王 曉 鵬

(和順縣市政園林建設(shè)公司，山西 和順　032700)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全國(guó)各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也如火如荼的進(jìn)行著。中國(guó)幅員遼闊、東南西北各個(gè)地方的自然地理?xiàng)l件和土質(zhì)條件差異很大。在新中國(guó)剛成立時(shí)，由于我國(guó)工程勘察、地基處理、檢測(cè)技術(shù)等各種技術(shù)的研究能力和工程經(jīng)驗(yàn)非常有限，因此主要是在一些地質(zhì)條件比較好的區(qū)域從事經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)，然而伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展，在全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的指引下，各種經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)在我國(guó)地形復(fù)雜、地質(zhì)條件差、經(jīng)濟(jì)條件落后的邊遠(yuǎn)山區(qū)迅速的建設(shè)起來。在市政道路建設(shè)方面，尤為突出。路基處理不恰當(dāng)，會(huì)帶來一系列問題，甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重的后果，常見的問題有：道路和橋梁等發(fā)生傾斜甚至倒塌、路基不均勻沉降甚至嚴(yán)重下沉、道路開裂、路基由剪切破壞而發(fā)生嚴(yán)重滑動(dòng)、橋梁等因地基溶蝕而坍塌、路面基槽由于變位而發(fā)生滑動(dòng)。這些問題將導(dǎo)致人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。在實(shí)際的工作中，在道路施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，把握施工要點(diǎn)，避免事故的發(fā)生。

1　路基施工的施工要點(diǎn)研究

在路基施工過程中要注意施工方法、施工的質(zhì)量控制點(diǎn)和施工檢驗(yàn)等，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基的施工質(zhì)量。

道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖見圖1。

1.1　路基施工質(zhì)量要求

對(duì)路基施工質(zhì)量要求主要為路基要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

1)強(qiáng)度。

強(qiáng)度是指在外力作用下抵抗破壞(變形和斷裂)的能力。在

市區(qū)的道路，車流量較大，因此對(duì)市政道路的強(qiáng)度要求很高，不允許路面產(chǎn)生變形、褶皺等影響通行安全的問題。這就需要道路有足夠的強(qiáng)度，而決定道路強(qiáng)度的最關(guān)鍵因素是路基。因此必須保證路基的施工質(zhì)量，從而保證路基強(qiáng)度，才能保證道路的后續(xù)基層和面層等的強(qiáng)度，保證車輛的順利通行。

2)穩(wěn)定性。

穩(wěn)定性是構(gòu)件抵抗失穩(wěn)的能力。日常，在車輛行駛過程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些緊急情況，這就要求道路在極端特殊條件下具有防止失穩(wěn)和破壞的能力。因此在路基施工中，需要預(yù)測(cè)一些突發(fā)的事件，并采取相應(yīng)的措施保證路基具有足夠的穩(wěn)定性，保證道路整體結(jié)構(gòu)的安全。

1.2　路基施工質(zhì)量影響因素

對(duì)路基施工質(zhì)量的影響因素主要包括：施工環(huán)境(溫度、濕度)、人員設(shè)備、路基前期設(shè)計(jì)及施工方法和方式等。

1)濕度和溫度。

市政道路從開始建設(shè)到投入運(yùn)行都是處在自然的環(huán)境條件下，直接受到大氣環(huán)境特別是溫度和濕度的影響很大。在施工過程中需要特別注意地下水、地表水、環(huán)境溫度對(duì)于施工質(zhì)量的影響。例如：晚上降溫時(shí)，路基會(huì)出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象；白天溫度升高后，冰凍的路基會(huì)融化。在施工中要注意這些問題，因?yàn)闇囟鹊闹芷谛宰兓?，?huì)使路基交替出現(xiàn)膨脹和收縮的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性大大下降，影響到施工質(zhì)量和道路的壽命。

2)人員設(shè)備方面的影響。

市政道路的路基施工主要是以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔，因此要求有較高的管理和指揮協(xié)調(diào)，并要對(duì)其施工的方法和方式進(jìn)行合理的安排。這對(duì)于路基和整個(gè)道路的質(zhì)量影響很大。

3)前期設(shè)計(jì)和施工方法。

路基作為道路建設(shè)重要的組成部分，需要在道路前期設(shè)計(jì)中給予足夠的重視，路基的設(shè)計(jì)要充分考慮各方面的因素，以免設(shè)計(jì)失誤導(dǎo)致整個(gè)施工進(jìn)度和施工方向出現(xiàn)偏差。

一方面在選擇路基的斷面結(jié)構(gòu)和路基材料時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行仔細(xì)的分析，另一方面要選擇合適的路基施工方法。從而保證道路路面和地面以下部分具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿足正常使用和突發(fā)事故情況下道路的安全。

道路各橫斷面部分的名稱示意圖見圖2。

路基設(shè)計(jì)過程中要采取合理的排水結(jié)構(gòu)，排水系統(tǒng)要考慮多種因素，最主要的目的是確保路基路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，提高道路的使用效果。路面表面水通過路拱橫坡、路肩排水系統(tǒng)和中央分隔帶排水系統(tǒng)，主要排到地下排水管等排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)主要包括：路面表面滲水排水系統(tǒng)、中央分隔帶排水系統(tǒng)、路肩排水系統(tǒng)、截水溝、雨水口等。

1.3　控制施工質(zhì)量的技術(shù)措施

1)施工準(zhǔn)備過程中：充分熟悉施工地段的地形、地質(zhì)、氣象、水文等的實(shí)際情況，以便于更好安排和組織施工；地基開挖前，應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、雜草等障礙清除干凈，使其不影響地基施工質(zhì)量；路塹施工之前應(yīng)先采取好截排水措施；根據(jù)施工布置，機(jī)械設(shè)備到位的情況，正確放線開挖路塹邊坡。

2)施工工藝方面：土方開挖時(shí)應(yīng)自上而下進(jìn)行，制止亂挖超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁掏底開挖；經(jīng)常進(jìn)行測(cè)量以檢查邊坡坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超挖、欠挖的現(xiàn)象；邊坡的坡面應(yīng)平順，無明顯的局部高低差問題；高路塹邊坡應(yīng)當(dāng)設(shè)置平臺(tái)，并且平臺(tái)一面應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度；對(duì)于需設(shè)防護(hù)的邊坡，應(yīng)當(dāng)按照按設(shè)計(jì)圖紙要求及時(shí)設(shè)置邊坡支護(hù)，不得長(zhǎng)期暴露，以免造成坡面坍塌；在挖方過程中應(yīng)當(dāng)先預(yù)留一定厚度保護(hù)層，支護(hù)時(shí)才刷坡，邊刷坡邊支護(hù)；路塹開挖接近塹底時(shí)，應(yīng)保證其表面的平整度，且表面應(yīng)向兩側(cè)放坡4%(排水坡)；為保證安全，路塹上側(cè)嚴(yán)禁棄土，當(dāng)棄土置于山坡下側(cè)時(shí)，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留出一定的缺口，并保證塹頂?shù)牡孛嫠茼樌麖娜笨谂懦觥?/p>

3)質(zhì)量控制與檢驗(yàn)措施方面：對(duì)于基床表層換填的地段，每隔一定距離設(shè)置一個(gè)檢測(cè)斷面，每個(gè)施工工藝斷面上可設(shè)置三個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，比如：線路中心一點(diǎn)及兩側(cè)路肩兩點(diǎn)；對(duì)路塹路基面施工偏差應(yīng)當(dāng)提出嚴(yán)格的要求，比如：路肩邊緣到外緣不應(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度，道路中線至路肩一側(cè)的寬度的允許偏差為±3 cm，在100 m長(zhǎng)路基內(nèi)的個(gè)別地段路肩高程不超過±3 cm且其連續(xù)長(zhǎng)度不應(yīng)大于10 m；道路平整度也應(yīng)當(dāng)提出嚴(yán)格的要求。

2　路基施工管理研究

路基施工過程包括：施工便道、排水溝開挖、放樣、清除地面覆蓋物、清除表土、整修基底、平整碾壓、檢查路基底的壓實(shí)度、分層填筑、推平、刮平、路面壓實(shí)、壓實(shí)度自檢、整筑路拱和偏坡、彎沉值等測(cè)定、整理調(diào)整施工方法、施工記錄、配合監(jiān)理人員檢察驗(yàn)收等。這些過程環(huán)環(huán)相扣，如果其中一個(gè)方面出現(xiàn)問題，就會(huì)影響下一工序的進(jìn)行，如果處理不好就會(huì)影響整個(gè)道路的質(zhì)量。因此必須建立有效的施工管理體制，從施工安排、物資人員的調(diào)配等都要嚴(yán)格遵照一定的章程，這就需要做好施工管理工作。

市政道路的服務(wù)對(duì)象是廣大的人民群眾。而主要由于施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)、配合方面的欠缺，目前很多道路的路面都會(huì)不同程度的出現(xiàn)斷裂、凹陷等現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)道路橋梁坍塌。

可以從以下幾個(gè)方面做好施工管理工作：

1)增強(qiáng)施工人員的理論知識(shí)、技術(shù)水平和責(zé)任意識(shí)；

2)安排工程管理人員進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)學(xué)習(xí)，提高工程管理人員的專業(yè)知識(shí)；

3)對(duì)施工人員安全意識(shí)的增強(qiáng)以及工作技能的提高進(jìn)行培訓(xùn)；

4)對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行周密的安排，在市政道路施工之前做好準(zhǔn)備工作，并建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。

3　結(jié)語(yǔ)

路基是整個(gè)道路安全的前提，對(duì)道路工程整體質(zhì)量具有決定性的作用。在對(duì)路基進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；施工過程中加強(qiáng)施工管理，提升技術(shù)應(yīng)用水平，從根本上保證路基乃至整個(gè)道路的施工質(zhì)量。市政道路工程做為城市基礎(chǔ)建設(shè)中不可或缺的重要組成部分，發(fā)揮著巨大的作用，同時(shí)還關(guān)系到廣大人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。本文通過對(duì)施工過程的質(zhì)量和施工管理進(jìn)行了一系列的分析，提出相應(yīng)的解決對(duì)策以及改善市政道路施工的管理方法，旨在有效地加強(qiáng)市政道路工程的施工質(zhì)量。

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