【摘要】在經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展中，所有行業(yè)均迎來了新的機(jī)遇。交通行業(yè)也如此，在發(fā)展中具有顯著地效果，從而令人們愈發(fā)注重，分析起來更為認(rèn)真。在交通行業(yè)內(nèi)，道路橋梁施工極為關(guān)鍵，而軟弱地基則為其中一個(gè)主要環(huán)節(jié)。通過認(rèn)真的分析，獲得有效的幫助。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；軟弱地基；處理措施

1、道路橋梁施工過程中加強(qiáng)軟弱地基處理的重要性

經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展帶動(dòng)了我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的數(shù)量的不斷增加，也給道路橋梁工程帶來一定的壓力。道路橋梁工程的整體質(zhì)量水平和安全性能將事關(guān)交通運(yùn)輸業(yè)的安全以及人們?nèi)粘５某鲂邪踩?。然而在道路橋梁施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱地基問題，若不處理好軟弱地基問題，將會(huì)影響到道路橋梁的整體質(zhì)量。因此，必須采取一定的措施加強(qiáng)軟弱地基的處理工作。當(dāng)前軟弱地基的處理方法主要是通過人工的方法改善軟弱地基的滲透性以及變形性。

2、軟弱地基處理中的問題

2.1影響工程自身的穩(wěn)定性

地基對道路橋梁具有十分重要的作用，所以，道路橋梁建設(shè)的重要內(nèi)容則是應(yīng)當(dāng)保障地基牢固。能夠由不同層面了解到道路橋梁施工中會(huì)出現(xiàn)的不良影響。透過相應(yīng)分析不難看出，軟弱地基會(huì)對工程施工中的填土質(zhì)量與邊坡穩(wěn)定性具有直接的影響，還會(huì)對道路橋梁工程的承載力帶來影響。

2.2改善壓縮性能

對軟弱地基來說，通過采取相應(yīng)措施，改善土體壓縮性能，有利于工程建設(shè)中更好地壓實(shí)土體，提高土體壓實(shí)度，更好地承受車輛荷載。而采取有效措施進(jìn)行軟弱地基處理，對改善土體壓縮性能具有重要作用。對軟弱地基處理之后，能提高地基土的壓縮模量，從而減小地基土的沉降量，增強(qiáng)地基的抗變形性能，有利于橋梁施工建設(shè)順利進(jìn)行。

2.3出現(xiàn)液化現(xiàn)象

由物理學(xué)方向而言，出現(xiàn)液化問題指的是把物體由氣體變成液體的過程。所以在道路橋梁施工中會(huì)被一些作用力而影響。令水壓力加大，從而產(chǎn)生液化狀況。液化狀況在飽和松砂縫隙內(nèi)產(chǎn)生的極為明顯，為減少液化狀況造成的負(fù)面影響，能夠在液化問題處理時(shí)把效應(yīng)力減少到零。從而才可以令沙土量減少，以免沉降現(xiàn)象造成不利影響。

2.4改善透水性能

軟弱地基含水量大，透水性能差，導(dǎo)致積水不容易排出，影響施工建設(shè)順利進(jìn)行。而采取措施進(jìn)行軟弱地基處理，能實(shí)現(xiàn)有效改善地基透水性能的目的。例如，通過換填法、強(qiáng)夯法、排水固結(jié)法、堆載預(yù)壓法的應(yīng)用，能有效改善由于地下水運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)的流沙、管涌等問題，有利于施工順利進(jìn)行，提高地基承載力，確保橋梁工程建設(shè)質(zhì)量和效益。

3、軟弱地基的處理措施

隨著施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和技術(shù)創(chuàng)新，再加上施工人員綜合技能的提高，新的道路橋梁施工軟弱地基處理措施出現(xiàn)，并在工程建設(shè)中得到具體應(yīng)用。就目前實(shí)際情況來看，軟弱地基處理主要包括以下幾項(xiàng)措施，這些技術(shù)措施各有著自身顯著的特點(diǎn)和優(yōu)勢。作為施工單位和施工人員，應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)基本情況合理選用，實(shí)現(xiàn)提高軟弱地基處理效果的目的。

3.1道路橋梁軟地基填土法

道路橋梁軟地基填土法也是換土法，是執(zhí)行道路橋梁軟弱地基處理最根本、最簡單的方法，適合用在淺層地基處理中，包含淤泥、松散素填土等土層并非極厚的軟弱地基，或者可以用在一些地域性的特殊土，從而去除地基土的膨脹收縮效果，這些無法符合地基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)通過一些穩(wěn)定性良好的土石給予分層建筑、壓實(shí)與檢測，可是應(yīng)當(dāng)注意，在道路橋梁軟地基填土中應(yīng)當(dāng)因地制宜，依照實(shí)情挑選相應(yīng)材質(zhì)的材料，最大程度更改軟弱地基的承載能力，提升土層的穩(wěn)定性。

3.2振沖法

振沖法是利用振動(dòng)和水沖加固土體的方法，在軟弱地基處理中得到廣泛應(yīng)用，并發(fā)揮重要作用。根據(jù)施工中是否添加回填料，振沖法又分為振沖密實(shí)法和振沖樁法，施工中應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)具體需要，嚴(yán)格把握工藝流程，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，提升軟弱地基處理效果。目前，振沖法在建筑、水利、公路、鐵路、大面積堆場、邊坡工程等，都得到較為廣泛的應(yīng)用，甚至在沿海地區(qū)軟弱地基處理中，很多項(xiàng)目施工也采用振沖法進(jìn)行處理。

3.3更換軟弱土質(zhì)處理法

因?yàn)榈缆窐蛄涸O(shè)計(jì)的路線無法隨意更改，而軟弱地基的狀況也無法更改，所以應(yīng)積極解決軟弱土質(zhì)。對于土質(zhì)軟弱的狀況，可以運(yùn)用更換土質(zhì)的方式，轉(zhuǎn)變軟弱地基的物理性質(zhì)，以此顯著提高軟弱地基狀況。因?yàn)檐浫醯鼗耐临|(zhì)軟、硬度不足，較難擔(dān)負(fù)橋梁施工形成的壓力，對未來通行會(huì)擔(dān)負(fù)的負(fù)載力極為不利，所以，更換土質(zhì)處理法成為提升軟弱地基最根本的方法。這一方式是在驗(yàn)證軟弱土質(zhì)的面積較小，厚度較薄的狀況下執(zhí)行。具體方法則先讓施工人員把軟弱土質(zhì)通過挖土機(jī)鏟除，再測量挖走的地基面積，并依照實(shí)情挑選適宜的材料給予填充。挑選材料時(shí)應(yīng)當(dāng)考量材料的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，并且還可以使用壓力泵提高密度，以此轉(zhuǎn)變地基承載力，軟土較易變形，令不牢固的特征獲得提高。更換土質(zhì)后，再測量改良后的地基，只有適合橋梁建設(shè)施工對地基的標(biāo)準(zhǔn)，才可以給予建設(shè)，保障施工質(zhì)量與安全性。以此從本質(zhì)上轉(zhuǎn)變軟弱地基的狀況，強(qiáng)化了地基的穩(wěn)定度與承載力，適合用在排水性能較差、土質(zhì)不均勻的狀況。

3.4水泥粉煤灰碎石樁法

該方法是將水泥、粉煤灰和碎石加水進(jìn)行攪拌，然后用振動(dòng)沉管打樁機(jī)或長螺旋鉆管內(nèi)泵壓成樁機(jī)具制成，并具有一定黏結(jié)強(qiáng)度的樁。樁與樁間土通過褥墊層形成復(fù)合地基，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效加固軟弱地基的目的。大量軟弱地基處理工程實(shí)踐表明，軟弱地基處理應(yīng)用水泥粉煤灰碎石樁法進(jìn)行施工，不僅能保證成樁質(zhì)量，還能有效提升軟弱地基承載力，滿足車輛通行需要，在工程施工建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

結(jié)語：

地基是連接道路橋梁與地表的部分，它不僅承擔(dān)著道路橋梁表面行人車輛帶來的壓力，更在結(jié)構(gòu)上保障著道路和橋梁的穩(wěn)定。我國很多地區(qū)的土質(zhì)不好，在這些較為軟弱的土層上直接構(gòu)建地基，會(huì)對整個(gè)公路和橋梁的穩(wěn)定性與行車安全造成影響。道路與橋梁是我國交通運(yùn)輸最重要的載體，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展進(jìn)步的重要載體，所以我們一定要重視道路橋梁地基的重要性，謹(jǐn)慎處理軟弱地基問題，運(yùn)用各種方法轉(zhuǎn)變或者轉(zhuǎn)化軟弱地基的物理屬性，使其真正成為托起整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

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作者簡介：

王博棟（2105211986****0014）。