莫麗威
(重慶通力高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司, 重慶 401147)
公路工程的施工管理工作涉及的內(nèi)容比較多,管理的要求也不同,這就要求和實(shí)際的工程施工緊密結(jié)合,采取多樣化的管理措施,保障施工管理的質(zhì)量水平。通過此次對施工管理的理論研究,就能從理論上進(jìn)一步深化,從而為是管理質(zhì)量控制提供相應(yīng)理論參考。
公路工程施工管理工作的科學(xué)開展,有助于提高施工的整體質(zhì)量。公路工程施工管理分成幾個(gè)重要的管理階段,有施工計(jì)劃管理以及準(zhǔn)備管理等,這些不同的管理階段,就使得管理工作的開展有著其難度[1]。只有結(jié)合實(shí)際的施工現(xiàn)狀,制定針對性的管理措施,發(fā)揮管理方案的積極作用,才能保障管理質(zhì)量,從而促進(jìn)管理施工的順利進(jìn)行。公路工程施工管理工作的開展,要充分注重現(xiàn)場的考察,制定科學(xué)管理方案,對施工的特征有相應(yīng)的了解,加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制管理工作,如此才能保障管理質(zhì)量。
公路工程施工管理有著鮮明的特征,了解這些施工管理特征,對其管理方案的科學(xué)制定就有著積極意義。當(dāng)前的公路工程施工管理復(fù)雜性特征比較突出,由于公路工程施工沿線的地理環(huán)境多變,這就使得具體的施工中增加了難度,相應(yīng)的在施工管理上也有著不同要求,管理工作就愈來愈復(fù)雜化。再者,公路工程的施工周期比較長,這就使得在進(jìn)行管理的時(shí)候,很難做到連續(xù)性。具體管理工作的實(shí)施就勢必會遇到各種各樣的問題,需要管理的手段靈活運(yùn)用,從而和實(shí)際管理工作的需求相聯(lián)系。另外,施工管理過程中,由于施工流動性大的特征,就為管理工作增加了很大難度[2]。具體施工召集人員有著很大難度,施工環(huán)境的惡劣就使得施工人員的積極性不高,這些都會對實(shí)際管理工作開展造成影響。
公路工程施工管理涉及到的內(nèi)容多,管理難度大,所以在管理方面就存在一些問題,主要體現(xiàn)在幾個(gè)層面:
其一,施工管理缺乏經(jīng)驗(yàn)。公路工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是交通領(lǐng)域的重要組成,對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要促進(jìn)作用。工程施工的質(zhì)量控制就比較關(guān)鍵,在進(jìn)行管理的過程中,就要能有豐富的經(jīng)驗(yàn),保障管理工作的質(zhì)量。但是從實(shí)際的管理現(xiàn)狀就能看到,施工管理人員的經(jīng)驗(yàn)缺乏的問題比較突出,綜合性的管理能力比較突出。管理的過程中就比較容易出現(xiàn)系列的管理問題,管理責(zé)任沒有明確,出現(xiàn)權(quán)責(zé)不清的情況就影響施工進(jìn)度。
其二,工程設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性。公路工程的設(shè)計(jì)對施工的質(zhì)量有著直接影響,如果設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量得不到保障,就勢必會造成后期的施工和管理的徒勞。從實(shí)際的公路工程設(shè)計(jì)的情況來看,設(shè)計(jì)工作缺乏精確度,以及設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有嚴(yán)格的結(jié)合實(shí)地的情況,這樣就造成后期的施工質(zhì)量以及進(jìn)度得不到有效控制,最終造成很大經(jīng)濟(jì)損失[3]。
其三,施工管理的模式有待創(chuàng)新。傳統(tǒng)的公路工程施工管理模式,顯然已經(jīng)和新時(shí)期的公路工程施工管理要求相適應(yīng),這就要求從新的角度進(jìn)行考慮,保障管理模式的創(chuàng)新應(yīng)用,從而才能真正促進(jìn)工程施工的質(zhì)量[4]。由于公路工程的規(guī)模比較大,施工的任務(wù)也比較繁重,管理過程中模式的陳舊就必然造成管理效率低的現(xiàn)象,不能有效保障施工的進(jìn)度和質(zhì)量。再有就是管理的理念多是粗放型思維方式,沒有注重精細(xì)化的管理,這就不利于管理工作的質(zhì)量保障。
其四,施工管理人員綜合素質(zhì)需要提高。保障公路工程施工管理的質(zhì)量,就要充分注重管理人才隊(duì)伍的質(zhì)量提高。但是從實(shí)際的施工管理人員的素質(zhì)來看,還需要進(jìn)一步提高,管理工作沒有嚴(yán)格的遵循相應(yīng)規(guī)范,存在著違規(guī)管理的現(xiàn)象,這就不利于管理質(zhì)量的提高。
從公路工程施工管理的問題原因來看,是多方面的,由于施工管理的質(zhì)量意識不強(qiáng),就使得具體的管理工作沒有按照要求操作,沒有做到事無巨細(xì),事必躬親,沒有將管理的重點(diǎn)得以突出,這就勢必會造成管理的混亂。工程施工管理過程中,沒有將管理的要求和公路工程施工任務(wù)相對稱,這就造成了管理滯后的現(xiàn)象,不利于管理質(zhì)量水平的提高。公路工程施工管理過程中,管理制度缺乏以及沒有完善制定,這些也會影響管理工作順利實(shí)施。從這些原因就能看到,由于沒有從根本上重視管理工作的重要性,就造成一系列管理問題的出現(xiàn),這就要求在未來的施工管理中,對此充分重視。
保障公路工程施工管理的質(zhì)量,就要做好相應(yīng)的管理控制工作,筆者就此提出幾點(diǎn)管理控制的措施:
第一,注重遵循科學(xué)管理的原則。公路工程施工管理工作中,要注重遵循相應(yīng)的原則,從而保障管理工作的高效率開展。將質(zhì)量為先的原則充分重視,施工管理人員要明確自身的職責(zé),端正工作的態(tài)度,將管理過程中的一些制度以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得以落實(shí),保障整體的施工管理質(zhì)量。再有要注重準(zhǔn)備工作的完善,注重防微杜漸管理思維的應(yīng)用,將施工前的規(guī)章制度以及施工材料設(shè)備等各方面,都要按照相應(yīng)的要求進(jìn)行檢查,保障符合施工標(biāo)準(zhǔn)。
第二,加強(qiáng)施工質(zhì)量及成本和進(jìn)度優(yōu)化管理。保障公路工程施工管理質(zhì)量,就要充分注重將施工的質(zhì)量和施工成本以及施工進(jìn)度之間關(guān)系協(xié)調(diào)好,綜合性提高其管理質(zhì)量。避免追求質(zhì)量而忽視了成本和進(jìn)度,施工管理要能和具體的工程情況相結(jié)合,按照施工的要求制定科學(xué)完善的管理方案,從而對各方的利益充分保障[5]。再有就是要注重施工管理技術(shù)以及設(shè)備的引進(jìn),提高施工的進(jìn)度和質(zhì)量,只有從這三者的關(guān)系協(xié)調(diào)角度出發(fā),才能真正有助于提高管理質(zhì)量水平。
第三,注重管理制度的完善化建立。公路工程施工管理工作的實(shí)施過程中,要充分注重管理制度的完善建立,如此才能保障管理工作有序開展。結(jié)合公路工程的施工要求進(jìn)行制定立體化的管理制度,保障各層面的管理工作順利執(zhí)行。將施工人員的管理制度和施工技術(shù)應(yīng)用制度以及監(jiān)督管理、考核制度等綜合性實(shí)施,建立多層次立體化的管理制度體系,只有如此才能真正促進(jìn)管理工作順利開展。
第四,提高施工管理人員專業(yè)水平。施工管理人員自身的素質(zhì)和管理的最終效果有著直接關(guān)系,所以要充分注重管理人員自身專業(yè)化的培訓(xùn),提高管理人員自身的專業(yè)水平,只有如此才能保障管理工作有序的執(zhí)行。施工企業(yè)要定期的開展有針對性、實(shí)用性的培訓(xùn)工作,加強(qiáng)施工管理人員的專業(yè)知識學(xué)習(xí),不斷豐富管理人員的管理經(jīng)驗(yàn),這就能為實(shí)際的管理工作開展奠定堅(jiān)實(shí)的人力基礎(chǔ)。
總而言之,公路工程的施工管理工作的實(shí)施,是系統(tǒng)化的工作,要針對不同的環(huán)節(jié)采用不同的管理方法,如此才能提高管理的效率。通過從多方面對公路工程施工管理的研究分析,就能為實(shí)際的管理工作提供相應(yīng)思路,促進(jìn)管理水平提高。
[1]公路工程施工項(xiàng)目的成本控制措施[J]. 李彥坤. 中國高新技術(shù)企業(yè).2017(08)
[2]企業(yè)項(xiàng)目法人責(zé)任制在公路建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J]. 李銀紅. 知識經(jīng)濟(jì).2016(18)
[3]公路工程施工質(zhì)量管理問題解析[J]. 徐海昆. 智富時(shí)代. 2016(07)
[4]高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理研究[J]. 廖林平. 交通建設(shè)與管理.2014(18)
[5]淺談公路工程工地實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與規(guī)范化管理[J]. 張寧昌. 中小企業(yè)管理與科技(中旬刊). 2017(08)