朱 堃

故障現(xiàn)象一輛2013年產(chǎn)廣汽本田歌詩圖車，累計(jì)行駛里程約為9萬km，因儀表盤上的AWD（四驅(qū)系統(tǒng)）故障燈點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，接通點(diǎn)火開關(guān)，嘗試起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)順利起動著機(jī)，儀表盤上的AWD故障燈點(diǎn)亮，同時(shí)儀表信息中心出現(xiàn)“檢查AWD系統(tǒng)”的提示信息（圖1）。

圖1 故障車的儀表

連接HDS，調(diào)取故障代碼，讀得的故障代碼如圖2所示。使用HDS查看故障發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)流（圖3），從數(shù)據(jù)流可以看出，雖然目標(biāo)油壓在反復(fù)變化，但是實(shí)際油壓卻一直不變，存在明顯不同步的現(xiàn)象。根據(jù)上述檢查結(jié)果，結(jié)合故障代碼提示，判斷故障點(diǎn)可能是后差速器油、后差速器電磁閥、后差速器油壓傳感器、后差速器總成及線路等。

圖2 HDS讀取到的故障代碼（截屏）

圖3 故障發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)流（截屏）

本著由簡到繁的診斷原則對上述故障點(diǎn)進(jìn)行排查。根據(jù)維修手冊的指導(dǎo)，記錄并清除故障代碼，使用HDS在“REAL TIME AWD”（適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)）中選擇“FUNCTIONAL TEST”（功能測試），用HDS執(zhí)行“FUNCTIONAL TEST”（功能測試）中的“OIL PRESSURE CONTROL TEST”（機(jī)油壓力控制測試），故障代碼再次出現(xiàn)。于是按照維修手冊的提示更換后差速器油，并按要求進(jìn)行排氣操作后試車，故障依舊。嘗試更換后差速器電磁閥，并按要求進(jìn)行排氣操作后試車，故障依舊?？紤]到實(shí)際油壓是由后差速器油壓傳感器監(jiān)測的，如果后差速器油壓傳感器故障也會引起此類問題，于是又嘗試更換了后差速器油壓傳感器后試車，但故障依舊。

排除了后差速器油、后差速器電磁閥、后差速器油壓傳感器造成故障的可能后，維修人員決定將故障排查的重點(diǎn)放在相關(guān)電路的檢查上。而且，既然故障車后差速器的實(shí)際油壓與目標(biāo)油壓存在明顯偏差是造成故障的直接原因，所以應(yīng)重點(diǎn)對可能影響后差速器油壓的原因進(jìn)行排查。分析可知，除了此前已經(jīng)檢查確認(rèn)的元件，可能影響后差速器油壓的原因只剩下四驅(qū)系統(tǒng)（AWD）控制單元及相關(guān)線路了。根據(jù)相關(guān)電路重點(diǎn)檢查AWD控制單元與后差速器油壓傳感器之間的線路，首先找到AWD控制單元與后差速器油壓傳感器及后差速器電磁閥之間線路的轉(zhuǎn)接連接器，檢查該轉(zhuǎn)接連接器，未見異常；檢查AWD控制單元與后差速器油壓傳感器之間的線路，無短路、斷路或接觸不良等情況；接著又檢查了AWD控制單元與后差速器電磁閥之間的線路，線路也正常；此外，又檢查了AWD控制單元的供電和搭鐵，均正常。嘗試更換AWD控制單元后試車，故障依然存在。故障排查至此，只剩下后差速器總成了。

故障排除更換后差速器總成，并按要求添加油液并排氣后試車，數(shù)據(jù)流恢復(fù)正常，故障消失。2周后進(jìn)行電話回訪，確認(rèn)故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)，故障徹底排除。