張新永

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展也逐漸趨于多元化，職業(yè)學(xué)校也在不斷的更新教學(xué)觀念和改進(jìn)教學(xué)方法，由于傳統(tǒng)教學(xué)模式已經(jīng)不能滿足人才培養(yǎng)的需要，經(jīng)過調(diào)研和研究，工學(xué)一體化教學(xué)是培養(yǎng)現(xiàn)代高技能人才行之有效的教學(xué)方法。文章主要以汽車維修專業(yè)為例，探析了傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足，強(qiáng)調(diào)了工學(xué)一體化教學(xué)的重要性，最終提出工學(xué)一體化教學(xué)在汽車維修專業(yè)應(yīng)用中的具體策略，以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：工學(xué)一體化；汽車維修；教學(xué)；應(yīng)用

社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得人們的生活水平得到了大大的提高，愈來愈多的人們開始追求更高層次的生活質(zhì)量。汽車的使用率也在大社會背景下大幅度上升，同時也帶動了汽車維修行業(yè)的興起，因為汽車維修的專業(yè)性很強(qiáng)，技術(shù)更新很快，汽車維修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)已經(jīng)不能滿足當(dāng)代社會的需求，所以職業(yè)學(xué)校必須認(rèn)識到這一問題，為了適應(yīng)社會需求，重視提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力，填補(bǔ)汽車維修專業(yè)人才的空缺。

1 傳統(tǒng)教學(xué)模式的缺點

當(dāng)今社會是一個飛速發(fā)展的社會，各行各業(yè)對人才的要求越來越高。但由于大多數(shù)職業(yè)院校只是注重教授給學(xué)生理論知識和基本的操作技能，缺乏綜合能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致其畢業(yè)生在溝通應(yīng)變方面處于劣勢，得不到企業(yè)的認(rèn)可，就業(yè)穩(wěn)定率低。究其根本原因，還是職業(yè)院校的教學(xué)模式跟不上時代發(fā)展的步伐，主要表現(xiàn)在四個方面：

首先，職業(yè)院校對學(xué)生綜合能力培養(yǎng)方面有待加強(qiáng)。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)職業(yè)院校的學(xué)生在上課過程中自制力較差，不能做到自我約束與管理，而課堂時間有限，學(xué)生并不能很好的掌握基本的理論知識，專業(yè)知識不能做到精通。教師采取的措施并不能很好的調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，而汽車是機(jī)電一體化產(chǎn)品，很多理論知識具有相關(guān)性，基礎(chǔ)打不好，后來的教學(xué)也無法進(jìn)行。如此惡性循環(huán)，使得很多學(xué)生自暴自棄，破罐破摔；其次，汽車維修方面的專業(yè)知識比較枯燥，且理論知識時間較長，又很很抽象，再加之中國滿堂灌的教育模式，使得很多學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣逐漸被消磨殆盡；最后，傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能夠進(jìn)行有效的實踐教學(xué)，使學(xué)生的理論知識與實踐操作不同步，無法有效的結(jié)合在一起。繁雜的理論知識已經(jīng)使學(xué)生處于神經(jīng)緊繃的狀態(tài)，而實踐教師又對學(xué)生的理論掌握情況知之甚少，盲目的開始實踐教學(xué)，更激起了學(xué)生的厭學(xué)情緒；四是評價方式單一，只采用考試方式對學(xué)生進(jìn)行評價，忽略過程評價、學(xué)生自評、互評和教師點評。

2 工學(xué)一體化教學(xué)實施的必要性

工學(xué)一體化教學(xué)模式就是指以職業(yè)活動為導(dǎo)向、以校企合作為基礎(chǔ)、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心、以典型工作任務(wù)為載體、將理論教學(xué)與技能操作融合合一的教學(xué)方式。時代在進(jìn)步，企業(yè)在招新時的要求也越來越高，為適應(yīng)社會的需求，職業(yè)院校必須以一體化教學(xué)為基石，重點對學(xué)生綜合素質(zhì)和專業(yè)過程性能力進(jìn)行培養(yǎng)，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展需求和企業(yè)用人需求。一體化教學(xué)模式不僅可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也能提高學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力和操作能力。此種模式為學(xué)生全面學(xué)習(xí)和發(fā)展提供了保障，有益于學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，故此，職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)盡快的實行一體化教學(xué)模式，促進(jìn)學(xué)生全方位的發(fā)展，為社會提供更多專業(yè)型人才。

3 汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)的建立

改革以學(xué)校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建校企雙制、工學(xué)一體人才培養(yǎng)模式。改革以學(xué)科型課程體系為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化為原則的一體化課程體系。以人才培養(yǎng)對接用人需求、課程對接職業(yè)工作任務(wù)、學(xué)習(xí)內(nèi)容對接學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為切入點，深化專業(yè)教學(xué)內(nèi)容改革。以一體化課程體系改革為基礎(chǔ)，創(chuàng)新教學(xué)方法和評價方式。誠聘汽車行業(yè)專家、工程技術(shù)人員以改善汽車專業(yè)教師隊伍結(jié)構(gòu)，安排教師企業(yè)實踐，提高教師綜合能力，建設(shè)與企業(yè)工作現(xiàn)場相接近的學(xué)習(xí)工作站，進(jìn)而實現(xiàn)一體化教學(xué)的穩(wěn)步推進(jìn)。

4 一體化教學(xué)在汽車維修中的教學(xué)策略

4.1 實行分組教學(xué)

在汽車維修的教學(xué)中，教師對全班同學(xué)進(jìn)行分組，每組成員不要太多，以四五個為宜，分組進(jìn)行理論教學(xué)與實踐。通過這種小組教學(xué)，教師可以更直接的了解到學(xué)生對知識的理解程度，提供給教師與學(xué)生交流的機(jī)會，活躍課堂氣氛，提升教學(xué)效率。另外，教師在分組過程中，需要綜合考慮到各個學(xué)生的學(xué)習(xí)水平以及接受能力，避免有學(xué)生掉隊，有效帶動每個學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

4.2 建立一體化課程體系，進(jìn)行一體化教學(xué)

職業(yè)院校需要重點培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，改革傳統(tǒng)課程體系，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化為原則的一體化課程體系。在汽車維修專業(yè)教學(xué)過程中，按照明確任務(wù)、制定計劃、做出決策、實施計劃、檢查控制、評價反饋流程組織教學(xué)，根據(jù)汽車機(jī)電、汽車鈑噴、汽車美容等不同的工作崗位的典型工作任務(wù)，課堂以學(xué)生為中心，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，進(jìn)行工學(xué)一體化教學(xué)。

4.3 以典型工作任務(wù)“發(fā)動機(jī)水溫過高”為例，進(jìn)行一體化教學(xué)

老師以實際工作中有一臺車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)水溫過高現(xiàn)象導(dǎo)入任務(wù)，然后按照學(xué)習(xí)小組采用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行故障分析，制定出維修計劃，展示小組決策，按照決策進(jìn)行操作，得出結(jié)論，小組自評、互評、教師點評。

4.4 配套先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備，是實施一體化教學(xué)的基礎(chǔ)

汽車維修專業(yè)的專業(yè)性極強(qiáng)，有的知識點也非常抽象，在教學(xué)過程中難免會出現(xiàn)學(xué)生難以理解的地方。這個時候教師需要結(jié)合自己的教學(xué)經(jīng)驗，借助現(xiàn)代化的教學(xué)工具進(jìn)行動態(tài)演示，使問題形象化，教師也可以讓學(xué)生在實際操作過程中理解所學(xué)理論。

5 結(jié)語

通過在汽車維修專業(yè)中實施以學(xué)生為中心、以能力為本位的工學(xué)一體化教學(xué)，不僅可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時也能樹立學(xué)生的自信，使他們的綜合素養(yǎng)和職業(yè)能力得到大大提高。同時，工學(xué)一體化教學(xué)也實現(xiàn)了理論教學(xué)與實踐教學(xué)融通合一、專業(yè)學(xué)習(xí)和工作實踐學(xué)做合一、能力培養(yǎng)和工作崗位對接合一，這樣大大提高了學(xué)生的就業(yè)能力。但我國的職業(yè)院校在實現(xiàn)一體化教學(xué)的道路上還有很多的問題，我們相信，在學(xué)校、老師、同學(xué)們的共同努力下，工學(xué)一體化教學(xué)一定能順利實施。

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