○鄭曉童

翻開百度百科，關于他的介紹并不多，相比于當下炙手可熱的明星，他的資料顯得那么“冷清”。但我敢肯定，當你了解了他的事跡，就一定會被他的堅守、執(zhí)著與奉獻所打動。

他是2016年十大感動中國人物，他叫李萬君。他是中國第一代高鐵工人的杰出代表，工作了30年的他憑借自己精湛的技藝成為遠近聞名的焊接大師，被人們稱為“工人院士”。可他卻說更喜歡“師傅”這個名稱，因為經(jīng)他培訓的400多名學員，全部考取了國際級的焊工資格證書，這是多么的不可思議！

1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)，他被分配到長春客車廠電焊車間。炎熱的盛夏里，李萬君穿著厚重的工作服，扣著封閉的焊帽在火星四濺、味道嗆鼻的車間工作著。艱苦的環(huán)境讓很多人望而卻步。經(jīng)過一年的時間，28個工友只留下了3個人，這其中就有李萬君。說起李萬君，車間里的老師傅們都說這孩子十分黏人，他的問題特別多，問得又很仔細，經(jīng)常嚇得同事們看到他轉頭就跑。廠里要求每人每月焊100個水箱，李萬君總會多焊20個；廠里兩年發(fā)一套工作服，可他一年得磨破四五套。

功夫不負有心人。李萬君憑借著自己的勤奮努力，在入廠第二年就獲得了車間技能比賽的第一名。1997年，他首次代表長客公司參加長春市焊工大賽，雖然是最年輕的選手，但依舊將三種焊法、三個焊件、三個第一輕松收入囊中。

漸漸的，李萬君的焊接手藝越來越精湛純熟，可他對自己的要求依舊很苛刻，他曾說過：“每個焊件都不能有瑕疵，每個焊件都是藝術品?！钡拇_，在工作上，李萬君嚴格控制每一道焊縫的質量，不放過任何一個細微環(huán)節(jié)，努力做到完美。短短幾年的時間，李萬君研究了焊接的20多種操作方法，技術攻關100多項，其中還有21項獲得國家專利，并將技術應用在我國的高鐵列車上。他的用心與堅持，使中國軌道車輛焊接成為世界的最高水平。讓世界對中國的高鐵列車焊接技術刮目相看！

為了使我國的高鐵技術持續(xù)進步，李萬君開展技藝傳承，培養(yǎng)帶動出了一批專業(yè)技能人才。他一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務，那時候的他上廁所都一路小跑，生了病就用藥頂著，體重掉了20多斤。在不到兩年的時間里，他創(chuàng)造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇跡”，這為我國的高鐵焊接技術儲備了堅實的新生力量。

30年來，李萬君用一支焊槍為中國高鐵爭光，用瘦弱的身軀支撐著我國的高鐵焊接事業(yè)，他在平凡的工作崗位做著不平凡的事，綻放著不一樣的光彩。他的不忘初心、腳踏實地感動了我們，感動了中國，更引領著千千萬萬默默前行的人們……