本報駐巴西特約記者 張凡

加油站缺油、超市貨架空空、飯店關(guān)門、學(xué)校停課、公交停運、航班取消……這就是一周多以來巴西人生活狀態(tài)的真實寫照。21日起，為抗議柴油價格過高，巴西超過100萬卡車司機舉行大罷工，范圍波及全國。由此導(dǎo)致的燃油緊缺和城市生活物資貨運受阻令多地瀕臨癱瘓，巴西最大城市圣保羅甚至因此進(jìn)入緊急狀態(tài)。很多人都表示，沒想到一次卡車司機的罷工會給巴西人的生產(chǎn)和生活帶來如此嚴(yán)重影響。

巴西媒體terra新聞網(wǎng)報道稱，此次罷工暴露了巴西對公路貨運過于依賴的現(xiàn)狀。報道稱，巴西公路運輸占貨運總量的60%以上，其中包括食品和燃料等生活必需品。對于鐵路交通不發(fā)達(dá)的巴西來說，幾乎所有消費品都依賴卡車運輸。

據(jù)巴西相關(guān)部門初步預(yù)算，罷工5天后，道路癱瘓與生產(chǎn)停滯已給巴西造成超過100億雷亞爾（1雷亞爾約合1.72元人民幣）的直接經(jīng)濟損失。其中，農(nóng)牧業(yè)遭受重創(chuàng)，對水果，蔬菜、乳制品、肉類等依賴物流的行業(yè)沖擊很大。巴西飼料行業(yè)已經(jīng)瀕臨崩潰，家禽大量死亡。占到巴西國內(nèi)生產(chǎn)總值的1/5，同時也是該國貿(mào)易盈余重要保障的農(nóng)業(yè)恐將面臨出口減少。

自卡車司機罷工以來，巴西石油公司市值蒸發(fā)1260億雷亞爾，在證券交易所的市值排名由第一滑落至第四。

巴西總統(tǒng)特梅爾27日發(fā)表講話，宣布每升柴油價格降低0.46雷亞爾等一系列措施以平息罷工風(fēng)波。受國際油價波動和國內(nèi)供應(yīng)問題等因素影響，巴西柴油價格已從罷工發(fā)起時的3.595雷亞爾/升上升至目前的3.788雷亞爾/升。29日，一些地區(qū)的燃料已經(jīng)被送到加油站，公共交通顯示出改善的跡象。但巴西國家石油管理局表示，目前燃料供應(yīng)的情況仍不理想，至少需要一個星期才能恢復(fù)正常?！?/p>