齊超
摘 要:為了保障市政道路瀝青混凝土路面工程施工進(jìn)度及其經(jīng)濟(jì)效益,在市政道路瀝青混凝土路面工程機(jī)械化攤鋪碾壓施工過程中,必須合理選擇施工機(jī)械設(shè)備,同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行合理施工,才能有效提高機(jī)械利用率及項(xiàng)目工程的經(jīng)濟(jì)效益,基于此,本文闡述了市政道路瀝青混凝土路面工程的機(jī)械化施工要求及其施工工藝,對市政道路瀝青混凝土路面工程的機(jī)械化攤鋪碾壓施工管理進(jìn)行了探討分析。
關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青混凝土路面工程;機(jī)械化施工;攤鋪碾壓;施工管理
1 前言
隨著市政道路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,為人們出行帶來極大便利,因此需要不斷提高道路路面工程質(zhì)量。以下就市政道路瀝青混凝土路面工程的機(jī)械化攤鋪碾壓施工管理進(jìn)行探討。
2 市政道路瀝青混凝土路面工程的機(jī)械化施工要求分析
市政道路瀝青混凝土路面工程的機(jī)械化施工要求主要表現(xiàn)為:(1)機(jī)械選擇要求。比如在路基工程中,選用的施工機(jī)械一方面其類型應(yīng)適合于具體工程項(xiàng)目的地形、施工場地大小、工程質(zhì)量要求等;另一方面,機(jī)械的容量要與工程進(jìn)度及工程任務(wù)相符合。(2)經(jīng)濟(jì)性要求。施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性的衡量標(biāo)準(zhǔn)是施工單價(jià),主要和機(jī)械固定資產(chǎn)消耗及運(yùn)行費(fèi)等因素有關(guān)。固定資產(chǎn)消耗與施工機(jī)械的投資成正比;而機(jī)械的運(yùn)行費(fèi)用則是與完成施工量成正比的費(fèi)用。必須權(quán)衡工程量與機(jī)械費(fèi)用的關(guān)系,同時(shí)要考慮機(jī)械的先進(jìn)性和可靠性。(3)工程質(zhì)量和施工安全要求。對于技術(shù)要求高的作業(yè)項(xiàng)目,應(yīng)考慮采用性能優(yōu)良或?qū)S玫臋C(jī)械,以保證工程質(zhì)量和較高的生產(chǎn)效率。但不可片面追求高性能專用機(jī)械,應(yīng)在滿足工程質(zhì)量要求的前提下,與機(jī)械的通用性相結(jié)合。
3 市政道路瀝青混凝土路面工程主要的機(jī)械化施工工藝分析
市政道路瀝青混凝土路面工程機(jī)械化施工工藝主要有熱拌瀝青混合料的拌制、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪、混合料的壓實(shí)。其中瀝青混合料的拌制主要由攪拌站進(jìn)行,熱拌瀝青混合料的拌制主要工包括:依照配合比對粗、細(xì)集料進(jìn)行加熱,再將加熱后的材料與瀝青、礦粉、木質(zhì)纖維等材料加以攪拌,拌和機(jī)控制系統(tǒng),精確控制各組成材料的計(jì)量、攪拌時(shí)間以及攪拌溫度,從而保證成品料的出廠溫度,混合料油石比準(zhǔn)確,無起團(tuán)、花白料等情況?;旌狭线\(yùn)輸工作主要由自卸運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。攤鋪工作主要由攤鋪機(jī)進(jìn)行,攤鋪機(jī)的功能是將成品料按照道路的寬度、路面各層的厚度、縱坡、橫坡等設(shè)計(jì)要求攤鋪成型,并對其進(jìn)行初步壓實(shí)工作。路面壓實(shí)由輪式壓路機(jī)來完成,分別有初壓、復(fù)壓、終壓等工序。輕型壓路機(jī)對攤鋪路面進(jìn)行初步壓實(shí),形成一定的形態(tài)。復(fù)壓工作主要由帶振動(dòng)功能大型或中型壓路機(jī)進(jìn)行,主要是對路面進(jìn)行再一次壓實(shí),保障其形成致密性的路面結(jié)構(gòu),保障路面的強(qiáng)度。終壓采用雙鋼輪壓路機(jī),其主要是進(jìn)一步對路面進(jìn)行壓實(shí),形成最終平整度及強(qiáng)度,同時(shí),將壓路機(jī)所產(chǎn)生的印跡消除。
4 市政道路瀝青混凝土路面工程的機(jī)械化攤鋪碾壓施工管理分析
4.1 瀝青混凝土路面工程機(jī)械化攤鋪施工管理的分析
具體體現(xiàn)在:(1)標(biāo)高測定和放樣掛線。測量下層的標(biāo)高以及該標(biāo)高與設(shè)計(jì)值的偏差,以便在掛線時(shí)糾正。糾正時(shí),當(dāng)標(biāo)高與厚度有矛盾時(shí),應(yīng)以滿足厚度要求為主要矛盾進(jìn)行考慮。瀝青底層、中面層采用基準(zhǔn)線鋼絲法,上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法,以控制其平整度。(2)攤鋪機(jī)受料前,在料斗內(nèi)涂刷極少量防止粘料的柴油,攤鋪時(shí)開動(dòng)振動(dòng)夯,其振動(dòng)頻率與攤鋪機(jī)的速度相匹配,以保證鋪筑路面的連續(xù)性。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仯瑪備佭^程中不得隨意變速或停頓。若供料不足需停機(jī),現(xiàn)場至少有不少于3輛料車方可繼續(xù)攤鋪。用機(jī)械攤鋪的混合料不得用人工反復(fù)修整,路面加寬部分、中央分隔帶開口處可以人工攤鋪。(3)為了保障市政道路瀝青混凝土路面工程的平整度,攤鋪時(shí)需要采取以下措施:對于市政道路瀝青混凝土路面工程施工中不可避免的橫向施工縫,將出現(xiàn)坡度的攤鋪層,利用人工進(jìn)行切割挖除,使接縫邊緣上下垂直,以此作為攤鋪的基準(zhǔn)面。在進(jìn)行接鋪時(shí)嚴(yán)格控制好鋪筑厚度,從而保證前后兩次攤鋪過程中的壓實(shí)度相同;在進(jìn)行橋面通道的鋪裝時(shí),為了保證橋面與路面的平順相接,應(yīng)先進(jìn)行瀝青橋面的鋪裝,然后切除伸縮縫處的瀝青,再進(jìn)行伸縮縫的安裝就位;卸料車與攤鋪機(jī)的配合,也是影響路面平整度的因素之一,卸料車在卸料過程中需掛空擋,靠攤鋪機(jī)推著前行。所以料車在倒車時(shí)一定要?jiǎng)蛩佟⒕徛乜拷鼣備仚C(jī),以免因料車剎車不及時(shí)推撞攤鋪機(jī)。
4.2 瀝青混凝土路面工程機(jī)械化碾壓施工管理的分析
主要表現(xiàn)為:(1)碾壓程序和施工機(jī)械配套的注意事項(xiàng),一般壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓、終壓工序。第一、初壓。一般采用光輪壓路機(jī)碾壓2~3遍。初壓的目的是平整和穩(wěn)定混合料,同時(shí)減少復(fù)壓的變形量,以便為更好的復(fù)壓創(chuàng)造條件,是壓實(shí)的基礎(chǔ)。所以主要注意壓實(shí)的平整性。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),若壓實(shí)厚度在5cm以內(nèi)時(shí)不要振壓,當(dāng)厚度大于5cm時(shí),可在壓第二遍時(shí)振壓,但應(yīng)注意無論任何情況,也無論是初壓、復(fù)壓或終壓,在壓實(shí)層下為剛性時(shí),皆不得振動(dòng)壓實(shí),否則效果相反。第二、復(fù)壓。采用重型壓路機(jī)碾壓,使用光面振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4~6遍。復(fù)壓的目的是在外力搓揉作用下,使混合料就位密實(shí)、穩(wěn)定、成形。合料的密實(shí)程度主要取決于這一工序的效果,并且它必須與初壓緊接、連續(xù)。第三、終壓。采用平碾壓路機(jī)碾壓4~5遍。終壓的目的是消除輪跡,使最后形成的壓實(shí)面平整。(2)重視接縫處的處理和壓實(shí)。壓實(shí)一開始應(yīng)先壓橫縫,再壓縱縫,然后按照正常的壓實(shí)程序完成全部路面的壓實(shí),壓縫時(shí)應(yīng)先將2/3~3/4的重量置于以成型的路面上,然后再逐漸移動(dòng)重心,直到將接縫壓實(shí)到與兩端同平面密實(shí)為止。
此外還要強(qiáng)化市政道路瀝青混凝土路面工程的機(jī)械化接縫施工管理:第一、切縫。應(yīng)用切割機(jī)切割下不符合規(guī)范的瀝青混合料,并在縫邊涂抹浮化瀝青,切割時(shí)斷面要保持平整垂直;有時(shí)為了不使路面表層受污染,也要中采用人工切成毛接縫。第二、攤鋪機(jī)就位。攤鋪機(jī)在切好的施工縫上就位,讓熨平板直接壓在原攤壓實(shí)瀝青路面上,預(yù)熱到所需溫度,同時(shí)適當(dāng)提高第一車料的溫度。第三、攤鋪機(jī)起步。起步速度要慢,使攤鋪面盡量做到不作人工處理。第四、接縫的碾壓。先對接縫進(jìn)行橫向碾壓,將壓路機(jī)駛向已壓實(shí)的混合料層上,并伸入新鋪的面層厚度約15cm~20cm,然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)20cm,直至深入輪寬的2/3為止。橫向碾壓后進(jìn)行正常的縱向碾壓,并用3m直盡檢查平整,在不符合要求處用1.5t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。第五、合理設(shè)置鋪裝層施工縫,盡量避免縱向施工縫設(shè)在車輪位置;伸縮縫安裝正確,上下貫通,縫中填塞有彈性耐高溫的材料,伸縮縫砼與鋪裝層銜接平順,定期對伸縮縫的伸縮情況進(jìn)行檢查清理。
5 結(jié)束語
綜上所述,市政道路瀝青混凝土路面工程施工機(jī)械設(shè)備實(shí)力的強(qiáng)弱、性能優(yōu)劣、設(shè)備完好性及配置是否合理,直接影響到工程質(zhì)量、施工工期和綜合效益;并且市政道路瀝青混凝土路面工程中的機(jī)械化攤鋪碾壓施工機(jī)械種類、規(guī)格繁多。因此必須加強(qiáng)對機(jī)械化攤鋪碾壓施工管理進(jìn)行分析。
參考文獻(xiàn):
[1] 吳建春.市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)探討[J].江西建材,2014.
[2] 司樹文.瀝青混凝土路面組合碾壓施工技術(shù)要點(diǎn)[J].中國高新區(qū),2017.
[3] 李春鶴.市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2017.
[4] 尹少雷.新形勢下瀝青混凝土路面施工管理分析[J].交通世界,2017.