尹永凱 顏俊
摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的技術(shù)與電力改革的深化,各類企業(yè)對(duì)節(jié)能降耗越來(lái)越重視。尤其是電廠這種特殊的高能耗行業(yè),節(jié)能降耗在創(chuàng)收利益上就顯得頗為重要。相較于傳統(tǒng)的火力發(fā)電來(lái)說(shuō),燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組在節(jié)能、環(huán)保方面的優(yōu)化具有一定的優(yōu)勢(shì)。
關(guān)鍵詞:燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán);節(jié)能減排;光伏發(fā)電
一、引言
廣州某燃機(jī)電廠是一家熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè),配置兩套9E燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組(氣源為L(zhǎng)NG),對(duì)所在開發(fā)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行集中供熱。其目前正常的運(yùn)行方式一般是一臺(tái)機(jī)組帶供熱連續(xù)運(yùn)行,一臺(tái)機(jī)組按實(shí)際需要調(diào)峰運(yùn)行,自投產(chǎn)以來(lái),該電廠結(jié)合自身實(shí)際情況,多次對(duì)機(jī)組啟停性能進(jìn)行優(yōu)化,以降低氣耗與廠用電率等生產(chǎn)指標(biāo),并取得了良好的效果。
二、余壓供熱優(yōu)化
2.1機(jī)組啟動(dòng)直供熱
該電廠為供熱機(jī)組,供熱蒸汽壓力1.0MPa,溫度240℃,其正常運(yùn)行時(shí)采用汽輪機(jī)抽汽供熱,主蒸汽管道直供熱作為緊急備用。在機(jī)組啟停過(guò)程中,按照正常方式,當(dāng)余熱鍋爐起壓時(shí),打開高壓旁路、低壓旁路對(duì)蒸汽管道進(jìn)行暖管及蒸汽的升溫升壓,將暖管后的蒸汽排入凝結(jié)器,這就造成了一定熱源的浪費(fèi)。結(jié)合供熱系統(tǒng)管道系統(tǒng)布置,該電廠采取在機(jī)組啟停過(guò)程中,將暖管后的蒸汽直接供入供熱蒸汽母管的方式,回收熱能。
當(dāng)調(diào)峰機(jī)組啟動(dòng)時(shí),在燃機(jī)點(diǎn)火20分鐘后,主蒸汽壓力可達(dá)2MPa,溫度210℃,完全滿足了供熱參數(shù)的要求。在蒸汽壓力、溫度滿足供熱條件時(shí),通過(guò)直供熱進(jìn)行主蒸汽的升溫升壓以滿足汽輪機(jī)的沖轉(zhuǎn)條件,不需要打開汽機(jī)高壓蒸汽旁路。經(jīng)過(guò)計(jì)算,每次啟機(jī)可通過(guò)余壓直供熱回收12噸供熱蒸汽。
2.2機(jī)組停機(jī)直供熱
在調(diào)峰機(jī)組停運(yùn)時(shí),當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組與電網(wǎng)解列是,余熱鍋爐高壓汽包正常情況下,還有5.5MPa、520℃的余壓蒸汽,這時(shí)燃機(jī)至少還有5分鐘才會(huì)熄火,為了防止余壓鍋爐超壓,按正常運(yùn)行操作,需要打開高壓蒸汽旁路進(jìn)行泄壓,這也不可避免地造成了熱能的浪費(fèi)。該電廠同樣采用余壓供熱的方式解決了這個(gè)問(wèn)題,在汽輪機(jī)打閘后立即關(guān)閉高壓旁路,維持爐側(cè)汽壓,打開直供熱管道進(jìn)行余壓供熱。經(jīng)過(guò)計(jì)算,每次啟機(jī)可通過(guò)余壓直供熱回收13噸供熱。
三、啟機(jī)時(shí)間的優(yōu)化
3.1余熱鍋爐啟動(dòng)時(shí)間優(yōu)化
正常備用機(jī)組冷機(jī)、冷爐的情況下,余熱鍋爐啟動(dòng)到滿足供熱參數(shù)至少需要30分鐘以上。為了避免機(jī)組故障導(dǎo)致供熱中斷的安全事故,該電廠使用運(yùn)行機(jī)組的低壓蒸汽對(duì)備用機(jī)組余熱鍋爐進(jìn)行加熱,維持汽包壓力與溫度,減少鍋爐啟動(dòng)時(shí)間。經(jīng)過(guò)實(shí)際試驗(yàn),投入鄰爐加熱后,余熱鍋爐啟動(dòng)20分鐘后即可達(dá)到直供熱條件;當(dāng)機(jī)組正常啟動(dòng)時(shí),可縮短鍋爐啟動(dòng)時(shí)間20分鐘,降低了天然氣氣耗和爐側(cè)蒸汽損耗,而鄰爐加熱每日低壓蒸汽用汽量約為7噸。經(jīng)綜合計(jì)算每次機(jī)組啟動(dòng)可節(jié)省2720 NM3天然氣,合計(jì)節(jié)省電量12952KWH。
3.2燃機(jī)清吹時(shí)間優(yōu)化
燃機(jī)啟機(jī)過(guò)程中清吹時(shí)間最初邏輯設(shè)定為11分鐘,后經(jīng)測(cè)試,清吹8分鐘后就已經(jīng)達(dá)到清吹要求且保證了安全余量。為了縮短燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)間,將燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中清吹時(shí)間由11分鐘改為8分鐘。經(jīng)實(shí)際測(cè)量每次啟動(dòng)可節(jié)省電量60KWH,更為重要的是節(jié)省了啟動(dòng)時(shí)間,為供熱安全提供了保障。
3.3汽輪機(jī)軸封均壓箱暖管方式優(yōu)化
在機(jī)組啟動(dòng)前,提前使用運(yùn)行機(jī)組的供熱蒸汽引入均壓箱,將均壓箱加熱到規(guī)定壓力與溫度。在機(jī)組啟動(dòng)后,主蒸汽參數(shù)滿足條件時(shí)切回主蒸汽運(yùn)行,直接越過(guò)均壓箱的預(yù)暖時(shí)間,可減少40分鐘燃機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間,大大降低了啟動(dòng)氣耗。經(jīng)過(guò)計(jì)算,每次啟動(dòng)可節(jié)省6700NM3天然氣,合計(jì)節(jié)省電量31904KWH。
3.4冷態(tài)啟機(jī)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)方式優(yōu)化
機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),汽輪機(jī)暖機(jī)時(shí)間較長(zhǎng),燃機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行效率較低,在主蒸汽達(dá)到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件前,提前使用供熱蒸汽對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行暖機(jī)沖轉(zhuǎn),在主蒸汽參數(shù)達(dá)到條件后再切回主蒸汽繼續(xù)沖轉(zhuǎn),經(jīng)過(guò)實(shí)際試驗(yàn)操作,使用供熱蒸汽可將汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至2500RPM,可縮短整個(gè)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間30分鐘,每次啟動(dòng)可節(jié)省5000NM3天然氣,合計(jì)節(jié)省電量23809KWH。需要注意的是在主蒸汽與供熱蒸汽切換的時(shí)候,必須選擇在壓力、溫度相匹配的時(shí)候,以避免引起管道振動(dòng)。
四、LNG系統(tǒng)的優(yōu)化
4.1 LNG加熱水源的改造
LNG從-160加熱到28度,之前使用開式水作為氣化器水側(cè)水源,冬天開式水24度,經(jīng)常會(huì)使氣化器水側(cè)結(jié)冰,影響天然氣壓力 循環(huán)水回水34-35度,避免了水側(cè)結(jié)冰將LNG氣化器的熱水改為循環(huán)水回水,不但降低開式泵損耗,還避免了氣化器水側(cè)結(jié)冰,保證機(jī)組安全運(yùn)行! 經(jīng)實(shí)際測(cè)量,每天可節(jié)省開式水泵的耗電量約1696KWH。
4.2 LNG冷能的利用
LNG是-162℃超低溫的液態(tài)天然氣,其內(nèi)存著巨大的冷能可以利用。該公司在氣化站內(nèi)新建一套制冷系統(tǒng),利用天然氣從-162℃升溫至28℃的所釋放的冷能為周邊的公司提供冷源,平均每小時(shí)的制冷量為5300KW,不但為公司創(chuàng)收利益,也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。
五、熱機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化
5.1開式水系統(tǒng)的優(yōu)化
該公司的開式水取自循環(huán)水供水母管,一路直接供給汽輪發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器,一路經(jīng)開式水泵增壓后供給閉式水板式換熱器;該司將開式水泵設(shè)置了旁路,機(jī)組運(yùn)行時(shí)打開旁路,停運(yùn)開式水泵,開式水在循環(huán)水母管上的壓力作用下直接供給閉式水板式換熱器,其換熱效果同樣可以滿足閉式水溫度的要求。以一臺(tái)開式水泵正常運(yùn)行電流為120A算,平均一天一臺(tái)泵可以節(jié)省電量1696 KWH。
5.2水封的改造
為了提高機(jī)組真空,該公司還對(duì)汽機(jī)的多級(jí)水封進(jìn)行改造,由多級(jí)水封改為單級(jí)水封,經(jīng)試驗(yàn),在同等的參數(shù)條件下,真空由原來(lái)的-92.8KPa上升至-93.8KPa,組的真空可以提高1KPa,,汽機(jī)負(fù)荷約提高1%,汽機(jī)每小時(shí)可多發(fā)約550 KW,一個(gè)月累計(jì)多發(fā)約40萬(wàn)KWH電量。
5.3冷卻風(fēng)機(jī)的啟停
冷卻風(fēng)機(jī)的作用是降低循環(huán)水溫度,可以提高汽輪機(jī)的真空,使其維持在機(jī)組的最佳真空下運(yùn)行。該公司規(guī)定根據(jù)環(huán)境溫度、循環(huán)水溫度、真空和汽機(jī)的負(fù)荷綜合考慮進(jìn)行冷卻風(fēng)機(jī)的啟停。如:在真空-95KPa(最佳真空)以上時(shí),可適當(dāng)停運(yùn)一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī);當(dāng)真空低于最佳真空時(shí),若啟動(dòng)一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī),機(jī)組的真空可以提高1KPa,,汽機(jī)負(fù)荷約提高1%,汽機(jī)可多發(fā)550KWH,一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)額定功率185KW,綜合計(jì)算啟一臺(tái)風(fēng)塔可多發(fā)電量365 KWH。
六、光伏發(fā)電
該公司在廠區(qū)樓頂、停車場(chǎng)等地安裝光伏發(fā)電并入廠用電,裝機(jī)容量達(dá)1.8MW,有效降低了發(fā)電廠用電率與溫室氣體排放,截止目前已累計(jì)發(fā)電量46.2萬(wàn)KWH。不但降低廠用電、節(jié)能降耗,還響應(yīng)了環(huán)保的理念。
七、總結(jié)
節(jié)能降耗是企業(yè)的生存之本,樹立一種"點(diǎn)點(diǎn)滴滴降成本,分分秒秒增效益"的節(jié)能意識(shí),以最好的管理,來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能效益的最大化是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的命脈。節(jié)能工作任重道遠(yuǎn),節(jié)能降耗人人有責(zé)。
參考文獻(xiàn)
[1]廣州協(xié)鑫藍(lán)天燃?xì)鉄犭娪邢薰具\(yùn)行規(guī)程,2016
[2]廣州協(xié)鑫藍(lán)天燃?xì)鉄犭娪邢薰竟?jié)能手冊(cè),2017
作者簡(jiǎn)介:尹永凱(1988-),男,山東煙臺(tái)人,助理工程師,值長(zhǎng),從事運(yùn)行管理工作;
顏?。?986-),男,江蘇鹽城人,工學(xué)學(xué)士,工程師,經(jīng)理助理,從事運(yùn)行管理工作。
(作者單位:廣州協(xié)鑫藍(lán)天燃?xì)鉄犭娪邢薰荆?/p>