范獻(xiàn)榮

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路交通成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐，而公路路基的各種病害嚴(yán)重制約了公路的發(fā)展。路基是公路的重要組成部分，主要用來承受由路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，所以路基應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。一旦路基出現(xiàn)病害，就會直接導(dǎo)致路面出現(xiàn)起拱、龜裂及沉陷等現(xiàn)象，大大影響公路的使用性能及使用壽命。基于此，本文對路基的常見病害及防治措施進(jìn)行探析，希望能對公路工程的發(fā)展有所益處。

【關(guān)鍵詞】路基路面；常見病害；防治措施

中圖分類號： U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）08-0226-002

Common Diseases and Control Measures of Subgrade Pavement

FAN Xian-rong

（Guansu Yuanda Road Industry Group Co.，Ltd.，Lanzhou Gansu 730000，China）

【Abstract】With the rapid development of our country's economy， highway traffic has become an important hub for economic development， and various road diseases have severely constrained the development of highways. The roadbed is an important part of the highway， and is mainly used to bear the load transmitted by the road. Therefore， the roadbed should have sufficient strength， stability and durability. Once the roadbed becomes ill， it will directly lead to the phenomenon of arching， cracking and subsidence on the road surface， which will greatly affect the road performance and service life. Based on this， this article analyzes the common diseases and control measures of roadbed， hoping to benefit the development of highway engineering.

【Key words】Subgrade pavement； Common diseases； Control measures

0 引言

近年來，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及中國城市化進(jìn)程的不斷加快，我國交通設(shè)施建設(shè)也得到了大力發(fā)展，公路作為現(xiàn)代化交通必不可少的組成部分，在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著巨大作用。但公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時，在公路建設(shè)時路面與路基容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，若我們對這些問題不加以重視并解決，將直接危害到公路的安全與穩(wěn)定。

1 路基路面常見病害

1.1 公路塌陷和邊坡崩塌

制約公路路基質(zhì)量安全的因素很多，其中最重要的是現(xiàn)場施工，公路建設(shè)時施工人員未按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，材料選擇不達(dá)標(biāo)等，待施工完成后，當(dāng)天氣氣候發(fā)生變化后，如雨雪天氣，氣溫驟然變化等，路基表面巖土?xí)霈F(xiàn)滑落，導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌，若未及時進(jìn)行處理，最后會導(dǎo)致公路的坍塌。公路路基的質(zhì)量取決于施工技術(shù)，當(dāng)路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不合格時，一旦受到氣流或雨季環(huán)境的影響，表層巖石滑落現(xiàn)象會立即出現(xiàn)，同時發(fā)生路基坍塌，假如處理不及時，公路整體也會崩塌。另外，邊坡崩塌也是常發(fā)生于公路路基中的病害，其形式

主要有兩種，分別是滑坡與流方，前者指重力長時間作用于本身結(jié)構(gòu)不符合穩(wěn)定性要求的路基，會逐漸發(fā)生滑動，加上外界環(huán)境的影響，最終發(fā)生路基滑坡；后者是指在惡劣的外界環(huán)境中，表面的泥土發(fā)生滲漏，導(dǎo)致路基沉縮嚴(yán)重，最后造成邊坡崩塌。

1.2 路基的沉降和滑動

在公路建成初期，路基容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，但維護(hù)人員不能及時發(fā)現(xiàn)并采取補(bǔ)救措施，路基會逐漸發(fā)生坍塌，最終導(dǎo)致公路坍塌，喪失交通運(yùn)輸功能。路基發(fā)生沉降的因素有很多，路基材料選取不合理，防水施工不到位，建設(shè)時施工人員水平偏低等因素都會導(dǎo)致路基下沉，尤其在雨水較多時，這種現(xiàn)象就會更加嚴(yán)重，也會導(dǎo)致公路坍塌。

1.3 車轍

公路路面長期經(jīng)受車輛碾壓，尤其是載重高車輛對路面的損壞更加嚴(yán)重，公路在施工時路面瀝青混凝土沒有被充分壓實(shí)，當(dāng)車輛在路面上行駛時，輪胎會對路面進(jìn)行碾壓，當(dāng)行駛在路面未壓實(shí)處，路面會因碾壓而下沉，形成車轍，車轍不僅影響公路的美觀，也會對車輛的形式帶來安全隱患。

1.4 裂隙

當(dāng)前我國公路建設(shè)中最常見的問題是路面裂隙，路面在施工時由于施工條件、施工環(huán)境、施工材料自身固有特性等因素都會導(dǎo)致路面出現(xiàn)橫向裂隙。當(dāng)路面建設(shè)完畢投入使用后，由于路面長時間經(jīng)受超負(fù)荷運(yùn)行，會導(dǎo)致路面疲勞，進(jìn)而出現(xiàn)縱向裂隙，無論是橫向裂隙、還是縱向裂隙都會嚴(yán)重影響公路安全，為交通運(yùn)輸帶來安全隱患。

1.5 水浸路基

北方地區(qū)，雨季雖較短，但偶爾在夏天也會有暴雨的出現(xiàn)，且在雨水豐沛時會有洪水的風(fēng)險(xiǎn)，或遇暴雨時排水系統(tǒng)不夠完善，使公路路基浸泡在水里，若公路路基的強(qiáng)度小、密度不足，很容易導(dǎo)致路基下沉或是鐵軌斷裂，進(jìn)而影響公路運(yùn)輸安全。因此，公路管理部門要加強(qiáng)對公路路基病害的排查工作力度，避免公路事故的發(fā)生。

1.6 擠出變形

公路路基在勘探和施工過程中，盡量會避開軟土層，若在軟土上修建路基的化，一定要加強(qiáng)路基強(qiáng)度，增加密度，若土質(zhì)密度不合格，在長期的列車運(yùn)輸過程中，路基下的土質(zhì)會受到外力的作用出現(xiàn)土質(zhì)流動，長期的擠壓過程中路基就會出現(xiàn)變形，影響公路的正常運(yùn)輸及安全。

2 路基路面病害防治措施

2.1 預(yù)防路面破損的措施

目前，我國絕大多數(shù)公路路面都是采用瀝青路面，所以如何有效預(yù)防瀝青路面出現(xiàn)破損非常重要，具體的預(yù)防措施有因地制宜，根據(jù)路基土質(zhì)的不同，設(shè)計(jì)科學(xué)的路基施工方案，尤其軟土質(zhì)需要給路基預(yù)留出充足的下沉?xí)r間；嚴(yán)格把關(guān)路基材料的選取，對質(zhì)量不符合要求的材料不得選用，選取表面粗糙、耐磨性強(qiáng)、質(zhì)地堅(jiān)硬的骨料；對瀝青的選取及攪拌要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，瀝青必須選用延展性好瀝青，瀝青配比比例也必須進(jìn)行嚴(yán)格控制，施工人員時刻注意攪拌時不得有雜物摻入；瀝青鋪設(shè)時必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度、攤鋪厚度，保證鋪設(shè)厚度一致、均勻；瀝青壓實(shí)時，必須采用專用設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，均有并充分壓實(shí)。

2.2 提高路面平整度的措施

瀝青公路經(jīng)常會由于各種出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，必須及時對該路面采取措施。公路鋪設(shè)時對路面各層次鋪設(shè)厚度進(jìn)行嚴(yán)格把控；對施工設(shè)備進(jìn)行及時檢修、維護(hù)，確保鋪設(shè)設(shè)備的完好；施工人員必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格控制，尤其在鋪設(shè)作業(yè)時的指揮；路基壓實(shí)工作要充分，保證路基能夠滿足設(shè)計(jì)要求；路面鋪設(shè)時盡量在同一環(huán)境下施工，盡量避免跨季節(jié)作業(yè)。當(dāng)水泥混凝土公路路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，可通過以下預(yù)控方法：選取質(zhì)量合格的水泥材料，嚴(yán)格依照配比比例對水泥混凝土進(jìn)行攪拌，切實(shí)做好充分?jǐn)嚢?；在對混凝土進(jìn)行終凝時，需要對其表面進(jìn)行抹平處理。

2.3 開裂和斷板現(xiàn)象處理的措施

如何預(yù)防水泥混凝土發(fā)生開裂或斷板問題，可采取以下預(yù)控措施：在路基施工時，保證路基基層料厚度鋪設(shè)均勻，充分壓實(shí)，確保路基強(qiáng)度；嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)方案對水泥混凝土進(jìn)行攪拌及澆筑；施工完畢后，要有專人對路面及時進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。

2.4 高填土下沉的防治措施

公路項(xiàng)目建設(shè)時多采用自然土建設(shè)路基，這樣容易發(fā)生公路高填土下沉的問題，因此在為了避免路基出現(xiàn)這一現(xiàn)象，宜采用塑性指標(biāo)較低的土體來填充路基；當(dāng)路基鋪設(shè)完畢后，應(yīng)對路基壓實(shí)度、彎沉值等進(jìn)行科學(xué)的測量與計(jì)算，依據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)對路基鋪設(shè)做出評價，確保公路路基的安全與穩(wěn)定。

2.5 全面提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平

公路項(xiàng)目的建設(shè)時不僅施工人員需要具有很高的專業(yè)素質(zhì)，施工監(jiān)理人員也必須具備相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、法律和管理等全面的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。但目前我國公路監(jiān)理人員水平參差不起，現(xiàn)場監(jiān)理時不能盡到監(jiān)理人員應(yīng)盡的職責(zé)，無法完成公路建設(shè)的監(jiān)理任務(wù)，因此加強(qiáng)對監(jiān)理人員的培訓(xùn)工作，切實(shí)提高其業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，確保其能夠盡到自己的職責(zé)。

2.6 加強(qiáng)路基路面的巡檢及監(jiān)測

在路基路面維護(hù)過程中，要不斷的加強(qiáng)對路基路面的巡檢與監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)路基路面的病害位置，可以利用敲擊法或是儀器監(jiān)測法，對病害路基路面進(jìn)行監(jiān)測和維修，利用高精準(zhǔn)儀器進(jìn)行監(jiān)測，可以降低人為風(fēng)險(xiǎn)，隨著科技的不斷發(fā)展，地質(zhì)雷達(dá)、高密度電阻率法及瑞利面波等高技術(shù)檢測方法已經(jīng)利用到路基安全監(jiān)測中，通過儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和評估，大大的增加了監(jiān)測的效率，進(jìn)而降低病害給公路運(yùn)輸帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，避免安全事故的發(fā)生，提高了社會經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路行業(yè)的迅速發(fā)展。

3 結(jié)論

隨著我國交通事業(yè)迅速發(fā)展，公路工程數(shù)量不斷增多，但有關(guān)公路工程質(zhì)量問題也不斷增多，尤其是各種路基病害問題，不僅影響了公路工程的美觀，還影響了交通行駛，帶來較大的安全隱患，為防治路基病害，需要對公路工程出現(xiàn)的各種路基病害成因進(jìn)行分析，了解成因發(fā)生過程，根據(jù)成因采取合理的處治措施，及時進(jìn)行處理預(yù)防，預(yù)防路基各種病害出現(xiàn)，并增強(qiáng)公路工程的修建質(zhì)量。

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