內(nèi)地和香港從5月1日起互聯(lián)互通額度擴大，將把股市互聯(lián)互通每日額度擴大四倍。我國的匯率機制由供需決定，是一個市場決定的機制，它運行良好，未來也會繼續(xù)良好地運行下去。中國不會以人民幣貶值來應對貿(mào)易爭端。

——中國人民銀行行長易綱

未來的五到十年是中國實體經(jīng)濟爬坡過坎、轉(zhuǎn)型升級的關鍵幾年，在這幾年里，中國的實體經(jīng)濟會有質(zhì)的提高。助推實體經(jīng)濟發(fā)展，金融領域必須要做好這三件事：一是防控風險，把不良資產(chǎn)化解掉；二是建立多元化的投融資體系；三是夯實法治基礎，做好證券市場。

——清華大學中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵表示，金融必須為實體經(jīng)濟服務，只有在為實體經(jīng)濟服務的過程中才能找到自己的發(fā)展機遇

汽車行業(yè)是中外合資合作最多的經(jīng)濟領域，我們將對外資開放這一領域的國企混改。

——國資委主任肖亞慶在博鰲亞洲論壇上表示

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口、全球汽車產(chǎn)業(yè)技術變革的戰(zhàn)略制高點。

——工信部副部長辛國斌表示，《中國制造2025》已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入十大重點發(fā)展領域之一

實施環(huán)境保護費改稅是黨中央、國務院作出的重大戰(zhàn)略部署，對促進我國生態(tài)文明建設，推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，也承載著人民群眾對“天更藍、山更綠、水更清”的美好期待。環(huán)境保護稅的征收，不以增加財政收入為目的，其生態(tài)意義遠大于稅收意義。

——中央財經(jīng)大學教授樊勇

發(fā)動對中國的貿(mào)易戰(zhàn)看不到對美國經(jīng)濟有半分好處?！百Q(mào)易逆差”是個錯誤的問題，貿(mào)易戰(zhàn)是以根本錯誤的手段放棄打開世界最大市場的重大歷史機會，最終受傷害的是農(nóng)民和中小企業(yè)。

——馬云在《華爾街日報》刊發(fā)署名文章稱

過去幾年來我們通過“互聯(lián)網(wǎng)+政務民生”、城市服務的探索，正在幫助政府部門逐漸將政務大廳搬到網(wǎng)上，各種繳費、出入境、交通、稅務等手續(xù)的辦理正變得越來越便利，很多時候老百姓辦事“只進一扇門”，甚至不用進門，直接在網(wǎng)上完成辦理。

——騰訊董事長兼CEO馬化騰

1.0階段是成立經(jīng)濟特區(qū)，2.0階段是建設國際旅游島，3.0階段是自由貿(mào)易試驗區(qū)，4.0階段就是自由貿(mào)易港。

——海南現(xiàn)代管理研究院院長、海南大學王毅武教授表示，海南經(jīng)濟社會的發(fā)展和對外開放跨入了“4.0”階段