胡星陽

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路正朝著規(guī)?；姆较虬l(fā)展，而現(xiàn)階段，我國大部分高速公路仍然處于人工收費(fèi)階段，收費(fèi)效率較低。針對高速公路出入口配對收費(fèi)致使交通堵塞的問題，相關(guān)部門與科研機(jī)構(gòu)合作，成功研制出了高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）。該系統(tǒng)能夠利用車載設(shè)備識別車輛，并在信息寫入口自動綁定IC卡或銀行賬戶，扣除相應(yīng)的金額。這種收費(fèi)方式耗時短，收費(fèi)效率大約是人工收費(fèi)的7倍。基于此。本文就高速公路ETC不停車收費(fèi)技術(shù)展開了分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；ETC不停車收費(fèi)技術(shù)

一、高速公路電子不停車收費(fèi)的優(yōu)勢與劣勢

（一）優(yōu)勢

電子不停車收費(fèi)（簡稱ETC），采用信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，通過車載電子標(biāo)簽與車道路測單元進(jìn)行微波無線信息交換，實(shí)現(xiàn)車輛自動刷卡繳納高速公路通行費(fèi)，從而無需停車等待，實(shí)現(xiàn)高效快速通行。不僅改變了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸收費(fèi)方式，提高通行速度，提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平，而且也減少了因停車、起步、等待付費(fèi)等帶來的尾氣排放污染和車輛磨損，獲得一定的綠色效益，做為當(dāng)前交通節(jié)能減排的一項(xiàng)重要措施，已成為政府、交通運(yùn)輸部門及社會各界普遍共識。

（二）劣勢

1.初始投資成本高。建立ETC收費(fèi)系統(tǒng)在初期需要投入大量的成本。

2.對通訊系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的依賴性較大。ETC系統(tǒng)為整個收費(fèi)流程提供自動化服務(wù)，但它對通訊系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的依賴性使得ETC系統(tǒng)的運(yùn)行不夠穩(wěn)定。

3.網(wǎng)上查詢交易記錄與資金轉(zhuǎn)賬不方便。

4.資金結(jié)轉(zhuǎn)不方便。當(dāng)用戶遇到卡片丟失、損壞、注銷等情況，需要退卡內(nèi)余額時，要等待一個月的時間，而且需要用戶多次往返。

二、高速公路ETC系統(tǒng)的組成和功能

ETC的關(guān)鍵技術(shù)包括：（1）車輛自動識別技術(shù)。該技術(shù)是將所有物品通過射頻識別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來。（2）車型自動分類技術(shù)。該技術(shù)的主要作用是感知車輛的物理特性。（3）短信通行技術(shù)。該技術(shù)屬于較長距離的RFID射頻設(shè)別分辨技術(shù)，是ET智能系統(tǒng)運(yùn)輸領(lǐng)域中專門用于高速公路的不停車自動收費(fèi)專用技術(shù)。（4）逃費(fèi)抓拍系統(tǒng)。逃費(fèi)抓拍系統(tǒng)主要是由拍照技術(shù)、數(shù)字?jǐn)z像技術(shù)和車牌識別技術(shù)等組成。ETC系統(tǒng)入車道的主要功能是負(fù)責(zé)車載設(shè)備和繳費(fèi)計(jì)算機(jī)讀卡設(shè)備的雙向認(rèn)證，控制RSU在信區(qū)域的OBU鏈路層；自動檢測通過車道的車輛信息；存儲無線裝置上傳到計(jì)算機(jī)管理中心的數(shù)據(jù)；控制外部設(shè)備的信號燈、欄桿、顯示器等，攔截或放行過往車輛；攔截或報(bào)警加入黑名單的車輛。ETC系統(tǒng)出口道的主要功能是：顯示交易結(jié)果的數(shù)據(jù)信息；執(zhí)行對車輛的攔截或放行命令；記錄放行車輛的基本信息，并進(jìn)行拍照；控制RSU和OBU鏈路層，在雙向認(rèn)證之后進(jìn)行錢包交易，直接扣除通行費(fèi)用，并顯示通行卡的余額；進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳輸；當(dāng)遇到異常情況時，直接進(jìn)行信息儲存和報(bào)警提示。

三、高速公路ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)工作流程

這里主要詳細(xì)分析ETC系統(tǒng)工作流程如下：第一步，車輛信號傳遞給車輛，在經(jīng)過有效傳感器情況下，系統(tǒng)則能夠自動對于車輛的基本信息進(jìn)行檢測，包括車型、車軸距、高度等，這些則是進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的重要參數(shù)，并進(jìn)行顯示板的即時顯示。車載設(shè)備和收費(fèi)站設(shè)備進(jìn)行有效通訊過程中，應(yīng)該對比相應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)信息和車載單元記錄信息，然后，沒有異常情況發(fā)生時，就自動抬杠放行；第二步，在進(jìn)行第一輛收費(fèi)過程中，根據(jù)距離的要求，一般能夠感受到第二輛車通過，能夠有效進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)節(jié)到待機(jī)狀態(tài)，能夠有效錄入后面車輛的信息，相關(guān)的繳費(fèi)信息則會通過車輛的天線設(shè)備傳到車載數(shù)據(jù)單元中；第三步，在后面車輛通過之后，系統(tǒng)會進(jìn)行自動判斷，自動放下欄桿，完成整個繳費(fèi)流程。

四、加快高速公路ETC不停車收費(fèi)技術(shù)發(fā)展的思路

為進(jìn)一步加快ETC電子收費(fèi)業(yè)務(wù)的發(fā)展，具體提出以下幾點(diǎn)工作思路。（1）繼續(xù)加強(qiáng)宣傳推廣力度，擴(kuò)大社會影響力。繼續(xù)加大宣傳投入，創(chuàng)新宣傳手段，充分利用新聞媒介加強(qiáng)宣傳的同時，還應(yīng)該充分利用好交通公路系統(tǒng)自身的資源優(yōu)勢，將路政、收費(fèi)站等窗口單位作為宣傳推廣平臺，讓每個職工成為宣傳推廣電子收費(fèi)業(yè)務(wù)的途徑，擴(kuò)大電子收費(fèi)業(yè)務(wù)的社會影響面。（2）加快ETC車道二期改造工程，方便車輛通行。目前，ETC車道少，構(gòu)成不了不停車收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，客戶辦理了魯通卡，安裝了電子標(biāo)簽，進(jìn)出高速公路仍然需要停車刷卡，繳費(fèi)時享受不VIP待遇。盡快實(shí)施專用車道二期改造工程，將極大地提高電子收費(fèi)業(yè)務(wù)的推廣速度。（3）降低辦理標(biāo)準(zhǔn)，吸引個人用戶。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，私家車擁有量不斷提升，其日常出行較少，但已經(jīng)成為節(jié)假日集中行的主力車流。今年國慶節(jié)，高速公路收費(fèi)站堵車現(xiàn)象頻現(xiàn)，原因就在于此，應(yīng)該適當(dāng)降低私家車辦理標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大使用率。（4）建立合理考核獎勵機(jī)制，提高客服人員積極性。要對客服分中心電子收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合考評，從業(yè)務(wù)推廣、文明服務(wù)、綜合表現(xiàn)等方面，對業(yè)務(wù)突、服務(wù)文明、社會反響好的客服分中心給予精神和物質(zhì)獎勵，對不統(tǒng)一執(zhí)行上級政策，造成不良業(yè)務(wù)競爭的個別客服單位進(jìn)行處罰，獎優(yōu)罰劣。（5）進(jìn)一步簡化業(yè)務(wù)流程，提高辦理效率。為了更加方便廣大客戶辦理，建議盡量簡化辦理過程，減少不必要的表格和回執(zhí)單，既方便客戶辦理，也減輕客服人員工作量，提升辦理效率。（6）嚴(yán)格執(zhí)行上級優(yōu)惠政策，統(tǒng)一客服業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全電子收費(fèi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理管理規(guī)范制度和監(jiān)督考核機(jī)制，著重監(jiān)督處理亂競爭現(xiàn)象，督促各客服單位嚴(yán)格執(zhí)行省交通廳統(tǒng)一優(yōu)惠政策，維護(hù)全省客服系統(tǒng)的統(tǒng)一對外形象。

五、結(jié)束語

綜上所述，在高速公路中應(yīng)用ETC不停車收費(fèi)技術(shù)可以極大地提升收費(fèi)效率，緩解收費(fèi)站的收費(fèi)壓力，這在一定程度上可以解決交通堵塞的問題。本文對ETC不停車收費(fèi)的組成、功能、操作流程和優(yōu)勢等進(jìn)行了分析，為高速公路今后的收費(fèi)、管理工作提供參考。相關(guān)部門和科研機(jī)構(gòu)還需要根據(jù)高速公路實(shí)際收費(fèi)工作研發(fā)出更加科學(xué)的收費(fèi)技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]電子不停車收費(fèi)ETC系統(tǒng)原理與測試解決方案（續(xù)一）[J].甘秉鴻.電信網(wǎng)技術(shù).2017（08）

[2]淺析ETC電子不停車收費(fèi)技術(shù)在國民生活中的重要作用[J].袁軍.現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息.2014（24）

[3]我國18省份高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）聯(lián)網(wǎng)開通[J].城市道橋與防洪.2015（08）