摘 要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛,路橋工程建設(shè)需求日益增加。路橋工程作為我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)國(guó)家的發(fā)展有比較大的影響。由于現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作細(xì)致、復(fù)雜,所涉及到的層面也比較廣泛,因此需要重點(diǎn)做好路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理,要根據(jù)地質(zhì)條件、氣候、施工難度等因素對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工難點(diǎn)進(jìn)行分析,并制定相應(yīng)的處理措施,從而將路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理落實(shí)到位,保證路橋工程的施工質(zhì)量。本文對(duì)路橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理的意義進(jìn)行了介紹,對(duì)路橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理的難點(diǎn)進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的解決措施。
關(guān)鍵詞:市政路橋;施工管理難點(diǎn);解決措施
1 市政路橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理的意義
(1)有利于提高路橋施工質(zhì)量。路橋工程具有施工任務(wù)重、施工周期長(zhǎng)、施工投資大等特點(diǎn),強(qiáng)化路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理有助于保障現(xiàn)場(chǎng)施工管理的順利開(kāi)展,提升路橋工程的施工質(zhì)量。
(2)有助于提高施工的安全性。市政路橋工程施工過(guò)程中由于高空作業(yè)頻繁、人員流動(dòng)性大,存在比較大的施工安全隱患。尤其是在高空作業(yè)過(guò)程中,很容易因空中掉落下工具、材料等物品而引起不必要的安全事故。因此,強(qiáng)化路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理有助于提高施工的安全性,消除存在的安全隱患,避免出現(xiàn)安全事故,保證路橋工程的進(jìn)度和安全。
(3)有利于降低施工成本。路橋工程施工過(guò)程中需要投入大量的材料、人力、機(jī)械,施工費(fèi)用高,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作有助于降低施工成本,提高材料的利用率,保證施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2 工程概況
某市政路橋工程為雙向四車道公路工程,設(shè)計(jì)車輛行駛速度為100km/h,總施工長(zhǎng)度為4.2km。路橋工程主要包括填方工程、挖方工程、水泥混凝土路面工程等,工程施工量大,施工過(guò)程中對(duì)行人和車輛的影響比較大,同時(shí)也存在非常大的安全風(fēng)險(xiǎn),工程地質(zhì)環(huán)境差,施工難度大、施工工期長(zhǎng)。
3 路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)
3.1 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)深度達(dá)不到要求
在施工過(guò)程中原設(shè)計(jì)的深度達(dá)不到要求,和施工現(xiàn)場(chǎng)的情況不符,無(wú)法科學(xué)的對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo);在施工過(guò)程中存在比較大的變更情況,常常出現(xiàn)一邊設(shè)計(jì)、一邊施工的情況,對(duì)工程的順利實(shí)施造成了很大的影響。
3.2 材料管理達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
在路橋工程施工中,原材料是施工的基礎(chǔ),如果出現(xiàn)管理問(wèn)題會(huì)對(duì)路橋工程施工質(zhì)量造成比較大的影響。實(shí)際管理過(guò)程中,由于不重視材料質(zhì)量管理,導(dǎo)致很多質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)入到了施工現(xiàn)場(chǎng),影響了工程質(zhì)量。
3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度小
在路橋工程施工過(guò)程中,農(nóng)民工占據(jù)了很大的比例,這部分人群的文化素質(zhì)低,相對(duì)缺乏自制力,現(xiàn)場(chǎng)管理難度大。相當(dāng)一部分工人在施工過(guò)程中,都沒(méi)有按照要求佩戴安全帽和安全帶,增加了施工隱患。此外,由于施工現(xiàn)場(chǎng)材料隨意堆放,占用了大量的場(chǎng)地資源,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)窩工的情況;各個(gè)施工小組之間缺乏溝通,不按照規(guī)定的施工計(jì)劃開(kāi)展施工,導(dǎo)致施工效率不高。所以管理人員要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度,從源頭上解決問(wèn)題。
3.4 過(guò)渡段施工存在的問(wèn)題
在路橋工程施工過(guò)程中,過(guò)渡段是施工中的關(guān)鍵,在施工過(guò)程中主要存在下面幾個(gè)方面的問(wèn)題。
(1)橋頭設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)定要求對(duì)地基進(jìn)行處理,出現(xiàn)了橋頭跳車的情況。
(2)在施工過(guò)程中,為了降低橋頭跳車的概率,常常會(huì)使用搭板結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行橋頭過(guò)渡段的設(shè)計(jì),但是由于設(shè)計(jì)缺乏合理性,未能達(dá)到改善跳車情況的目的。
(3)在施工過(guò)程中,雖然對(duì)臺(tái)背填土提出了比較高的要求,但是受工序和材料的限制,導(dǎo)致臺(tái)后填土的壓實(shí)度很難達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求。
4 市政路橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)的解決措施
4.1 做好準(zhǔn)備階段的管理工作
(1)在施工之前要對(duì)技術(shù)資料和圖紙進(jìn)行檢查,掌握合同文件中的規(guī)定要求。
(2)對(duì)技術(shù)資料和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行核對(duì),并組織相關(guān)人員實(shí)地核對(duì)施工路線,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況對(duì)公路路基工程、橋涵構(gòu)造等進(jìn)行檢查,認(rèn)真對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的可行性和合理性進(jìn)行檢查核對(duì),并匯總存在的問(wèn)題,然后由設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步完善。
(3)需要根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)、設(shè)計(jì)文件以及現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,編制出詳細(xì)的施工組織方案。對(duì)于一些重大的方案需要相關(guān)行業(yè)專家進(jìn)行審批,并嚴(yán)格按照審批通過(guò)的方案實(shí)施。
(4)建立試驗(yàn)室來(lái)進(jìn)行各種試驗(yàn)檢測(cè)工作,為施工提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)。做好機(jī)具、材料的規(guī)劃工作,保證材料、設(shè)備性能可以充分發(fā)揮出來(lái)。
4.2 建立完善的材料質(zhì)量管理體系
在施工材料管理過(guò)程中,施工單位需要建立完善的材料質(zhì)量管理系統(tǒng),做好材料采購(gòu)和材料進(jìn)場(chǎng)管理。
(1)在購(gòu)買材料時(shí),需要采購(gòu)人員具有良好的個(gè)人素質(zhì),購(gòu)買材料之前要對(duì)市場(chǎng)行情進(jìn)行調(diào)查,對(duì)材料的市場(chǎng)售價(jià)進(jìn)行了解,并對(duì)材料價(jià)格未來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),貨比三家,綜合評(píng)比,選擇有良好信譽(yù)的供應(yīng)商,做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。
(2)材料運(yùn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后,要認(rèn)真檢查材料質(zhì)量,達(dá)到規(guī)定要求后才可以允許入庫(kù)。常規(guī)材料要進(jìn)行抽樣檢測(cè)。對(duì)于管材和鋼材等材料要對(duì)材料的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),保證材料質(zhì)量達(dá)到要求。
4.3 做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管工作
在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中,需要對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育。工程開(kāi)始施工之前要對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作,對(duì)于一些容易出現(xiàn)事故的交通路口,需要安排專人進(jìn)行指揮,降低交通事故發(fā)生的概率。為了避免機(jī)械傷人事故,施工之前要認(rèn)真做好機(jī)械檢測(cè)工作,對(duì)有問(wèn)題的設(shè)備進(jìn)行維修。施工場(chǎng)地周圍要布設(shè)安全防護(hù)網(wǎng),避免短鋼筋、螺栓等墜落傷人。做好用電安全教育工作,易燃易爆物品要安排專人進(jìn)行管理。
4.4 做好各個(gè)施工小組之間的協(xié)調(diào)管理
在市政路橋工程施工過(guò)程中,施工單位的監(jiān)督管理質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目的整體質(zhì)量有比較大的影響,為了提高市政路橋工程的質(zhì)量,需要做好不同施工小組之間的管理工作和監(jiān)督工作,對(duì)各個(gè)施工單位之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào),對(duì)各個(gè)施工小組的責(zé)任進(jìn)行劃分,保證施工效率。此外,施工單位要和監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主等配合好,全體工作人員要共同協(xié)作,共同將路橋工程質(zhì)量管理做好,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的管理目標(biāo)。
4.5 過(guò)渡段施工質(zhì)量控制
在過(guò)渡段施工過(guò)程中,要重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面來(lái)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行解決:
(1)科學(xué)地選擇路堤填料。在橋梁工程施工過(guò)程中,過(guò)渡段施工質(zhì)量對(duì)填料質(zhì)量有比較大的影響。因此,在臺(tái)背路堤填筑之前要求將路段填料確定出來(lái),然后對(duì)土壤的液限、塑限、松鋪厚度等進(jìn)行對(duì)比,選擇出合理的填料。
(2)壓實(shí)度的控制。在路橋工程施工過(guò)程中,要根據(jù)規(guī)定要求,使用分層填筑和一次填土的方式進(jìn)行臺(tái)背填土和錐坡填土作業(yè),每一層的壓實(shí)厚度要控制在15cm以內(nèi)。
5 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,在市政路橋工程施工過(guò)程中,為了提高施工的安全性,保證工程施工質(zhì)量,降低施工成本,需要重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。認(rèn)真分析施工現(xiàn)場(chǎng)的管理難點(diǎn),做好材料質(zhì)量的控制工作,強(qiáng)化過(guò)渡段的施工,保證施工的安全性。對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn),提高工作人員的綜合素質(zhì),保證市政路橋工程的順利開(kāi)展,提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。
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作者簡(jiǎn)介:
鄧睿(1983.01.19),男,重慶人,漢族,本科學(xué)歷,工程師,單位:重慶市城市建設(shè)發(fā)展有限公司。