梁彥府

摘要：隨著人們生活水平的提高，作為社會發(fā)展標(biāo)志之一的各類機(jī)動車的社會擁有量已大幅度增加，汽車更是成了我們生活中不可缺少的交通工具，汽車的安全駕駛也就成為日常出行中性命攸關(guān)的重要保障。影響汽車安全駕駛的因素有很多，本文著重探討情緒把控在安全駕駛中的重要性。

關(guān)鍵詞：情緒把控；安全駕駛；路怒癥

一、汽車駕駛中的情緒把控

駕駛行為決定了汽車的運(yùn)動狀態(tài)，維系著駕駛者的生命安全，而駕駛?cè)说那榫w作為人體對環(huán)境進(jìn)行反饋的心理量，會影響人的認(rèn)知、判斷和行為方式，駕駛過程中駕駛員的行為方式就會受其情緒狀態(tài)的作用，因此，情緒把控對于交通安全至關(guān)重要。

情緒是一種獨(dú)特的動機(jī)力量，制約著其它生理、心理因素的動機(jī)表現(xiàn)，它的發(fā)展對動機(jī)的發(fā)展具有直接影響。無論是成人還是兒童，當(dāng)其強(qiáng)烈愿望受到限制或阻止都能導(dǎo)致憤怒情緒的發(fā)生。由于現(xiàn)代社會生活節(jié)奏快、工作壓力大，心里的矛盾和沖突也顯得尤為復(fù)雜和尖銳。在人們對交通事故中人的因素的研究中發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)说纳硪蛩嘏c心理因素對交通安全具有同等重要的影響作用。在駕駛?cè)说男睦硪蛩刂校扔斜容^穩(wěn)定的特質(zhì)如性格、能力和氣質(zhì)等，也存在某些偶然的因素，比如情緒、緊張、分神等。再加上道路擁擠、違規(guī)駕駛、堵車嚴(yán)重、停車?yán)щy等諸多煩惱對廣大駕駛者的困擾，因駕車引發(fā)的情緒沖突也越來越多。善于自我調(diào)節(jié)的人通常在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了情緒的調(diào)節(jié)和疏導(dǎo)，而不善自我調(diào)節(jié)的人將內(nèi)在的情緒轉(zhuǎn)變成外部的行為，汽車駕駛中的情緒失控——“路怒癥”就是這樣的例子。

二、汽車駕駛中情緒失控的表現(xiàn)形式

1、汽車駕駛過程中，在情緒煩躁時，30%的駕駛?cè)藭耙匝肋€牙，報(bào)復(fù)違章行為”，20%的駕駛?cè)诉x擇“焦躁地不停按喇叭”。在日常生活中，一部分駕駛員平時脾氣很好，可是一上車暴躁、焦慮、沖動、易怒的情緒就隨之而來，無法自控。可怕的是，駕駛過程中的情緒失控還具有一定的傳染性，當(dāng)一個駕駛?cè)艘驗(yàn)椤奥放Y”狂按喇叭的同時，另一些經(jīng)受噪音而神經(jīng)痛的駕駛?cè)丝赡芤矔鸸缠Q。比如在等待沒完沒了的紅燈變綠，看不到盡頭的車流，容忍別人一次又一次的插車加塞，當(dāng)?shù)却腿萑潭纪黄茦O限時，情緒的失控也就自然產(chǎn)生了。

2、爆粗口是汽車駕駛中情緒失控的最主要的癥狀之一，也是大部分駕駛?cè)擞脕硇棺约呵榫w的主要方式。有調(diào)查結(jié)果顯示，10%的駕駛?cè)藭伴_車說臟話”，33%的駕駛?cè)藭鞍l(fā)飆說臟話”，行車中發(fā)現(xiàn)自己一旦看到機(jī)動車或非機(jī)動車有交通違法行為時，就有動粗、說臟話的沖動；一旦發(fā)生堵車，馬上焦躁不安總想亂按喇叭；遇到胡亂超車忍不住就想罵人……比如行車中遭遇了一輛違章行駛的機(jī)動車，幸得及時剎車，才避免了一場交通事故，于是非常氣憤，對著遠(yuǎn)去的機(jī)動車足足罵了三分鐘才覺得稍微解氣。

三、汽車駕駛中情緒失控的原因分析

隨著私家車的普及，愈漸擁堵的城市交通讓“路怒”成為了許多司機(jī)的通病。駕駛機(jī)動車時的情緒失控，在交通違法行為上表現(xiàn)為強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為，這是心疾。據(jù)研究表明，交通擁堵、惡劣天氣、停車難、發(fā)生事故、其他司機(jī)的野蠻駕駛等行為，都能使駕駛?cè)嗽诼访骈_車時的壓力增大，從而產(chǎn)生暴躁、憤怒的情緒。暴躁、憤怒的情緒產(chǎn)生之后，緊隨而至的就是互相別車斗氣等不理智行為，甚至引發(fā)事故。

浙江大學(xué)心理系徐青教授等心理學(xué)家認(rèn)為，“路怒癥”在一定程度上也反映出社會規(guī)則、文化習(xí)俗對于公眾行為約束力的局限，一些人為了宣泄情緒不惜挑戰(zhàn)甚至破壞社會規(guī)則。而追溯“路怒癥”的心理根源，人們的情緒與行為往往與認(rèn)知有關(guān)，“路怒癥”反映出的是潛藏在人們內(nèi)心里的沖突與矛盾，是心理問題的表現(xiàn)之一。

“路怒癥”很多時候不僅是一種駕駛情緒，而是現(xiàn)實(shí)生活壓力積蓄的不滿情緒的爆發(fā)形式。一方面來自交通方面。近年機(jī)動車特別是汽車保有量的大幅攀升，原有的機(jī)動車道已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)行，特別是城市道路，原先的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的交通運(yùn)行，在上下班高峰期間表現(xiàn)尤為突出。等候紅燈變綠，候車排隊(duì)時其他機(jī)動車又加塞，還有部分機(jī)動車違章?lián)尩赖鹊仍斐山煌〒矶?，引發(fā)交通事故，影響了辦事效率。另一方面來自工作及生活方面。當(dāng)今社會，職場競爭激烈，人際關(guān)系復(fù)雜，工作壓力大，生活節(jié)奏快等現(xiàn)實(shí)壓力積蓄的不滿情緒，影響自己的身體和心理健康。

情緒把控對安全駕駛有著重要的影響。駕駛員具有健康、穩(wěn)定的心理情緒，就能在各種錯綜復(fù)雜的情況下，保持清醒的頭腦，做出正確的反映和措施，避免事故的發(fā)生。汽車駕駛期間千萬不要被負(fù)面情緒所控制，否則不但會影響安全駕駛，還有可能引發(fā)不必要的事故甚至悲劇。想要防范“路怒癥”的發(fā)作，從而達(dá)到汽車的安全駕駛，要從情緒上尋找對癥的解決辦法，最根本的是駕駛?cè)艘訌?qiáng)個人的情緒管理能力，善于控制情緒和調(diào)節(jié)心態(tài)和自我情緒的把控。

四、汽車安全駕駛中的情緒調(diào)整

“路怒癥”是駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時負(fù)面情緒量變到質(zhì)變的過程，將情緒合理發(fā)泄，減少不良情緒的總量，能有效從源頭上控制情緒的爆發(fā)。在道路上有很多調(diào)節(jié)情緒的方法，比如堵車時我們?yōu)楸苊猱a(chǎn)生不耐煩的情緒，可以在車內(nèi)聽音樂、閱讀、大喊幾聲以轉(zhuǎn)移注意，控制自己的情緒。在平時可以進(jìn)行合理的心理傾訴，多與他人溝通交流，緩解心理壓力。

同時，政府也要加大對交通的投入。機(jī)動車的迅猛發(fā)展，特別是汽車保有量的大幅攀升，原有的道路已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的交通運(yùn)行條件，政府各相關(guān)部門通過調(diào)研和考察，科學(xué)決策，加大交通設(shè)施投入，強(qiáng)化硬件功能，完善軟件服務(wù)。比如發(fā)展公交系統(tǒng)，設(shè)立中轉(zhuǎn)站，建設(shè)地鐵及高架，發(fā)展快速路，設(shè)立單行線，完善繞城高速，上下班高峰期間加大執(zhí)法力度、疏通力度等職能手段來確保交通的安全和暢通。也可以根據(jù)自己的實(shí)際道路情況，借鑒國外一些先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。日本東京和巴西庫里提巴：發(fā)展公共交通，擴(kuò)大服務(wù)能力。實(shí)踐中，國外治理交通擁堵的對策側(cè)重于從運(yùn)輸裝備角度擴(kuò)大交通服務(wù)能力，其中最有效的措施之一就是大力發(fā)展公共交通，包括軌道交通和快速公交系統(tǒng)等。

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