劉斌

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的多元化發(fā)展，港口對外運輸貿(mào)易擴寬了空間，其建筑施工范疇也隨之得到擴充，從整體的施工結(jié)構(gòu)中來看，鉆孔灌注樁作為工程施工中的隱蔽施工內(nèi)容，以點帶面影響著整體的工程質(zhì)量，而鉆孔灌注樁的施工技術(shù)也容易受到外界環(huán)境的干擾，造成鉆孔灌注樁施工操作不當，達不到預(yù)期效果，想要保障鉆孔灌注樁技術(shù)的有效性，維護港口工程的施工質(zhì)量安全，還需因地制宜充分了解鉆孔灌注樁施工中的常見問題，對癥下藥提出解決措施，改善鉆孔灌注樁的施工不良影響，填補鉆孔灌注樁的技術(shù)漏洞，實現(xiàn)港口工程中鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：港口工程施工；鉆孔灌注樁；施工質(zhì)量；控制措施

1 引言

港口工程做為現(xiàn)代化建設(shè)中的基礎(chǔ)組分，其質(zhì)量安全對于貿(mào)易的發(fā)展交接有著重要的影響，鉆孔灌注樁是一項涉及問題復(fù)雜，施工細節(jié)較多的環(huán)節(jié)，需要相關(guān)技術(shù)人員與時俱進，把握鉆孔灌注樁的施工工藝，采取契合施工需求的種種手段，滿足港口現(xiàn)場的建設(shè)需要，優(yōu)化鉆孔灌注樁的技術(shù)處理，推動我國建筑行業(yè)技術(shù)變革。

2 鉆孔灌注樁施工中常見的質(zhì)量問題

2.1 孔壁坍塌

鉆孔灌注樁在施工的過程中，需要土壤具備一定的外界承受力，避免在鉆孔成型的施工中出現(xiàn)漏水情況，這是造成孔壁坍塌的主要誘因，當然孔壁坍塌還要根據(jù)現(xiàn)場的情況具體分析，施工之前沒有根據(jù)鉆孔部位做好統(tǒng)籌兼顧，土壤的結(jié)構(gòu)內(nèi)部較為復(fù)雜，其中的雜質(zhì)較多不利于土壤的穩(wěn)定性，鉆孔經(jīng)過這樣的結(jié)構(gòu)體，鉆孔機械強烈振動，與周圍的護壁距離較近，加上施工人員的手法粗糙暴力，便極有可能出現(xiàn)異常坍塌，嚴重制約著鉆孔灌注樁施工的有序進行。

2.2 鉆孔偏斜

鉆孔灌注樁施工的過程中，對于鉆孔的安裝有嚴格的要求，但是在成孔的過程中依然會出現(xiàn)樁孔的傾斜度超過規(guī)定范圍的現(xiàn)象，對施工質(zhì)量造成一定的影響。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是由于鉆孔設(shè)備安裝不牢固，樁孔的位置土層中有堅硬物，這樣在施工時地質(zhì)巖石走向的坡度較大，地質(zhì)的軟硬程度不均勻，使得鉆頭偏向軟的一方導致鉆孔偏斜現(xiàn)象的發(fā)生。同樣，在淤泥軟土層成孔過程中，進尺太快也會造成輕微的塌孔，使得孔徑增大，發(fā)生偏孔的現(xiàn)象。

2.3 鋼筋籠上浮

鋼筋籠上浮指的是鋼筋籠的位置高出設(shè)計位置的現(xiàn)象，這種情況經(jīng)常出現(xiàn)或造成樁基礎(chǔ)水平的抗剪切力下降，出現(xiàn)質(zhì)量隱患。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是多方面的，首先表現(xiàn)在鋼筋籠在安裝的過程中初始位置的安放未達到要求，且其在孔處的固定不牢固，這樣當導管提升時就會出現(xiàn)搖晃，從而導致掛籠。當混凝土面上升到鋼筋籠下部的時候，由于混凝土離析、初凝過早或者是坍落度低等質(zhì)量問題，就會使鋼筋籠插進混凝土的難度增加，混凝土出現(xiàn)凝結(jié)的現(xiàn)象，當混凝土表面在鋼筋籠底部時，其澆筑的速度過快，就是出現(xiàn)混凝土下落沖出導管底口向上反沖的現(xiàn)象，引起鋼筋籠上浮，給施工造成一定影響。

2.4 夾層斷樁

混凝土灌注時間較長，就會導致表層的混凝土流動性喪失，形成硬蓋，而新灌注的混凝土則沖破硬蓋，將原來的泥漿表層覆蓋起來，水下的混凝土澆筑時導管的提升不當，導致導管下面提離的混凝土面，在未做處理的情況下繼續(xù)澆筑，這樣就會出現(xiàn)導管阻塞現(xiàn)象，阻礙了混凝土的灌注，當樁身上的混凝土夾雜帶有泥漿的渣土，變質(zhì)的混凝土和其他雜質(zhì)就會造成樁身的間斷，樁的承載力降低出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象。

3 鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制措施

3.1 塌孔

對于塌孔應(yīng)采取如下的質(zhì)量控制措施：根據(jù)不同地層，控制使用好泥漿指標；在回填土、松軟層及流砂層鉆進時，嚴格控制速度；地下水位過高，應(yīng)升高護筒，加大水頭；地下障礙物處理時，一定要將殘留的混凝土塊處理清除。孔壁坍塌嚴重時，應(yīng)探明坍塌位置，用砂和粘土混合回填至坍塌孔段以上1m～2m處，搗實后重新鉆進；假若遇到施工土層比較松散的地質(zhì)情況，則要注意加大護筒的埋置深度來防止孔壁塌陷。

3.2 縮頸

縮頸現(xiàn)象是指樁身局部直徑小于設(shè)計要求，一般發(fā)生在地下水位以下、上層滯水層或飽和粘性土中，一般采取的控制措施為：選用帶保徑裝置鉆頭，鉆頭直徑應(yīng)滿足成孔直徑要求，并應(yīng)經(jīng)常檢查，及時修復(fù)；易縮徑孔段鉆進時，可適當提高泥漿的粘度；對易縮徑部位也可采用上下反復(fù)掃孔的方法來擴大孔徑。

3.3 樁孔偏斜

保證施工場地平整，鉆機安裝平穩(wěn)，機架垂直，并注意在成孔過程中定時檢查和校正；鉆頭、鉆桿接頭逐個檢查調(diào)正，不能用彎曲的鉆具；在堅硬土層中不強行加壓，應(yīng)吊住鉆桿，控制鉆進速度，用低速度進尺；對地下障礙行預(yù)先處理干凈；對已偏斜的鉆孔，控制鉆速，慢速提升，下降往復(fù)掃孔糾偏。

3.4 孔底沉渣過多

若已經(jīng)成孔，應(yīng)將鉆頭提高至距離孔底100～200mm的位置，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時間不小于30min；在成孔過程中，采用性能較好的優(yōu)質(zhì)泥漿，控制泥漿的質(zhì)量；在鋼筋籠吊放施工的時候，應(yīng)采取必要的措施，避免鋼筋籠碰撞孔壁；若當鋼筋籠已經(jīng)就位后，發(fā)現(xiàn)沉渣量超過要求，則應(yīng)利用導管進行二次清空，直到到達規(guī)范的要求為止；在澆筑混凝土的時候，不管孔底有沒有沉渣，將導管底部至孔底的距離控制在35mm左右，并將儲備足夠的混凝土用量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，利用混凝土巨大的沖擊力濺出孔底沉渣。

3.5 斷樁

樁孔成孔后，必須認真清孔，一般是采用沖洗液沖孔，沖孔時間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣；灌注混凝土前認真進行孔徑測量，準確算出全孔及首次灌注孔段的混凝土需要量。特別要注意到基巖中的孔徑擴展情況，避免首次灌注量不足；首次灌注混凝土灌注量應(yīng)保證將導管下端埋置在1.0m以上的位置；首次灌注混凝土時候，起始部分投料應(yīng)采用水泥砂漿，并盡量做到一次性灌入孔內(nèi)；灌注導管口徑下限應(yīng)控制在200毫米以上。導管下端應(yīng)盡量光滑。其連接處要加放“O”形密封圈，防止沖洗液浸入，導管使用前要進行清洗，除掉污垢與殘渣，導管下端距孔底宜為0.5米，導管內(nèi)水泥隔水塞應(yīng)加放橡皮板，以增強隔水效果；嚴格控制混凝土塌落度；在地下水活動比較大的地段，事先要用套管或水泥進行止水處理，成功后方可灌注混凝土；在灌注混凝土過程中，要定時測量導管內(nèi)外混凝土的深度，并繪制曲線，以保證及時發(fā)現(xiàn)斷樁現(xiàn)象的發(fā)生，若發(fā)現(xiàn)管內(nèi)外混凝土灌注曲線距離拉大，并導管外混凝土曲線變平，而管內(nèi)混凝土曲線變陡，則是斷樁預(yù)兆，應(yīng)查明原因并盡快處理。

4 結(jié)束語

綜上所述，在港口工程中施行鉆孔灌注樁，其施工的難度較大，且后續(xù)在維護方面難以實現(xiàn)，受到外界環(huán)境的干擾或者施工人員自身的素質(zhì)影響，鉆孔灌注樁施工都有可能出現(xiàn)一定的危險，相關(guān)人員應(yīng)針對鉆孔灌注樁施工現(xiàn)存的問題具備一定的了解，強化鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制，提前預(yù)設(shè)質(zhì)量問題并做好防護處理，細致化考量鉆孔灌注樁施工手段，綜合提高鉆孔灌注樁施工的有效性。

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