龔紫娟

內(nèi)容摘要：本文使用2003-2015年期間省級面板數(shù)據(jù)，就商貿(mào)流通效率對城鄉(xiāng)消費(fèi)差距的影響展開實(shí)證分析。首先，利用31個省級層面數(shù)據(jù)進(jìn)行固定效應(yīng)回歸發(fā)現(xiàn)，商貿(mào)流通業(yè)效率的提升顯著擴(kuò)大了城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。由于我國各個地區(qū)間城鄉(xiāng)消費(fèi)差距巨大，進(jìn)一步分東部、中部和西部三個地區(qū)進(jìn)行實(shí)證回歸。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：商貿(mào)流通業(yè)效率的提升顯著擴(kuò)大了西部地區(qū)城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，而對東部和中部地區(qū)的城鄉(xiāng)消費(fèi)差距影響不顯著。此外，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平、科技水平和教育水平等因素對不同地區(qū)的城鄉(xiāng)消費(fèi)差距也產(chǎn)生了影響。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)流通業(yè) 生產(chǎn)效率 城鄉(xiāng)消費(fèi)差距

引言及文獻(xiàn)綜述

中國城市和農(nóng)村之間的消費(fèi)比已經(jīng)由2003年的3.54：1，下降到2015年的2.81：1。商貿(mào)流通業(yè)作為溝通生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶，其必然會對消費(fèi)產(chǎn)生重要影響。

當(dāng)前已有學(xué)者對商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展對城鄉(xiāng)消費(fèi)額的影響展開研究。魏婕和任保平（2012）發(fā)現(xiàn)雖然我國政府已經(jīng)采取了一系列政策，但是當(dāng)前我國城鄉(xiāng)消費(fèi)失衡的現(xiàn)象依然難以得到有效解決，文章進(jìn)一步利用1991-2009年期間的省級層面數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前階段制約我國城鄉(xiāng)消費(fèi)由失衡向均衡邁進(jìn)的關(guān)鍵因素包括城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系發(fā)展差異和收入差異等因素。謝喬昕和宋良榮（2016）利用我國2001-2013年期間的省級數(shù)據(jù)實(shí)證分析了商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)對城鄉(xiāng)居民消費(fèi)差異的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)可以有效刺激消費(fèi)，而且該種刺激效應(yīng)對農(nóng)村地區(qū)的影響要高于城市地區(qū)，進(jìn)而降低了城鄉(xiāng)消費(fèi)差異。蘇俊華和彭海陽（2017）實(shí)證分析了商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展對城鄉(xiāng)消費(fèi)差距的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展縮小了城鄉(xiāng)間的消費(fèi)差異。王世進(jìn)和周敏（2013）利用我國1995-2011年期間的省級層面數(shù)據(jù)，分別運(yùn)用靜態(tài)和動態(tài)面板數(shù)據(jù)估計方法，分析了流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展對消費(fèi)的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有助于促進(jìn)消費(fèi)總額的提升，此外這種促進(jìn)作用在不同地區(qū)間存在差異。毛中根和洪濤（2012）利用1993-2010年期間的省級數(shù)據(jù)，驗(yàn)證服務(wù)業(yè)的發(fā)展對居民消費(fèi)的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展通過提升居民收入和緩解收入差距擴(kuò)大的兩個方式影響著居民消費(fèi)。Cason和Mago（2010）認(rèn)為商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展有利于降低企業(yè)的市場搜尋成本，提高產(chǎn)品銷售效率，刺激消費(fèi)者消費(fèi)，并最終增加總體經(jīng)濟(jì)福利。

雖然商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展會對城鄉(xiāng)消費(fèi)額產(chǎn)生影響，但是還少有學(xué)者進(jìn)一步對商貿(mào)流通業(yè)生產(chǎn)效率對城鄉(xiāng)消費(fèi)差距進(jìn)行研究。因而，本文利用2003-2015年期間省級層面數(shù)據(jù)，實(shí)證研究商貿(mào)流通業(yè)效率對消費(fèi)總額產(chǎn)生的影響。

實(shí)證分析

（一）模型建立

為分析商貿(mào)流通業(yè)效率對消費(fèi)總額的影響，本文建立如下計量模型：

其中rate代表城鄉(xiāng)消費(fèi)比，tfp是商貿(mào)流通業(yè)的全要素生產(chǎn)率，controls代表其他影響城鄉(xiāng)消費(fèi)差距的控制變量。下標(biāo)i代表省份，t代表年份，ε代表誤差項(xiàng)。

1.被解釋變量。采用城市居民平均消費(fèi)額與農(nóng)村居民平均消費(fèi)額的比值來衡量城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。

2.核心解釋變量。本文通過計算批發(fā)和零售的全要素生產(chǎn)率得出商貿(mào)流通業(yè)的生產(chǎn)效率。其中，全要素生產(chǎn)率通過DEA-Malmquist指數(shù)方法計算得到。計算批發(fā)和零售業(yè)全要素生產(chǎn)率的過程中，兩個投入指標(biāo)分別為批發(fā)和零售業(yè)的從業(yè)人數(shù)和資本存量，而產(chǎn)出指標(biāo)為批發(fā)和零售業(yè)的增加值。資本存量采用永續(xù)盤存法計算得到，即。

3.控制變量。此外，還有眾多其他因素也對城鄉(xiāng)消費(fèi)差距產(chǎn)生影響，為此本文又選取了8個控制變量：金融發(fā)展水平（fina），采用金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存貸款余額與GDP的比值表示；科技創(chuàng)新能力（patent），采用專利授權(quán)數(shù)的對數(shù)值表示；互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平，采用互聯(lián)網(wǎng)普及率表示；城鎮(zhèn)化（city），采用城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎貋肀硎?；交通設(shè)施（traff），采用單位面積上交通總里程的對數(shù)值表示；教育水平（edu）采用人均受教育年限的對數(shù)值來表示；通貨膨脹率（inflat），通過“（本年居民消費(fèi)價格指數(shù)-上年居民消費(fèi)價格指數(shù)）÷上年居民消費(fèi)價格指數(shù)”計算得到；政府干預(yù)（gov），采用財政支出與GDP的比值表示。

（二）數(shù)據(jù)來源與描述

本文使用數(shù)據(jù)來源于歷年《中國統(tǒng)計年鑒》、《中國人口和就業(yè)統(tǒng)計年鑒》、中國互聯(lián)網(wǎng)中心提供的歷年報告和中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫。表1顯示了本文所使用變量的描述性統(tǒng)計結(jié)果。

（三） 實(shí)證結(jié)果與分析

表2顯示了總體的靜態(tài)面板實(shí)證回歸結(jié)果。靜態(tài)面板有多種回歸方法，為此本文首先進(jìn)行了Hausman檢驗(yàn)和F檢驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)固定效應(yīng)方法最優(yōu)。為此接下來的實(shí)證結(jié)果分析主要依據(jù)表2中第（1）列的固定效應(yīng)展開。

由表2第（1）列可以發(fā)現(xiàn)，全要素生產(chǎn)率（tfp）的系數(shù)為正且在1%的顯著性水平下顯著，這表明商貿(mào)流通業(yè)生產(chǎn)效率的提升顯著擴(kuò)大了城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。雖然當(dāng)前廣大農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)已經(jīng)得到了較快發(fā)展，生產(chǎn)效率也開始提升，但是生產(chǎn)效率提升速度要明顯比城市地區(qū)慢。當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展仍然是粗放型的規(guī)模增長，而效率增長比較緩慢。例如，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在商貿(mào)流通業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，電子商貿(mào)發(fā)展迅速，這有效提升了商貿(mào)流通業(yè)的生產(chǎn)效率。但是農(nóng)村地區(qū)由于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施及人才的限制，限制了該地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)生產(chǎn)效率的提升。農(nóng)村消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)購買的商品由于商貿(mào)效率的低下，產(chǎn)品送達(dá)到其手中的時間要遠(yuǎn)比城市地區(qū)居民長，這極大降低了農(nóng)村居民消費(fèi)的積極性。因而，當(dāng)前應(yīng)努力提升農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的生產(chǎn)效率。

控制變量中，金融發(fā)展水平（fina）的系數(shù)為負(fù)且在1%的顯著性水平下顯著。這表明金融發(fā)展水平的提升縮小了城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。當(dāng)前消費(fèi)性金融已經(jīng)得到了快速發(fā)展，由于消費(fèi)性金融往往審批周期短、擔(dān)保低，因而也惠及到了廣大農(nóng)村消費(fèi)者，有效激發(fā)了農(nóng)村消費(fèi)，進(jìn)而縮小了城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。交通發(fā)展水平（traff）的系數(shù)為正且顯著，這表明基礎(chǔ)設(shè)施的完善擴(kuò)大了城鄉(xiāng)消費(fèi)比。當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資仍然集中在人口集中度高的城市地區(qū)，特別是各個城市近幾年又興起了地鐵和輕軌等方面的投資，而農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資仍然偏低，農(nóng)村消費(fèi)者消費(fèi)商品的便利性低，不利于消費(fèi)額的提升。教育水平（edu）的系數(shù)為負(fù)且顯著，這表明教育水平的提升縮小了城鄉(xiāng)消費(fèi)比。當(dāng)前城市地區(qū)居民的平均受教育年限已經(jīng)趨于平穩(wěn)，而農(nóng)村地區(qū)的平均受教育年限仍然處于較快增長中，越來越多的農(nóng)村學(xué)生接受了高等教育，這不僅提升了他們的工資收入，也增加了他們的消費(fèi)額。政府干預(yù)（gov）的系數(shù)為負(fù)且顯著，這表明政府轉(zhuǎn)移支付的增加縮小了城鄉(xiāng)消費(fèi)比。政府為了追求經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，縮小社會貧富差距，會適當(dāng)向農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移支付，提升農(nóng)村居民的消費(fèi)能力，進(jìn)而縮小城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。

我國不同地區(qū)間的城鄉(xiāng)消費(fèi)差異和商貿(mào)流通效率差異較大，為此本文進(jìn)一步分東部、中部和西部三組進(jìn)行回歸。商貿(mào)流通效率的系數(shù)（tfp）在表3的第（1）、（2）列中的系數(shù)都為正，但都不顯著，只有第（3）列中的系數(shù)為正且在5%的顯著性水平下顯著。這表明商貿(mào)流通效率的提升擴(kuò)大了西部地區(qū)的城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，而對東部和中部地區(qū)的影響不顯著。當(dāng)前城市地區(qū)由于面臨勞動力成本、用工成本的壓力，率先提高了商貿(mào)流通業(yè)的生產(chǎn)效率和服務(wù)水平，極大便利了城市地區(qū)消費(fèi)者，而農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通企業(yè)面臨生產(chǎn)效率提升壓力較小，這導(dǎo)致城鄉(xiāng)消費(fèi)差距擴(kuò)大。但是東部和中部地區(qū)的農(nóng)村地區(qū)人口規(guī)模較大，市場消費(fèi)潛力巨大，商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)為有效開發(fā)這塊消費(fèi)市場，也爭相提高商貿(mào)流通業(yè)的生產(chǎn)效率和服務(wù)水平。因而，最終商貿(mào)流通業(yè)生產(chǎn)效率提升引起東部和中部地區(qū)城鄉(xiāng)消費(fèi)額提升，但效率提升對上述地區(qū)消費(fèi)差距的影響不顯著。而西部地區(qū)的農(nóng)村地區(qū)，市場規(guī)模小，商貿(mào)流通業(yè)提升效率的積極性不高，進(jìn)而最終商貿(mào)流通業(yè)整體生產(chǎn)效率的提升擴(kuò)大了該地區(qū)的城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。

控制變量中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平（inter）的提升縮小了中部地區(qū)城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，而對東部和西部地區(qū)的影響不顯著。這表明當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中部的農(nóng)村地區(qū)也得到了較快的普及和應(yīng)用，農(nóng)村地區(qū)通過網(wǎng)購等方式進(jìn)行消費(fèi)的便利性提高程度要快于城市地區(qū)，進(jìn)而縮小了該地區(qū)城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。交通基礎(chǔ)設(shè)施（traff）的完善擴(kuò)大了東部和西部地區(qū)城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，而對中部地區(qū)的影響不顯著。東部地區(qū)各個城市的地鐵輕軌的交通設(shè)施投入巨大，而農(nóng)村地區(qū)交通設(shè)施投入少。西部地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施也大多是圍繞城市地區(qū)投資的，總體上城市地區(qū)交通便利性提升速度要快于農(nóng)村地區(qū)，進(jìn)而導(dǎo)致了城鄉(xiāng)消費(fèi)差距的擴(kuò)大。教育水平（edu）的提升縮小了東部和中部地區(qū)的城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，而對西部地區(qū)的影響不顯著。當(dāng)前東部和中部地區(qū)的人均受教育年限快速提升，其中農(nóng)村地區(qū)人均受教育年限提升使得更多的該地區(qū)居民的消費(fèi)能力和消費(fèi)意識提升要快于城市地區(qū)，進(jìn)而引起城鄉(xiāng)消費(fèi)差距的縮小。政府干預(yù)程度（gov）的提升縮小了西部地區(qū)的城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，而對東部和中部地區(qū)的影響不顯著。東部和中部地區(qū)市場化發(fā)展水平較高，政府對市場的干預(yù)程度較小，因而難以對城鄉(xiāng)消費(fèi)差距產(chǎn)生有效影響。西部地區(qū)市場化發(fā)展水平較低，政府對市場影響大，為了維持社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，政府會加大對農(nóng)村地區(qū)的轉(zhuǎn)移支付，提升農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)能力，進(jìn)而縮小城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。

結(jié)論及建議

本文利用2003-2015年期間省級面板數(shù)據(jù)，就商貿(mào)流通效率對城鄉(xiāng)消費(fèi)差距的影響展開實(shí)證分析。首先，利用31個省級層面數(shù)據(jù)進(jìn)行固定效應(yīng)回歸發(fā)現(xiàn)，商貿(mào)流通業(yè)效率的提升顯著擴(kuò)大了城鄉(xiāng)消費(fèi)差距。進(jìn)一步分東部、中部和西部三個地區(qū)進(jìn)行實(shí)證回歸發(fā)現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)效率的提升顯著擴(kuò)大了西部地區(qū)城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，而對東部和中部地區(qū)的城鄉(xiāng)消費(fèi)差距影響不顯著。

雖然我國商貿(mào)流通業(yè)已經(jīng)覆蓋到了廣大農(nóng)村地區(qū)，但是農(nóng)村地區(qū)各項(xiàng)商貿(mào)配套設(shè)施還不完善，還未建立起現(xiàn)代化的商貿(mào)體系，商貿(mào)效率低，限制了農(nóng)村居民消費(fèi)的提升。因而政府應(yīng)該加大農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的政策扶持，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)建立現(xiàn)代化的商貿(mào)管理體制，培養(yǎng)更多使用現(xiàn)代科技的商貿(mào)流通業(yè)人才，建立城鄉(xiāng)商貿(mào)流通信息共享機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)提升農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)生產(chǎn)效率的目標(biāo)，從而提升農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)的積極性，并最終提升農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)額。

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