荊海亮 孔令文 胥執(zhí)強(qiáng)

摘 要 目前，人工影響天氣作業(yè)已發(fā)展為氣象防災(zāi)減災(zāi)的一種重要手段，在減輕甚至預(yù)防氣象災(zāi)害、促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的重要作用。隨著人工影響天氣作業(yè)次數(shù)的不斷增加，在實(shí)際操作過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的安全問(wèn)題，制約人工影響天氣作業(yè)的順利開展。本文介紹了新疆人工影響天氣作業(yè)的現(xiàn)狀，針對(duì)人工影響天氣作業(yè)中存在的安全問(wèn)題，提出安全管理對(duì)策，以期能夠?yàn)樘嵘陆斯び绊懱鞖庾鳂I(yè)水平提供一定的參考。

關(guān)鍵詞 人工影響天氣；安全問(wèn)題；管理對(duì)策

1 引言

近些年來(lái)，人工影響天氣作業(yè)在農(nóng)業(yè)防災(zāi)減災(zāi)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。但在實(shí)際工作當(dāng)中，人工影響天氣作業(yè)存在著諸多安全隱患，導(dǎo)致引發(fā)各種各樣的安全事故，輕者對(duì)火箭架構(gòu)成一定損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至還會(huì)造成人員傷亡，嚴(yán)重威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全及人工影響天氣事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。本文將依據(jù)筆者從事多年人工影響天氣作業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了人工影響天氣作業(yè)中存在的安全問(wèn)題，并提出安全管理對(duì)策，僅供參考。

2 人工影響天氣作業(yè)現(xiàn)狀

新疆位于中國(guó)的西北邊陲，由于深居內(nèi)陸且遠(yuǎn)離海洋，其周圍還有高山阻隔，導(dǎo)致海洋氣流難以達(dá)到，因此形成較為明顯的溫帶大陸性氣候。早在1959年新疆維吾爾自治區(qū)氣象局就展開了人工融冰化雪及土炮人工防雹等試驗(yàn)作業(yè)，1983年5月份建立了人工影響天氣辦公室，并把人影事業(yè)列入農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容當(dāng)中，同時(shí)也明確了其發(fā)展目標(biāo)與方向。除此之外，人影辦積極針對(duì)人影工作人員開展定期或不定期的培訓(xùn)，為保證人工影響天氣作業(yè)的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 人工影響天氣作業(yè)中存在的安全問(wèn)題

3.1 作業(yè)站點(diǎn)的空域安全問(wèn)題

目前，在實(shí)際的人工影響天氣作業(yè)中，復(fù)雜天氣事件多發(fā)，導(dǎo)致飛機(jī)作業(yè)存在的安全隱患大大增加，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí){到飛行工作人員的生命安全。個(gè)別人工影響天氣作業(yè)站點(diǎn)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)信息不夠準(zhǔn)確，使其與實(shí)際位置之間存在著較大的差距，因此，只有確保作業(yè)點(diǎn)位置的準(zhǔn)確性，才能盡可能消除作業(yè)站點(diǎn)的空域安全隱患，以保障工作人員的生命安全。

3.2 人影用彈的安全儲(chǔ)存與運(yùn)輸問(wèn)題

在人工影響天氣作業(yè)中，通常會(huì)使用到火箭彈、催化劑等工具，這些工具都必須儲(chǔ)存在較為安全的環(huán)境當(dāng)中?；鸺龔椊孤短齑娣?，儲(chǔ)存庫(kù)房禁止煙火，火箭彈禁止與其他的易燃易爆產(chǎn)品存放在一起。因此，儲(chǔ)存庫(kù)房應(yīng)當(dāng)具備防雷電、防盜、防火及防靜電等條件，并安裝攝像頭，以確保安全儲(chǔ)存火箭彈。搬運(yùn)火箭彈時(shí)一定要輕拿輕放，切忌撞擊，不允許私自拆卸與解剖火箭彈?；鸺龔棻仨氀b箱輸運(yùn)，在運(yùn)輸過(guò)程中安排專人負(fù)責(zé)相關(guān)的安全工作。儲(chǔ)存人影裝備必須嚴(yán)格遵守出入庫(kù)登記制度，人影裝備的發(fā)放與回收等都必須對(duì)其數(shù)量、型號(hào)、批次等進(jìn)行嚴(yán)格檢查并登記，以盡可能達(dá)到賬目一致。

3.3 人影設(shè)施存在的安全問(wèn)題

在實(shí)際工作中，人工影響天氣辦公室應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)射火箭系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查合格、證書發(fā)放之后方能投入使用。在做好火箭架的年檢工作時(shí)應(yīng)當(dāng)注意檢查定向器的導(dǎo)軌面、車載發(fā)射架的各個(gè)配件與螺桿等，一旦以上設(shè)備發(fā)生銹蝕將會(huì)在一定程度上影響到人影工作的順利開展。針對(duì)以上現(xiàn)象，相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)定期將黃油涂抹在火箭架上，在設(shè)備使用之前仔細(xì)檢查其各個(gè)部件，確保各個(gè)設(shè)備都位于正常工作狀態(tài)。每次結(jié)束人工影響天氣作業(yè)之后，相關(guān)工作人員應(yīng)及時(shí)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行查看并及時(shí)清理各個(gè)配件，做好其維護(hù)與保養(yǎng)工作，在確保無(wú)誤之后及時(shí)上交相關(guān)部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與管理。

4 人工影響天氣作業(yè)的安全管理

4.1 成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定作業(yè)隊(duì)伍

為確保新疆人工影響天氣作業(yè)的順利開展，人工影響天氣辦公室應(yīng)積極建立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全領(lǐng)導(dǎo)管理體系，確保分工明確、責(zé)任到人。由于人工影響天氣作業(yè)具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，且難以掌握其自然規(guī)律，因此要求工作人員必須具備人影專業(yè)知識(shí)及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，只有穩(wěn)定人工影響天氣作業(yè)隊(duì)伍，才能為作業(yè)的安全性提供一定的保障，進(jìn)而確保人工影響天氣作業(yè)的效果得到充分發(fā)揮。

4.2 做好培訓(xùn)與安全教育工作

切實(shí)針對(duì)工作人員加強(qiáng)培訓(xùn)，并提高培訓(xùn)質(zhì)量。還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格做好工作人員的崗位考核工作及上崗資料的申辦、審核與登記注冊(cè)等工作，確保工作人員對(duì)各項(xiàng)操作規(guī)章、規(guī)范、規(guī)定等進(jìn)行熟練掌握。還可以使用微信、網(wǎng)絡(luò)、電視等方式廣泛宣傳當(dāng)?shù)氐娜斯ぴ鲇攴辣⒌茸鳂I(yè)，使民眾樹立起“安全第一，預(yù)防為主”的安全意識(shí)。

4.3 健全安全管理制度

人工影響天氣作業(yè)的管理必須遵循嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)與嚴(yán)肅的原則，因此，必須建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度。在各隊(duì)隊(duì)員、火箭隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及作業(yè)指揮工作人員中都建立崗位責(zé)任制度，同時(shí)建立人工增雨防雹值班制度，火箭、炮彈與高炮相關(guān)的管理制度與維護(hù)保養(yǎng)制度等，逐漸完善人影作業(yè)流程，這不僅提高人影工作效率，還會(huì)使人影作業(yè)的安全性大大增加。

4.4 做好人影作業(yè)之后的維護(hù)工作

持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的人影作業(yè)將會(huì)加速設(shè)備的老化，使其使用壽命大為縮短。人影作業(yè)結(jié)束后，相關(guān)工作人員必須切實(shí)做好各種設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)等工作。工作人員應(yīng)當(dāng)在干抹布上滴幾滴汽油，再對(duì)發(fā)射軌道及電源線夾機(jī)進(jìn)行擦拭。在擦拭過(guò)程中還可使用潤(rùn)滑油，以保證發(fā)射架每一個(gè)活動(dòng)連接點(diǎn)都比較靈活。此外，導(dǎo)軌尾部的電源線夾易發(fā)生接觸不良，平時(shí)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)，如有必要應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換。

5 結(jié)語(yǔ)

人工影響天氣作業(yè)安全與人工影響天氣事業(yè)的和諧、健康發(fā)展密切相關(guān)。因此，只有不斷在作業(yè)實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善相關(guān)預(yù)案，加強(qiáng)管理，提升當(dāng)?shù)厝斯び绊懱鞖庾鳂I(yè)能力與水平，才能保障人工影響天氣作業(yè)的安全性，并使人工影響天氣作業(yè)的效果得到充分發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：荊海亮（1980-），漢族，男，新疆烏魯木齊市人，大學(xué)本科，工程師，從事人工影響天氣工作。