王 波

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司， 成都 610000)

山區(qū)高速公路橋梁施工是一個高風(fēng)險、高難度項目。隨著經(jīng)濟(jì)、社會快速發(fā)展，山區(qū)高速公路施工建設(shè)規(guī)模越來越大，但受環(huán)境等多種主客觀因素制約，施工過程會產(chǎn)生很多不確定性風(fēng)險，由此對整個工程施工項目實施與管理造成巨大考驗[1]。對此，本文結(jié)合某山區(qū)高速公路橋梁施工項目，基于4M角度分析了該工程可能引發(fā)的施工安全問題，并結(jié)合問題成因，提出應(yīng)對項目施工風(fēng)險問題的有效對策。

1 山區(qū)高速公路橋梁施工項目概述

本項目為某山區(qū)高速公路干線橋梁施工項目，全橋長479.64米，上部與下部構(gòu)造分別采用六片裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁和雙柱式橋墩配樁基礎(chǔ)；橋梁由左幅與右幅兩部分組成。因施工區(qū)段位于山區(qū)，因此環(huán)境地勢險要；再加上施工節(jié)段較多，工期復(fù)雜，施工周期較長，加大了施工難度。對此，項目管理部門高度重視本高速公路橋梁施工安全管理，在生產(chǎn)實踐中通過項目可拓評估，針對項目實施中的4M風(fēng)險找出其中尚存的安全問題影響因素，并對項目管理與作業(yè)人員展開安全管理培訓(xùn)，明確分工，嚴(yán)格落實各項規(guī)章管理制度，在施工中經(jīng)常展開安全技術(shù)培訓(xùn)及思想教育活動，有效提升了施工項目安全管理能力，使本橋梁施工中發(fā)生安全事故的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同行業(yè)平均水平，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2 山區(qū)高速公路橋梁施工安全問題產(chǎn)生的原因

高速公路施工項目安全因素及問題識別是做好安全監(jiān)管與防范工作的重要前提。從現(xiàn)有施工技術(shù)水平來看，很多企業(yè)在高速公路橋梁施工中依然存在很多風(fēng)險。但總結(jié)而言，高速公路橋梁施工安全問題主要由四方面的因素所致，分別是人、環(huán)境、物和管理。施工安全事故也正是起因于以上四大因素間的聯(lián)系，對此本文從4M因素中找出引發(fā)該山區(qū)高速公路橋梁施工安全問題的主要原因。

2.1 由人為因素引發(fā)施工安全問題

在所有高速公路橋梁施工項目中，人是核心力量，也是影響高速公路橋梁施工的主導(dǎo)因素之一。施工人員的作業(yè)水平或安全意識等，都有可能在施工時引發(fā)施工安全問題。從本工程橋梁施工所引發(fā)的施工安全事故來看，主要因施工技術(shù)人員在整個作業(yè)過程中技術(shù)操作不規(guī)范，管理人員安全監(jiān)督管理不到位，在施工時淡化規(guī)范化與安全施工意識，不注重操作技術(shù)的更新及培訓(xùn)，更不注重現(xiàn)場安全管理，經(jīng)常存在違規(guī)操作問題；施工時設(shè)備保護(hù)不到位，自我安全防護(hù)意識差，未制定安全緊急事故處理對策，所使用的安全防護(hù)裝置失靈；有些施工技術(shù)人員在作業(yè)時未使用安全防護(hù)用具或施工存在僥幸心理，管理部門未在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志等；若施工人員在疲勞狀態(tài)下作業(yè)，都會引發(fā)相關(guān)施工安全事故。

2.2 由物的因素引發(fā)施工安全問題

物的因素主要是指高速公路橋梁施工過程中存在的物的不安全狀態(tài)，它是整個橋梁工程施工安全事故產(chǎn)生的主要危險源與隱患。常見施工中，物的因素主要包括施工半成品及機(jī)械和成品、設(shè)備、施工材料等。若機(jī)械設(shè)備等施工物料在施工時存在性能或制造缺陷等，或在施工過程中年久失修，相關(guān)零部件老化、磨損以及安全防護(hù)裝置存在質(zhì)量缺陷等，都有可能引發(fā)施工安全隱患[2]。

2.3 由環(huán)境因素引發(fā)施工安全問題

高速公路橋梁施工所面臨的客觀環(huán)境，一般會與人、設(shè)備等諸多因素交叉作用，從而引發(fā)施工安全問題。比如，在本山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，環(huán)境方面的不良施工因素主要包括水文、氣象以及地質(zhì)和地面線形等自然環(huán)境因素和社會因素等。同時，也有可能受到施工環(huán)境現(xiàn)場溫度以及濕度、采光、通風(fēng)等因素影響。在施工時，若技術(shù)人員或管理人員不能重視此類施工要素，很有可能會在整個橋梁施工過程引發(fā)施工安全事故。

2.4 由管理因素引發(fā)施工安全問題

管理方面的問題主要是人為責(zé)任分工不明確或施工安全管理制度不完善，也有可能是施工技術(shù)工藝流程存在缺陷，現(xiàn)場施工組織制度不合理所致。在施工監(jiān)督管理中，若現(xiàn)場安全檢查不及時，不到位，不能及時定期展開施工安全管理教育培訓(xùn)，設(shè)備、材料在使用前未經(jīng)過全面的安全質(zhì)量檢查，就會在施工后期產(chǎn)生安全隱患。

3 山區(qū)高速公路橋梁施工安全問題應(yīng)對策略

針對以上施工安全問題，本工程通過現(xiàn)場分析，找出施工安全問題產(chǎn)生的直接和間接原因，并從4M要素方面制定了如下施工安全管理對策：

首先，在人的安全控制方面，結(jié)合施工人員的心理狀態(tài)，在施工前要檢查施工人員的疲勞狀態(tài)，保證所有人員均能持證上崗，及時對其進(jìn)行引導(dǎo)及技術(shù)培訓(xùn)，以防施工技術(shù)人員出現(xiàn)逆反心理或僥幸心理。更要通過物質(zhì)獎勵和精神激勵法，提高其薪酬待遇，開展豐富多彩的建筑施工安全管理文化活動，提高施工技術(shù)人員和管理人員的積極性與主動性，杜絕無證上崗，更要與其簽訂勞動合同，強(qiáng)化自我安全管理意識，盡可能降低施工人為風(fēng)險發(fā)生的概率。

其次，要從物的方面加強(qiáng)施工安全管理控制，從養(yǎng)、修以及管和用方面展開對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全管理，使技術(shù)人員熟練掌握各項施工設(shè)備以及施工材料的使用規(guī)范，正確操作設(shè)備，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查、維修以及保養(yǎng)，及時排查安全隱患，要定期淘汰老、舊設(shè)備。在投入使用前，要對設(shè)備的出廠合格證明進(jìn)行檢查，同時嚴(yán)格檢驗材料的性能是否與設(shè)計要求相符，未經(jīng)經(jīng)驗不得投入使用，不合格或廢舊的設(shè)備要及時廢棄，使物等施工要素完全處于可控狀態(tài)。

再者，在環(huán)境管理方面，要注意安全管理宣傳，杜絕私拉電線，對于行人區(qū)要注意遮擋。施工現(xiàn)場要做好安全警示標(biāo)志張貼工作，制定應(yīng)對天氣因素影響的施工方案，合理設(shè)置現(xiàn)場照明度與溫濕度參數(shù)，以防施工人員在施工時產(chǎn)生不良反應(yīng)；根據(jù)不同施工要求制定合理的施工進(jìn)度方案，加強(qiáng)氣溫監(jiān)測，避免在不適應(yīng)的氣候或溫度條件下作業(yè)；還要在施工現(xiàn)場加強(qiáng)對粉塵以及噪音進(jìn)行控制，通過灑水以及種植綠化植物，避免施工環(huán)境對施工作業(yè)人員人身健康產(chǎn)生影響。

此外，在安全管理方面，要設(shè)置嚴(yán)格的安全管理制度，單獨設(shè)置項目安全責(zé)任管理人，加強(qiáng)施工組織管理設(shè)計，24小時輪班安全巡查，嚴(yán)格落實上崗培訓(xùn)制度與現(xiàn)場安全監(jiān)督管理制度；推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理制度條例，通過前期規(guī)劃及合理計劃，實施安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度，將事故風(fēng)險評估結(jié)果歸檔，設(shè)立信息化管理系統(tǒng)，定期展開案例分析及突發(fā)事件應(yīng)對演練[3]。對于施工中存在的不足和問題風(fēng)險要及時進(jìn)行自查與自檢，施工現(xiàn)場加強(qiáng)安全防護(hù)管理，對于易發(fā)生施工安全事故的梁板以及混凝土、預(yù)應(yīng)力支架施工項目，要做好高空作業(yè)防護(hù)工作，及時對臺架、橋墩和預(yù)制橋梁板等進(jìn)行風(fēng)險排查，編制現(xiàn)場監(jiān)督管理方案，應(yīng)對突發(fā)風(fēng)險。

4 結(jié)束語

綜上分析，在本山區(qū)高速公路施工過程中，存在的人、物、環(huán)境和管理等主客觀因素是引發(fā)施工安全問題的直接或間接原因。在施工管理中，管理部門必須嚴(yán)格落實國家現(xiàn)行相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，規(guī)范化作業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)化施工，加強(qiáng)技能培訓(xùn)，強(qiáng)化施工技術(shù)人員的安全責(zé)任意識，杜絕安全隱患，分別從人以及物和環(huán)境、管理幾方面著手，找出施工安全影響因子。針對施工中已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的風(fēng)險問題進(jìn)行定性分析、定量評估，制定安全管理對策，防范施工安全風(fēng)險，提高施工質(zhì)量，減少施工隱患。

[1]萇浩.山區(qū)高速公路橋梁施工安全問題的原因分析及對策[J].交通世界,2016,No.382,No.383,No.384 Z1:206-207.

[2]郭鴻杰.高速公路橋梁施工安全評價及對策[J].交通世界,2017,No.415,No.416,No.417 Z1:188-189.

[3]何雙利.我國高速公路橋梁施工安全管理措施分析[J].交通世界,2017,No.415,No.416,No.417 Z1:190-191.