本報訊 （記者 星語）3月13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上宣布，到2022年底，集團在全球范圍內將擁有16個電動汽車生產基地。

目前，大眾汽車集團主要在3個基地生產電動汽車，之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產。穆倫表示：“為了確保充足的電池產能以滿足環(huán)保型電動汽車產量的大幅提升，集團已經(jīng)與歐洲和中國提供電池的制造商達成了合作伙伴關系。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元。在北美市場，關于電池供應商的決策也將很快落實?！?/p>

去年秋天，大眾汽車集團發(fā)布“Roadmap E”電動化戰(zhàn)略，計劃到2025年，每年生產300萬輛電動汽車，并推出80款全新的電動車型。今年，除了現(xiàn)有的8款純電動和插電式混合動力汽車陣容，集團還將推出包括3款純電動車型在內的9款全新車型。

在今年日內瓦國際車展上，大眾汽車集團展示了多項創(chuàng)新成果，包括奧迪e-tron、保時捷Mission E，以及大眾汽車品牌I.D.家族的最新成員I.D.VIZZION。從2019年起，大眾汽車集團幾乎每月都將推出新的電動車型。

穆倫強調，這并不代表大眾汽車集團放棄了傳統(tǒng)的驅動系統(tǒng)。他表示，現(xiàn)代化的柴油驅動系統(tǒng)是一個解決方案，而非問題本身，即便從氣候保護的角度考量也是如此?！拔覀冋诖罅ν顿Y未來移動出行，同時，我們不能忽略現(xiàn)有的技術和車型，因為在未來數(shù)十年，它們仍將扮演重要的角色。2018年，我們將在傳統(tǒng)汽車和產品組合領域投入近200億歐元，在接下來五年里，這個數(shù)字預計將超過900億歐元?！?/p>

穆倫表示，大眾汽車集團在2016年啟動的變革進程正在日益變得更加“具體、明確和清晰”。穆倫強調，在電動出行領域更將如此?！巴ㄟ^‘Roadmap E，我們展示出了集團的堅定決心?！薄癛oadmap E”是大眾汽車集團于2017年啟動的行業(yè)內最全面的電動化戰(zhàn)略。

相較于2017年，大眾汽車集團預計2018年的汽車交付量將有小幅提升。本財年所面臨的挑戰(zhàn)將主要來自于經(jīng)濟形勢的變化、日益激烈的競爭環(huán)境、匯率波動的影響以及柴油發(fā)動機排放事件的后續(xù)影響。同時，還包括歐盟新推出了一項耗時更長的新型測試程序（WLTP），用以檢驗乘用車及輕型商用車的污染物及二氧化碳排放量。

大眾汽車集團的銷售收入預計將同比增長約5%；營業(yè)利潤方面，營業(yè)銷售回報率預期將達到6.5%至7.5%。