自從電動(dòng)車市場活躍起來之后，越來越多的新玩家加入到造車大軍中，它們中既有特斯拉這樣的創(chuàng)業(yè)公司、Google這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，也有類似UPS這樣的傳統(tǒng)物流服務(wù)公司。

5月10日，UPS向外界公布了它最新研發(fā)的小型電動(dòng)貨柜車。這些模塊化電動(dòng)運(yùn)載車的電池續(xù)航里程超過240公里，零排放，還配備能降低駕駛員疲勞感并提高行車安全的輔助系統(tǒng)。這款新型貨車是UPS和英國技術(shù)公司Arrival共同開發(fā)的。2018年年底前，UPS會(huì)在倫敦和巴黎搭建起一個(gè)由35輛這款新型電動(dòng)小貨車組成的試驗(yàn)車隊(duì)。

從2009年開始，UPS這家以車輪和機(jī)翼為核心業(yè)務(wù)的公司就一直在尋找各種減少使用化石能源的新技術(shù)，目前已總計(jì)投入了7.5億美元。物流行業(yè)造車這個(gè)趨勢其實(shí)早已出現(xiàn)。2013年，DHL就已經(jīng)開始在德國生產(chǎn)專用電動(dòng)貨車，用于包裹運(yùn)輸。而沒有投入造車的那些公司，也大多在積極向電動(dòng)車靠攏，比聯(lián)邦快遞也向特斯拉這樣的電動(dòng)車公司訂購了大量電動(dòng)卡車。

Commonweal at a Glance

德國為自主駕駛汽車制定了倫理規(guī)則/德國為自主駕駛汽車制定了全球首套倫理規(guī)則，包括人類應(yīng)該在更多道德模棱兩可的事件中重新獲得車輛的控制權(quán)；人類的安全必須始終優(yōu)先于動(dòng)物或其他財(cái)產(chǎn)；汽車必須安裝儲(chǔ)存駕駛記錄的黑匣子；對(duì)于是否將駕駛數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給第三方或給第三方使用，人類司機(jī)保留獨(dú)有決策權(quán)；對(duì)于道德模糊的事件，人類必須重新獲得控制權(quán)等7條。

為保珊瑚健康，夏威夷要禁一大批防曬霜/5月2日，美國國家公共電臺(tái)報(bào)道稱，夏威夷州立法務(wù)部門通過法案，將禁止銷售含有化學(xué)物質(zhì)的非處方防曬霜，因這些化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入大海中會(huì)破壞珊瑚礁和其他海洋生物的健康。報(bào)道稱，含有在防化學(xué)物質(zhì)二苯甲酮及桂皮酸鹽的非處方防曬霜都在禁止銷售名單中，不過處方防曬霜仍可銷售。這項(xiàng)法案將從2021年1月1日開始執(zhí)行。