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淺談港機(jī)潤(rùn)滑管理的技術(shù)方法

2018-06-21 17:53:02陳慶陽(yáng)
珠江水運(yùn) 2018年9期
關(guān)鍵詞:潤(rùn)滑技術(shù)

陳慶陽(yáng)

摘 要:港口機(jī)械使用潤(rùn)滑油種類多,且不斷升級(jí),本文通過探討油品選用、代用的技術(shù)方法,提出油品優(yōu)化和整合措施,達(dá)到品種下降,庫(kù)存減少,使用簡(jiǎn)便,節(jié)約生產(chǎn)成本,優(yōu)化潤(rùn)滑管理,提高港口機(jī)械潤(rùn)滑管理水平。

關(guān)鍵詞:港機(jī) 潤(rùn)滑 技術(shù)

1.公司簡(jiǎn)介

黃埔港務(wù)分公司是廣州港屬下綜合貨類碼頭公司,也是廣州市生產(chǎn)、生活商用物資水路運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)和重要交通樞紐,南中國(guó)和各地對(duì)外、對(duì)內(nèi)的重要口岸,公司有碼頭岸線2858米,生產(chǎn)用碼頭泊位16個(gè),現(xiàn)有裝卸設(shè)備300多臺(tái),年貨物吞吐量能力3000萬噸,國(guó)際集裝箱年吞吐能力100萬TEU以上。

2.港機(jī)潤(rùn)滑管理現(xiàn)狀調(diào)查

公司港機(jī)設(shè)備分電動(dòng)裝卸機(jī)械和內(nèi)燃裝卸機(jī)械兩類。電動(dòng)裝卸機(jī)械動(dòng)力是電力,主要機(jī)型有門座起重機(jī)、岸橋、場(chǎng)橋(輪胎龍門吊)、軌道龍門吊等;內(nèi)燃裝卸機(jī)械主要機(jī)型有正面吊、重型叉車、集裝箱空箱叉車、輪胎吊、拖掛車、拖車、鏟車、裝卸機(jī)等。動(dòng)力方式不同,管理模式、油品選擇差別很大,因此,筆者對(duì)公司各種機(jī)型使用的油品做了一個(gè)調(diào)查,從調(diào)查情況看,我司港機(jī)使用油品類型多,其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、液壓油、液力油消耗大,技術(shù)要求高,情況相對(duì)復(fù)雜,后述將著重進(jìn)行分析;而潤(rùn)滑脂、齒輪油相對(duì)簡(jiǎn)單些,不作詳述。附表1。

3.潤(rùn)滑管理的技術(shù)方法

(1)潤(rùn)滑油選用的基本原則

正確選用潤(rùn)滑油,對(duì)于保障設(shè)備全壽命周期的可靠性,保證設(shè)備達(dá)到長(zhǎng)期正常運(yùn)行,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,提高設(shè)備使用效益至關(guān)重要。潤(rùn)滑油選擇應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明書要求及設(shè)備的具體工作狀態(tài)和環(huán)境綜合考慮。不同的摩擦副潤(rùn)滑特點(diǎn)不盡相同,潤(rùn)滑狀況良好與否,除了與其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),潤(rùn)滑系統(tǒng)密切相關(guān),一般還要根據(jù)工況條件選擇最適用的潤(rùn)滑油品,保證其在一定的時(shí)間內(nèi),潤(rùn)滑點(diǎn)有適當(dāng)?shù)挠椭?yīng),使摩擦副 正常而可靠運(yùn)行。

①工作溫度:摩擦副的工作溫度是影響選擇潤(rùn)滑油的主要因素之一。工作溫度越高,選用的潤(rùn)滑油粘度應(yīng)越大,以保證潤(rùn)滑油脂在溫度較高時(shí)有一定的油膜厚度;工作溫度變化較大時(shí)應(yīng)選用粘溫特性較好即粘度指數(shù)較高的潤(rùn)滑油,保證設(shè)備潤(rùn)滑良好。

②運(yùn)動(dòng)速度:摩擦副的運(yùn)動(dòng)速度是影響潤(rùn)滑油的另一主要因素,運(yùn)動(dòng)速度越快,選用的潤(rùn)滑油粘度應(yīng)越小。

③工作載荷:摩擦副油膜的建立與工作載荷的大小直接相關(guān),也與潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和抗磨性直接相關(guān)。

⑤環(huán)境條件:環(huán)境條件指空氣、溫度、粉塵及腐蝕性介質(zhì)等潤(rùn)滑點(diǎn)周圍狀況。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)油的主要技術(shù)特點(diǎn)

①粘度等級(jí)分類:目前國(guó)際上車用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度等級(jí)分類均執(zhí)行美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAEJ300標(biāo)準(zhǔn),它規(guī)定了機(jī)油在高溫和低溫條件下的流動(dòng)性能,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定冬季用油W和夏季用油系列,數(shù)字大表示該牌號(hào)油的100℃運(yùn)動(dòng)粘度越高,數(shù)字小表示100℃運(yùn)動(dòng)粘度低,低溫性能好,現(xiàn)行多采用多級(jí)油,多級(jí)油是有使用溫度范圍較寬的特點(diǎn),冬夏通用,還可節(jié)省燃料。

②使用性能、質(zhì)量等級(jí)分類,國(guó)際上發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格主要是美國(guó)三大協(xié)會(huì)(SAE、API、ASTM)共同對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能,質(zhì)量等級(jí)制定了分類標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)也制定了相應(yīng)的國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(GB11121-2006汽油機(jī)油和GB11122-2006柴油機(jī)油)。美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油升級(jí)換代快,基本4年左右即可推出新級(jí)別的產(chǎn)品,柴油機(jī)油CA、CB、CC、CD、CE產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢除。

(3)液壓油的主要技術(shù)特點(diǎn)

機(jī)械裝置以液體為工作介質(zhì),利用密閉容積內(nèi)液體的壓力能傳遞和轉(zhuǎn)換能量,這種工作介質(zhì)稱為液壓油。液壓油質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響液壓系統(tǒng)的靈活性、準(zhǔn)確性和可靠性,液壓油應(yīng)具有適宜的粘度和良好的粘溫性能,一般而言,最大啟動(dòng)粘度在100 mm2/s左右,最小工作粘度在10mm2/s,最佳工作粘度約20~50 mm2/s。

我國(guó)的液壓油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB11118.1—94制定于1994年,將液壓油分為HL、HM、HV、HS、HG五類,與ISO油品分類標(biāo)準(zhǔn)相比,在基礎(chǔ)理化性能要求方面差異不大。

在對(duì)液壓油品種進(jìn)行選擇時(shí),應(yīng)考慮液壓泵的類型、工作壓力和溫度、工作條件和液壓油粘度。

(4)液力油

機(jī)械裝置以液體為工作介質(zhì),借助介質(zhì)的動(dòng)能傳遞能量稱為液力傳動(dòng),所用的工作介質(zhì)稱為液力傳動(dòng)油。

自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)是最復(fù)雜,最高檔的潤(rùn)滑油產(chǎn)品,其性能一般要具備適宜的高溫粘度,高粘度指數(shù)和良好的低溫性能,還有良好的摩擦性、熱氧化安定性,密封性等。自動(dòng)傳動(dòng)液分類規(guī)格比較復(fù)雜,由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)際及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),只有公司專用規(guī)格,其代表性規(guī)格:通用公司Dexon系列,福特公司的Mercon系統(tǒng),艾里遜公司的Allison系列。

自動(dòng)變速器對(duì)液力油的要求極其嚴(yán)格,它要求油液不僅有潤(rùn)滑、清洗、冷卻作用,還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能,變速器類型不同推薦使用的ATF型號(hào)就不同,如選錯(cuò),會(huì)引起離合器和制動(dòng)器打滑、摩擦片加速磨損。

4.結(jié)論與思考

(1)目前我公司國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油已高度整合,基本集中在一線品牌長(zhǎng)城或昆侖上,并按集團(tuán)公司要求實(shí)施集中采購(gòu)。

(2)國(guó)產(chǎn)機(jī)油CD-40是我公司用量最大的油品,該機(jī)油已使用20多年,存在淘汰的可能,有必要進(jìn)行升級(jí)換代,推薦使用CF-4\CH-4 15W-40多級(jí)油。

(3)目前使用的HM—68抗磨液壓油,可以升級(jí)使用HM—68無灰抗磨液壓油,對(duì)港機(jī)設(shè)備更有好處。

(4)國(guó)外油品相對(duì)比較多,而分散,用量不大,對(duì)常用幾個(gè)進(jìn)口品牌,探索整合代用,實(shí)現(xiàn)1—2個(gè)國(guó)外同類品牌在用,筆者的研究結(jié)果如表2。

(5)自動(dòng)液力傳動(dòng)油國(guó)際上尚未有統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),目前公司使用艾里遜,雙特殼法,康明斯專用油,價(jià)格高,渠道少,有必要進(jìn)行探討和嘗試,尋找合適的代用品,達(dá)到整合和降低成本的目的。

(6)逐步推廣使用多功能(AT F)油,實(shí)現(xiàn)液力油、制動(dòng)液、液壓油三合一,操作部門使用更為簡(jiǎn)便。

(7)油品品種整合后,可以減少貯存油品的品種,減少占用空間和資金,方便使用部門領(lǐng)用和更換,有條件采取比質(zhì)比價(jià)采購(gòu),降低成本。

參考文獻(xiàn):

[1]楊俊杰,周烘澎,設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)與管理[M],北京:中國(guó)計(jì)劃出版社.

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