石立國 鄭 雄 祝 羿
中國建筑第二工程局有限公司 北京 100054
巖體穩(wěn)定性研究一直是巖土工程領(lǐng)域的基本問題之一,尤其是在眾多坡體失穩(wěn)等自然災(zāi)害發(fā)生之后,更得到了廣泛的關(guān)注,目前巖體變形與穩(wěn)定性已成為巖土工程中重要的研究方向。
為保證工程安全性,通過監(jiān)測分析并采取相應(yīng)的預(yù)報控制措施,有利于施工過程中的風(fēng)險控制。
巖土工程穩(wěn)定性分析常使用的有極限平衡法和數(shù)值計算方法[1-2],對其變形失穩(wěn)機制的研究,目前多采用野外監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、物理模型試驗以及數(shù)值模擬分析等方法[3-4]。有限差分?jǐn)?shù)值計算方法,可適用于比較復(fù)雜的邊界條件,充分考慮了巖土體的非物質(zhì)性和不連續(xù)性,可以直觀地模擬巖體外部形態(tài)和內(nèi)部介質(zhì)的變化情況。實體內(nèi)部介質(zhì)通過有限差分法,能直觀地顯示實體位移量、應(yīng)力特征和潛在破裂區(qū)等[5-6],對其穩(wěn)定性狀況以及易破壞風(fēng)險區(qū)進行預(yù)先評判,從而可降低施工中發(fā)生事故的概率。
本文將結(jié)合數(shù)值模擬技術(shù)與現(xiàn)場監(jiān)測方法對隧洞口巖體邊坡的變形特征與安全狀況展開分析和對比,保證施工過程中隧洞與周邊環(huán)境的安全。
某水電工程地下電站尾水隧洞出口單級坡比為1∶0.3,巖體主要由灰色薄層灰?guī)r、灰色中厚層灰?guī)r地層構(gòu)成。巖體邊坡結(jié)構(gòu)為陡傾橫向坡,強卸荷帶水平寬一般為10 m,弱卸荷帶一般為16~25 m。巖體邊坡中部高程950~1 060 m間的緩坡對上部的崩塌塊石有緩沖作用,邊坡上發(fā)育的塊體可能影響施工及工程運行安全。右岸尾水出口處巖體巖性復(fù)雜,影響范圍內(nèi)的巖體主要由落雪組第八、九、十段組成。整體圍巖以Ⅱ、Ⅲ類為主,巖體力學(xué)參數(shù)較好,邊坡表層有淺層強、弱卸荷帶,巖體材料參數(shù)相對較差。
隧洞出口巖體坡表面布置有多個監(jiān)測點,選取6個典型代表性的有效測點TP01~TP06,高程依次分別為962、895、866、956、926、867 m。
由6個表面位移監(jiān)測點的水平(朝向臨空方向)變形累計值(圖1)可知,近5年來,各部位水平位移均變化不大,最大不超過9 mm,總體的變化規(guī)律趨勢具有相似一致性,協(xié)調(diào)性較好。其中,水平位移最大部位為867 m高程的測點TP06,但位于同樣低高程的測點TP03位移卻相對較小。900 m高程以上的3個測點位移值均較小,變化規(guī)律相似,最大不超過5 mm。由此可見,高程高的部位變形相對較小,但水平位移變化與高程并無必然聯(lián)系。
圖1 水平變形累計值
由表面位移監(jiān)測點的垂直位移累計值(圖2)可知,近5年來,各部位的垂直位移變化總體較平穩(wěn),在平穩(wěn)中逐漸增大,變化規(guī)律趨勢具有相似一致性。其中,垂直位移最大部位為866 m高程的測點TP03,最大沉降達(dá)15 mm,位于幾乎相同高程的測點TP06沉降也大于其他高程的測點。900 m高程以上的3個測點垂直位移值均較小。
圖2 垂直變形累計值
由此可見,高程低的部位沉降普遍大于高程高的部位。
由表面位移監(jiān)測點的水平位移月動態(tài)改變量(圖3)可知,近5年來,各部位的水平位移處于動態(tài)變化之中,處于0值上下變化,基本在-4~4 mm間起伏波動,總體變化平穩(wěn),動態(tài)變化規(guī)律也具有一定的相似性。高程低的點TP06變化相對最大,但月變化量不超過5 mm。
圖3 水平位移月動態(tài)改變量
從位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析可知,目前位移量值較小,總體變化平穩(wěn),無突變、陡增現(xiàn)象,巖體邊坡暫處于穩(wěn)定狀態(tài)。
采用Flac3D中Fish語言自編強度折減程序,對穩(wěn)定性進行有效計算,其中的參數(shù)強度折減為:
式中:F——強度參數(shù)折減系數(shù);
c、φ——有效黏聚力和內(nèi)摩擦角;
c'、φ' ——折減后的有效黏聚力和內(nèi)摩擦角。
本構(gòu)模型為各向同性彈塑性模型,采用Mohr-Coulomb(M-C)準(zhǔn)則,其力學(xué)模型為:
式中:σ1、σ3——最大、最小主應(yīng)力;
f——屈服函數(shù),且f>0時,材料處于塑性流動狀態(tài),f<0時,材料處于彈性變形階段,f=0時,處于彈、塑性的臨界狀態(tài)。
以上即為剪切破壞判據(jù),拉伸破壞判據(jù)為:
式中:σt——巖體抗拉強度。
在有限差分程序中,巖體的體積模量、剪切模量分別由下式計算:
式中:K、G——體積模量、剪切模量;
E——彈性模量;
ν——泊松比。
根據(jù)該區(qū)工程地質(zhì)條件,建立區(qū)域三維數(shù)值計算模型(圖4)。
計算模型主要包括尾水出口邊坡、尾水隧洞、高導(dǎo)流洞等,坐標(biāo)原點位于高導(dǎo)流洞出口中心點處,x軸與尾水洞軸線重合,指向尾水洞出口方向為正,y軸從6#尾水隧洞指向4#尾水隧洞為正;z軸與大地坐標(biāo)系重合,向上為正。模型計算范圍為:268.18 m×230.90 m×339.00 m(x×y×z)。共劃分單元47 665個、節(jié)點51 202個。數(shù)值計算共分11期開挖,前2期開挖為高導(dǎo)流洞、尾水隧洞間隔開挖,第3~11期為出口邊坡開挖。數(shù)值模型各材料參數(shù)值如表1所示。
圖4 數(shù)值計算模型
表1 巖體力學(xué)參數(shù)
初始地應(yīng)力場采用自重應(yīng)力場,其中側(cè)壓力系數(shù)根據(jù)附近地應(yīng)力測點實測結(jié)果綜合比較,選取0.8。采用三維彈塑性有限差分法對整體模型進行穩(wěn)定性計算分析。計算工況采用以下2種:
1)施工工況:模擬出口邊坡的施工開挖與支護過程,該工況分2種計算方案,分別為無支護和施加系統(tǒng)支護。
2)正常運行工況:分析水庫蓄水后人工邊坡的變形、應(yīng)力與支護受力情況(水庫正常蓄水位為975 m),下游尾水位為847.86 m。
破壞區(qū)體積總量及破壞區(qū)深度如表2、表3所示。由隧洞口破壞區(qū)分布(圖5)可知,無支護和有支護方案,邊坡整體破壞區(qū)分布規(guī)律基本相同,邊坡巖體破壞區(qū)主要位于尾水出口洞臉部位。有支護方案邊坡破壞區(qū)范圍、深度、破壞總體積較無支護方案有明顯減小,其中開裂區(qū)深度最大減小55.0%,塑性區(qū)深度最大減小63.4%,破壞總體積減小46.2%。邊坡破壞區(qū)主要集中在洞臉部位,最大破壞區(qū)深度達(dá)9.56 m,位于5#尾水隧洞附近。5#、6#尾水隧洞出口巖柱破壞區(qū)貫穿,深度約7 m,在系統(tǒng)錨桿控制范圍內(nèi)。
由施工期尾水出口邊坡主應(yīng)力分布計算結(jié)果(圖6、圖7)可以看出,相對于無支護條件,錨固支護在一定程度上改善了邊坡巖體的受力情況,第1、3主應(yīng)力均有一定程度減小,且整個坡體應(yīng)力分布更為均勻。有支護條件下,邊坡開挖完成后,與初始地應(yīng)力相比,受開挖卸荷影響在表層強卸荷帶和淺層弱卸荷帶坡體第1主應(yīng)力有所減小,量值范圍為-1.18~0.08 MPa,主要為壓應(yīng)力,第3主應(yīng)力范圍為0.06~0.99 MPa。下部新鮮巖體豎直邊坡段第1主應(yīng)力較初始地應(yīng)力有所增大,量值范圍為-3.68~0.08 MPa,第3主應(yīng)力主要為拉應(yīng)力,量值范圍為0.06~1.30 MPa,局部出現(xiàn)一定程度的應(yīng)力集中現(xiàn)象??傮w看來,邊坡應(yīng)力遠(yuǎn)小于該部位巖體的抗壓、抗拉強度,因此局部應(yīng)力集中不會引起邊坡的整體失穩(wěn)。
表2 施工期不同計算方案邊坡破壞區(qū)體積
表3 2種支護條件下開挖完畢典型斷面破壞區(qū)深度(單位:m)
圖5 洞臉邊坡破壞區(qū)分布
由巖體位移分布(圖8)可知,不同的計算方案,邊坡巖體的位移分布規(guī)律大致相同,從邊坡頂部至底部位移逐漸增大。位移較大處均位于落雪組第九段直立邊坡處。有支護較無支護方案,邊坡變形有明顯減小,其中強卸荷部位坡體變形范圍為0.5~1.7 mm,相應(yīng)減小約60.5%,弱卸荷部位坡體變形范圍為0.2~5.1 mm,相應(yīng)減小約50.1%,新鮮巖體斜坡段變形范圍為1.2~7.5 mm,相應(yīng)減小約47.6%,新鮮巖體豎直坡段變形范圍為2.1~12.1 mm,相應(yīng)減小約34.9%。可見,噴錨支護對邊坡變形有較好的限制作用,整體邊坡支護參數(shù)較為合理。
圖7 施工期第3主應(yīng)力分布云圖
圖8 施工期位移分布云圖
正常運行期,區(qū)域巖體破壞區(qū)分布規(guī)律與有支護開挖完畢時基本相同。相對于無支護情況,直立邊坡塑性區(qū)大部回彈,且大量開裂區(qū)調(diào)整為塑性區(qū),開裂區(qū)深度減小達(dá)50%。總破壞體積比有支護條件減小約19.8%。
與施工期相比,邊坡上部應(yīng)力基本相當(dāng),下部第1主應(yīng)力范圍為-3.25~0.32 MPa,第3主應(yīng)力范圍為0.06~1.06 MPa。最大壓應(yīng)力為-3.92 MPa,最大拉應(yīng)力為1.20 MPa,均出現(xiàn)在隧洞出口附近,邊坡第1主應(yīng)力壓應(yīng)力值不大,拉應(yīng)力值也遠(yuǎn)低于邊坡巖體的極限抗拉強度。
運行期邊坡上部斜坡段位移在8.0 mm以內(nèi),最大位移為11.1 mm,出現(xiàn)在5#、6#隧洞洞臉處。
運行期邊坡錨桿應(yīng)力范圍為0.1~60.5 MPa。相對于施工期,正常運行工況錨桿應(yīng)力略有減小,最大錨桿應(yīng)力值為60.5 MPa,比施工期減小約2.3 MPa,最大錨桿應(yīng)力出現(xiàn)在5#、6#隧洞。邊坡錨索應(yīng)力范圍為1 016.9~1 025.4 MPa??傮w而言,錨桿、錨索應(yīng)力水平較低,均在設(shè)計強度范圍內(nèi)。綜上所述,可以認(rèn)為,該導(dǎo)流隧洞出口邊坡開挖、支護設(shè)計合理,巖體邊坡整體穩(wěn)定性較好。
1)通過多年實測變形數(shù)據(jù)分析,隧洞出口邊坡巖體變位平穩(wěn),總體正常,沒有出現(xiàn)位移突變的跡象。
2)通過對比數(shù)值分析和實測數(shù)據(jù)結(jié)果,模擬反饋結(jié)果與監(jiān)測數(shù)據(jù)具有良好的一致性,驗證了利用有限差分法開展巖體變形與安全分析的合理性和可行性。
3)通過有限差分?jǐn)?shù)值計算法對隧洞出口巖體邊坡穩(wěn)定性進行數(shù)值模擬和分析評價,預(yù)測潛在易破壞區(qū),具有較好的效果,且有限差分?jǐn)?shù)值計算方法考慮了巖土體的非線性大變形,克服了傳統(tǒng)極限平衡分析和有限元法的不足。