李 虎
(東莞市電子商貿(mào)學(xué)校,廣東東莞 523000)
隨著工業(yè)科技的高速發(fā)展,當(dāng)今各行各業(yè)對各種產(chǎn)品零件的需求也層出不窮。在零件的機(jī)械加工中單靠傳統(tǒng)的常規(guī)裝夾方式很難滿足實(shí)際生產(chǎn)中一些零件的加工,因此,必須要為產(chǎn)品零件設(shè)計(jì)能順利完成其裝夾進(jìn)行加工且成本低、加工效率高、滿足精度要求的夾具[1-2]。
如圖1所示的零件圖,為某產(chǎn)品上的零件,材料為A3鋼,客戶要求100件,并且時(shí)間較緊。由于零件批量較大,根據(jù)圖紙分析,若采用常規(guī)裝夾方法進(jìn)行加工,很難控制零件精度,加工效率低下,影響生產(chǎn)進(jìn)度,工人的勞動強(qiáng)度大而且成本較高,針對上述情況,通過分析比較法設(shè)計(jì)出了一組合理、經(jīng)濟(jì)的針對該零件加工的夾具結(jié)構(gòu),有效的提高了效率、降低了成本和減輕了工人的勞動強(qiáng)度[3-8]。
如圖1所示,根據(jù)零件圖要求其中?9.5mm尺寸精度要求較高,其他部分尺寸為自由公差。
若按傳統(tǒng)加工工藝和裝夾方式對該零件進(jìn)行加工,其工藝如下:
圖1 零件圖
(1)銑出零件外形。
(2)傳統(tǒng)裝夾,車削?11.7 mm外圓和倒角。
(3)傳統(tǒng)裝夾,鉆削?9.5mm的孔。
(4)傳統(tǒng)裝夾,銑削梯形槽。
(5)傳統(tǒng)裝夾,鉆?5.0 mm的螺紋底孔。
(6)攻M6的螺紋。
通過上述加工過程不難看出,其裝夾過程中是相當(dāng)困難的,費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且浪費(fèi)較大、成本較高、零件質(zhì)量也難以保證。由于批量生產(chǎn)更是得不償失。這就需要借助于夾具生產(chǎn)加工才能提高效率、降低成本、裝夾方便和減輕工人的勞動強(qiáng)度。因此,必須改用借助于夾具生產(chǎn)的加工工藝才是合理的、經(jīng)濟(jì)的。
通過比較分析,該零件必須采用如下加工工藝過程才是比較經(jīng)濟(jì)的,同時(shí)效率也是較高的。該零件的加工工藝如下:
(1)根據(jù)圖形特點(diǎn),該零件的外形只有采用線切割是比較節(jié)省材料的并且加工也是最為方便的,依據(jù)現(xiàn)有的線切割設(shè)備確定該零件備料尺寸為:296 mm 132 mm;
(2)銑削加工,將坯料的上下表面粗銑,并留一定余量;
(3)磨床加工,使其厚度達(dá)到16 mm即可;
(4)線切割加工,如圖2示加工方案利用自動編程生成程序進(jìn)行加工,效率高又節(jié)省材料,而且零件外形尺寸的一致性也非常高;
圖2 線切割工藝圖
(5)利用夾具裝夾,車削?11.7 mm外圓和倒角;
(6)利用夾具裝夾,鉆削?9.mm的孔;
(7)利用夾具裝夾,銑削梯形槽;
(8)利用夾具裝夾,鉆?5.0 mm的螺紋底孔;
(9)攻M6的螺紋。
依據(jù)上述采用夾具生產(chǎn)的零件的加工工藝來對夾具進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),而夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞則直接影響該零件的加工精度、加工效率以及夾具的難易程度與成本等。基于這一點(diǎn),以下通過分析比較法來確定合理的、經(jīng)濟(jì)的夾具結(jié)構(gòu)。根據(jù)夾具設(shè)計(jì)要點(diǎn):要準(zhǔn)確的定位、安全有效的夾緊的原則下,對該零件的夾具結(jié)構(gòu)進(jìn)行如下方案設(shè)計(jì)。
方案一:如圖3。
如圖3所示,(1)定位點(diǎn)的選擇:定位點(diǎn)選擇①、②處和B面就能夠準(zhǔn)確的對該零件進(jìn)行定位。定位點(diǎn)①處的選擇是為了解決零件在放置時(shí)不會因定位點(diǎn)②處的外圓轉(zhuǎn)動的不確定性而影響零件的正確位置。定位點(diǎn)②處采用V形定位是對圓形定位常用的方式。(2)零件的夾緊:確定了零件的正確位置后,需對零件進(jìn)行夾緊,按照圖示若只有③方向的夾緊力,在切削的過程中很可能使零件沿⑥方向上發(fā)生旋轉(zhuǎn);若只有④方向的夾緊力,很可能在零件安放時(shí)或加工中,造成⑦方向的位移而使零件產(chǎn)生位置誤差;應(yīng)在③、④方向都施夾緊力是最好的,夾緊也是最可靠的,但這樣勢必會使夾具夾緊結(jié)構(gòu)復(fù)雜化,若在③、④方向的合力方向⑤方向上施加夾緊力時(shí),設(shè)置夾緊機(jī)構(gòu)會相對簡單些。在車削?11.7 mm圓柱面時(shí),還需在A面施加一夾緊力,這樣才是完全的定位與夾緊。
圖3 夾具結(jié)構(gòu)方案一
在定位和夾緊方式確定以后,現(xiàn)在從結(jié)構(gòu)上來分析采用此定位和夾緊方式的合理性,從圖示分析可知:首先,定位點(diǎn)①處,如圖采用的定位塊只有7.8 mm×7.8 mm左右,是難以對定位塊進(jìn)行固定和定位的,如果要加大其尺寸會使其位置超出L線右邊位置,其結(jié)構(gòu)會直接影響車削?11.7 mm圓柱面的加工,導(dǎo)致其無法加工。其次,在⑤方向上施加夾緊力時(shí)設(shè)置夾緊機(jī)構(gòu),也是相當(dāng)復(fù)雜的,同時(shí)需在圖示中⑤方向處使用類似雙點(diǎn)畫線框的壓力塊,使夾緊力分解成③、④方向的力,而壓力塊剛好又阻礙了鉆?5.0 mm的螺紋底孔的加工工序,該結(jié)構(gòu)形式只能完成鉆削?9.5mm、銑削梯形槽的加工內(nèi)容。所以,仍須想辦法解決車削?11.7 mm圓柱面及倒角工序的問題,同時(shí)再設(shè)計(jì)一副鉆?5.0 mm的螺紋底孔的夾具。
通過以上分析可知,若采用上述方案要想使夾具結(jié)構(gòu)合理,在進(jìn)行夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)是相當(dāng)復(fù)雜的,即使設(shè)計(jì)合理了,但制造上也會帶來很大的難度,同時(shí)需要兩副夾具。
方案二:如圖4。
圖4 夾具結(jié)構(gòu)方案二
對圖4夾具結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行分析,此零件采用B面定位、A面夾緊和采用零件外輪廓與夾具上的定位槽孔間較小間隙配合的方式進(jìn)行定位,間隙量選為0.01 mm~0.02 mm范圍內(nèi),因采用對零件的大部分外輪廓進(jìn)行定位,同時(shí)存在間隙,所以缺少外形定位的夾緊機(jī)構(gòu),只有A面提供夾緊力,但通過圖4可以看出,因?yàn)榇嬖陂g隙在加工的過程中可能由于放置或切削力而是零件存在定位誤差,如圖5定位誤差圖能夠清晰的了解到,如果按照最大間隙量0.02 mm進(jìn)行分析,該零件無論是放置還是切削力的作用,致使該零件的最大定位誤差只有0.02 mm,當(dāng)零件向前、后、左、右位移達(dá)到最大0.01 mm時(shí),將與夾具上的定位槽孔產(chǎn)生剛性接觸,將無法再產(chǎn)生位移。
圖5 定位誤差圖
根據(jù)零件圖的尺寸要求,經(jīng)分析采用該定位夾緊結(jié)構(gòu)方式可以滿足其精度要求。同時(shí),從該夾具結(jié)構(gòu)上來看,也可以滿足各加工工序的內(nèi)容,所以該結(jié)構(gòu)應(yīng)該說是合理的了,從夾具的加工方法上來看,該夾具的制造也是比較容易的,同時(shí)成本也較低。
但是,由于夾具制造安裝問題導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)尺寸受到限制,其尺寸很難小于100 mm(如圖4),這樣以來,鉆?5.0 mm的螺紋底孔時(shí),要在夾具上先預(yù)制出導(dǎo)向孔,從圖4的結(jié)構(gòu)圖中可以清楚地看到其導(dǎo)向孔深度不小于56 mm,因考慮導(dǎo)向孔較深,?5.0 mm鉆頭較小剛性較差,很可能造成導(dǎo)向孔產(chǎn)生歪斜而不垂直,從而影響夾具的質(zhì)量。所以,決定這一處結(jié)構(gòu)將有待考慮。
方案三:如圖6。
因方案二中僅是在鉆?5.0 mm的螺紋底孔時(shí),要在夾具上先預(yù)制出導(dǎo)向孔的結(jié)構(gòu)決定有待考慮,其他加工內(nèi)容依然采用方案二的結(jié)構(gòu)是可以滿足加工需求的。
經(jīng)分析,考慮到對該零件客戶要求比較急,為了進(jìn)一步加大生產(chǎn)效率,按時(shí)交付零件,同時(shí),又由于對方案二中對在鉆?5.0 mm的螺紋底孔時(shí),要在夾具上先預(yù)制出導(dǎo)向孔的質(zhì)量問題的顧慮,決定另設(shè)一副專門用于鉆?5.0 mm的螺紋底孔時(shí)夾具結(jié)構(gòu),而重新設(shè)計(jì)用于鉆?5.0 mm的螺紋底孔時(shí)的夾具結(jié)構(gòu),只需把導(dǎo)向孔的深度尺寸減小,即可提高導(dǎo)向孔的質(zhì)量。因此,又另設(shè)了一副如圖6所示的夾具結(jié)構(gòu),即此方案采用了兩副夾具結(jié)構(gòu)。
圖6 夾具結(jié)構(gòu)方案三之鉆孔處結(jié)構(gòu)
經(jīng)過對三個(gè)夾具結(jié)構(gòu)方案的對比分析,決定選用方案三的夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式是比較合理的,原因如下。
第一,從方案一的分析不難看出:因方案一有諸多不合理之處,夾具結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜,不僅夾具本身制作復(fù)雜,成本較高,而且夾具的操作也是相當(dāng)麻煩的,既不合理,又不經(jīng)濟(jì)。因此方案一的該零件的夾具結(jié)構(gòu)是不予采用的。
第二,方案二的結(jié)構(gòu)操作簡便快捷,夾具的制造也較為簡單。在方案二中假設(shè)在鉆?5.0 mm的螺紋底孔時(shí),要在夾具上先預(yù)制出導(dǎo)向孔的深度對導(dǎo)向孔的質(zhì)量沒有影響,此結(jié)構(gòu)應(yīng)該是最經(jīng)濟(jì)的。若采用了方案二,對于要利用夾具加工的各工序內(nèi)容只能有一個(gè)人逐步的分工序的對零件進(jìn)行生產(chǎn)加工,為了節(jié)省時(shí)間提高效率,唯一采用的辦法也只能是:
(1)在車床完成車削?11.7 mm外圓和倒角,完成工件100件。
(2)在銑床上鉆削?9.5mm的孔,完成工件100件。
(3)在銑床上銑削梯形槽,完成工件100件。
(4)在銑床上鉆?5.0 mm的螺紋底孔,完成工件100件。
(5)攻M6的螺紋。
從上述加工方式來看,這是采用方案二時(shí)最省時(shí)的做法,效率是最高的。但從另一個(gè)方面來看,效率又是相對低下的,因?yàn)橹挥胁僮髡呙客瓿梢坏拦ば虿拍茯v出手來去做下一道工序,所以,例如當(dāng)在車削?11.7 mm外圓和倒角的工序時(shí),車出的零件只能空置等待第100件的完成,才能去做下一道工序,操作者及他人均無能為力,這樣加工效率就降下來了,同時(shí)一個(gè)人的操作強(qiáng)度也比較大。
第三,相對于方案二所言,若采用了方案三的兩副夾具結(jié)構(gòu),同樣具有操作方便快捷的特點(diǎn)。只是對于要利用夾具加工的各工序內(nèi)容不再是只有一個(gè)人來逐步的分工序的對零件進(jìn)行生產(chǎn)加工了,而是第一個(gè)操作者在車削?11.7 mm外圓和倒角的工序時(shí),車出的零件可以馬上被第二個(gè)操作者利用圖六的夾具結(jié)構(gòu)去做下一道工序在銑床上進(jìn)行鉆削?9.5mm的孔加工,第一個(gè)加工者完成車削?11.7 mm外圓和倒角的工序后,可繼續(xù)接替在銑床上銑削梯形槽的工序,第二個(gè)操作者在完成鉆削?9.5mm的孔的工序后,可繼續(xù)接替在銑床上鉆?5.0 mm的螺紋底孔的工序內(nèi)容,這時(shí)第一個(gè)操作者又可以進(jìn)行攻M6的螺紋的工序內(nèi)容。從這里不難看出,在加工效率上該方案比方案二提高了一倍,而操作者的勞動強(qiáng)度卻降低了一倍。同時(shí),也把這兩副夾具的功用發(fā)揮到了極致,不再是當(dāng)初結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)只完成指定的一項(xiàng)或幾項(xiàng)工序內(nèi)容。從客戶角度考慮,因?yàn)榭蛻粢蟊容^迫切,顯得方案三更為符合實(shí)際需求。
綜上所述,通過分析比較法確定了使用方案三的夾具結(jié)構(gòu)進(jìn)行該零件的生產(chǎn)加工。所以,綜合考慮,方案三相對合理、經(jīng)濟(jì),且針對該零件加工的夾具結(jié)構(gòu),確實(shí)有效地提高了加工效率,降低了成本和減輕了工人的勞動強(qiáng)度。
在圖7(a)中,在夾具體的下體板開設(shè)一?20 mm的孔,其主要作用是當(dāng)鉆削?9.5mm的孔時(shí)或銑削梯形槽時(shí),防止加工廢渣進(jìn)入夾具體的下體板的定位面上影響定位精度,同時(shí)用于輔助卸件作用;在圖7(b)中,在夾具的定位上體板上開口處設(shè)有兩個(gè)螺釘緊固,其主要作用是增強(qiáng)定位板開口處抵抗變形的能力,尤其在車削時(shí)防止車削力使其產(chǎn)生變形擴(kuò)大開口處,造成定位誤差或失去定位作用。
圖7 夾具的局部圖
夾具結(jié)構(gòu)總裝圖如圖8、圖9所示。
圖8 夾具結(jié)構(gòu)總裝圖一
圖9 夾具結(jié)構(gòu)總裝圖二
通過對該夾具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),突破了書本上典型的傳統(tǒng)的定位夾緊的方式,利用先進(jìn)的線切割設(shè)備制造出了采用配合形式的合乎使用的定位準(zhǔn)確、夾緊有效、操作簡單的夾具結(jié)構(gòu),并且夾具結(jié)構(gòu)較為合理、經(jīng)濟(jì)。該夾具結(jié)構(gòu)在實(shí)際生產(chǎn)中使用效果良好能滿足使用要求。
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