何芳
摘 要:隨著城市化進(jìn)程的不斷加深,城市人口也開始不斷地增加,對于城市周圍環(huán)境的污染也變得越來越嚴(yán)重,特別是濱水城市環(huán)境污染更是非常嚴(yán)重,生態(tài)系統(tǒng)也被嚴(yán)重的破壞,因此在城市的建筑中一定要遵循科學(xué)的原則,而要想讓城市化的建設(shè)得更加科學(xué),就必須不斷加強對城市生態(tài)景觀的設(shè)計,讓濱水城市的生態(tài)環(huán)境變得更穩(wěn)定。海綿城市是現(xiàn)代濱水城市發(fā)展的一種需求的體現(xiàn),主要是為了更大程度上的實現(xiàn)對水資源進(jìn)行儲存,降低水資源的污染,本文就海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行分析,希望能夠更進(jìn)一步的促進(jìn)城市化的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:海綿城市;濱水景觀;設(shè)計應(yīng)用
隨著社會文明的進(jìn)一步發(fā)展,人們變得更加注重對現(xiàn)有的居住環(huán)境進(jìn)行改善,更加追求生活水平的提升,由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,濱水城市的環(huán)境也在不斷地惡化,而城市的濱水區(qū)域環(huán)境惡化的更加嚴(yán)重,一個城市環(huán)境對于城市的發(fā)展有著非常大的影響,隨著現(xiàn)代新的城市理念海綿城市的出現(xiàn),使得城市的發(fā)展變得更加注重生態(tài)化,海綿城市就是要重點對城市的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計,要求在對城市進(jìn)行設(shè)計的過程中,要讓城市的景觀生態(tài)系統(tǒng)像海綿一樣具有非常強的彈性,能夠更好的實現(xiàn)對降雨進(jìn)行控制。
1 濱水景觀自身的特點
1.1 濱水景觀的開放性
濱水景觀主要是指水域和城市進(jìn)行連接的位置,是整個城市公共綠化建設(shè)非常重要的組成部分,因此這個區(qū)域有著非常高的開放性,人們的很多戶外活動都是在這里進(jìn)行的。
1.2 濱水景觀的多樣性
為了能夠更好的對城市進(jìn)行建設(shè),讓城市的用地更加的平衡,在很多城市的濱水區(qū)域,都建設(shè)了非常多的娛樂設(shè)施和場所,也有很多的運輸碼頭,這些設(shè)施的建設(shè)就是對濱水區(qū)域整體的綜合性變的非常高。
1.3 濱水景觀的生態(tài)敏感性
在對濱水區(qū)域進(jìn)行建設(shè)的過程中,一定要保證濱水區(qū)域的生態(tài)平衡,對濱水區(qū)域的植物景觀一定要加強設(shè)計,讓濱水區(qū)域的植物資源得到豐富,能夠有效的改善城市的空氣。濱水景觀還具有非常強的敏感性,這就使得它受到環(huán)境移速的影響是非常大的,如果一旦環(huán)境受到破壞,濱水區(qū)域也將會被污染。
2 海綿城市的概念
隨著現(xiàn)代城市化建設(shè)的不斷加深,人們就更加注重城市景觀的設(shè)計,但是在這一過程中,卻忽視了對環(huán)境進(jìn)行保護(hù),讓濱水城市的周圍生態(tài)環(huán)境造到了嚴(yán)重的破壞,對濱水區(qū)域的水質(zhì)造成非常嚴(yán)重的污染,而在城市景觀設(shè)計的過程中,更是出現(xiàn)嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象,讓濱水景觀的親水性得到更好地發(fā)揮。而海綿城市的發(fā)展,要求在進(jìn)行濱水景觀的設(shè)計過程中,一定要充分的考慮濱水區(qū)域自身的特點,只有這樣才能更好的實現(xiàn)對濱水區(qū)域原生態(tài)的保護(hù),讓濱水區(qū)域的建設(shè)能夠更加和諧的實現(xiàn)自然、人類、水資源、土地的的和諧共生,在進(jìn)行濱水景觀設(shè)計過程中應(yīng)該遵守的原則如下:
2.1 防洪原則
在進(jìn)行濱水景觀設(shè)計的過程中,一定要考慮到在投入使用過程中,不但能滿足人們對娛樂和休閑的需求,還能夠有防洪的能力,讓濱水區(qū)域能夠具有一定的防洪能力,在發(fā)生強降雨的情況下,能夠有效的發(fā)揮防洪的功能,讓濱水區(qū)域避免洪水的威脅。
2.2 生態(tài)原則
濱水景觀設(shè)計過程中,還要充分利用先進(jìn)的生態(tài)學(xué)理念,以實現(xiàn)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的最大保護(hù),最大限度降低人為因素對濱水環(huán)境景觀的影響。
2.3 空間層次性原則
景觀設(shè)計過程中,注重垂直方向景觀的設(shè)計,如營造具有一定高度差的道路或者平臺,增強人們對道路的立體感,同時還可以根據(jù)地形的變化特點,設(shè)計不同高度的植物種類,營造豐富的垂直景觀效果。
2.4 完整性原則
濱水景觀設(shè)計過程中,要注重點線面的合理配置,實現(xiàn)城市、濱水區(qū)域和水源環(huán)境的相互協(xié)調(diào),得到一個完整的城市生態(tài)系統(tǒng)。
3 海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計中的具體應(yīng)用
海綿城市概念的提出,為城市濱水景觀設(shè)計提供了新的設(shè)計思路,有效解決了其水資源循環(huán)問題,實現(xiàn)了對濱水區(qū)域水資源的保護(hù)。圖1給出了海綿城市概念下濱水景觀中排水設(shè)計思路和傳統(tǒng)情況下設(shè)計思路的對比。通過對比我們可以看出,大部分的雨水得到了有效利用,其平均排放量降低了一半以上。
3.1道路景觀的海綿體設(shè)計
道路景觀是城市景觀的重要組成部分,占到整個城市面積的10%~25%,因此,在濱水景觀設(shè)計中,首先要解決道路海綿體的設(shè)計。具體的設(shè)計方法如下:首先,在道路土層上面鋪設(shè)一定厚度的碎石子,實現(xiàn)對各種滲透水的存儲、過濾和導(dǎo)入。然后,架設(shè)具有較強導(dǎo)水性能的PP塑料管,并且采用網(wǎng)格鋪設(shè)模式。最后,再鋪設(shè)混凝土,道路上預(yù)留排水孔。這樣雨水和空氣能夠方便和道路下面的土層進(jìn)行循環(huán),確保土層中各種微生物的正常生長,實現(xiàn)對水資源凈化和污染物分解的目的。
3.2廣場的海綿體設(shè)計
廣場屬于城市景觀之一,為了便于居民的行走和游憩,其地面一般采用硬質(zhì)鋪裝材料,對雨水的滲透性較差。海綿城市理念下的廣場景觀設(shè)計,在選擇鋪裝材料時,可以選擇滲透吸水能力較強的鋪裝材料,實現(xiàn)對水資源有效涵養(yǎng)。目前,滲透性鋪裝材料在我國便道鋪設(shè)中的應(yīng)用較多。
3.3 生態(tài)廊道的規(guī)劃設(shè)計
生態(tài)廊道的主要功能是實現(xiàn)濱水空間中各生態(tài)斑塊的聯(lián)系和隔離,通過設(shè)置不同的生態(tài)廊道,實現(xiàn)不同生態(tài)系統(tǒng)之間的有效結(jié)合,營造大規(guī)模、多樣化的生態(tài)環(huán)境體系,為生物的遷徙和水資源的循環(huán)提供便利。
如XX河濕地公園在設(shè)計過程中采取如下措施:(1)將沿河徑流、水塘、低洼地作為濕地,納入整個雨洪調(diào)蓄與凈化系統(tǒng),緩解城市內(nèi)澇,回補河道景觀用水,形成分級雨洪凈化濕地。(2)其次,在園區(qū)內(nèi)將城市休閑游憩與河道生態(tài)環(huán)境的建設(shè)相結(jié)合,建立連續(xù)的慢行網(wǎng)絡(luò),并改造斷面形式,創(chuàng)造更多的親水空間。(3)將濱河土地開發(fā)與河道整治相結(jié)合,以河道景觀為契機,引導(dǎo)城市內(nèi)部更新,提升土地價值,增強城市活力,促進(jìn)濕地景觀與城市宜居環(huán)境協(xié)同發(fā)展。(4)在修建河道的自然駁岸中,恢復(fù)河道生態(tài)狀況與自凈能力,重現(xiàn)河道的生命力。
4 結(jié)論
綜上所述,現(xiàn)代城市在發(fā)展的過程中,污染的現(xiàn)象是非常嚴(yán)重的,海綿城市概念的提出則很好的節(jié)決了這一問題,海綿城市的理念不但為城市景觀設(shè)計提供了一個全新的思路,還有效的降低了城市的污染。現(xiàn)在海綿城市的理念還在發(fā)展的過程中,在濱水城市的發(fā)展過程中應(yīng)用的還比較少,具體城市建設(shè)的規(guī)范還沒有建立起來。海綿城市的建設(shè)有著都非常鮮明的特點,相比較于傳統(tǒng)的城市建設(shè),要更加的多樣化、開放化和敏感化,因此在現(xiàn)代濱水城市的發(fā)展過程中,海綿城市的理念是必須引入的。
參考文獻(xiàn)
[1]宋蕓.海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代園藝,2016(2):93-94.
[2]蘇英周.海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計中的應(yīng)用淺述[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2017(1).
[3]尚兆珊.海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計中的應(yīng)用——以渭河南岸濱水東區(qū)景觀設(shè)計為例[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2016(32).
[4]楊方方,史楠楠.海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計中的應(yīng)用[J].工業(yè)c,2016(6):108.