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(上海守安投資控股集團有限公司，上海 200070)

0 引言

電氣火災和爆炸事故是指由于電氣原因引起的火災和爆炸事故，它除了能造成人身傷亡和設備損壞外，還可能造成系統(tǒng)大面積或長時間停電，給國民經(jīng)濟造成重大損失。各種電氣設備的絕緣材料大多數(shù)屬于可、易燃物質(zhì)，運行過程中導體通過電流會發(fā)熱，開關(guān)切斷電流時會產(chǎn)生電弧，由于短路、接地或設備損壞等可能產(chǎn)生電弧及電火花，將周圍易、可燃物引燃，引發(fā)火災或爆炸事故。因此，電氣防火和防爆是安全管理工作的重要防范內(nèi)容。電動機即是電氣的一種，而電動機起火或者爆炸在國內(nèi)外卻發(fā)生，電動機由于內(nèi)部粉塵而爆炸在國內(nèi)外卻極少出現(xiàn)此類情況的報道，本文通過介紹三相異步電動機爆炸的實例，深入探析其原因，進而提出相應預防措施。

1 電機爆炸實例介紹

1.1 事故介紹

2017年11月6日凌晨1點，某木業(yè)加工廠一個環(huán)刨電動機運行時突發(fā)爆炸，該企業(yè)生產(chǎn)刨花板，木粉塵嚴重，電動機在露天下運行，據(jù)設備負責人介紹，該起事故無人員傷亡，爆炸現(xiàn)場事故電動機被炸碎，碎片拋出直徑范圍在5米左右，碎片飛至旁致使主電機的接線盒嚴重損壞。經(jīng)現(xiàn)場查看，事故電機是一臺帶動BX4614環(huán)式刨片機刀環(huán)的電動機，為了使大家清晰了解現(xiàn)場設備，簡要介紹一下BX4614環(huán)式刨片機結(jié)構(gòu)和原理，其主要分為進料系統(tǒng)和刨片系統(tǒng)兩部分，前者由振動給料器、磁選滾筒、重物分離器組成，與本文關(guān)系不大，不再詳述，后者由刀環(huán)、葉輪、機座、主軸、驅(qū)動、液壓、制動等組成。

正常工作時，由進料系統(tǒng)分選后的木片進入切削室(由機座、刀環(huán)、葉輪組成)，然后通過葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，驅(qū)使木片緊貼刀環(huán)的耐磨墊板的表面形成穩(wěn)定的切削狀態(tài)，通過葉片和飛刀的共同作用，獲得一定厚度的刨花，然后通過機座下輸出。葉輪是由主電機帶動以1469轉(zhuǎn)/min順時針旋轉(zhuǎn)(正對主電機排風罩方向看)，而刀環(huán)由事故電機帶動(中間經(jīng)過減速機)以93轉(zhuǎn)/min逆時針旋轉(zhuǎn)(同主電機觀察位置)。

1.2 電機主要參數(shù)

事故電機電動機型號為Y180-4的三相異步電動機，額定功率為18.5kW，電流為35A，IP44，B級絕緣，接線法為△。主電機型號：YE3-355-4的三相異步電機，額定功率280kW，電流4924A、IP55、接線法為△、轉(zhuǎn)速1490轉(zhuǎn)/min。

2 電機爆炸事故原因探析

經(jīng)勘查事故現(xiàn)場，事故電機被炸多瓣碎片，轉(zhuǎn)子繞組炸開口呈喇叭口狀，如圖1所示。

圖1 電動機爆炸前與爆炸后對比圖

(1)線圈無明顯的燃燒痕跡，電機按照出廠時配置，不存在小馬拉大車現(xiàn)象。

(2)電動機已運行多日，排除繞組接線錯誤。

(3)設備已正常運行2年，排除設備自身制造缺陷。

(4)作業(yè)場所為正常操作連續(xù)性、經(jīng)常性出現(xiàn)的可燃性粉塵，應劃分為20區(qū)，事故電動機為IP44等級，顯然小于1mm可燃粉塵顆粒極易通過電機排風罩或軸承間隙進入電動機內(nèi)部，引起其轉(zhuǎn)子和定子繞組內(nèi)部間隙堆積粉塵，電動機長期在此環(huán)境下運行定會引起電機自身發(fā)熱、軸溫升高、散熱不良等。

(5)經(jīng)過前面設備介紹，電機在正常運行狀態(tài)下，葉輪運轉(zhuǎn)為1490轉(zhuǎn)/min，刀環(huán)反向運轉(zhuǎn)93轉(zhuǎn)/min左右，木片通過進料系統(tǒng)不斷地送入切削室，當木片送入量不均，必將引起切削室內(nèi)堆積木片，致使葉輪和刀環(huán)內(nèi)空腔被填堵，此時，帶動葉輪的主電機和電動刀環(huán)的電機均負荷過載，由于帶動葉輪的主電機功率遠遠大于刀環(huán)電機的功率，刀環(huán)電機將可能停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，刀環(huán)電機電流迅速增加，引起電機軸溫和轉(zhuǎn)、定子線圈溫度劇增，當溫度超過430℃時，加之長期積累電機內(nèi)部的木粉(木粉濃度始終≥40g/m3)粉塵爆炸三個必須條件具備，即出現(xiàn)閃爆。

(6)另一種可能分析如下：由于刀環(huán)被木片堵塞，致使電機電流急劇增加而觸發(fā)保護電路跳閘斷電，在停機的瞬間，主電機仍帶動葉輪慣性旋轉(zhuǎn)，同時帶動刀環(huán)和減速機反方向運轉(zhuǎn)而帶動事故電動機旋轉(zhuǎn)，輸出端變輸入端，減速機內(nèi)齒輪軸溫迅速升高而傳遞至電機內(nèi)部，而且電機以16倍速度高速運轉(zhuǎn)，電機振動過大，轉(zhuǎn)子和定子間隙不均，引起電機內(nèi)部粉塵旋塵，此時電動機軸溫劇增，加之電機排風罩被木粉堵塞，電動機散熱不良，軸溫遠遠大于木粉塵最小點火能量，瞬間引爆電機內(nèi)部的粉塵。

綜上所述，該起爆炸事故應是一起綜合原因引起的粉塵爆炸，電機外部空間是一個露天空間(作業(yè)環(huán)境粉塵未達到爆炸濃度)，因此未出現(xiàn)粉塵連續(xù)爆炸。至于原因是先斷電后爆炸還是先爆炸后斷電，葉輪是否真的帶動事故電機反向旋轉(zhuǎn)，作者僅僅是合理大膽猜測，此觀點僅供各專家、學者在以后的工作中參考，有機會仍將繼續(xù)深入研究。

3 預防電機爆炸的措施與對策

通過以上實例說明異步電動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是電氣裝置和機械設備的可靠，電動機爆炸狀態(tài)受周圍環(huán)境影響較大，據(jù)此事故案例提別提出以下措施。

(1)在粉塵環(huán)境場所，采取新工藝降塵、并使電機處于良好通風環(huán)境，確保各電氣設備接線良好、管線密封。

(2)必須根據(jù)粉塵或氣體危險爆炸場所分區(qū)，選擇相應不低于分區(qū)類型的防塵防爆電機。而且防塵、防爆電動機必須取得相應防塵、防爆合格證書。

(3)確保電動機三相電壓對稱、平穩(wěn)，嚴禁電動機缺相，專業(yè)電工定期檢測，當確定有一相斷路時，應立即停電并拆開電機繞組的接線端部，找出故障點并重新連接焊牢，包上絕緣再涂上絕緣漆后，方才裝好試用。電機中性點和零線間接低壓繼電器，并將該繼電器的常閉觸頭串入交流接觸器線圈回路中，當電源或定子繞組有一相斷路時，即能自動切斷電動機電源。

(4)嚴禁電動機“小馬拖大車”，選擇相匹配的負載電流≤額定電流。加裝電動機過載保護，如三相式熱繼電器、交流接觸器和自動開關(guān)(斷路器)等組合裝置。

(5)在粉塵場所內(nèi)，導線應采用阻燃型導線(或阻燃型電纜)穿管敷設，電氣設備的金屬外殼應可靠接地(或接零)。在運行管理中要對電氣設備維護、監(jiān)督和管理，防止發(fā)生事故。

4 結(jié)語

綜上所述，每起電動機爆炸事故都不盡相同，一般涉及多種影響因素，我們通過分析探討各事故的原因，找到其真正的不安全因素，并提出相應的預防措施與對策，避免以后的生產(chǎn)過程中出現(xiàn)類似事故，對安全生產(chǎn)工作有一定的指導作用。

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