上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司 供稿

活躍在營(yíng)運(yùn)一線的“啄木鳥”—— 記巴士集團(tuán)營(yíng)運(yùn)稽查大隊(duì)

在上海巴士公交，除了人們熟知的駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員、行管員、機(jī)務(wù)員、修理工、票務(wù)員外，還有一個(gè)幕后默默無(wú)聞的工種：他們每天早出晚歸、風(fēng)雨無(wú)阻堅(jiān)守在工作崗位上，他們就是活躍在公交營(yíng)運(yùn)一線的“啄木鳥”——巴士集團(tuán)營(yíng)運(yùn)稽查大隊(duì)。他們?yōu)槭忻癯丝桶踩鲂袠?gòu)筑“防火墻”；同時(shí)，也為提高巴士公交服務(wù)質(zhì)量、提升企業(yè)品牌形象發(fā)揮了積極作用。

清晨5時(shí)30分，稽查員顧斌佩戴著綠色袖標(biāo)抵達(dá)雙流路7號(hào)巴士三公司停車場(chǎng)。他細(xì)致觀察車輛例保、出場(chǎng)車速、消防及燈光設(shè)施情況，并不時(shí)在檢查表上記錄； 20輛營(yíng)運(yùn)車出場(chǎng)情況在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)陸續(xù)記錄完成。 “對(duì)于公交來(lái)說，每天出場(chǎng)前的車輛例保工作至關(guān)重要，關(guān)系到整條線路運(yùn)營(yíng)是否正常有序。決不能讓一輛帶病車出場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，駕駛員每天都要做好這項(xiàng)工作，我們也要做好督促和提醒工作?！币言诨閸徫还ぷ髁舜蟀胼呑拥念櫛笕缡钦f。

8時(shí)早高峰時(shí)段，顧斌又來(lái)到了車水馬龍的滬閔路、虹梅路，摘下袖標(biāo)在錦江樂園地鐵站外的公交站點(diǎn)駐站暗訪，車輛?？?、安全開關(guān)門、駕駛員操作是否規(guī)范都是檢查重點(diǎn)。顧斌說：“雖然時(shí)常能發(fā)現(xiàn)一些問題，但隨著集團(tuán)近年來(lái)加大了對(duì)不規(guī)范停站、行駛中使用手機(jī)、違章變道等行業(yè)陋習(xí)的整治力度，各營(yíng)運(yùn)車隊(duì)也加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)管理，這些問題的檢出率正在逐年下降?！?/p>

下午1時(shí)，顧斌的同事周棟已完成了2條線路、12輛營(yíng)運(yùn)車輛的跳車檢查任務(wù)。在中山北路曹楊路口，他手持測(cè)速槍檢查過往營(yíng)運(yùn)車輛超速情況。周棟原先在巴士三汽當(dāng)過公交線路駕駛員并有8年的機(jī)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。他感嘆，營(yíng)運(yùn)車輛行駛過程中車速過快，往往是造成交通事故的誘因?，F(xiàn)在，各線路也在實(shí)行駕駛員“一圈一簽、一提醒”，時(shí)時(shí)刻刻提醒駕駛員控制車速、安全行車，這樣才能平安你我他。現(xiàn)在乘客稀少的夜宵線路營(yíng)運(yùn)也是稽查大隊(duì)全覆蓋檢查的范圍，針對(duì)市民反映夜宵車路口闖紅燈的情況，稽查大隊(duì)持續(xù)對(duì)分布全市各區(qū)域的30多條夜宵線進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，隊(duì)員們也為此練就了“鐵腳板”，每天行走步數(shù)都在1萬(wàn)多至2萬(wàn)多。通過持續(xù)專項(xiàng)檢查，及時(shí)將大量檢查情況反饋至相關(guān)營(yíng)運(yùn)公司進(jìn)行整改，使得這一問題得以明顯改觀。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2017年，巴士集團(tuán)稽查大隊(duì)共計(jì)檢查線路2100余條次，車輛19000余輛次，查處從業(yè)人員違規(guī)行為5600人次，檢查車輛機(jī)械設(shè)施18000余輛次，發(fā)現(xiàn)各類技術(shù)狀況12000余項(xiàng)次。

稽查員的工作職責(zé)會(huì)有委屈與艱辛，也會(huì)有甜酸與苦辣。但他們坦言，希望通過自己的不懈工作，確保上海大都市公交營(yíng)運(yùn)秩序正常有序，不斷提高服務(wù)質(zhì)量水平，為巴士公交成為上海公交行業(yè)改革的排頭兵盡心盡職。