張春雷

[摘 要] 空中乘務(wù)專業(yè)作為新興的學科，發(fā)展前景和空間及其廣闊。近年來，全國開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的學校越來越多，許多高職學校也都開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)，以便于為社會培養(yǎng)更多的空中乘務(wù)一線人才。但是，由于空乘專業(yè)建設(shè)時間較短，辦學質(zhì)量參差不齊，因此，辦好空乘專業(yè)，基于職業(yè)能力導(dǎo)向的高職空乘人才培養(yǎng)顯得格外重要。

[關(guān) 鍵 詞] 高職院校；職業(yè)能力導(dǎo)向；空乘人才培養(yǎng)

[中圖分類號] G715 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）08-0242-01

一、高職空乘人才培養(yǎng)存在的問題

（一）空乘專業(yè)課程設(shè)置偏多偏雜，實踐教學體系設(shè)置不合理

空乘專業(yè)課程設(shè)置偏多偏雜，目的是拓寬學生就業(yè)面，增強學生的職業(yè)能力。然而，在實際教學過程中，由于所學習的課程內(nèi)容許多與空乘服務(wù)關(guān)系甚微，并且理論性較強，致使一些學生不愿意深入學習，空乘專業(yè)課程設(shè)置偏多偏雜，在一定程度上影響著高職空乘人才培養(yǎng)質(zhì)量。同時，所學的知識不能與專業(yè)素養(yǎng)融會貫通，還增加了學生的學習負擔。在高等院?？粘藢I(yè)教學中，實踐教學是重要環(huán)節(jié)，空乘專業(yè)的實踐教學包括：課外實踐教學環(huán)節(jié)、專業(yè)綜合實踐教學環(huán)節(jié)、畢業(yè)頂崗實習環(huán)節(jié)。三個環(huán)節(jié)從表面上看，此種實踐教學屬于識崗、頂崗、上崗的遞進式空乘專業(yè)的實踐教學體系，但是，受實訓場所、師資等限制，空乘專業(yè)實踐教學很難獲得良好的教學效果，空乘專業(yè)綜合實訓過少，許多時候依賴掛靠專業(yè)進行實習，實踐環(huán)節(jié)薄弱，匆匆“上馬”，嚴重影響著高職空乘人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。

（二）校企合作不直接，缺乏“雙師型”教師隊伍

由于航空公司空乘職位比較熱門，在空乘人員招聘過程中，航空公司占有絕對的話語權(quán)，許多航空公司不愿意與高職院校進行合作，高職院校難以與航空公司直接對話，為了提高就業(yè)率，不得不與中介公司進行合作，學生需要向中介公司交培訓費，這樣在一定程度上增加了學生的學費負擔，同時，也很難保證學生就業(yè)后快速適應(yīng)工作崗位。高職院校在航空公司就業(yè)市場處于“失語狀態(tài)”，校企合作不直接，不僅影響著人才培養(yǎng)質(zhì)量，也影響著學生就業(yè)能力的提升。在高職院校教學中，“雙師型”教師隊伍建設(shè)是關(guān)鍵，許多高職院校都比較重視“雙師型”教師隊伍建設(shè)，然而，由于空乘專業(yè)建設(shè)時間較短，在“雙師型”教師隊伍建設(shè)方面顯得比較薄弱，同時，空乘行業(yè)保密性、特殊性較強，如果空乘專業(yè)教學僅僅停留在理論層面，學生未來就業(yè)后難以達到崗位需求。雖然一些學校為了提高學生的實踐能力，外聘一些專業(yè)人士進行空乘行業(yè)經(jīng)驗教學，但是這些人缺乏專門教學培訓經(jīng)驗，教學常規(guī)難以規(guī)范，也很難達到理想的人才培養(yǎng)效果。

二、基于職業(yè)能力導(dǎo)向的高職空乘人才培養(yǎng)策略

（一）以崗位需求為導(dǎo)向，構(gòu)建科學的實踐教學體系

由于空乘專業(yè)建設(shè)時間較短，一些高職院校空乘人才培養(yǎng)大部分掛靠其他專業(yè)名下，或者是藝術(shù)設(shè)計類專業(yè)空中乘務(wù)方向，或者是商務(wù)英語專業(yè)空中乘務(wù)方向，或者是音樂學專業(yè)空中乘務(wù)方向等，由于掛靠相關(guān)專業(yè)，學生不僅要學習民航概論、空乘實務(wù)、空乘禮儀等空乘專業(yè)方向課程，還要學習所掛靠專業(yè)課程，專業(yè)課程設(shè)置顯得零散，課程體系建設(shè)廣而雜，缺乏有效的針對性。因此，高職院?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)，需要以崗位需求為導(dǎo)向，構(gòu)建科學的實踐教學體系。按照航空乘務(wù)專業(yè)崗位建立可行性的課程體系，同時，基于崗位需求增強課程與崗位的關(guān)聯(lián)性，減少與專業(yè)相關(guān)性較小的課程，實現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容的無縫對接。

（二）加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)，完善實驗教學體系

高職院?？粘巳瞬排囵B(yǎng)質(zhì)量提升，“雙師型”教師隊伍建設(shè)是關(guān)鍵。因此，高職空乘人才培養(yǎng)，需要加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)，引進更多具有一線經(jīng)驗的人才進入教師隊伍中來，以便創(chuàng)新空乘人才培養(yǎng)模式，不斷提高空乘人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進學生實踐能力的普遍提升。另外，高職院校還要定期對專業(yè)教師進行崗前培訓，以便空乘專業(yè)的教師能夠不斷豐富行業(yè)經(jīng)驗，成為“雙師”（教師和職業(yè)技師）。在教學活動中，將空乘服務(wù)理念引入課堂，幫助學生了解空乘行業(yè)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展方向，進行職業(yè)生涯定位。為了提升學生實際操作能力，高職院?？粘藢I(yè)還需要增加航空乘務(wù)類實踐課程，進一步完善實驗教學體系，促進空乘教育良性循環(huán)，通過建設(shè)科學合理的空乘實訓基地，完善實訓場所，增強學生實踐實訓能力，在提高高職空乘人才培養(yǎng)質(zhì)量的前提下，促進高職空乘專業(yè)健康發(fā)展。

基于職業(yè)能力導(dǎo)向，創(chuàng)新高職院校教學模式，不僅有利于增強畢業(yè)生的職業(yè)能力，更有利于從日常教學做起，培養(yǎng)學生吃苦耐勞的精神，增強學生的職業(yè)意識，以便拓寬學生的知識面，使學生畢業(yè)以后能夠快速適應(yīng)工作崗位，提高學生職業(yè)崗位的實踐能力。

參考文獻：

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