李小民

課程考核是檢驗課程教學效果、反映學生對相關專業(yè)知識和技能掌握及應用情況的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標的手段。車站信號設備維護是鐵道通信信號專業(yè)的核心專業(yè)課程之一，主要教學內容有進路內的道岔、信號機、軌道電路之間安全聯(lián)鎖關系等。把計算機技術、繼電技術、接口技術、通信技術等知識綜合在一起，是培養(yǎng)技術技能型人才所需鐵道信號類知識結構的載體，也是技術性、工程性、實踐性很強的課程，在鐵道信號專業(yè)中占據(jù)著相當重要的地位。本文主要對車站信號設備維護課程的考核形式、內容、過程、信息反饋等方面進行改革探索，試圖通過考核改革，更科學合理地評價學生掌握車站信號設備維護知識和技能的情況，提高學生的學習興趣，形成良好的學習氛圍。

一、課程目標與定位

根據(jù)鐵道信號自動控制專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，面向鐵路車站與區(qū)間信號設備維修（以下簡稱信號工）崗位，以車站信號系統(tǒng)為載體，結合信號工實際崗位工作任務和專業(yè)技能要求，按照《鐵路信號維護規(guī)則》《信號工國家職業(yè)資格標準》等文件內容，陜西鐵路工程職業(yè)技術學院制定了車站信號設備維護課程的課程目標，明確了其在專業(yè)課程中的定位。

（一）課程目標

車站信號設備維護課程要培養(yǎng)學生具有對鐵路車站信號系統(tǒng)進行維護，對信號設備的參數(shù)進行分析、診斷，協(xié)同其他鐵路部門進行應急處理的專業(yè)知識和專業(yè)技能，實現(xiàn)車站信號系統(tǒng)維護的崗位職業(yè)技能目標，成為鐵路信號行業(yè)建設、管理、服務一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術技能人才。

（二）課程定位

車站信號設備維護課程在學習安排上有先有后，學生一入校先學習“電工電子技術應用”和“鐵路信號基礎設備維護”兩門課程，主要培養(yǎng)他們對鐵路信號設備、元件與器材識別、應用、維修能力，為適應鐵路車站信號系統(tǒng)檢測、維護、故障處理崗位奠定基礎?！拌F路信號識圖與施工”“鐵路信號設備故障分析及處理”為后續(xù)內容，這樣設置的目的是讓學生儲備專業(yè)知識和提高專業(yè)技能，為鐵路信號工崗位的職業(yè)技能鑒定提供有力支持。

二、課程考核改革的必要性

傳統(tǒng)的車站信號設備維護課程考核采取終結性考核的方式，此考核方式只注重車站信號設備維護理論知識的檢驗，忽視了對學生車站信號設備維護實踐能力和學生綜合素質的培養(yǎng)。

（一）考核形式單一，無信息反饋

傳統(tǒng)課程考核方式僅限于課程結束后進行閉卷筆試，考試總成績中平時成績考核占30%～40%，筆試成績考核占60%～70%，考核完全由教師進行，師生之間缺乏良好的溝通與交流，使得課程考核沒有形成對學生的激勵與導向功能。這種考核形式不利于學生的學習能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

（二）考核內容重理論、輕實踐

傳統(tǒng)考核內容局限于車站信號設備維護課程的基本理論知識和基本技能，其中理論知識多，實踐能力考核少，不利于學生創(chuàng)造性和主動性的發(fā)揮，以至于他們的應用能力、分析與解決問題能力得不到有效驗證，阻礙了學生學習興趣的培養(yǎng)與發(fā)展。

因此，車站信號設備維護課程考核改革勢在必行。通過課程考核改革，轉變課程教學評價方式，充分發(fā)揮考核在車站信號設備維護課程教學中的教育作用、導向作用和促進作用。

三、車站信號設備維護課程考核改革的實施

我們根據(jù)鐵道通信信號專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和車站信號設備維護課程的教學定位，圍繞課程考核改革開展相關實踐研究活動，構建適應車站信號設備維護課程的考核評價體系，經(jīng)過調研，制訂了車站信號控制系統(tǒng)維護考核改革方案。該方案將課程考核內容分為3個部分，即平時考核、過程考核和終結考核。

（一）平時考核

學生平時考核在課程考核中所占比重為20%，以他們平時出勤情況、課堂表現(xiàn)和作業(yè)完成情況3種形式為依據(jù)。出勤情況主要是考核學生的學習態(tài)度；課堂表現(xiàn)鍛煉學生理解與歸納總結能力；作業(yè)完成情況主要鞏固學生知識，提高學習效果。

（二）過程考核

過程考核在課程考核中所占比重為50%，主要考核學生的職業(yè)素質、專業(yè)知識與技能、理論結合實踐的能力和創(chuàng)新能力等?？己隧椖恳罁?jù)車站信號設備維護課程教學項目，選擇系統(tǒng)基本操作、信號點燈電路維護、道岔控制電路維護3個考核項目。針對每個項目制訂相應的考核評價標準和考核評分表，考核評分由學生、小組和教師三方共同參與。

1.過程考核項目構成。首先，是系統(tǒng)基本操作。該考核項目在過程考核中所占比重為30%，主要考核項目包括進路操作、道岔操作、信號機操作、區(qū)段操作等。其次，是信號點燈電路維護。該考核項目在過程考核中所占比重為30%，主要考核項目包括調車、進站、出站信號機點燈電路的組成、電路分析、故障分析及處理等。最后，是道岔控制電路維護。該考核項目在過程考核中所占比重為40%，主要考核項目包括四線制、交流轉轍機、六線制道岔控制電路的組成、電路分析、故障分析及處理等。

2.過程考核評分表構成。第一，是職業(yè)素質。主要考核學生的團隊合作能力、質量意識及服務意識等。第二，是創(chuàng)新能力。主要考核學生是否能根據(jù)考核內容制訂安全可靠的解決方案。第三，理論結合實踐的能力。主要考核學生獨立解決問題的能力；能否遵守實訓紀律及企業(yè)管理規(guī)章制度；學生的工作狀態(tài)是否滿足相關作業(yè)標準要求等。第四，專業(yè)知識。主要考核學生的車站信號設備維護課程涉及的專業(yè)理論知識以及安全生產知識。第五，專業(yè)技能。主要考核學生的車站信號設備維護技能、安全生產意識及是否遵守實訓規(guī)定。

3.學生成績反饋。各過程考核項目完成后，教師及時將成績通知學生，師生共同總結并引導學生養(yǎng)成良好的學習習慣，提高學習興趣。對于某一過程考核項目不合格學生，及時通知到學生，并督促學生學習，同時給學生一定的時間讓其對不合格項目加強練習，并進行補考。

（三）終結考核

過程考核在課程考核中所占比重為30%，依據(jù)鐵路信號職業(yè)崗位知識，建立車站信號設備維護課程試題庫，考試時教師從試題庫中選擇合適題目組卷，進行課程終結考核。因該考核方式把平時考核、過程考核和終結考核進行單項考核，故學生不會因對某一個考核項目面出現(xiàn)偏頗而忽視平時學習或忽視期末考試。

四、車站信號設備維護課程考核改革反饋與思考

筆者通過對我們學院車站信號設備維護課程考核改革的調查發(fā)現(xiàn)，一是學生良好的學習風氣正逐步形成，平均成績得到較大幅度提高，教學效果明顯改善。二是改革后的考核方式也有助于學生加強自我管理，培養(yǎng)良好的學習習慣。三是學生在課堂上的表現(xiàn)明顯好轉，他們積極參與討論、動手操作的積極性也大大提高，在師生交流時，讓教師及時發(fā)現(xiàn)學生在學習過程中出現(xiàn)的問題，并予以指導，使學生在提高專業(yè)技能的前提下獲得自信心，綜合素養(yǎng)也得到全面提升。

通過車站信號設備維護課程考核的改革，可以科學地評價學生掌握車站信號設備維護知識和技能的情況，幫助學生正確認識自我，激發(fā)學生的學習興趣，形成良好的學習氛圍，有效地提高學生的自主學習能力、團結協(xié)作能力、拓展創(chuàng)新能力等，使學生更能適應新形勢下技術技能人才培養(yǎng)的需要，成為鐵路信號行業(yè)建設、管理、服務一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術技能人才。

（本文系陜西鐵路工程職業(yè)技術學院教學改革基金項目“車站信號設備維護教學改革”階段性成果；項目編號：2015JG-16）

（責編 李曉慶）