謝地

摘 要：私家車的增多使得我國城市交通的問題越來越嚴重，交通道路擁堵、停車位短缺等問題都在不斷的影響城市的發(fā)展，文章通過對時下停車位現(xiàn)狀和問題進行分析，提出了解決車位短缺的具體思路，并在國內(nèi)外停車位控制系統(tǒng)的研究基礎上設計出了基于物理感應的停車位尋找系統(tǒng)，希望能緩解城市由于找車位帶來的交通壓力。

關鍵詞：停車位；現(xiàn)狀；方法；研究水平；物理感應

中圖分類號：U491.7 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）15-0081-02

Abstract： The increase of private cars makes the problems of urban traffic more and more serious， traffic congestion， parking space shortage and other problems are constantly affecting the development of the city. This paper analyzes the current situation and problems of parking spaces， puts forward the concrete ideas to solve the shortage of parking spaces， and designs a physical induction based parking space search system based on the research of parking space control system at home and abroad， hoping to alleviate the traffic pressure caused by the search for parking spaces in the city.

Keywords： parking space； present situation； method； research level； physical induction

隨著社會的不斷發(fā)展，經(jīng)濟的不斷進步，人們的生活水平也在不斷提高，因此對私家車的需求量就變得極大，但是不難發(fā)現(xiàn)，汽車在帶給人們生活便利的同時也帶來了不小的交通壓力，不僅道路車輛堵塞，還使得越來越多的汽車沒有固定的停車位，越來越嚴重的停車壓力帶來的不僅僅是交通壓力，還有人們的生活壓力，由于傳統(tǒng)的停車場管理模式是由人工操控統(tǒng)一進行管理的，不僅工作效率低下，還容易因為各種各樣的原因產(chǎn)生人為問題或錯誤，反而使得停車問題更加嚴重，不能滿足人們的生活需求。在這種情況下，越來越多的停車場智能管理系統(tǒng)應運而生，這些智能管理系統(tǒng)拋棄了人工管理的操作模式，應用地磁等科技實現(xiàn)停車場的智能管理，有助于解決停車難、找車位難的具體問題，其中應用物理感應，并通過手機地圖實現(xiàn)停車位尋找的設計，將會產(chǎn)生非常明顯的效果。

1 現(xiàn)階段我國停車位管理系統(tǒng)中存在的問題

（1）停車位信息流通不暢。就目前來看，我國停車場中存在的問題主要是車位信息流通不暢導致的，許多汽車進入停車場之后難以迅速找到空余停車位，尋找過程時間長且極容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，給車主造成時間的損失和精神的壓迫，而這些都是因為停車位信息流通不暢，沒有智能化的停車位提示所造成的，因此很多時候并不是沒有足夠的停車位，只是沒有被找到而已，這種情況也導致了停車場的利用不充分。因此，提供一種能夠提高現(xiàn)有車位資源的利用率，使各停車場內(nèi)車位信息都能被及時傳遞的手段，也是擺在管理者眼前的一個問題。（2）管理方式混亂。由于現(xiàn)階段我國的停車場大多是人工管理，因此服務水平、收費水平都沒有統(tǒng)一的標準，管理方式極其混亂，不僅影響停車場的交通狀況，甚至還會影響市面市容。就目前來看，我國停車場的收費標準不統(tǒng)一，對于不同的停車時間、車型而產(chǎn)生收費水平不合理，因此極容易造成糾紛，而這樣混亂的管理方式也使得管理單位內(nèi)部容易出現(xiàn)營私舞弊等現(xiàn)象，不利于團隊的管理和把控，因此，就需要智能停車場管理系統(tǒng)來對收費、服務提供統(tǒng)一的標準，以便更好的實現(xiàn)停車場的管理。

2 現(xiàn)階段我國停車位系統(tǒng)問題的解決思路

（1）停車誘導物理感應裝置。為了解決城市內(nèi)停車困難的問題，可以盡量避免大量汽車找不到車位或進入停車位難現(xiàn)象的出現(xiàn)，因此可以在飯店、酒店、學校等人流量多的地方放置物理感應裝置，一方面這樣的感應裝置容易被人看見，使人們知道這個車位是用來?？科嚨?，而不會停靠摩托車、自行車，避免車位被亂占而失去應有的作用；另一方面，這樣的設計還可以使得停車位處于被監(jiān)控的狀態(tài)，讓人能檢查車位是否被占或停車時間是否超時，方便且能很好的提高車位安排效率。（2）停車誘導智能軟件裝置。為了更好的安排停車位，解決道路停車擁擠的問題，僅僅是設置物理感應裝置是不夠的，還要針對車主提供更便利的服務。在車主想要去往某一處地方時，可以先通過物理感應裝置所支持的手機軟件查詢當?shù)赝＼嚽闆r，并給出最合理的停車位置和行車路線的建議，以此來避免行車途中出現(xiàn)問題或者到達目的地之后無停車位的尷尬局面。（3）停車誘導資源共享裝置。由于經(jīng)濟的飛速發(fā)展，即使采用更多的手段和措施去解決停車問題，也不能從根本上解決停車場少、停車位少的現(xiàn)狀，有些地方的停車位不允許再增加，因此為了解決這個問題，就要在物理感應裝置的基礎上實現(xiàn)資源共享，即在公家車位和私家車位的感應裝置上實現(xiàn)資源共享，當一個地方的車位被占滿之后可以通過手機軟件查詢其他共享停車位的空余情況，當然，這種共享是建立在不影響其他停車場停車秩序的基礎上，例如錯時停車。

3 現(xiàn)階段國內(nèi)外停車位系統(tǒng)的研究水平

就目前來看，很多國家都在研究停車場智能化管理技術，而現(xiàn)階段停車場主要分為兩種：簡易型和管理型。簡易型顧名思義，就是通過簡單的拉桿來控制車的進出，而管理型停車場則是需要對停放車輛進行收費，并提供其它配套服務。在管理型停車場中應用的技術主要可以分為四種：（1）道閘類產(chǎn)品。包括智能RFID讀卡、3G遠距離射頻卡技術、車牌識別技術、多點互動、車位引導、收費與出入口分離，通過智能管理實現(xiàn)停車場的自動化與智能化，從技術上講，我國道閘類產(chǎn)品的系統(tǒng)穩(wěn)定性和產(chǎn)品技術水平是遠不如國外的，集成化程度不如國外，安全性也不是特別好，但是價格低。因此現(xiàn)階段應用道閘類產(chǎn)品的停車場大多都是應用國內(nèi)生產(chǎn)的，組裝的和國外的能占剩下的部分，除了機場、會展中心等地，國內(nèi)產(chǎn)品的應用率是非常高的。（2）咪表類產(chǎn)品。咪表就是采取國際通行的“咪表”計時刷卡收費的方式，提示車主在占用道路停放車輛時，應有時間觀念和繳費意識，以減少機動車對道路的占用時間和空間。但是這種泊車方式并不是十分受到關注，主要是因為國民素質(zhì)和誠信意識并沒有達到發(fā)達國家的標準，因此在國內(nèi)應用并不是十分廣泛。（3）立體停車場。即建立立體式的停車庫，這種停車庫在日本這樣地少車多的地方非常流行，但是在國內(nèi)并不是十分受到歡迎，即使我國像小區(qū)、寫字樓這樣急需解決車位矛盾的地方，主要是因為立體停車庫運營難，成本投資大、回收慢，并且立體停車場屬性定位不清晰，政府審批手續(xù)麻煩有的需要兩三年。還有就是停車場標準規(guī)范滯后，缺乏政策扶持等。但是專家預測在不久的將來這種停車場建造方式將會成為主流。（4）停車場POS機。停車場POS機是一種便攜式的智能車輛管理器，一般是使用非接觸感應智能IC卡作為身份識別標志，具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力，能夠很好地完成進出停車場車輛信息的各種統(tǒng)計和查詢。這種技術現(xiàn)在只是在上海、合肥等地方投入使用，而使用地點也僅僅是三個地方的停車場，這種計時收費的方式也僅僅在試驗階段，但是卻發(fā)現(xiàn)了它不少優(yōu)點，能夠很好的提高經(jīng)濟效益、降低勞動強度。

4 基于物理感應的停車位尋找系統(tǒng)設計

（1）停車場智能管理系統(tǒng)設計?；谖锢砀袘耐＼囄粚ふ蚁到y(tǒng)，最重要的就是基于物理感應的裝置設計，在停車場表面安裝長條狀的感應裝置，通過車輛駛過時的壓力判斷車位利用情況，這種裝置的材料選擇要酌情考慮，能被牢固的安裝在地面一端，一般采用環(huán)保的特種橡膠材料，不但抗擠壓強，還能長時間防水、防腐蝕，內(nèi)置太陽能電池板使其能夠通過太陽能實現(xiàn)自我供電。另外，為了更好的實現(xiàn)停車場智能化管理，僅僅是停車位尋找功能是不夠的，還要對停車場的整體管理采用智能化手段。例如：電子標簽就是對出入車輛的信息進行記錄，、出入口讀卡天線就是用來讀寫信號、出入口自動閘機實現(xiàn)車輛的進出控制、出入口攝像機實現(xiàn)監(jiān)控。（2）信號輸入傳遞系統(tǒng)設計?；谖锢砀袘耐＼囄粚ふ蚁到y(tǒng)的信號輸入傳遞，主要依賴于最新的藍牙5.0，依靠低功耗設備的藍牙設備實現(xiàn)信號傳遞，并且傳遞輸入速度極為可觀，另外，藍牙5.0會加入室內(nèi)定位輔助功能，結合Wi-Fi可以實現(xiàn)精度小于1米的室內(nèi)定位。傳輸速度上限為2Mbps，是之前4.2LE版本的兩倍。傳輸級別達到無損級別，有效工作距離可達300米，是之前4.2LE版本的4倍。添加導航功能，可以實現(xiàn)1米的室內(nèi)定位。為應對移動客戶端需求，其功耗更低，且兼容老的版本。轉(zhuǎn)換器會更好接收信號以更加好的傳達到用戶手中。（3）手機配套軟件功能設計。為了更方便的向每一位車主傳遞車位信息，設計出專業(yè)的手機地圖軟件，使得每一個停車場每一個車位都會添加到軟件中，使得車主可以從手機上查找附近空余車位，并且設計出的軟件還可以給出最合理的車位規(guī)劃和行車路線。

5 基于物理感應的停車位尋找系統(tǒng)的優(yōu)點

（1）基于物理感應的停車位尋找系統(tǒng)的設計，不但適用性強，而且成本低。這個設計可以同時在城市道路兩側(cè)停車位、園區(qū)停車以及大型收費停車場等地方使用，適用范圍極廣，可以很好的緩解城市交通壓力，杜絕一些停車時間不合理、停車位惡意占用等情況的發(fā)生。并且，所使用的橡膠材質(zhì)可以長時間利用，可靠性和穩(wěn)定性都比較強。（2）由于停車位尋找系統(tǒng)的設計是圍繞整個城市的停車場而產(chǎn)生的，也是為了緩解整個城市的交通壓力和停車困難，因此實行過程就需要政府的支持與推廣，而政府的支持也必將會為市民的出行帶來不小的便利。（3）基于物理感應的停車位尋找系統(tǒng)應用范圍極其廣泛，適用于公共停車場地的管理與維護，幫助人們更好的尋找停車位，推廣向一些繁雜路段，幫助有關機構合理管理車輛，發(fā)現(xiàn)一些停車時間過長，或非停車區(qū)的管理或檢測路面車流量情況，也可放置于服務區(qū)，更好的服務車輛的停放，讓效率提高，不僅能節(jié)約停車場的大量人力物力，還能提升整個停車場甚至整個城市的格調(diào)。

6 結束語

隨著社會經(jīng)濟體系的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，人們對私家車的需求量逐年增長，但是整個城市對于停車場的建造量卻在逐年降低，城市交通因為停車而產(chǎn)生的壓力越來越大，為了更好的解決交通問題，解決停車難的問題，本文針對現(xiàn)階段我國停車位管理系統(tǒng)中存在的問題提出了一些解決思路，介紹了幾中停車場應用技術，并設計了基于物理感應的停車位尋找系統(tǒng)，這種系統(tǒng)適用范圍廣、應用價值高，必將會為解決城市停車問題和交通壓力做出不小的貢獻。

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