摘要：伸縮縫施工技術(shù)，作為市政道路施工建設(shè)的核心技術(shù)，對(duì)建筑業(yè)的發(fā)展存在推動(dòng)作用。同時(shí)，在車輛荷載、路面熱脹冷縮等問(wèn)題的制約下，導(dǎo)致路面整體穩(wěn)定性、安全性相對(duì)較差，若要保證路面使用性能和行車、行人安全，則應(yīng)借助伸縮縫施工技術(shù)的選擇，對(duì)其加以穩(wěn)固處理。對(duì)此，以工程案例為基準(zhǔn)點(diǎn)，在明確伸縮縫施工技術(shù)類型的前提下，探討其在市政道路施工中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工技術(shù)；市政道路工程；應(yīng)用

1、引言

市政道路施工質(zhì)量是其通暢運(yùn)行的關(guān)鍵。但是，由于混凝土材料是道路路面施工主體，往往會(huì)因溫差、濕度、荷載等因素的限制，致使路面滋生裂縫、脫落等問(wèn)題。對(duì)此，若要從根本上避免此類問(wèn)題的出現(xiàn)，應(yīng)加大對(duì)伸縮縫技術(shù)的運(yùn)用，通過(guò)對(duì)車輛荷載、材料物理性能等問(wèn)題的思考，提高路面整體穩(wěn)定性，延長(zhǎng)其使用年限。

2、伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用價(jià)值

2.1 工程案例

某市政道路施工工程包含道路路面施工、排水施工和路基建設(shè)、擋土墻工程等項(xiàng)目，而施工總體規(guī)劃的設(shè)計(jì)，可劃為三個(gè)階段，即準(zhǔn)備階段：人員組織、機(jī)械設(shè)備采購(gòu)、材料進(jìn)場(chǎng)和地材選擇；施工階段：路面主體、附屬配套工程建設(shè)、綠化工程；收尾階段：缺陷修復(fù)、設(shè)備及人員轉(zhuǎn)場(chǎng)、場(chǎng)地恢復(fù)等。

2.2 應(yīng)用價(jià)值

混凝土路面作為市政道路工程的組成核心，而伸縮縫施工技術(shù)的選擇，是制約工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵。在實(shí)際工程施工中，伸縮縫多發(fā)生下沉、跳車等問(wèn)題，不僅形成路面高度差，導(dǎo)致車輛無(wú)法通暢運(yùn)行，還會(huì)在增加交通事故幾率的前提下，威脅駕駛員人身安全。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的作用、價(jià)值及重要性的思考，是保證工程質(zhì)量、維持建筑業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要舉措。

3、對(duì)伸縮縫施工技術(shù)類型的思考

按照結(jié)構(gòu)類型的不同，將伸縮縫施工技術(shù)分為三種，即鋼板式伸縮縫、填塞式伸縮縫及板式橡膠伸縮縫。

3.1鋼板式伸縮縫。具有高強(qiáng)度、承受力大的特點(diǎn)，但使用年限和抗震性能相對(duì)較差。包含U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫、搭接板式伸縮縫，前者以造價(jià)低、施工簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，在人行道施工中較為常見(jiàn)；后者則呈現(xiàn)強(qiáng)度高、較好承受力的優(yōu)勢(shì)。破壞點(diǎn)：鋼架接頭多見(jiàn)活動(dòng)異常問(wèn)題，致使結(jié)構(gòu)件發(fā)生損壞；螺栓銜接不緊固；鋼筋、角鋼間混凝土強(qiáng)度較差、連接槽排水障礙等。

3.2填塞式伸縮縫。將瀝青、油毛氈作為主材料，因該材料價(jià)格相對(duì)較低，可在某種程度上節(jié)約市政道路施工成本。同時(shí)，填塞式伸縮縫含有較細(xì)的伸縮量，在小跨度橋梁中極為常見(jiàn)。雖然，該施工縫具有施工簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，但仍存在諸多缺陷，破壞點(diǎn)：溫度較高的環(huán)境下，填充材料易發(fā)生膨脹，不僅呈現(xiàn)坑洼不平的路面狀況，還會(huì)降低道路質(zhì)量，增加安全事故概率；寒冷冬季，填充料易發(fā)生收縮，致使和型材間出現(xiàn)剝離脫落問(wèn)題。

3.3板式橡膠伸縮縫。是目前市政道路施工中常見(jiàn)伸縮縫，以橡膠材料的強(qiáng)伸縮力，提高路面整體抗震能力、吸引能力，同時(shí)還可減少對(duì)周邊環(huán)境的噪音污染。雖然板式橡膠伸縮縫施工流程、技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)易，但其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較為良好。破壞點(diǎn)：橡膠易發(fā)生老化，使其在和型材剝離的條件下，滋生型材松懈、橡膠脫落等問(wèn)題；錨固件、橡膠連接件間若出現(xiàn)脫落或松動(dòng)問(wèn)題，則會(huì)加大雨水滲入率，對(duì)伸縮縫功能的彰顯造成影響。

4、伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的具體應(yīng)用

4.1 準(zhǔn)備階段

對(duì)于市政道路施工項(xiàng)目而言，應(yīng)在準(zhǔn)備階段加強(qiáng)對(duì)伸縮縫施工技術(shù)的運(yùn)用，以此在預(yù)防裂縫成因的前提下，降低施工或使用環(huán)節(jié)的裂縫率。對(duì)此，可在施工前，對(duì)以下事項(xiàng)予以高度關(guān)注：充分掌握設(shè)計(jì)師意圖，加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的把控，如施工標(biāo)準(zhǔn)、施工操作流程；按照工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)伸縮縫施工方案予以擬定，報(bào)至上級(jí)部門批準(zhǔn)審核，待通過(guò)后即可動(dòng)工；對(duì)各類機(jī)械設(shè)備建議檢修，保持其穩(wěn)定且正常運(yùn)行狀態(tài)；對(duì)施工人員、施工人員予以協(xié)調(diào)規(guī)劃，確保施工順序的科學(xué)性，以強(qiáng)化監(jiān)督管理的角度，保證伸縮縫施工項(xiàng)目的序性化開(kāi)展。

4.2 伸縮縫施工流程

（1）切割。若要對(duì)伸縮縫施工技術(shù)予以應(yīng)用，則應(yīng)預(yù)先對(duì)伸縮縫進(jìn)行切割處理，但是切割環(huán)節(jié)的出現(xiàn)粉塵問(wèn)題，屬于無(wú)法避免的現(xiàn)象，若未對(duì)其加以處理，則必將會(huì)引起環(huán)境污染問(wèn)題。對(duì)此，可在伸縮縫切割時(shí)，選擇鋼板、彩條布的使用，對(duì)粉塵加以隔離，或采用濕切方式，以此降低道路污染問(wèn)題。同時(shí)，若瀝青材料屬于市政道路施工的主材料，為保證施工質(zhì)量和路面平整度，則應(yīng)對(duì)瀝青路面實(shí)施平整處理，待平整度處于規(guī)定范圍內(nèi)，方可開(kāi)展伸縮縫切割操作，如直線切割技術(shù)的選擇。另外，為保證伸縮縫切割質(zhì)量，必須委派專業(yè)的施工人員完成此項(xiàng)工作，即嚴(yán)格按照施工規(guī)范及施工流程，完成相關(guān)切割作業(yè)。

（2）開(kāi)槽。伸縮縫開(kāi)槽前，應(yīng)對(duì)槽體內(nèi)雜物、垃圾等予以清除，用以保證槽體深度在13m以上。在此過(guò)程中，槽體清理工具為風(fēng)鎬。待開(kāi)槽結(jié)束后，對(duì)預(yù)埋鋼筋和錨固筋實(shí)施檢查，判斷鋼筋是否完好，若存在損壞、變形和銹蝕等現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行更換、拉直及除銹處理。同時(shí)還應(yīng)在施工區(qū)域內(nèi)布設(shè)相應(yīng)警示牌，警告行人、車輛切勿靠近，以免發(fā)生安全事故。

（3）鋼體校驗(yàn)。鋼體在運(yùn)載、卸貨時(shí)易發(fā)生變形問(wèn)題，致使伸縮縫施工質(zhì)量造成影響。對(duì)此，可在施工前，對(duì)鋼體平直度實(shí)施檢查，若存在和實(shí)際不符的問(wèn)題，應(yīng)立即糾正更換。

（4）焊接。待鋼體安裝結(jié)束后，需對(duì)伸縮縫實(shí)施焊接處理，即通過(guò)對(duì)伸縮縫彎曲度和傾斜度的全面檢查，保證其和施工標(biāo)準(zhǔn)件的吻合度。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)伸縮縫周邊條件予以觀察，如對(duì)環(huán)境問(wèn)題、控制條件等問(wèn)題的調(diào)整，使其能夠在保證施工溫度合理性的條件下，對(duì)伸縮縫實(shí)施定位焊接。

（5）混凝土澆筑。作為市政道路伸縮縫施工中的關(guān)鍵點(diǎn)，混凝土澆筑質(zhì)量，是影響伸縮縫施工質(zhì)量的重要因素。即應(yīng)在模板支護(hù)前，對(duì)各模板縫隙實(shí)施嚴(yán)格控制，使其處于嚴(yán)密狀態(tài)，以便能夠保證混凝土強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)化；適當(dāng)摻入外加劑，提高混凝土整體性能；振搗工作中，增強(qiáng)劑和抗凍劑的運(yùn)用，能夠起到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防水能力增強(qiáng)的效果；選擇兩側(cè)同時(shí)振搗的方式，以此能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土密實(shí)度的管控；輔助混凝土后續(xù)養(yǎng)護(hù)操作的施行，以此保證其質(zhì)量及強(qiáng)度的合理性，如選擇塑料膜或土工布對(duì)混凝土振搗面實(shí)施覆蓋，且定期灑水。

4.3 伸縮縫養(yǎng)護(hù)

伸縮縫施工完成后，后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展必不可少，即通過(guò)對(duì)施工場(chǎng)地雜物的清除，對(duì)其實(shí)施定期維護(hù)保養(yǎng)，以此保證伸縮縫施工質(zhì)量。例如：伸縮縫養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)對(duì)縫隙內(nèi)鋼梁、路面連接處實(shí)施定期檢查，觀察其是否存在開(kāi)裂、損壞的現(xiàn)狀。若存在上述問(wèn)題，則應(yīng)立即開(kāi)展相應(yīng)的補(bǔ)救操作，如將聚氨酯密封膠或水泥密封膠等膠劑注入裂縫內(nèi)，維持市政道路的暢通。

5、結(jié)束語(yǔ)

由此可知，伸縮縫作為市政道路工程的關(guān)鍵點(diǎn)，雖工作量相對(duì)較少，但由于處于較高的工程地位，對(duì)車輛荷載、工程質(zhì)量把控等層面均具有決定優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，在市政道路施工中，應(yīng)對(duì)伸縮縫施工技術(shù)予以全面掌握，通過(guò)對(duì)工程現(xiàn)狀的思考，擬定針對(duì)性施工方案，輔之施工環(huán)節(jié)質(zhì)量的把控，充分發(fā)揮伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的優(yōu)勢(shì)。

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作者簡(jiǎn)介：郭姣，女，1985年，湖南益陽(yáng)人，工程師，本科，工作方向：市政道路工程。