就在2017年底，高爾夫完成了高爾夫家族的車型升級，其準(zhǔn)確的稱呼應(yīng)為MK-7.5，即7代高爾夫的中期改款車型。而當(dāng)它遇到豪華品牌入門兩廂車DS4S時(shí)，該如何取舍呢？

DS品牌進(jìn)入中國市場已經(jīng)有四年之久，但其銷量和知名度卻并沒有顯著提升，在受到自主品牌與合資品牌的車型共同阻擊之下，以豪華品牌自居的DS憑現(xiàn)有產(chǎn)品似乎有些難以支撐。幸而，就在去年，DS進(jìn)行了一次針對國人比較看重的主動(dòng)安全配置和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的升級，并且將這些配置下放到了中低配車型上，為了能在2018年交出一份好答卷，DS也算是付出了極大的誠意。

既然DS4S這類還算“小鮮肉”的兩廂小車都在做著改動(dòng)，那么原先這個(gè)級別的老大哥——高爾夫自然也不會(huì)落于人后。雖說高爾夫6一車難求的盛況再難復(fù)制，但不得不說，如今的高爾夫7正越來越向著行業(yè)標(biāo)桿邁進(jìn)。這次改款的高爾夫7前臉沒有太大改動(dòng)，全新大眾家族的“X”型交叉的前臉設(shè)計(jì)元素，讓整個(gè)前臉看上去更為立體。前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，雙“C”型燈框底部與中網(wǎng)的鍍鉻條緊密相連，整體性也上了一個(gè)臺(tái)階。在車尾排氣管處多了鍍鉻件的裝飾，而尾燈也全系升級為了LED光源?！榜R賽克”的燈帶效果加上熏黑處理或許會(huì)迎來改裝愛好者們的一波熱捧。在車身尺寸上，新款高爾夫保持了靈動(dòng)的身材，側(cè)身看去依舊有小鋼炮緊繃的姿態(tài)，車身尺寸上并沒有作修改，仍舊與高爾夫7的尺寸參數(shù)相一致。

不可否認(rèn)的是，在外形設(shè)計(jì)上，后來者D4S要更大膽一些，這一方面也是由于大眾車系“套娃式”的設(shè)計(jì)理念限制了高爾夫家族設(shè)計(jì)師們的發(fā)揮，二來也是法國人與生俱來的浪漫主義加持，此消彼長之下，使得DS4S在高爾夫7面前，變得極為“非主流”。DS4S采用了全LED燈組，并且前轉(zhuǎn)向燈還附帶了動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)顯示效果。前格柵處的菱狀造型相當(dāng)前衛(wèi)，五輻式的全新輪轂造型十分養(yǎng)眼。

內(nèi)飾方面，DS4S啟用了十分大膽的紅黑配色，中控臺(tái)大面積的真皮包覆手感極佳，方向盤造型則與DS的其他產(chǎn)品一樣，同為平底式三輻方向盤。不過，中控區(qū)域密密麻麻的實(shí)體按鍵似乎讓它又與法系車應(yīng)有的浪漫主義有些背道而馳。幸而，內(nèi)置了蘋果CarPlay、第二代DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)以及胎壓檢測、ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等配置還是為其增添了不少競爭力。

反觀大眾，同樣是中期改款之作，內(nèi)飾并沒有做任何改動(dòng)，只是配置較之以往又有提升。方向盤左邊多功能按鍵上的ACC自適應(yīng)巡航按鍵便是其中之一，頂配上選裝的9.2英寸觸控彩屏功能非常全面，它同樣支持CarPlay和CarLife兩種車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并且支持多點(diǎn)觸控和手勢控制等功能。車內(nèi)還配備了Clean Air 2.0空氣凈化系統(tǒng)，開啟后35秒內(nèi)能自動(dòng)切換至內(nèi)循環(huán)模式，能夠更有效過濾PM2.5。在配置方面，高爾夫7與DS4S在同級別中都算是較高水準(zhǔn)。

在乘坐空間方面，DS4S憑借更大的車身要稍占些優(yōu)勢。2631毫米軸距的高爾夫從來不以空間作為賣點(diǎn)，乘用空間僅僅是夠用，其后排如果要坐上三名成人會(huì)顯得較為擁擠。而DS4S的軸距為2715毫米，比起高爾夫6要強(qiáng)上不少，起碼三名成人乘坐在后排進(jìn)行短途游也不會(huì)有任何不適。在駕駛感受方面，高爾夫7的底盤調(diào)校則更為出色一些，再加上改款后，換上了后四連桿獨(dú)立懸架，在過彎時(shí)的支撐以及極限狀態(tài)時(shí)的表現(xiàn)就更出色了。而DS4S則更多地被賦予了家轎的屬性，油門響應(yīng)也并不靈敏，操控性較之高爾夫7確實(shí)要黯然失色一些。

動(dòng)力方面，改款高爾夫搭載了1.6升自然吸氣、1.2T和1.4T三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還包含了高、低功率版本，搭配了包括5速手動(dòng)、7速雙離合以及6速手自一體變速箱等多種動(dòng)力組合，可選配置可謂是極其豐富。而DS4S改款車型則僅有1.6T的四種配置可選，搭配的是6速手自一體變速箱，其售價(jià)為17.19萬元～22.99萬元。相較改款高爾夫12.19萬元～18.29萬元的價(jià)格區(qū)間而言確實(shí)沒有太大的競爭力。

編輯短評

兩款車綜合比較而言，高爾夫的實(shí)力要更強(qiáng)一些，但DS4S也并非一無是處，就單一產(chǎn)品而言，它仍具備一定競爭力。只是高昂的售價(jià)，改款后單一的動(dòng)力配置限制了它的更多可能性。