李春亞,陳光偉
(鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 鄭州 451460)
隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展,直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組由于發(fā)電成本低、效率高等優(yōu)點(diǎn)成為風(fēng)電系統(tǒng)新的發(fā)展方向。作為風(fēng)電系統(tǒng)并網(wǎng)的唯一通道,變流器控制技術(shù)對(duì)于風(fēng)電系統(tǒng)至關(guān)重要。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,變流系統(tǒng)已由不可控整流+Boost升壓電路+PWM逆變結(jié)構(gòu)逐漸被雙PWM結(jié)構(gòu)所替代[1]。機(jī)側(cè)變流器通過(guò)調(diào)節(jié)定子d、q軸電流,在額定風(fēng)速以下實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能的追蹤,控制發(fā)電機(jī)輸出電磁轉(zhuǎn)矩和有、無(wú)功功率的大小,提高風(fēng)能利用率。網(wǎng)側(cè)通過(guò)對(duì)d、q軸電流調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)直流母線(xiàn)電壓的穩(wěn)定和有、無(wú)功功率的解耦控制。本文對(duì)額定功率2 MW的永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組變流器控制系統(tǒng)進(jìn)行研究,通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證控制策略的可行性。
永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力機(jī)、永磁同步發(fā)電機(jī)及雙PWM變流器幾部分組成。本文重點(diǎn)研究風(fēng)速低于額定風(fēng)速的階段,即實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能的追蹤[2]。
風(fēng)力機(jī)輸出功率P(W)與風(fēng)速v(m/s)的關(guān)系表示為:
(1)
機(jī)側(cè)變流器采用基于轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向的矢量控制技術(shù)[3]。在同步旋轉(zhuǎn)dq坐標(biāo)系下永磁同步發(fā)電機(jī)定子的電壓方程為:
(2)
其中:ud、uq和id、iq分別為定子端電壓和電流的d、q軸分量;Rs、Ls分別為定子繞組電阻、電感;ωr為發(fā)電機(jī)同步電角速度;Ψf為轉(zhuǎn)子永磁磁鏈。
永磁同步發(fā)電機(jī)輸出電磁轉(zhuǎn)矩為:
(3)
其中:p為電機(jī)極對(duì)數(shù)。
通過(guò)式(3)可知,電磁轉(zhuǎn)矩Te與iq成正比,通過(guò)控制電流iq即可實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁轉(zhuǎn)矩的控制,進(jìn)一步控制電機(jī)轉(zhuǎn)速ωm,實(shí)現(xiàn)最大功率的跟蹤控制。由式(2)可知,定子電流id、iq是相互耦合的,為實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性化控制,對(duì)兩個(gè)新的輸入量重新定義并進(jìn)行拉氏變換可得:
(4)
風(fēng)速變化時(shí),網(wǎng)側(cè)變流器控制目標(biāo)在保證并網(wǎng)電能質(zhì)量達(dá)到并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)直流側(cè)電壓的穩(wěn)定控制。
本文研究選取電網(wǎng)側(cè)電壓矢量方向?yàn)閐軸,可得到電網(wǎng)側(cè)變流器電壓方程為:
(5)
其中:Rg、Lg分別為電網(wǎng)側(cè)線(xiàn)路等效電阻、電感;ωg為電網(wǎng)同步電角速度;Vgd為電網(wǎng)電壓Vg的d軸分量;ugd、ugq和igd、igq分別為網(wǎng)側(cè)變流器控制電壓和電流的d、q軸分量。
圖1 機(jī)側(cè)變流器控制原理圖
選取d軸電網(wǎng)電壓定向,Vgq=0,Vgd=|Vg|,輸送到電網(wǎng)的有、無(wú)功功率分別表示為:
(6)
通過(guò)對(duì)變流器控制策略的分析,基于MATLAB/Simulink仿真平臺(tái),搭建永磁風(fēng)電機(jī)組整機(jī)仿真模型。風(fēng)電機(jī)組仿真參數(shù)為:額定風(fēng)速v=12 m/s,機(jī)組額定功率為2 MW,風(fēng)輪半徑R=38.7 m,電機(jī)極對(duì)數(shù)p=40,直流側(cè)電壓為1 500 V。仿真時(shí)間為2.5 s,風(fēng)速變化曲線(xiàn)如圖3所示,風(fēng)速在1 s~2 s內(nèi),由8 m/s漸變至額定風(fēng)速12 m/s。直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)仿真曲線(xiàn)如圖4所示。
圖2 網(wǎng)側(cè)變流器控制原理圖
圖3 風(fēng)速變化曲線(xiàn)
圖4 直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)仿真曲線(xiàn)
通過(guò)圖4(a)、同4(b)仿真曲線(xiàn)可知,在1 s~2 s風(fēng)速漸變上升中,整個(gè)過(guò)程發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠很好地跟蹤參考轉(zhuǎn)速,系統(tǒng)響應(yīng)較快,擾動(dòng)結(jié)束后,風(fēng)能利用系數(shù)很快恢復(fù)到最佳狀態(tài),穩(wěn)定在0.48左右,實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)的跟蹤控制;由圖4(c)、圖4(d)曲線(xiàn)可知,有功輸出隨著風(fēng)速的升高逐漸平穩(wěn)上升,達(dá)到額定風(fēng)速12 m/s時(shí),輸出功率達(dá)到額定值2 MW左右,無(wú)功功率維持在0附近;由圖4(e)、圖4(f)可知,風(fēng)速變化時(shí),直流側(cè)電壓會(huì)有微小波動(dòng),達(dá)到額定風(fēng)速時(shí),很快恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài),維持在1 500 V左右,并網(wǎng)電流諧波失真較低,THD=1.12%,達(dá)到了并網(wǎng)的要求(THD<5%)。仿真結(jié)果證明了控制策略的有效性。
本文給出雙PWM變流器的控制策略,基于MATLAB/Simulink仿真平臺(tái)搭建了永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)的整機(jī)仿真模型。仿真結(jié)果表明:風(fēng)速變化時(shí),該控制系統(tǒng)能夠保證風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行,變流器控制實(shí)現(xiàn)了最大風(fēng)能的捕獲和直流側(cè)電壓的穩(wěn)定。本文建立仿真模型對(duì)控制策略進(jìn)行驗(yàn)證,對(duì)實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義。
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