周志華

賓利的SUV我們早已知曉，蘭博基尼的SUV也已經(jīng)開始銷售，但是這兩者都不如勞斯萊斯的庫里南給人的震撼更深刻。因為后者或?qū)⒊蔀楹篱TSUV的天花板，將這個物種的膨脹上限徹底封死。這個結(jié)論不關(guān)乎具體車型價格，而是品牌實力以及江湖地位使然。

回到產(chǎn)品本身。庫里南的三圍尺寸為長5341mm、寬2164mm、高1835mm，軸距已經(jīng)達(dá)到3295mm，整體尺寸比目前市面上最為粗壯的豪車賓利添越和路虎攬勝長軸版都要大一些。勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)泰勒的想法是賦予庫里南戰(zhàn)神一般的威嚴(yán)氣勢，展現(xiàn)出力度與力量之美。從車頭格柵以及大燈組等細(xì)節(jié)元素來看，它并沒有超出勞斯萊斯的傳統(tǒng)范疇。換句話來說：雖然個頭長高了，但你不會把它錯以為是別的品牌車型。在帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵和“眉”形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過，一展撒克遜武士逼人的氣度。尾部設(shè)計被精簡為只為功能服務(wù)，退去珠光寶氣的裝飾。比如，勞斯萊斯車標(biāo)位于車號牌上方的一小條金屬飾條的單獨(dú)底座上。尾燈的設(shè)計也保持簡約風(fēng)格，兩組直立的細(xì)燈條，中間簡單地配以一個極窄的飾條。事實上，庫里南尾部最值得注意的是廠方在車尾后備廂中設(shè)計了一套觀景系統(tǒng)，可以通過電動按鈕延展出的兩張座椅和中央小桌板，以方便駕乘者邊享受茶點(diǎn)咖啡邊欣賞美麗的風(fēng)景。這樣的事情其實很多SUV車主已經(jīng)實踐過，但是頂多是像寶馬X5或者路虎發(fā)現(xiàn)那樣以天地門設(shè)計來充當(dāng)尾門，相當(dāng)于坐在板凳上賞景，而庫里南則讓你能夠足夠紳士，即使坐后備廂也是正經(jīng)的桌椅。

配置方面，庫里南配備了全新一代數(shù)字儀表盤和首次采用觸控屏幕設(shè)計，配備夜視和視野輔助系統(tǒng)（可幫助全天候預(yù)警野生動物及行人）、警報輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)、全方位可視及全景俯視等等一大堆高級車必備功能。雖然新車沒有電動踏板，但是空氣懸掛會在拉動門把手或者解鎖車輛時自動下降40mm，方便進(jìn)出。坐進(jìn)車內(nèi)，按下關(guān)門按鈕，車門自動關(guān)閉后，車輛又會自動升高40mm。

動力系統(tǒng)是它身上最沒新意的地方了：勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出420kW的動力，最高扭矩達(dá)850Nm。不出意外地，庫里南是勞斯萊斯歷史上首款全時四驅(qū)車型，并提供全地形模式?？諝鈶壹芟到y(tǒng)會根據(jù)車身和車輪加速、轉(zhuǎn)向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計算頻率，持續(xù)對電控吸振系統(tǒng)作出調(diào)整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能極好抑制側(cè)傾，配合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相信它的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性都不會弱于其它車型。