朱慧玲

摘 要：綠色設(shè)計(jì)有利于降低環(huán)境污染，提高資源的使用效率，減少資源的浪費(fèi)，并延長建筑的使用壽命，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效率雙贏的局面。本文介紹了綠色建筑設(shè)計(jì)的定義與基本要求，論述了在地鐵建筑工程中應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)的重要性，分析了在地鐵建筑工程中應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：綠色設(shè)計(jì)；地鐵建筑工程；重要性；應(yīng)用

1 引言

隨著城市的不斷進(jìn)步發(fā)展，人們對地下施工工程的需求越來越多，地鐵的設(shè)計(jì)對城市建設(shè)有關(guān)鍵性的作用。因此，在地鐵建筑工程中應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)理念，必須要在整個(gè)工程中貫徹這一理念，并在這一理念指導(dǎo)下進(jìn)行規(guī)劃，從而減少地鐵建筑工程能源的消耗，同時(shí)更好的保障人們使用的安全性和可靠性，真正促進(jìn)我國可持續(xù)發(fā)展理念的進(jìn)步。

2 綠色建筑設(shè)計(jì)簡述

綠色建筑設(shè)計(jì)是在保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的背景下，為促進(jìn)建筑行業(yè)新發(fā)展提出的重要發(fā)展理念，它是建筑行業(yè)創(chuàng)新的重要舉措。即是在建筑工程施工過程中，應(yīng)用綠色建筑技術(shù)，采用綠色環(huán)保理念建成的綠色建筑工程。通過應(yīng)用綠色建筑設(shè)計(jì)，有利于提高建筑工程的質(zhì)量，減少對環(huán)境的污染，節(jié)約建筑資源，降低建筑成本，同時(shí)，也能使建筑工程更加人性化、增加其舒適度，環(huán)保節(jié)能，提高生態(tài)價(jià)值。這是社會發(fā)展的客觀需要，更是實(shí)現(xiàn)建筑、環(huán)境、社會和諧發(fā)展的重要途徑。

3 綠色建筑設(shè)計(jì)的基本要求

3.1 合理高效原則

在當(dāng)今社會，存在著資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等諸多問題，因此在進(jìn)行綠色建筑設(shè)計(jì)時(shí)要遵守合理高效原則，通過資源再生和資源回收等方式來實(shí)現(xiàn)資源的回收再利用。此外，在綠色建筑設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)盡量減少資源的消耗和污染，減少區(qū)域環(huán)境的負(fù)荷。

3.2 和諧統(tǒng)一原則

綠色建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要主題就是綠色建筑與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。所以在進(jìn)行地鐵建筑的綠色設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，充分利用當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的特點(diǎn)，此外，在真正進(jìn)行綠色建筑的設(shè)計(jì)時(shí)，也應(yīng)因地制宜來遵循本地的一些風(fēng)土人情，這樣才能更好的使建筑和周圍的生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一。

3.3 節(jié)約環(huán)保原則

盡管我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但也面臨著發(fā)展中國家所面臨的資源短缺、環(huán)境污染等問題。我國相應(yīng)的提出了建設(shè)成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展的國策。然而，建筑業(yè)是一個(gè)高污染、高消耗的行業(yè)，因此在進(jìn)行綠色建筑設(shè)計(jì)時(shí)必須要遵守節(jié)約環(huán)保原則。

4 綠色地鐵設(shè)計(jì)的意義

綠色地鐵設(shè)計(jì)指的是在地鐵工程建設(shè)的過程中始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，近年來，隨著綠色出行理念的深入發(fā)展，在施工過程中對環(huán)境的保護(hù)及資源的節(jié)約利用受到越來越多人的關(guān)注，對此，越來越多的地鐵建設(shè)者已經(jīng)在建筑過程中接受這種綠色施工的建設(shè)理念，它對城市的軌道交通建設(shè)有很大的作用，對推進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展有較為深遠(yuǎn)的意義。由于地鐵主要是在地下修建的，周邊的建設(shè)環(huán)境受到地質(zhì)等不同因素的影響，給施工帶來較大的環(huán)境及安全問題，提高地鐵施工的風(fēng)險(xiǎn)性，容易導(dǎo)致生命及財(cái)產(chǎn)的重大損失。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于地鐵施工帶來的環(huán)境問題已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了防治的范疇，因此，對地鐵施工中的環(huán)境保護(hù)尤為重要。

5 在地鐵建筑工程中應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)的重要性

在地鐵建設(shè)項(xiàng)目中，應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)理念，其具體是指在設(shè)計(jì)施工過程中一直貫徹可持續(xù)發(fā)展理念，從而加強(qiáng)對資源和環(huán)境的保護(hù)。地鐵建設(shè)項(xiàng)目其本身系統(tǒng)將會造成一定的能耗，在實(shí)際運(yùn)行中，它主要使用的能源是天然氣和電，而主要的能源耗能則是水。在地鐵系統(tǒng)中，地鐵車輛牽引控制中心動力照明、車站、隧道等領(lǐng)域都需要用到電能源，而其電能耗主要在兩部分，即列車和車站運(yùn)營，其中，列車所占的電能耗在40～45%，通風(fēng)空調(diào)占25～35%，自動扶梯占10～14%，因此，地鐵建設(shè)項(xiàng)目其在實(shí)際使用過程中所消耗的能源較多，而運(yùn)用綠色設(shè)計(jì)理念是為了更好地節(jié)約能源，在施工過程中加強(qiáng)對能源的保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，最大程度的節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。

6 在地鐵建筑工程中應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在地鐵建設(shè)項(xiàng)目中，應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)這一理念，在實(shí)際施工過程中，必須嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行學(xué)習(xí)管理，同時(shí)使用有效的施工流程和技術(shù)來進(jìn)行指導(dǎo)。因此，在實(shí)際地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工過程中，相關(guān)人員必須對各方面要素進(jìn)行全面的考慮，并不斷運(yùn)用新技術(shù)和新材料來對施工流程進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)而就可以有效地改善施工環(huán)境，最大程度提高建設(shè)水平和技術(shù)，最終就可以形成一個(gè)真正的綠色地鐵建設(shè)工程。

6.1 節(jié)約能源

地鐵建設(shè)項(xiàng)目在運(yùn)用綠色設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)地下負(fù)荷對電力資源進(jìn)行合理的分配，并結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的變壓器、施工技術(shù)、變頻技術(shù)，盡量確保在最低能源消耗的條件下，提高地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工效率，以防出現(xiàn)大功率施工機(jī)械運(yùn)行不正常的現(xiàn)象。根據(jù)有關(guān)研究調(diào)查顯示，地鐵的能耗與公交車的能耗相比，它只有公交車50%，小汽車的6%。針對此點(diǎn)，在對地鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，必須提高地鐵的利用率，從而在一定程度上提高地鐵在城市交通中的分擔(dān)率，進(jìn)而能有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能。此外，地鐵建設(shè)項(xiàng)目在其敷設(shè)方式的選擇會嚴(yán)重影響能耗，在正常情況下，地上車站所利用的方式都是自然通風(fēng)和自然采光，并沒有通風(fēng)空調(diào)和照明能耗，此點(diǎn)也是屬于地鐵建筑工程能源消耗較大的地方。因此，在設(shè)計(jì)過程中，可以利用現(xiàn)有的自然條件，對自然通風(fēng)和自然采光等自然條件加強(qiáng)使用，從而能避免使用空調(diào)和人工照明；而在實(shí)際運(yùn)行過程中，則可以使用一些具有較強(qiáng)效率的設(shè)備，從而能在一定程度上實(shí)現(xiàn)綠色地鐵建設(shè)項(xiàng)目。

6.2 地鐵場地設(shè)計(jì)

在將綠色設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于地鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，必須保證其場地選擇的安全性和可靠性，同時(shí)還要盡可能遠(yuǎn)離污染源，最終還具有一定的抵御能力；在設(shè)計(jì)過程中，可充分運(yùn)用現(xiàn)有的自然生態(tài)條件，有效地協(xié)調(diào)地鐵車站周圍的環(huán)境；地鐵建設(shè)項(xiàng)目在施工過程中，還需盡可能避免對周圍水土和環(huán)境造成影響，同時(shí)降低其所產(chǎn)生的廢水、廢氣和廢物；在設(shè)計(jì)過程中，還可以充分運(yùn)用現(xiàn)有的周圍配套建筑設(shè)施，比如和地面大廈共同使用大廈電梯等，這在一定程度上也能實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

6.3 材料的選擇

在應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)理念對地鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，其建筑材料的選擇，必須盡量選擇一些能循環(huán)運(yùn)用的材料，減少對不可再生資源的運(yùn)用；還可以增加使用工業(yè)化生產(chǎn)成品，使現(xiàn)場作業(yè)能在一定程度上減少；最后，在選擇材料的過程中，還可以選擇一些可降解、對環(huán)境污染較輕的材料，這樣才可以稱為綠色地鐵建設(shè)項(xiàng)目。

6.4 地鐵站內(nèi)環(huán)境質(zhì)量

在設(shè)計(jì)地鐵站內(nèi)環(huán)境的過程中，必須確保其具有一定的質(zhì)量，在這一點(diǎn)上，可以多加運(yùn)用自然的觀點(diǎn)，以此來保持站內(nèi)的清潔和明亮；在控制站內(nèi)溫度濕度的過程中，必須保證其舒適性，并有效地控制機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行噪聲；對于風(fēng)口位置則需要進(jìn)行合理的設(shè)置，以便為出行的人們提供有效地組織氣流，真正實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣，從而有效地確保地鐵站內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。

7 結(jié)語

隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展、城市人口的快速增加，城市人口面臨的一個(gè)很大的問題就是出行變得越來越困難，對此，越來越多的城市在這方面都選擇用立體化的方式來開發(fā)城市的交通運(yùn)行資源。因此，地鐵就隨之產(chǎn)生了，地下交通充分利用了地下空間，解決了地面交通堵塞的問題。地鐵雖是在地下的交通工具，噪音相對較大，但地面上的人們聽不到，這很好地避免了噪音污染。此外，地鐵運(yùn)行是以電力為動力，不會出現(xiàn)尾氣排放的問題，起到保護(hù)大氣環(huán)境的作用。

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