困境:經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施落后、缺乏城市特色等。因此,在宜居城市的建設(shè)導(dǎo)向下,將西部小城鎮(zhèn)的城市發(fā)展戰(zhàn)略由粗放追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣枨笕诤系娜司迎h(huán)境改善,從自上而下的國(guó)家戰(zhàn)略層將不同區(qū)域的小城鎮(zhèn)發(fā)展模式區(qū)分,有效平衡經(jīng)濟(jì)與社會(huì)穩(wěn)定、文化傳承等要素之間的關(guān)系,避免因簡(jiǎn)單地借鑒和效仿東部或其他發(fā)達(dá)地區(qū)的小城鎮(zhèn)發(fā)展之路而導(dǎo)致的資源浪費(fèi)。
我國(guó)絕大多數(shù)小城鎮(zhèn)是歷史上自發(fā)形成的,在脫離了鄉(xiāng)村的原始部落形態(tài)后承載了城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,是介于城鄉(xiāng)之間的特殊城市體。小城鎮(zhèn)的本質(zhì)內(nèi)涵在于其城鎮(zhèn)規(guī)模尺度的適宜、居住環(huán)境的優(yōu)美和風(fēng)土人情的傳承,是城鄉(xiāng)之間良性互動(dòng)的載體。我國(guó)現(xiàn)有的小城鎮(zhèn)中發(fā)達(dá)程度較高的大多集中在東部沿海地區(qū),這些小城鎮(zhèn)在改革開(kāi)放后以工業(yè)發(fā)展為主,由于當(dāng)時(shí)寬松的環(huán)境保護(hù)規(guī)定,農(nóng)村工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛,居民收入水平大幅提高。但缺乏技術(shù)支持的農(nóng)村工業(yè)逐漸暴露出了問(wèn)題:環(huán)境污染、生態(tài)問(wèn)題和環(huán)保意識(shí)的淡薄等。在發(fā)展后期相關(guān)部門針對(duì)環(huán)保問(wèn)題陸續(xù)出臺(tái)了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)限制政策和技術(shù)更新手段,雖然一定程度上緩解了環(huán)保壓力,但造成的毀滅性生態(tài)災(zāi)難已無(wú)法修復(fù)。西部地區(qū)受地理?xiàng)l件的約束,工業(yè)發(fā)展起步較晚,對(duì)于該地區(qū)小城鎮(zhèn)發(fā)展而言,無(wú)法重復(fù)東部沿海地區(qū)小城鎮(zhèn)先污染后治理的發(fā)展模式,喪失了積累原始資本機(jī)會(huì)(張小力,夏顯力,2013),但也較好地保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境十分脆弱,與經(jīng)濟(jì)效益相比,社會(huì)效益和生態(tài)效益顯得更為重要。因此,在發(fā)展宜居城市的目標(biāo)下,有利于促進(jìn)地方主動(dòng)制約生態(tài)環(huán)境的破壞,嚴(yán)格制定生態(tài)環(huán)境保護(hù)政策,將生態(tài)環(huán)境納為西部小城鎮(zhèn)的優(yōu)勢(shì)資源,達(dá)到“人-城鎮(zhèn)-自然”的有機(jī)共生,增強(qiáng)小城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
豐富的交通網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的教育水平、高薪的就業(yè)平臺(tái)等成為了大城市最大的吸引力,使得城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力旺盛、資源利用效率高、人才集聚,最明顯的體現(xiàn)便是經(jīng)濟(jì)富裕程度。但不可置否的是,大城市快速發(fā)展過(guò)程中衍生的城市病,也逐漸成為了大城市常穩(wěn)發(fā)展的短板。致力于向發(fā)達(dá)地區(qū)靠攏成為小城鎮(zhèn)發(fā)展的目標(biāo),但長(zhǎng)期以來(lái)套用大城市發(fā)展模式的規(guī)劃思路,使得西部小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)化率和城鎮(zhèn)現(xiàn)代化水平滯后,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與脫離其歷史傳統(tǒng)等實(shí)際狀況,就業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)緩慢等,缺乏個(gè)性與特色。與東部發(fā)達(dá)地區(qū)相比,西部小城鎮(zhèn)發(fā)展滯后的一個(gè)重要原因是在實(shí)際工作中,各地區(qū)的城鎮(zhèn)化發(fā)展指導(dǎo)思想出現(xiàn)了偏差,過(guò)于強(qiáng)調(diào)城市的區(qū)域性擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)增速,造成小城鎮(zhèn)發(fā)展空間不大、動(dòng)力不足、體制機(jī)制不活。從小城鎮(zhèn)自身?xiàng)l件出發(fā),更新傳統(tǒng)的規(guī)劃理念,避免小城鎮(zhèn)發(fā)展簡(jiǎn)單化,自下而上地將建設(shè)宜居城市作為西部小城鎮(zhèn)發(fā)展的導(dǎo)向,通過(guò)宜居來(lái)帶動(dòng)宜業(yè)、宜游,從人居環(huán)境改善的軟實(shí)力提升來(lái)吸引更多的人才和資金,促進(jìn)小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)良性增長(zhǎng)。
晉寧區(qū)位于云南省中部,是昆明市五區(qū)一市八縣之一,縣城設(shè)于昆陽(yáng)鎮(zhèn),距省會(huì)昆明60km??h境狹長(zhǎng),東西向橫跨66km,南北向縱距33km,幅員1321.58km2。
3.1.1 優(yōu)越的自然環(huán)境
晉寧區(qū)地處滇中高原的淺切割中山地帶,縣內(nèi)地面總體起伏和緩,三面環(huán)山,北臨滇池??h境由盆地、丘陵地、山地、中山峽谷四種地貌組成。湖濱盆地形成“V”字形的山麓沖積扇,海拔為1891~1920m,地勢(shì)平坦,土層深厚,水利條件好,是全縣糧食作物的主產(chǎn)區(qū)。中山峽谷相對(duì)高差較大,是森林分布較多的地區(qū)。山地、湖泊相間分布,在壩區(qū)有水質(zhì)較好、風(fēng)景秀麗的滇池南片區(qū)。風(fēng)景旖旎的鄭和公園,集自然資源與人文歷史于一體,是遠(yuǎn)近聞名的旅游景點(diǎn)。
3.1.2 悠久的歷史人文
晉寧區(qū)為滇文化的發(fā)祥地,滇國(guó)都邑所在地,古滇青銅文化的中心,航海家鄭和的故鄉(xiāng)(倪艷,2015)。晉寧歷史悠久,早在新石器時(shí)代就有人類在此居住,生息繁衍。商、周時(shí)期出現(xiàn)較大邑落,春秋、戰(zhàn)國(guó)至秦代,出現(xiàn)了一定規(guī)模的城邦。晉寧區(qū)城區(qū)內(nèi)保存較完好的歷史遺跡有盤龍寺、普照寺、寶泉寺、鄭和公園、石寨山古墓群等,縣域內(nèi)有中國(guó)傳統(tǒng)村落3處,分別是晉城鎮(zhèn)福安村、夕陽(yáng)鄉(xiāng)一字格村、雙河鄉(xiāng)田壩村,石器時(shí)代遺址多處。
3.1.3 宜人的氣候環(huán)境
晉寧區(qū)屬低緯度高原北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),冬無(wú)嚴(yán)寒,夏無(wú)酷暑,四季如春,干濕季分明。春冬有時(shí)干旱,稍有低溫;夏秋潮濕,無(wú)高溫酷熱現(xiàn)象。由于其宜人的氣候環(huán)境,晉寧區(qū)先后獲得“2014最美中國(guó)旅游目的地城市”、“2016百佳深呼吸小城”、“2016中國(guó)最美麗縣城”、連續(xù)兩次獲得“中國(guó)避暑休閑十佳縣”。
表1 西部小城鎮(zhèn)宜居城市宜居度分級(jí)表
3.2.1 評(píng)價(jià)方法
就西部小城鎮(zhèn)而言,以宜居為導(dǎo)向的城市發(fā)展研究,其復(fù)雜性并不小于大城市。既要嚴(yán)格按照宜居城市指標(biāo)體系的基本原則,選取核心指標(biāo)項(xiàng)和參照標(biāo)準(zhǔn)值,并進(jìn)行價(jià)值排序,又要綜合考慮小城鎮(zhèn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、生活、安全等諸多因素。因此本文以晉寧為參考對(duì)象,構(gòu)建了適宜于西部小城鎮(zhèn)的宜居城市評(píng)價(jià)體系,從經(jīng)濟(jì)富裕度 、社會(huì)文明度 、環(huán)境優(yōu)美度 、生活便度宜 、資源承載度 、公共安全度 6個(gè)方面進(jìn)行闡述,分3級(jí)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),共計(jì)100個(gè)評(píng)價(jià)因子,標(biāo)準(zhǔn)值制定參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和以云南為主的西部地區(qū)標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行了實(shí)際評(píng)價(jià)。
表2 晉寧區(qū)宜居城市指標(biāo)評(píng)價(jià)體系
續(xù)表2
續(xù)表2
考慮到西部小城鎮(zhèn)在宜居城市實(shí)際評(píng)價(jià)過(guò)程中易出現(xiàn)地方單位無(wú)法提供數(shù)據(jù)的情況,因此通過(guò)打分綜合法將100個(gè)評(píng)價(jià)因子對(duì)應(yīng)百分制,每個(gè)3級(jí)指標(biāo)對(duì)應(yīng)1分,將復(fù)雜的評(píng)價(jià)過(guò)程轉(zhuǎn)換為易操作的得分制,即滿足標(biāo)準(zhǔn)值的可得1分,不滿足不得分。參照國(guó)內(nèi)相關(guān)的評(píng)價(jià)分組方法,設(shè)計(jì)出1個(gè)5級(jí)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表,并給出相應(yīng)的分級(jí)評(píng)語(yǔ)。通過(guò)指標(biāo)分析后得出得分情況,評(píng)定該周期內(nèi)宜居程度(表1)。
3.2.2 評(píng)價(jià)結(jié)果
根據(jù)晉寧區(qū)相關(guān)部門提供的資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)可知,目前晉寧區(qū)能提供的數(shù)據(jù)為70項(xiàng),其中滿足標(biāo)準(zhǔn)值的有47項(xiàng),接近標(biāo)準(zhǔn)值的有7項(xiàng)??芍獣x寧區(qū)宜居城市評(píng)價(jià)得分為47分,為第三級(jí)宜居城市,宜居程度一般。
由于西部小城鎮(zhèn)大多存在地方數(shù)據(jù)庫(kù)建立不足的情況,在提供指標(biāo)數(shù)據(jù)方面仍有一定困難。但通過(guò)晉寧區(qū)已有數(shù)據(jù)可知,已提供的數(shù)據(jù)中近70%的數(shù)據(jù)能較好地滿足指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值,10%的數(shù)據(jù)近乎指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值??傮w看來(lái),在目前客觀數(shù)據(jù)不足的情況下,晉寧區(qū)仍能有近80%的數(shù)據(jù)滿足或接近標(biāo)準(zhǔn)值,未來(lái)有較好的發(fā)展態(tài)勢(shì),尤其是資源承載和公共便宜方面,有較好的基礎(chǔ)。
3.3.1 綠地資源利用率低
晉寧區(qū)自然條件優(yōu)越,名勝古跡眾多,城市生態(tài)良好,2016年建成區(qū)總面積為1201萬(wàn)m2,綠地總面積增至41.42萬(wàn)m2(其中公園綠地總面積為11.89萬(wàn)m2)、綠化覆蓋總面積增至47.25萬(wàn)m2,綠地率達(dá)34.48%、綠化覆蓋率達(dá)39.34%,人均占有公園綠地面積達(dá)13.01m2/人,有基本形成山、水、城、林融為一體,各類綠地有機(jī)結(jié)合、風(fēng)格獨(dú)特的國(guó)家園林城市的態(tài)勢(shì)。但是近年來(lái),城市的自然山體、綠地、水面都有不同程度的破壞和侵占,新建道路綠化達(dá)標(biāo)率低,功能單一,存在部分古木古樹(shù)未列入保護(hù)規(guī)劃的情況。濱河綠地、濱湖濕地綠地發(fā)展緩慢,河道綠化普及率不足,山水田園城市尚未得到充分體現(xiàn)。同時(shí),部分公共綠地其觀賞性大于實(shí)用性,居民未能進(jìn)入綠地中,便民程度較低。
現(xiàn)有公共綠地在分布存在著問(wèn)題。老城區(qū)和古城片區(qū)綠地較少。雖然鐵路北片區(qū)與滇池濕地相近,有較好的生態(tài)基礎(chǔ),但片區(qū)較老舊,居住環(huán)境質(zhì)量較差,公共綠地大多呈帶狀分布,未能較好地服務(wù)周邊居住區(qū);整體綠地集中綠地多,均勻分布少??傮w規(guī)劃中尚未對(duì)居住區(qū)綠地進(jìn)行指標(biāo)控制,城區(qū)中居住區(qū)綠地率較低,低于國(guó)家規(guī)定新建小區(qū)綠地率30%、舊城改造居住小區(qū)綠地率25%的標(biāo)準(zhǔn)。
3.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施配備不足
建國(guó)以來(lái),晉寧區(qū)修建了大量的水利工程及設(shè)施,水利工程總設(shè)計(jì)供水能力為14 364萬(wàn)m3,占本區(qū)產(chǎn)水量的46.0%,超過(guò)國(guó)際公認(rèn)的40.0%的合理開(kāi)發(fā)上限。晉寧的水資源總量不能滿足城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要,現(xiàn)狀月山水廠、小團(tuán)山水廠、洛武河水廠供水規(guī)模1.5萬(wàn)m3/d,其中月山水廠由于水源的原因已停止運(yùn)行,目前現(xiàn)狀給水處理廠生產(chǎn)能力及出水壓力也需要提高以滿足未來(lái)供水要求,超過(guò)根據(jù)晉寧區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市發(fā)展總體規(guī)劃、晉寧區(qū)工業(yè)園區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃等進(jìn)行需水預(yù)測(cè)。水資源開(kāi)發(fā)利用程度已經(jīng)很高,進(jìn)一步開(kāi)發(fā)水源工程的潛力很小,僅靠現(xiàn)有水利工程供水量不能滿足規(guī)劃水平年的需水要求,必須考慮新的水源對(duì)策措施。
在現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施中,電力已達(dá)到基本穩(wěn)定地輸送,但仍未能保證全年電力正常供應(yīng),需加強(qiáng)電力設(shè)備的更新和管網(wǎng)的密集程度。有線電視網(wǎng)覆蓋率在同等級(jí)城鎮(zhèn)中已屬于較高水平,但距離標(biāo)準(zhǔn)值仍有一定的差距。
3.3.3 土地利用率不高
晉寧區(qū)山地多,平地少,全縣適宜墾殖和城鎮(zhèn)建設(shè)用地有限,宜墾耕地后備資源不足。2007年至2016年期間已供應(yīng)的429宗土地中,已按期完成開(kāi)竣工的建設(shè)項(xiàng)目用地有413宗,面積約200萬(wàn)m2(30013.60畝);出現(xiàn)閑置或未開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目用地有16宗,面積約285.83m2(4287.49畝)。由于資金、市場(chǎng)、政策等因素影響,個(gè)別項(xiàng)目因資金不足或資金投入放緩,導(dǎo)致項(xiàng)目開(kāi)工延期,甚至形成土地閑置的情況?,F(xiàn)有土地利用率不高,用地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度較低,且多占據(jù)沿街用地進(jìn)行建設(shè),地塊內(nèi)部的利用率不足,未達(dá)到集約利用的目的。建設(shè)用地實(shí)行土地綜合開(kāi)發(fā)的程度及力度較弱,地價(jià)杠桿和級(jí)差地租調(diào)控作用不明顯,導(dǎo)致城市土地整體產(chǎn)出率較低(楊慶媛,2001)。用地功能混雜,舊城區(qū)居住、商業(yè)、工業(yè)等用地交錯(cuò)復(fù)雜,相互干擾多,城市中心建筑密度大,地價(jià)較高,人口密度較大,異地搬遷或土地性質(zhì)置換成本較高,改建的土地利用潛力小。在土地用地布局方面,未考慮到居民的精神文化需求,文體用地仍處于待配置狀態(tài)。
3.3.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型較慢
晉寧的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,第一產(chǎn)業(yè)中傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)比重偏大,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)比重偏低,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度低,龍頭企業(yè)少,帶動(dòng)力不強(qiáng)。第二產(chǎn)業(yè)中資源型傳統(tǒng)工業(yè)比重偏大,先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后,產(chǎn)品附加值低。部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴(yán)重,資源型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重大,磷礦開(kāi)采、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占工業(yè)比重高達(dá)75%以上,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)比重較低,產(chǎn)品初級(jí)化、低端化特征明顯,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱。第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理、效益偏低,傳統(tǒng)批發(fā)和零售業(yè)占主導(dǎo)地位,雖然晉寧區(qū)有較好的旅游、文化、生態(tài)基礎(chǔ),但旅游、交通運(yùn)輸、金融、保險(xiǎn)、科技等服務(wù)業(yè)發(fā)展不足。整體發(fā)展仍舊以一二產(chǎn)為主,產(chǎn)業(yè)多元但存在孤立競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不夠明顯,產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)性較差,在分級(jí)指標(biāo)上體現(xiàn)為環(huán)保的重視程度不高,工業(yè)廢水重復(fù)率、熱島效應(yīng)等于環(huán)境相關(guān)的檢測(cè)項(xiàng)目尚未落實(shí)。
表3 晉寧區(qū)宜居城市評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
3.3.5 交通承載力不足
城鎮(zhèn)道路靜態(tài)交通設(shè)施缺少,特別表現(xiàn)在停車場(chǎng)地方面。尤其是路邊的市場(chǎng),由于沒(méi)有事先統(tǒng)一的安排規(guī)劃,缺少配套的停車位,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都隨意停放,影響道路正常通行,也容易引發(fā)交通事故。由于生態(tài)旅游和文化旅游的盛行,古滇王國(guó)等景點(diǎn)停車需求往往得不到滿足,缺少專用的車站、維修站等靜態(tài)交通場(chǎng)地,交通站場(chǎng)少,公交、出租車等接客時(shí)隨意停放、爭(zhēng)搶客源,導(dǎo)致交通混亂。城市中門店式的維修點(diǎn)更是占據(jù)了道路,待修的車輛沿路擺放,妨礙了交通?,F(xiàn)狀人居道路用地低于全面小康的 要求,導(dǎo)致部分道路供應(yīng)能力不足。同時(shí),晉寧區(qū)公交路線較少,且班次有限,公共交通發(fā)展水平不高,對(duì)公共交通的利用程度不高。
由于小城鎮(zhèn)人力和財(cái)力資源的有限,目前晉寧區(qū)綠色交通出行分擔(dān)率、城市道路綠地達(dá)標(biāo)率、林蔭路推廣率等與交通相關(guān)的指標(biāo)仍處于待評(píng)價(jià)狀態(tài),只能從觀察法的角度粗略地判斷出晉寧區(qū)現(xiàn)狀交通綠化一般,距離良好仍有一定差距。
總體看來(lái),晉寧區(qū)自身生態(tài)環(huán)境良好、歷史人文濃厚的優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)狀人居環(huán)境品質(zhì)較高,結(jié)合城市發(fā)展戰(zhàn)略、編制規(guī)劃和各級(jí)指標(biāo)數(shù)據(jù)提供率、達(dá)標(biāo)率,在指標(biāo)選取中偏向資源承載度、生活便宜度很熱環(huán)境優(yōu)美度,對(duì)未來(lái)宜居城市建設(shè)發(fā)展方向有所偏重,對(duì)各類指標(biāo)價(jià)值取向排序如下:資源承載度>生活便宜度>環(huán)境優(yōu)美度>社會(huì)文明度>經(jīng)濟(jì)富裕度>公共安全度
為發(fā)展成為宜居城市,晉寧區(qū)應(yīng)滿足成為生態(tài)園林城市、智慧城市、健康城市、山水城市等指標(biāo)。根據(jù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)值差距,應(yīng)優(yōu)先完成接近標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng),并加快未達(dá)到項(xiàng)的建設(shè)。根據(jù)城市發(fā)展現(xiàn)狀和較接近標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)指標(biāo)可知,晉寧區(qū)在建設(shè)生態(tài)園林城市有較好的基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿?,因此?yōu)先完成生態(tài)園林城市建設(shè)。在十三五規(guī)劃期間,晉寧區(qū)應(yīng)完成以下目標(biāo)。
4.1.1 2018年年度目標(biāo)
至2018年末,提高城市每萬(wàn)人擁有的公共圖書(shū)館藏書(shū)量,達(dá)到昆明市人均公共文體設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)16 000冊(cè);降低城市市區(qū)環(huán)境噪聲,達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)小于50dB(A);預(yù)防火災(zāi)發(fā)生,降低火災(zāi)發(fā)生數(shù)至2起/10萬(wàn)人;保護(hù)生態(tài)環(huán)境,降低大氣中濃度NO2至生態(tài)城市標(biāo)準(zhǔn)值15μg/m3;對(duì)城市工業(yè)排放進(jìn)行全面檢測(cè),工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率達(dá)到80%,工業(yè)用水重復(fù)率達(dá)到90%,并對(duì)重點(diǎn)污染源進(jìn)行100%監(jiān)控。
4.1.2 2019年年度目標(biāo)
至2019年末,提高有線電網(wǎng)覆蓋率,達(dá)到中國(guó)生態(tài)城市標(biāo)準(zhǔn)100%;大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),提高第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重,達(dá)到45%;提高社會(huì)保障水平,達(dá)到社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋率95%;保證電力正常供應(yīng)天數(shù)達(dá)到365天/年;提升道路品質(zhì),提高人均道路面積至12m2/人,保護(hù)城市道路完好率至98%;繼續(xù)加大滇池保護(hù)力度,使水體岸線自然化率達(dá)到80%,并對(duì)退化土地進(jìn)行修復(fù)治理,達(dá)到90%。
4.1.3 2020年年度目標(biāo)
至2020年末,應(yīng)完成建設(shè)可滿足市民活動(dòng)的體育館一座,提高人均體育場(chǎng)地面積1.8m2。全面完成園林城市建設(shè),提高城市公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率至90%,提高森林覆蓋率至云南省生態(tài)保護(hù)與建設(shè)規(guī)劃要求56%。提高人均公共綠地面積至16m2/人;對(duì)縣域居民體質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測(cè),達(dá)到全面體質(zhì)測(cè)試合格率達(dá)90.6%;提高經(jīng)濟(jì)水平,達(dá)到十三五規(guī)劃人均GDP58 100元的目標(biāo);提高教育水平,使成人平均受教育年限達(dá)10.8年,500m范圍內(nèi)擁有小學(xué)的社區(qū)比例和1000m范圍內(nèi)擁有初中的社區(qū)比例達(dá)100%。
4.2.1 建設(shè)水與空間和綠色長(zhǎng)廊環(huán)繞的魅力城市
(1)將晉寧的綠色網(wǎng)絡(luò)銜接起來(lái),把晉寧區(qū)的生態(tài)綠化傳承下去,新建城市綠地,繼續(xù)擴(kuò)容城市綠色面積,滿足人均公共綠地16.0m2的需求;在新建城市綠地時(shí),應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀大型樹(shù)木、行道樹(shù)、公園綠地等進(jìn)行徹底保護(hù)和整修;將城際鐵路和環(huán)湖路沿線的綠色地帶連接起來(lái),形成由公園、綠地、河流、濕地組成的綠蔭網(wǎng)絡(luò);深入開(kāi)展造綠、護(hù)綠、惜綠的綠色運(yùn)動(dòng),鼓勵(lì)市民和企業(yè)自發(fā)參加環(huán)保活動(dòng)。
(2)充分挖掘城市水域空間的價(jià)值,注重保護(hù)城市水體,尤其是注重對(duì)滇池的水質(zhì)治理和濕地保護(hù),將水域空間建成文化和信息的聚集地,以創(chuàng)造新的城市文化。
(3)創(chuàng)造晉寧古滇文化王國(guó)城市景觀,提高晉寧的城市價(jià)值,創(chuàng)造代表晉寧古滇王國(guó)的城市文化景觀,將城市的歷史傳承下去。
4.2.2 建設(shè)高效自給的能源分散型低碳社會(huì)
(1)創(chuàng)造清潔的城市環(huán)境,昆陽(yáng)污水處理廠重點(diǎn)提高污水處理凈化技術(shù),改善城市水質(zhì),加快建設(shè)昆陽(yáng)雨污水處理廠及古城雨污水處理廠,緩解城市水資源不足的情況,同時(shí)加強(qiáng)城市水域空間的休閑娛樂(lè)功能;減少城市垃圾的產(chǎn)生,倡導(dǎo)有限資源無(wú)限循環(huán)使用。
(2)積極促進(jìn)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展和三產(chǎn)聯(lián)動(dòng),減少第二產(chǎn)業(yè)污染排放,推廣普及低碳技術(shù),普及利用節(jié)能技術(shù)建筑,提高市民對(duì)低碳型社會(huì)的認(rèn)可度。在城市建設(shè)中普及能源管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)能源供給最優(yōu)化,加大可再生能源和閑置能源的使用量。
(3)大力提倡風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等新能源的利用,兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù),發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)同時(shí)要做好充分準(zhǔn)備以保證能源安全,建設(shè)能源利用效率高、環(huán)境壓力小的環(huán)保城市,即使災(zāi)害時(shí)期也具備能源供給能力。
4.2.3 建設(shè)具有抗災(zāi)能力的城市
(1)由于晉寧區(qū)部分城市用地區(qū)域處于地質(zhì)災(zāi)害區(qū),需開(kāi)展抗災(zāi)措施,實(shí)現(xiàn)緊急運(yùn)輸?shù)缆窐蛄褐苓叺慕ㄖ?、政府指定救?zāi)醫(yī)院、中小學(xué)校等具有重要作用的建筑設(shè)施全部具備抵抗災(zāi)難的能力,使晉寧的防災(zāi)救災(zāi)能力有質(zhì)的提高,能夠?yàn)槔ッ髦鞒菂^(qū)發(fā)生災(zāi)害時(shí)提供緊急避難場(chǎng)所;城市主干道具備火災(zāi)隔離功能,避免火災(zāi)擴(kuò)散;嚴(yán)防因礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)引起的地質(zhì)災(zāi)害。
(2)加強(qiáng)因氣候變化導(dǎo)致的城市型暴雨等災(zāi)害的應(yīng)對(duì)措施,劃定塌方警戒區(qū),建立區(qū)、村不同級(jí)別的避難體制,提高地區(qū)的災(zāi)害應(yīng)對(duì)能力。
(3)完善通信網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)自來(lái)水管等生活基礎(chǔ)設(shè)施的備用機(jī)制,以備災(zāi)害時(shí)期需求。
4.3.1 促進(jìn)城市空間有序發(fā)展
隨著城市平面拓展和立體發(fā)展,高樓林立的現(xiàn)代城市,正在蠶食著城市及其周邊的農(nóng)田、綠地、河流和湖泊等綠色和自然空間,綠色和自然空間已成為城市化地區(qū)的稀缺資源。晉寧區(qū)有較好的綠化基礎(chǔ),要加強(qiáng)控制城市的空間擴(kuò)張,強(qiáng)化自然和生態(tài)環(huán)境本底的硬約束,通過(guò)綠廊和綠帶建設(shè),劃定永久基本農(nóng)田,擴(kuò)大自然保護(hù)區(qū)范圍,劃定生態(tài)紅線等(呂苑鵑,劉振國(guó),2015),嚴(yán)格控制城市邊界增長(zhǎng),禁止將滇池劃入城市建設(shè)范圍。
4.3.2 優(yōu)化城市內(nèi)部綠化空間
在現(xiàn)有晉寧生態(tài)資源的基礎(chǔ)上,促進(jìn)人工環(huán)境和自然環(huán)境相協(xié)調(diào),重視街區(qū)綠地、街角公園等小型綠地的建設(shè),把分散的、小型的綠地納入城市綠色空間建設(shè)體系中,同時(shí)擴(kuò)大城市綠地的的覆蓋范圍,提高綠色空間的可進(jìn)入性和通達(dá)性,實(shí)現(xiàn)綠色空間共享。促進(jìn)綠色空間建設(shè)的均衡性,提升城市的通透性和生態(tài)系統(tǒng)的微循環(huán)能力,形成系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化的生態(tài)空間格局。
4.3.3 保護(hù)城市文化戰(zhàn)略資源
結(jié)合晉寧古滇王國(guó)的歷史文脈和鄭和名人文化效應(yīng),加大歷史文化保護(hù)資金的投入力度,在確保建筑物和街區(qū)原真性的基礎(chǔ)上,建立適應(yīng)晉寧城市本身的歷史文化保護(hù)模式,盡量保留特色歷史街巷的寬度、建筑高度、走向等基本格局,科學(xué)有序地修復(fù)歷史文化保護(hù)區(qū)的建筑和街區(qū)肌理,保留城市的歷史文化脈絡(luò)(張志斌 等,2010)。
4.3.4 更新和改造老城區(qū)
晉寧城市發(fā)展主要分為昆陽(yáng)和晉城兩個(gè)行政區(qū),昆陽(yáng)是傳統(tǒng)意義上的老城區(qū),轄區(qū)內(nèi)有商業(yè)中心、主要行政機(jī)關(guān)等,經(jīng)濟(jì)條件較好,但基礎(chǔ)設(shè)施老化,需要改善的項(xiàng)目較多。晉城轄區(qū)內(nèi)主要是產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),因此在其城市設(shè)計(jì)、道路交通疏導(dǎo)、污染排放控制等方面更加嚴(yán)厲。明確職能分區(qū),正確處理歷史文化保護(hù)與城市發(fā)展的關(guān)系,有序推進(jìn)老城區(qū)有機(jī)更新和改造,提升老城區(qū)居住環(huán)境,恢復(fù)老城區(qū)的功能和發(fā)展活力。
4.3.5 建立居民日常生活圈
以居民地為中心一定距離范圍內(nèi),在街道或社區(qū)中心配套建設(shè)超市、菜市場(chǎng)、幼兒園、養(yǎng)老、醫(yī)療衛(wèi)生、社區(qū)文化服務(wù)等方便快捷的生活服務(wù)設(shè)施,滿足居民就近消費(fèi)和各種服務(wù)需求。日常生活服務(wù)圈的建設(shè)要在政府的引導(dǎo)下,發(fā)揮市場(chǎng)的作用,避免整齊劃一、簡(jiǎn)單復(fù)制,在滿足基本功能前提下,將社區(qū)文化有機(jī)融入生活圈的建設(shè)中,建設(shè)形式多樣、特色鮮明和功能各異的日常生活圈。
4.3.6 倡導(dǎo)綠色出行方式
進(jìn)一步倡導(dǎo)綠色出行的優(yōu)點(diǎn),積極倡導(dǎo)綠色出行方式,盡量利用公交、自行車方式出行,形成綠色出行和綠色生活理念。完善出行體系,優(yōu)化公交路線,實(shí)現(xiàn)不同交通系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接,提高公共交通的服務(wù)水平,增加公共交通出行的分擔(dān)率,形成居民主動(dòng)選擇公交出行的意愿。加大力度建設(shè)綠色出行路線,設(shè)置慢行交通環(huán)境,嚴(yán)格管控和禁止機(jī)動(dòng)車擠占自行車道,為自行車和步行者提供安全、便捷的綠道。
規(guī)劃和設(shè)計(jì)生態(tài)宜居城市依然是一個(gè)嶄新的課題,不同的城市將會(huì)選擇不同的道路,重要的是目前的城市還是很年輕的(滕學(xué)榮,2008)。晉寧作為一個(gè)基礎(chǔ)條件較好的年輕城市,有機(jī)會(huì)和潛力成為新型城鎮(zhèn)化下宜居程度較高的小城鎮(zhèn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及人們逐漸探索到新的途徑,會(huì)形成更加新穎的、形式更多變的城市發(fā)展的模式(李金喜,2011)。國(guó)家對(duì)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境的重視逐漸增強(qiáng),人們也越來(lái)越希望能夠在生活品質(zhì)高、自然景觀好的環(huán)境中生活,對(duì)宜居城市的目標(biāo)建設(shè)勢(shì)在必行。希望晉寧城市能夠早日實(shí)現(xiàn)“宜居”的美好愿望。
注釋
① 指一個(gè)城市社會(huì)或居民個(gè)人經(jīng)濟(jì)能夠負(fù)擔(dān)基本生活需求和滿足城市基本運(yùn)營(yíng)的程度。
② 指一個(gè)城市的社會(huì)物質(zhì)文明、政治文明、精神文明、生態(tài)文明的進(jìn)步程度。③ 指城市生態(tài)環(huán)境、氣候環(huán)境、人文環(huán)境、城市景觀等美化程度。
④ 指城市生活環(huán)境能為居民帶來(lái)便捷的程度。
⑤ 指一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)資源的數(shù)量和質(zhì)量,對(duì)該空間內(nèi)人口的基本生存和發(fā)展的支撐力程度。
⑥ 指社會(huì)和公民個(gè)人從事和進(jìn)行正常的生活、工作、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)和交往所需要的穩(wěn)定的外部環(huán)境和秩序的安全程度。