沈永清

《上海市志·交通運輸分志·港口卷（1978—2010）》①上海交通大學出版社2017年7月版，155萬字。（簡稱《上海港口卷》），是首輪上海市專志系列叢刊《上海港志》②上海社會科學院出版社2001年11月版，110萬字。的續(xù)修。其卷“六易寒暑，先后完成資料收集、長編匯集、初稿撰寫、志稿總纂、內部評審，經(jīng)反復篩選、提煉、推敲、運用詳實的史料、嚴謹?shù)慕Y構、質樸的文字，忠實地記載了1978—2010年上海交通運輸發(fā)展的歷史軌跡”③時任上海市交通委員會主任、《上海市志·交通運輸分志》編纂委員會主任孫建平：《上海市志·交通運輸分志·港口卷（1978—2010）·序》。。筆者研讀比較前后兩志后認為，《上海港口卷》編修體制創(chuàng)新、編纂體例因創(chuàng)并重、資料全面、價值取向多元；其彰顯的編修特點可為續(xù)修志書借鑒，其不足亦應引起方志人的關注。

編修體制創(chuàng)新

《上海港口卷》是《上海市志·交通運輸分志》中的一卷，由上海市地方志編纂委員會主持編修，為?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）級官修志書。具體由“上海市交通運輸和港口管理局（2014年改為上海市交通委員會）牽頭，與交通運輸部長江口航道管理局、上海國際港務（集團）股份有限公司等單位聯(lián)合編纂。2010年7月成立本卷編委會和編纂辦公室。上海國際港務（集團）股份有限公司和中國船級社上海分社相應成立負責本單位內容的工作班子，各參編單位均指定專人擔任修志聯(lián)絡員，組建資料員隊伍。2011年底基本完成資料收集，2012年10月完成資料長編，2014年底完成初稿，2015年7月完成全卷總纂。9月28日通過《上海市志·交通運輸分志》編委會的內部審查，10月16日交經(jīng)《交通運輸分志》編委會主任會議審定后，報市地方志辦公室組織志稿評議。11月15日專家評議，后歷時8個月，對結構和內容進行調整、優(yōu)化和修改。2016年8月11日通過市地方志辦公室組織的專家審定。11月28日經(jīng)市地方志辦公室驗收，付梓出版?！雹堋渡虾Ｊ兄尽そ煌ㄟ\輸分志·港口港（1978—2010）·編后記》。由上述過程可知，其卷在《上海港口卷》、《上海交通運輸分志》二級編纂委員會的牽頭協(xié)調下，進行資料收集、長編匯編、初稿撰寫、志稿總纂、內部評審、專家評議并審定，最后由市地方志辦公室驗收付梓出版。即為上海市地方志編纂委員會主修，《上海市志·交通運輸分志》編纂委員會輔修，《上海市志·交通運輸分志·港口卷（1978—2010）》編纂委員會編纂，是經(jīng)由內部審查、審定并經(jīng)專家評議、審定后由市地方志辦公室驗收、出版的3級編修體制。

《上海港志》是上海市專志系列叢刊，由《上海港志》編纂委員會編，為上海市局級官修志書。其志“編纂始于1990年，……2000年初，志稿通過市地方志辦公室和交通專業(yè)志編纂委員會辦公室組織的評審。經(jīng)再度修改，于2001年上半年通過市地方志辦公室的驗收?！雹佟渡虾８壑尽ぞ幒笥洝?。是年11月付梓出版，歷時11年。由此可知，其志由上海市交通專業(yè)志編纂委員會主修，《上海港志》編纂委員會編纂，經(jīng)港口、交通、編委會評審、市地方志辦公室驗收出版的2級編修體制。

通過比較可知，《上海港口卷》的3級編修體制明顯優(yōu)于《上海港志》的2級編修體制，亦是編修體制創(chuàng)新之處。

編纂體例因創(chuàng)并重

一、框架結構

《上海港口卷》以版權頁開卷，卷首設彩色圖照集24頁，圖照49幅，其中各種圖6頁6幅，各種照片18頁43幀；上海市地方志編纂委員會名錄，《上海市志·交通運輸分志·港口卷（1978—2010）》評議專家名單、審定專家名單、驗收單位和人員名錄，《上海市志·交通運輸分志》編纂委員會名錄、《上海市志·交通運輸分志·港口卷（1978—2010）》編纂委員會名錄、《港口卷》咨詢專家名單，《港口卷》資料收集和供稿人員名錄；《上海市志》凡例12條，本卷編纂說明10條；時任上海市交通委員會主任、《上海市志·交通運輸分志》編委會主任孫建平序；目錄、概述、大事記。中設分志10篇，為全卷之主體。卷末設專記、附錄、索引、編后記。

《上海港志》以版權頁開卷，卷首設彩色圖照集24頁，圖照69幀，其中示意圖1／3頁圖1幅，照片23■3頁68幀；目錄、凡例10條、代序（注：摘自時任上海市市長江澤民1986年5月《在勒哈佛、墨爾本、大阪、舊金山、上海友好港國研討會開幕的歡迎詞》）、總述、大事記。中設分志8篇，為全志之主體。卷末設附錄、編后記、《上海港志》編纂審定驗收人員名單。

從框架結構看，《上海港口卷》既繼承《上海港志》的立體構架，又有所創(chuàng)新：（1）將編纂委員會名錄由卷末前置至卷首，規(guī)范其著作權；（2）專記由分志移卷末，既統(tǒng)一分志體式，又突現(xiàn)其文獻價值。

二、篇目設置

全卷為小篇并列體。設港口概貌——港口條件、航道·岸線、港口；企業(yè)——碼頭企業(yè)、工程和科研設計企業(yè)、輔助生產(chǎn)及物流企業(yè)；設施·設備——碼頭泊位、裝卸生產(chǎn)輔助設備、機械·船舶·設備；工程建設——海港航道設備、海港碼頭建設、內河港航建設、市外承接工程；港口生產(chǎn)——貨物裝卸、集裝箱裝卸、港口客運、港口輔助作業(yè)、裝卸費率；船舶檢驗——船檢體制和機構、檢驗、審圖和審核；港口科技——港務科技、工程科技、船檢規(guī)范科研；港口行政管理——管理體制、管理和協(xié)調機構、海港管理、內河港口管理；職工——職工規(guī)模、職工結構、海港裝卸用工與分配、職工教育與培訓以及人物·先進集體等10篇34章97節(jié)224目。全卷為篇、章、節(jié)、目4個層次，分別以節(jié)、目為縱寫實體。

《上海港志》亦為小篇并列體。設港口設施設備——港口、設施、設備；港口工程——航道工程、筑港工程；港口生產(chǎn)經(jīng)營——貨物裝卸、客運、代理業(yè)務、港機制造；港口科技——科技機構、技術進步、科技成果；港口管理——港政管理、航政管理、航道管理、船舶檢驗；機構·企業(yè)·黨群——機構、企業(yè)、黨派團體；職工·人物——職工、人物以及專記·補記等8篇20章96節(jié)236目。全卷為篇、章、節(jié)、目4個層次，分別以節(jié)、目為縱寫實體。

從篇目看，《上海港口卷》繼承《上海港志》小篇并列體，為篇、章、節(jié)、目4個層次，分別以節(jié)、目為縱寫實體。同時又有其創(chuàng)新之處：（1）港口設施設備篇分為港口概貌、設施設備2篇，企業(yè)、船舶2章升格為2篇，旨在突現(xiàn)港口特色與專業(yè)屬性。（2）改港口管理為港口行政管理，使標題更為科學。（3）職工·人物篇分設為職工、人物2篇，突出人是志書記述的主體。（4）條目體專記，移至附錄，統(tǒng)一分志章法。（5）撤銷機構、黨群事項，體現(xiàn)專業(yè)志之專。

三、體裁運用

（一）《上海港口卷》述、記、志、傳、圖、表、錄、索引8體并用，以志為主。

1.述體

述體由卷首概述和全卷10篇首無題序構成，記述量4.5萬字，為全卷版面文字的2.9%。其中概述1.6萬字為述體記述量的36%，全卷篇無題序記述量2.9萬字為述體記述量的64%。

卷首概述和除人物·先進集體篇外的9篇無題序都從事物發(fā)端起進行扼要勾連，后按1978—1990年、20世紀90年代、21世紀頭10年至2010年縱述上海港的發(fā)展軌跡，并輔以精當議論。述體是上海港口演變與改革開放發(fā)展的簡史，是全卷之綱。

2.記體

記體由卷首大事記和卷末專記、編后記構成，記述量9.8萬字，為全卷版面文字的6.3%。其中大事記5.8萬字為記體的59%，專記3.7萬字為記體的36%，編后記0.3萬字為記體的5%。

大事記以編年體為主，輔以紀事本末體。始于“1978年3月，寶鋼建設前期準備各項目重件碼頭和沙石料碼頭工程開工。翌年11月，碼頭建成啟用”，止于2010年“上海港灣工程設計研究院被定為國家級企業(yè)技術中心。”①《上海港口卷》第12—44頁。記上海港口特、大、新事691條，年均20.9條，為密集型大事記，所展示的是上海港口從1978年至2010年各事類、事項的發(fā)展脈絡，為全卷之經(jīng)。

卷末專記包括：《上海國際航運中心集裝箱樞紐港建設記實》《黃浦江老港功能置換紀實》《蘇州河港區(qū)綜合整治記實》《上海船檢科研成果在國際技術標準領域的重大突破》《抓斗大王包起帆》等5個專題。所突現(xiàn)的是上海港口特點與時代特色。記述量3.7萬字為全志版面文字的2.4%，達到慎用“專記”的效果。

編后記闡明編纂始末，突現(xiàn)編修體制的創(chuàng)新。

3.志體

《上海港口卷》按照上海港的特點，設10篇34章97節(jié)224目，從四個不同層次記載上海港口情況。記述量100萬字，為全卷版面文字的64.7%。

4.傳體

傳體為第十篇人物·先進集體中的第一章人物所轄第一節(jié)人物傳略。按“生不列傳”的志規(guī)，“時限內故世的全國勞動模范、著名專家、老紅軍、副局級以上領導中作出重要貢獻或具有重要影響者，依卒年次序排列，計13人?！雹凇渡虾８劭诰怼返?90頁。記述量8000字，為全卷版面文字的0.5%，人均600字。記傳主業(yè)績，激勵今人后人為上海港口事業(yè)多作貢獻。

5.圖

圖由各類示意圖和照片構成。

卷首圖照集設有彩色8開版“上海港航線示意圖（2010年）”“1978—2010年上海港及上港集團公用碼頭吞吐量”“上海國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值對應關系圖”“2007年上海港外高橋港區(qū)現(xiàn)狀圖”“2010年上海國際航行中心洋山深水港區(qū)現(xiàn)狀圖”等5幅，形象再現(xiàn)港口圖為卷首彩頁數(shù)的25%。隨文設有“2010年上海港基本腹地示意圖”①《上海港口卷》第50頁。、“長江口深水航道治理工程平面示意圖”②《上海港口卷》第289頁。、“2007年上海內河（主要、重要）港區(qū)布局示意圖”③《上海港口卷》第731頁。等24幅，為志文的補充與佐證。

卷首設有彩色“港區(qū)晨曦”、“世界最大的河口河工模型大廳——長江口整體物理模型廳”等18頁43幀照片，形象再現(xiàn)港口全貌。隨文設有“1997年川揚河航道”④《上海港口卷》第62頁。、“洋山深水港一景”⑤《上海港口卷》第328頁。、“包起帆與抓斗”⑥《上海港口卷》第863頁。等照片100幀，補充和佐證志文，收圖文并茂之效。

隨文圖體8.5萬字，為全卷版面文字的5.5%。圖體均標明篇章序號，其中照片均標有提供者姓名，以示圖體運用的規(guī)范。

6.表體

全卷隨文設“2003—2010年上海港集裝箱集疏運量統(tǒng)計表”⑦《上海港口卷》第53頁。、“1978—2010年港內貿易貨物吞吐量統(tǒng)計表”⑧《上海港口卷》第400頁。、“1988—1997年蘇州河長壽路橋以東碼頭搬遷計劃安排一覽表”⑨《上海港口卷》第829頁。等各類表格280多張，15.5萬字，為全卷版面文字的10%，作為志文的補充，提高入志資料的信息量。所有表格均有章序號，標題簡而明，表欄數(shù)據(jù)清晰，并注明資料來源，以示表體運用之規(guī)范。

7.錄體

錄體為卷末附錄，9.7萬字，為全卷版面文字的6.4%。內容包括：輯錄“國務院關于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)、建設國際金融中心和國際航運中心的意見（摘要）”，全文收錄“上海港口條例”等文獻9篇，以備存史。另有“港口管理部門和主要企事業(yè)單位簡稱對照”和“英文縮寫及專用名詞釋義”，為讀志用志提供方便。

8.索引

索引由主題詞索引、人名索引、圖片索引、表格索引四部分構成，5.8萬字，為全卷版面文字的3.7%。索引與卷首目錄共同構成完備的檢索系統(tǒng)，為讀志用志提供方便，亦提升該卷的學術品位。

（二）《上海港志》述、記、志、傳、圖、表、錄7體并用，以志為主。

1.述體

述體由卷首總述和全志17章無題序（科技進步、科技成果、黨派團體3章未設無題序）構成，記述量2.7萬字，為全志版面文字的2.5%。其中總述0.98萬字為述體的33%，章無題序1.8萬字為述體的67%。

卷首綜述和17章無題序都從事物發(fā)端起進行扼要勾連，并輔以精當?shù)淖h論。述體是上海港口自隋代初年（589—604年）至1999年演變與發(fā)展的簡史，是全志之綱。

2.記體

記體有卷首大事記、第八篇傳記·補記、編后記構成，記述量12.3萬字，為全志版面文字的11.1%。其中大事記8.5萬字為記體的69.5%，專記·補記3.7萬字為記體的29.9%，編后記1500字為記體的0.6%。

大事記以編年體為主，輔以紀事本末體。始于“隋代初年（589—604年）華亭（今松江區(qū)）設鎮(zhèn)，上海地區(qū)最早的內河港口市鎮(zhèn)形成”，止于1999年底“上海港機廠產(chǎn)品JAJ52型40.5噸岸邊集裝箱起重機獲交通部科技進步一等獎?！雹佟渡虾８壑尽ご笫掠洝返?—57頁。記上海港之源至1999年發(fā)展演變大事、要事911條，其中，隋代初年至清道光二十二年（1842年）39條，至清宣統(tǒng)三年（1911年）175條，中華民國62條，中華人民共和國（1949年10月13日—1999年底）635條。大事記以詳今明古再現(xiàn)上海港形成、發(fā)展、演變的1500年脈絡，為全志之經(jīng)，亦上海港的編年體史。

專記包括《碼頭謠》《港警在黎明前的戰(zhàn)斗》《大字報〈要當碼頭的主人，不做噸位的奴隸〉出籠前后》《拓展桐鄉(xiāng)世界的航道》《寶鋼原料碼頭搶修記》《為世界港機市場矚目——上海港口機械廠向北美出口大型港口機械》等6個專題，再現(xiàn)上海港情之歷史和現(xiàn)狀與時代特色，記述量1.8萬字，為記體版面文字的14.6%。

補記轄“上海港現(xiàn)狀”“1999年上海港各單位現(xiàn)狀”“上海港各主要單位黨政領導”3節(jié)。旨在“補記綜述1993—1999年上海港所發(fā)生的的重大變化?！雹凇渡虾８壑尽し怖贰Ｓ浭隽?.9萬字，為記體版面文字的 15.4%。

編后記記其編修過程。

3.志體

《上海港志》按橫排門類、縱述史實的志規(guī)，并按上海港的港情與專業(yè)特點，設8篇20章96節(jié)。全志分為篇、章、節(jié)、目4個層次，記載上海港情，展示歷史與現(xiàn)狀。記述量68.9萬字為全志版面文字的60.2%。

4.傳體

傳體為第七篇職工·人物中的第二章人物第一節(jié)人物傳。按“生不列傳”的志規(guī)，“列傳人物27人。其中，英烈5人，老紅軍4人，全國勞動模范7人，著名民主人士、學者、領導11人。均按傳主生年先后排列，生年相同者以姓氏筆劃為序。對列傳人物，以記述與上海港有關的事跡為主。”③《上海港志》第590頁。記述量1.1萬字，為全志版面文字的1%，人均407字。簡記傳主業(yè)績，激勵今人后人為上海港事業(yè)作奉獻！

5.圖體

圖體由各種示意圖和照片構成。

示意圖：卷首彩色圖照集設有9.5㎜×5㎜“上海國際航運中心洋山涂小港示意圖”一幅。隨文設有黑白“上海地區(qū)港口位移示意圖”④《上海港志》第61頁。、“浮碼頭示意圖”⑤《上海港志》第190頁。、“日商黃浦碼頭大班辦公室人員分工示意圖”⑥《上海港志》第574頁。等25幅，為全志的補充與佐證。

照片：卷首彩色圖照集24頁，“1955年毛澤東視察上海港”、周恩來、鄧小平、江澤民、李鵬、喬石、朱镕基、李瑞環(huán)、吳邦國、黃菊等黨和國家領導人視察上海港照片9頁14幀，凸顯上海港之社會地位；“上海近代開埠初期的外商碼頭”、“90年代新建的上海外輪代理公司大樓”等照片15頁53幀，形象再現(xiàn)上海港情。隨文設置黑白照片“19世紀50年代的上海港”①《上海港志》第68頁。、“解放前大來碼頭專門關押工人的水牢”②《上海港志》第523頁。等43幅，為志文的補充與佐證。

隨文示意圖和照片2.4萬字，為全志版面文字的2.2%，圖體標題簡明。

6.表體

全志隨文設“1990年黃浦江各段驗潮站潮位、潮差表”③《上海港志》第62頁。、“交通部第三航務工程勘察設計院主要行政領導任職情況表”④《上海港志》第612頁。等各類表格225張，12萬字，為全志版面文字的10%，作為志文的補充，提高入志資料的信息量，有助于內容的解讀。表格標題簡明、數(shù)據(jù)清晰。

7.錄體

錄體為卷末附錄和第七篇職工·人物中的人物名錄。記述量9.3萬字為全志版面文字的8.4%，其中附錄8.7萬字為錄體的94%，人物名錄0.6萬字為錄體的6%。

附錄為港口主要規(guī)章。包括“咸豐元年（1851年）上海港口管理章程”、“上海港口岸線管理辦法（1992年12月9日）”等從歷史到現(xiàn)狀的上海港規(guī)章一次文獻17件。

人物名錄收錄“省部級（含上海市）勞動模范、先進生產(chǎn)（工作）者”和“省市以上‘新長征突擊手’‘三八紅旗手’”900余人，使其青史留名。

從體裁看，《上海港口卷》繼承《上海港志》之處：⑴述體為全卷之綱，大事記為全卷之經(jīng)。⑵注重圖照，圖文并茂。⑶使用表體提高信息量。⑷附錄均為一次文獻。創(chuàng)新之處：⑴增設索引，與《地方志書質量規(guī)定》⑤中指組字［2008］3號?！绑w裁運用得當，以志為主”的規(guī)范相一致。⑵規(guī)范圖體、表體。

總之，《上海港口卷》框架結構承傳《上海港志》為主，并有所創(chuàng)新，篇目承傳前志小篇并列，突出港口專業(yè)與時代特色，述、記、志、傳、圖、表、錄、索引8體并用，以志為主，各體所用版面科學合理。編纂體例因創(chuàng)并重。

資料全面 價值取向多元

《上海港口卷》以155萬版面文字，記錄自隋唐——2010年上海港口的千年發(fā)展軌跡，重點是“全面介紹1978—2010年上海市行政區(qū)劃內的港口水域陸域、設施設備、工程建設、港口生產(chǎn)、船舶檢驗、港口科技、港口行政管理、港口管理機構和企事業(yè)單位、職工、人物和先進集體、法規(guī)等改革、創(chuàng)新、發(fā)展、演變的歷史進程，并對上海港口發(fā)展具有決定性作用的上海國際航運中心——洋山深水樞紐港建設采用專記形式予以反映?！雹蕖渡虾Ｊ兄尽そ煌ㄟ\輸分志·港口卷（1978—2010）·編纂說明》。由此可窺視其資料的全面和系統(tǒng)。

《地方志工作條例》⑦2006年5月18日國務院令第467號。指出：“地方志書，是指全面系統(tǒng)記述本行政區(qū)域自然、政治、經(jīng)濟、文化和社會的歷史與現(xiàn)狀的資料性文獻?！币虼?，志書不僅是提供基礎資料，更是一種綜合性、專業(yè)性的科學文獻，應具備多元的價值取向。筆者認為，《上海港口卷》具有存史、資治、育人、學術、審美等多元價值取向。

一、存史價值

地方志中的專業(yè)志，是一地某專業(yè)歷史與現(xiàn)狀的資料性文獻。專業(yè)志書應該向專業(yè)人員提供別處得不到或難以得到的該專業(yè)完整有價值的資料。提供一地某專業(yè)的完整資料是專業(yè)志的首要任務。資料性是地方志或專業(yè)志與類似著作相區(qū)別的最根本的屬性，是地方志或專業(yè)志價值之所在。

《上海港志·凡例》指出：“本志上溯各項事物之初，下限至1992年底，大事記延伸至1999年底，并附補記綜述1993—1999年上海港所發(fā)生的重大變化?！逼渲居?10萬版面文字全面系統(tǒng)地記載了上海港形成、發(fā)展千年脈絡，是首部上海港歷史與現(xiàn)狀的專業(yè)資料性文獻?！渡虾８劭诰怼肥恰渡虾８壑尽返睦m(xù)修，記述內容的主體時限，上起1978年，下迄2010年。卷首概述與篇首無題序均起自事物發(fā)端，經(jīng)扼要勾連為全志與各事類之綱，呈現(xiàn)上海港的千年發(fā)展脈絡。其志記述主體上限與《上海港志》重疊14年，以此反映上海港口改革開放全貌，版面文字155萬字，為《上海港志》110萬版面文字的1.4倍，是一部資料厚重、全面系統(tǒng)的港口專業(yè)資料性文獻，存史價值隨時間推移將會日漸彰顯。

二、資治價值

卷首概述所記：“雖然上海港口發(fā)展成就巨大，但與世界先進港口相比，軟環(huán)境仍有較大差距；船舶持續(xù)大型化對港口水深又有新的挑戰(zhàn)；上海可供開發(fā)建設的優(yōu)質岸線資源十分有限；集裝箱海鐵聯(lián)運和小內河集裝箱運輸發(fā)展相對滯后，港口集疏運體系有待完善；與周邊港口合理布局，協(xié)調發(fā)展的格局尚未形成；加強港口節(jié)能減排和環(huán)境保護的任務十分艱巨。”①《上海港口卷》第10頁。概述所述上海港與世界先進港口所存在的若干差距與不足，對當政者、決策者無疑具有現(xiàn)實的資治價值。

三、育人價值

其卷對上海國際航運中心建設取得重大突破，以洋山深水港區(qū)和外高橋集裝箱港區(qū)為基礎的國際集裝箱樞紐港口建成，港口貨物吞吐量和集裝吞吐量先后問鼎世界；海洋運輸和江河運輸使上海與廣闊的世界市場和內陸腹地的聯(lián)系日益緊密均作全面系統(tǒng)記錄。這既是對改革開放成果的真實記錄，亦是對今人后人進行愛國敬業(yè)教育的生動教材。

人物傳略所記朱天秉（1900—1982年）等13位傳主所體現(xiàn)的敬業(yè)、奉獻精神，人物簡介17人模范事跡，對今人愛崗敬業(yè)具有榜樣仿效作用，其教育意義深遠。

專記五“勞動創(chuàng)造幸福，知識改變人生，責任成就事業(yè)，創(chuàng)新鑄就輝煌”②《上海港口卷》第837頁。是對抓斗大王包起帆工匠精神的真實寫照，對于新時代弘揚工匠精神具有現(xiàn)實教育價值。

四、學術價值

志書為資料性文獻，應有學術價值取向?！渡虾８劭诰怼范笠涊d“上海港地處長江三角洲東端，位于長江與東海交匯處，居中國東部沿海岸線的中心，具有控江襟海的區(qū)位優(yōu)勢。南宋末年，上海港在上海浦旁孕育而成?！宓拦舛辏?843）上海對外開埠后，港口迅速發(fā)展，自咸豐三年（1853）超過廣州港。上海港一直是中國最大港口，也是世界著名商港?！雹邸渡虾８劭诰怼返?6頁?！?010年上海港“遠洋東至大阪809海里，橫濱1200海里，……南及新加坡2176海里?！缮虾８壑廖鳉W與赴北美的距離幾乎相等，在航運和貿易上均處于有利地位。④《上海港口卷》第47頁。2010年，全港貨物吞吐量達到65339.4萬噸，仍居世界第一；……集裝箱吞吐量達到2906.9萬標準箱，超過新加坡港成為全球第一大集裝箱港口?！８酃步哟]輪107艘次，郵輪出入境游客26.16萬人次。”①《上海港口卷》第373頁。

“外貿貨物”所記“1978年，上海港完成外貿吞吐量1572萬噸，……2010年上海港外貿吞吐量達到30225萬噸，是1978年的19.2倍，占上海港貨物吞吐量的比重達到53.7%?！雹凇渡虾８劭诰怼返?91—394頁。外貿貨物分別運送至亞洲、大洋洲、南美洲、北美洲、非洲等國家和地區(qū)，并記載了進出貨物數(shù)量。開卷8開版《上海港航線示意圖（2010）》是上海外貿貨物航線的形象再現(xiàn)。

諸如此類，《上海港口卷》為上海港的海上絲綢之路提供較為系統(tǒng)、翔實資料。為學者研究新時代的海上絲綢之路成果提供基礎資料，正是《上海港口卷》的學術價值取向之所在。其志是港口專業(yè)的資料性文獻，亦是今人后人研究新時代上海港為海上絲綢之路作奉獻的文獻依據(jù)。

五、審美價值

該卷版式樸實，裝幀精美。卷首24頁彩色圖照集是上海港的靚麗名片，隨文照片收圖文并茂之審美效果。全卷語言樸實、簡潔、流暢，讀其志深感語言之美。

綜上所述，《上海港口卷》為上海港口專業(yè)的資料性文獻，具有存史、資治、育人、學術、審美等多元價值取向，是“市民了解、認識、理解和支持上海交通發(fā)展的向導，成為所有與上海交通有關的研究、授學的學者、專家、老師的重要參考工具。”③孫建平：《上海市志·交通運輸分志·港口卷·序》。隨著讀者用志的深入、多元的價值取向將日益彰顯。

彰顯的編修特色可為續(xù)修志書借鑒

《上海港口卷》是首部《上海港志》的續(xù)修，為第二輪志書中的續(xù)修專業(yè)志。其任務有二：一是續(xù)，二是修。其志所彰顯的編修特色可為續(xù)修志書借鑒。

一、編修體制的創(chuàng)新

《上海港口卷》的3級編修體制（詳見上文編修體制創(chuàng)新），為提升志書質量打下厚深基礎。

二、與前志重疊14年

《上海港志》下限為1992年底?！渡虾８劭诰怼飞掀?978年，下迄2010年，與前志重疊14年，旨在：一是有利于反映上海港口的發(fā)展演變脈絡，強化與前志的銜接；二是有利于展示改革開放的成果。

三、以續(xù)記體為本，輔以通紀體

卷首概述和第一至第九篇之無題序均以簡煉筆法述其源頭，再現(xiàn)發(fā)展軌跡，為通紀體式，記述量約為千字。主體均為1978—2010年各事類的縱向記錄，再現(xiàn)改革開放的發(fā)展脈絡與成果。

四、專家評議、審定書稿

組長王孝儉，成員丁儀、巴兆祥等10人，均為地方志編纂、方志理論與交通港口專業(yè)的專家學者。由專家評稿審稿，有利于提升志書的學術質量。

五、熟悉行業(yè)又有奉獻精神的方志人主持編纂

《上海港口卷》由“熟悉交通行業(yè)情況，有工作責任心和奉獻精神的老同志為主的修志工作人員辛勤耕耘”④孫建平：《上海市志·交通運輸分志·港口卷（1978—2010）·序》。6載而成。其卷主編孫建平，執(zhí)行主編茅伯科。茅伯科曾為中國水運史叢書《上海港史（古代部分）》⑤《上海港史》，人民交通出版社，1990年8月版。主編、《上海港志》的總纂之一和編纂辦公室主任，參與該志編纂全過程，熟悉港口專業(yè)。

問題與不足

一、地圖設置

（一）卷首彩頁地圖應集中設置

卷首彩頁開篇設置8開版“上海港航線示意圖（2010年）”，彩頁之尾設“2007年上海港外高橋港區(qū)現(xiàn)狀”“2007年上海港羅涇寶山港區(qū)現(xiàn)狀圖”“2010年上海國防航運中心洋山深水港區(qū)現(xiàn)狀圖”。筆者認為，這些圖分置于彩頁前后欠科學，彩頁末的3幅圖應移至“上海港航線示意圖（2010年）”之后，即圖應集中設置于卷首彩頁開篇處。

（二）地圖可否集中于卷首成為圖集

隨文圖1-1-1“2010年上海港基本腹地示意圖”、圖1-2-1“2010年長江口航道現(xiàn)狀示意圖”、圖1-3-1“2005年上海港（海港）港區(qū)分布示意圖”、圖4-1-8“洋山深水港航道平面圖”等與港口專業(yè)密切相關的各類圖，應集中于卷首，成為上海港口圖集，成為再現(xiàn)新時代上海港海上絲綢之路的靚麗名片。

二、大事記可為通紀體式

卷首概述通紀體，為全卷之綱。但大事記為斷代體。大事記似可采用通紀體，簡要記錄自“隋代初期（589—604年）華亭（今松江區(qū)）設鎮(zhèn)，上海地區(qū)最早的內河港口市鎮(zhèn)形成”，歷唐、宋、元、明、清、中華民國、中華人民共和國1977年①詳見《上海港志·大事記》，第2—40頁。。由此突現(xiàn)上海港海上絲綢之路的千年演變發(fā)展脈絡，與新時代上海港海上絲綢之路相銜接，使大事記成全卷千年之經(jīng)，與通紀體概述相呼應與互補。

三、個別資料細節(jié)有待考異

例如，其卷記大治河“全長38.1千米?！?979年人工開挖?！雹凇渡虾８劭诰怼返?2頁?？夹戮帯渡虾？h志》③新編《上?？h志》，上海人民出版社1993年7月版。第185頁“大治河1978年冬—1979年春人工實地開挖，……全長39.5公里”；新編《南匯縣志》④新編《南匯縣志》，上海人民出版社1992年3月版。第243頁“大治河工程……1977年開挖，1979年完工?！L39.53公里?！睋?jù)此，《上海港口卷》所記大治河全長38.1千米、1979年人工開挖，2個細節(jié)有誤。大治河全長應為“39.5公里”；開挖時間，上?？h段為1978年冬—1979年春，南匯縣段為1977年。

四、個別名稱記述欠規(guī)范

該卷372頁，所記“‘文化大革命’10年動亂”，576頁所記“‘文革’期間”，二者前后不一致。準確的記述應是“文化大革命”。筆者認為，同一部志書中使用全稱還是簡稱，應統(tǒng)一規(guī)范，不應隨意使用，造成前后不一。