波音2017年創(chuàng)造行業(yè)交付紀錄

1月9日，波音宣布已連續(xù)六年在飛機制造商中交付最多飛機，并創(chuàng)造了年交付763架的行業(yè)紀錄。同時，公司收獲912架凈訂單。其中，波音在737項目上達到了新的高度，在2017年年中實現(xiàn)每月47架的產能，并開始交付新的737 MAX。737項目全年創(chuàng)紀錄地共交付529架飛機（包括74架737MAX）。

空客2017年商用飛機銷售量領先

1月15日，空客公司宣布，2017年空客民用飛機交付數(shù)量實現(xiàn)連續(xù)15年增長，全年共向85家客戶交付了718架飛機，創(chuàng)下公司歷史紀錄新高。與2016年創(chuàng)下的交付688架的原歷史紀錄相比，2017全年交付數(shù)量提升了4%，交付的民用飛機包括558架A320系列單通道飛機（其中181架為A320neo系列飛機，相比2016年增長166%）；67架A330系列飛機；78架A350XWB寬體飛機（比2016年增長近60%）；以及15架A380飛機。除了創(chuàng)紀錄的交付數(shù)量之外，空客2017年共收獲來自44家客戶的1109架凈訂單。

波音與安道拓成立飛機座椅設計制造合資公司

1月16日，波音公司與安道拓（Adient）公司宣布合資組建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，將為航空公司和租賃公司研發(fā)、制造和銷售一系列的座椅產品。這些座椅既可以安裝在新飛機上，也可以用于波音和其他民用制造商現(xiàn)役飛機產品的翻新。安道拓將成為新公司的控股方（占股50.01%），并將合資公司納入其合并財報。波音將按股份比例（49.99%）獲得利潤和現(xiàn)金流。雙方在安道拓宇航的董事會中都將派駐代表。

波音公司送貨無人機完成首飛測試

1月10日，波音通過一則視頻對外展示了一款電動垂直起降無人機。這是一架四軸、八旋翼的飛行器，高約1.22米，長度約4.57米，寬度約5.49米，自重約339千克。波音稱，這架重型無人機僅用了三個月的時間就完成了設計和制造，并成功完成了在密蘇里州波音研究實驗室的首次飛行測試。該項目的用途可能包括在較為危急環(huán)境下投放緊缺、高價值的物資等，并且可以作為Uber未來飛行汽車服務的補充。此次展示的無人機配置了波音定制的電池作為動力來源，能夠運送500磅（約227千克）貨物。

A320天津總裝線增速框架協(xié)議在京簽署

1月9日，中國航空工業(yè)與空客公司、天津保稅區(qū)三方在北京人民大會堂共同簽署天津A320總裝線增速框架協(xié)議?？湛虯320系列飛機天津總裝線由中國航空工業(yè)與空客公司、天津保稅區(qū)三方合資成立，于2008年投產，目前每月產量為4架，截至2017年底，已總裝完成并向亞太地區(qū)的用戶交付了354架A320系列飛機。根據(jù)此次簽署的框架協(xié)議，三方一致同意，空客A320系列飛機天津總裝線將逐步增加產量，預計于2019年初達到每月5架，2020年初實現(xiàn)每月6架的生產目標。

巴航工業(yè)與威德羅航空簽署E2飛機航材共享協(xié)議

1月5日，巴西航空工業(yè)公司與斯堪的納維亞半島最大的支線航空公司暨E190-E2啟動用戶——威德羅航空公司（Wideroe）簽署了一份航材共享項目協(xié)議。該協(xié)議是第一個針對巴航工業(yè)第二代E-噴氣系列飛機-E-Jets E2的航材項目協(xié)議，合同涵蓋15架E-Jets E2噴氣系列飛機的300多個關鍵零部件。威德羅航空將于2018年4月接收首架巴航工業(yè)E190-E2飛機。根據(jù)當前目錄價格，如該訂單全部完成，則總價值高達8.73億美元。

“新舟”700進入工程發(fā)展階段2021年投入市場

2017年12月28日，中航西飛民用飛機有限責任公司研制的“新舟”700飛機襟翼結構部件在中航飛機股份有限公司（西安）開工制造，貨艙門結構部件在航空工業(yè)沈飛民機（沈陽）同步開工制造。這標志著“新舟”700飛機項目研制已經進入工程發(fā)展階段，試制與驗證工作將全面啟動。按照項目研制計劃安排， “新舟”700飛機將于2019年11月實現(xiàn)首飛，2021年取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，并投入市場。

德事隆航空獲中國民用航空飛行校驗中心訂單

1月12日，德事隆航空宣布其在華合資企業(yè)——珠海中航賽斯納飛機有限公司與中國民用航空飛行校驗中心簽訂采購合同，訂單包含3架賽斯納“獎狀”560XLS+商務機，未來將主要用于飛行校驗任務。3架飛機預計將于年內完成交付。

大型客機發(fā)動機驗證機長江1000首臺整機完成裝配

2017年12月25日，大型客機發(fā)動機驗證機（CJ-1000AX）首臺整機在上海完成裝配，同時該發(fā)動機的核心機實現(xiàn)了100%設計轉速穩(wěn)定運轉，標志著我國首個民用大涵道比渦扇發(fā)動機整機驗證平臺已經建立。其中，中科院西安光機在國內率先研制出的兩代三類系列化（四軸/五軸/六軸）光子極端制造裝備，突破了困擾行業(yè)多年的單晶渦輪葉片極端制造難題，為國產大飛機C919換上“中國心”提供關鍵制造手段，使我國徹底擺脫航空發(fā)動機核心部件“能設計、無法實現(xiàn)”的窘境，標志著我國航空發(fā)動機設計、制造及國產化進程進入全新的發(fā)展階段。

“新舟”60遙感機開啟中后機身疲勞試驗

2017年12月20日， “新舟”60遙感機開啟中后機身疲勞試驗，標志著“新舟”60遙感機研制工作取得了又一次重大進展。中后機身疲勞試驗是“新舟”60遙感機研制工作重點試驗項目之一，將為飛機疲勞與損傷容限分析和評定提供試驗支持。試驗的正式開試是該型號研制的重要里程碑，對飛機適航取證和交付用戶具有重要意義。

俄UEC旗下土星公司將生產LEAP發(fā)動機部件

近日，據(jù)報道俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機公司（UEC）旗下的土星公司（Saturn）2018年將開始生產CFM國際公司LEAP發(fā)動機的部件。目前，土星公司正在積極引進必要的制造工藝，并使生產人員熟悉相關的生產設備，還成立了一個專門團隊負責部件的生產，但要實現(xiàn)批量生產還需要在2018年購置額外的設備和招聘更多人員。

C919大型客機試飛首飛后進行首次機上改裝

近日，C919-10101架機轉場后的首次機上測試改裝正式拉開大幕。本次改裝延續(xù)該架機在上海首飛前的一體化測試改裝工作，將以水配重系統(tǒng)加改裝、拖錐系統(tǒng)加改裝、應變片組加改裝為三大著力點，還包括測試設備校準及補充測試改裝等工作。本次測試改裝工作的完成，為后續(xù)飛機的性能試飛、操穩(wěn)試飛、結構強度安全監(jiān)控試飛創(chuàng)造了有利條件。據(jù)悉，本次改裝工作將于2018年3月完成，完成后的飛機將正式開啟適航認證試飛之旅。

“翼龍”II創(chuàng)中國無人機靶試新紀錄

日前，航空工業(yè)自主研制的高端察打一體無人機——“翼龍”Ⅱ無人機經多種靶試驗證，命中率達到百分之百，并且創(chuàng)造一次“五發(fā)五中”的中國無人機靶試新紀錄。同時， “翼龍”系列無人機圓滿完成2017年批量交付海外用戶訂單。

首架空客“超級大白鯨”運輸機下線

近日，首架空客全新“超級大白鯨” （BelugaXL）運輸機在法國圖盧茲的總裝廠房中完成機身結構整合。投入使用后，這款新一代運輸機將被用于從空客位于歐洲各地的生產設施運送飛機部件至法國、德國和西班牙的空客飛機總裝線。超級大白鯨是現(xiàn)役容積最大的飛機之一，機身前上部突出，擁有巨大的貨艙空間，它是由空客A330-200飛機衍生設計的超大型運輸機。首架“超級大白鯨”運輸機計劃于2018年年中首飛。

霍尼韋爾飛行服務推出未來空中導航系統(tǒng)測試功能

1月17日，霍尼韋爾推出全新未來空中導航系統(tǒng)（FANS）測試功能。安裝這一新內置工具后，GoDirect數(shù)據(jù)鏈服務的運營商即可使用其測試功能，從而檢驗系統(tǒng)是否安裝得當并運行正常。這可以讓運營商和飛行員在起飛前便獲知他們是否接人了有效的衛(wèi)星通信和導航系統(tǒng)。已經在飛機上安裝了GoDirect數(shù)據(jù)鏈服務的運營商可申請并自動獲取FANS測試功能，無需額外安裝任何硬件。