石云

摘要：跨國商事活動(dòng)中，由于不同國家法律體系差異化的存在，商事爭議和糾紛的出現(xiàn)在所難免，極大的影響了國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)順利、有效地展開，而國際商法給國際貿(mào)易提供了合理公平的解決方式。

關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易；國際商法；貨物買賣

一、國際商法相關(guān)內(nèi)容概述

國際商法，是以調(diào)整以營利為目的的跨國經(jīng)營中的商品流轉(zhuǎn)關(guān)系為對(duì)象，其從事國際商事的主體小到個(gè)人、法人，大到國家、國際組織。它的表現(xiàn)形式包括三種：①對(duì)各締約國均有約束力的國際商務(wù)條約或是國際商務(wù)公約，反映了締約國各方對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策的要求，并為締約國的商業(yè)組織實(shí)現(xiàn)其商事活動(dòng)服務(wù)。②對(duì)國際經(jīng)濟(jì)法中，存在類似或是重復(fù)的主體行為均有約束力、具有統(tǒng)一規(guī)定的商事慣例，此類國際慣例在世界上已得到絕大多數(shù)國家和地區(qū)的承認(rèn)，現(xiàn)已成為國際商事活動(dòng)的主流。③各國國內(nèi)商事立法?，F(xiàn)有的國際商事條約和國際慣例中，并不能包含國際商事活動(dòng)中的一切問題，部分國家和地區(qū)雖加入了某些條約，但對(duì)許多商事領(lǐng)域仍保留立法權(quán)，存在尚未被認(rèn)可的條約與慣例。

二、國際商法在商事活動(dòng)中的運(yùn)用

在國際商事交往活動(dòng)中，大多數(shù)商事活動(dòng)工具為合同，而一份完整的國際貨物買賣合同，在制定過程中需要從多方面考慮，它包括以下內(nèi)容：

（一）合同的主體與標(biāo)的

合同的主體是指具有締約能力的合同當(dāng)事人，而合同的標(biāo)的合同當(dāng)事人權(quán)利與義務(wù)共同指向的對(duì)象，體現(xiàn)著訂立合同的目的與要求。交易雙方訂立合同時(shí)，為更好的用法律維護(hù)好自身的利益，應(yīng)具體約定成交商品的數(shù)量、質(zhì)量、名稱、型號(hào)、包裝條款等交易條件以及交易要求，嚴(yán)格考慮多方面的問題，注意合同用詞的合理性、正確性、明確性。

（二）國際貨物運(yùn)輸方式

國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易中不可缺少的環(huán)節(jié)，為確保及時(shí)有效的完成進(jìn)出口任務(wù)，在訂立合同時(shí)，要根據(jù)購銷意圖和實(shí)際情況，明確各方義務(wù)，以防引發(fā)爭議和糾紛。我國進(jìn)出口貨物大部分通過海洋運(yùn)輸，而且對(duì)外簽訂的海運(yùn)進(jìn)出口合同大部分為裝運(yùn)合同。

（三）國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

國際貨物由于跨地域、跨國界，通常來說是種長途運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中，由于時(shí)間長、距離遠(yuǎn)，以及運(yùn)輸過程中遇到各種自然災(zāi)害和突發(fā)事故的可能性，對(duì)貨物來說均有遭受損失、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，那如何將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁出去，將主體的損失降到最低，這就需要我們利用國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，如若在承包范圍內(nèi)，貨物遭受損害，均可從保險(xiǎn)公司獲得補(bǔ)償。因此，國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常和國際貿(mào)易術(shù)語相結(jié)合，要妥善運(yùn)用。

（四）國際貨款收付方式

國際貿(mào)易活動(dòng)中，貨款的收付方式對(duì)于買賣雙方來說，在影響資金占用、流轉(zhuǎn)的同時(shí)，也承擔(dān)者風(fēng)險(xiǎn)。我們應(yīng)充分考慮收付貨款的安全、匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、對(duì)資金周轉(zhuǎn)的影響、利息與費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等因素明確合理地約定有利支付條件，維護(hù)自身正當(dāng)利益。如：信用證付款條件下，最重要的是要做到“單單相符”、“單證相符”，在認(rèn)真審閱基礎(chǔ)合同的同時(shí)，要合理繕制、保護(hù)單據(jù)。又如：正本運(yùn)輸單據(jù)是貨物所有權(quán)的憑證，是在賣方履約后與銀行結(jié)算、議付的重要單據(jù)，也是在發(fā)生貨物損失時(shí)，向責(zé)任方是索賠和理賠的關(guān)鍵。

（五）商品檢驗(yàn)條款

在國際貨物買賣中，由于交易雙方相距甚遠(yuǎn)，貨物在長途運(yùn)輸中難免會(huì)可能發(fā)生殘損、短少甚至滅失，為了便于查明貨損原因、在規(guī)定通知的期限內(nèi)確定責(zé)任歸屬，需要第三方公證對(duì)貨物檢驗(yàn)，即商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

（六）合同的履行以及后續(xù)的爭議處理

國際貿(mào)易中，買賣雙方簽訂書面合同，各自就享有合同所規(guī)定的權(quán)利和承當(dāng)約定的義務(wù)，在實(shí)際交易過程中，買賣雙方主體是否能按時(shí)、按質(zhì)、按量履行合同規(guī)定，關(guān)系到買賣雙方行使各自的權(quán)利和履行相應(yīng)的義務(wù)，同時(shí)關(guān)系到企業(yè)、國家對(duì)外信譽(yù)。而在合同交易后，如若買賣一方不能完全履行合同，雙方可以協(xié)議商討是否存在補(bǔ)救措施可能，如存在賣方違約的情況，賣方是否可以采取交付替代物、修理不符貨物、減低價(jià)格、宣告無效等措施。

三、典型案例及分析

（一）典型案例

2013年4月1日，美國商人A某按CIF天津港向中國商人B某出售一批電機(jī)設(shè)備，合同中雙方約定采用信用證支付方式，B某要求A某于2013年10月1日將貨物抵達(dá)天津港，A某對(duì)這批電機(jī)投保了一切險(xiǎn)。由于天氣原因，該批電機(jī)設(shè)備從A某倉庫運(yùn)至碼頭裝船以前，發(fā)生了損失，所幸損失在承保范圍以內(nèi)。隨后，B某憑A某轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠，卻被保險(xiǎn)公司以貨物在買方所在地受損、B某沒有權(quán)利要求保險(xiǎn)公司賠償為由拒絕。

（二）案列分析

上述案例中，保險(xiǎn)公司拒絕中國商人B某的要求是合理的。含有CIF貿(mào)易術(shù)語合同中，買賣雙方對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)界限的臨界點(diǎn)在于貨物是否在裝運(yùn)港船上，貨物未裝船前，所有的風(fēng)險(xiǎn)均由賣方承擔(dān)，而裝船后，所有的風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物賠償?shù)脑瓌t是不具利益不擔(dān)保。

四、結(jié)論

國際商法作為一種調(diào)整關(guān)系、一種解決爭議的法律手段，無論是國際慣例的存在，還是國際條約或是公約，最重要的目的是為了維持商事活動(dòng)交往中主體的利益，促進(jìn)雙方或是多方進(jìn)展平穩(wěn)化，保障為國際商事活動(dòng)的有序開展。國際商法的存在為國際商事活動(dòng)構(gòu)筑了一種良好的環(huán)境，一定程度上消除了各國民商法差異化給國際貿(mào)易交往活動(dòng)中帶來的摩擦與分歧，但由于交易主體的復(fù)雜性、多樣性，仍需各國協(xié)同商定，積極參與。

參考文獻(xiàn)：

[1]黎孝先，王健.國際貿(mào)易實(shí)務(wù)[M].對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)出版社，北京，2013.

[2]左海聰.國際商法的產(chǎn)生、發(fā)展和未來 [J].管理世界，2010.

（作者單位：蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院）