王 強(qiáng)

(四川交投建設(shè)工程股份有限公司， 四川 成都 610041)

公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)在公路建設(shè)當(dāng)中占據(jù)了重要的位置，是整個(gè)項(xiàng)目開展 的基礎(chǔ)和核心，成為了我國(guó)相關(guān)部門重點(diǎn)關(guān)注的建設(shè)項(xiàng)目。因此，本文就通過對(duì)公路工程路基路面壓實(shí)施工現(xiàn)狀的研究和探索，重點(diǎn)了解了技術(shù)的形式，以此促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的更好進(jìn)行。同時(shí)，也能夠有效的而提升公路工程路基路面壓工作的效率和質(zhì)量，為公路的建設(shè)打下最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最終希望能夠?qū)ξ覈?guó)公路工程的建設(shè)和發(fā)展起到一定程度上的幫助。

1 影響公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的主要因素

（1）壓實(shí)所需要的機(jī)器和公路所處的具體地理位置，在路面壓實(shí)過程中一定要先對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行考察，特別是對(duì)土壤的厚度進(jìn)行研究，不同和厚度所使用的壓實(shí)方式也不相同。從而有針對(duì)性的選擇壓實(shí)機(jī)器，使得公路建設(shè)的基礎(chǔ)工作能夠更加順利。

（2）路基土層的濕度。如果土質(zhì)過于干燥的話就需要通過水分的增加，使得土壤之間的粘性提升，能夠幫助壓實(shí)工作的開展。如果土質(zhì)過于潮濕的話也需要采取相應(yīng)的措施去進(jìn)行處理。其目的都是為了更好的做好公路建設(shè)的基礎(chǔ)性工作。

（3）施工的具體方法以及嚴(yán)格的規(guī)章制度。通過完善的管理制度約束施工人員的行為，使其能夠按照操作要求去進(jìn)行壓實(shí)工作的完成。

2 公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

2.1 提高公路工程路基路面的平整度

在傳統(tǒng)的公路工程路基路面壓實(shí)工作當(dāng)中，通常會(huì)因?yàn)槿狈?duì)實(shí)地考察，而制定出了不符合實(shí)際情況的運(yùn)作方案，在實(shí)際操作缺乏必要的技術(shù)支撐，使得各類問題紛紛出現(xiàn)。這樣的話就會(huì)使得公路工程路基路面壽命縮短，出現(xiàn)道路下沉、裂紋等等，而后期的修復(fù)工作比較困難，無形之中增加了人力、物力。財(cái)力的支出。但是，在現(xiàn)代化公路工程建設(shè)過程中，由于路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的提升使得這些問題都能夠的到有效解決，通過技術(shù)的提升也有效的提升了公路路面的平整度。

2.2 提高了公路工程路基路面的承載性能

人們生活水平的提升使得私家車數(shù)量不斷增加，原有的公路需要承載更多的汽車運(yùn)行，這也就成為了公路更容易發(fā)生變形和沉降。因此，在現(xiàn)代化公路建設(shè)過程中要對(duì)路面承載的車輛或者重量進(jìn)行估計(jì)，加強(qiáng)工程路基路面壓程度，對(duì)其路面進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)，這樣的話能夠在一定程度上提高承載力，避免很多公路問題出現(xiàn)。

含水量的控制也是公路建設(shè)過程中需要注意的問題，合理的水分量能夠有效提升公路工程路基結(jié)構(gòu)的密實(shí)度。因此，在施工過程中施工人員要嚴(yán)格控制水分的給予，充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，將土層的粘合度發(fā)揮到最高。同時(shí)也要考慮到土層的摩擦力，從這兩個(gè)方面去促進(jìn)路面壓實(shí)工作的順利進(jìn)行。假使土層之間的水分較少的話就會(huì)使得公路工程路基路面含水量過少，土層之間的摩擦力就會(huì)增大，從而對(duì)壓實(shí)的效果產(chǎn)生影響，不利于公路的建設(shè)和使用，從而造成公路壽命縮短。

2.3 對(duì)施工材料的攪拌工作進(jìn)行控制

在公路工程路基路面壓實(shí)施工的過程中，所使用的材料都必須要經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，這也是影響公路工程路基路面壓實(shí)施工的重要因素。因此，在實(shí)際公路工程路基路面壓實(shí)施工的過程中，一定要注意施工材料的選擇和使用，選擇合適的建筑材料，控制適當(dāng)?shù)氖褂昧?。以此去推進(jìn)公路建設(shè)的更好進(jìn)行。同時(shí)，施工人員也應(yīng)該要懂得使用先進(jìn)設(shè)備，例如：攪拌機(jī)，攪拌機(jī)的使用能夠最大限度的節(jié)約人力。物力，也使得施工材料能夠充分結(jié)合起來，是一件一舉兩得的事情。但是，在施工材料攪拌的過程中，施工人員不能夠隨意的進(jìn)行操作，強(qiáng)制機(jī)器按照其想法運(yùn)作。在操作過程中要嚴(yán)格遵守?cái)嚢铏C(jī)的操作方式，加大攪拌的力度，這樣才能保證原材料的充分融合，提升材料的效用。另外，在施工材料攪拌的過程中，施工人員要注意化學(xué)藥劑的添加，增加材料之間的融合度，但是切記要適量，不能夠加的過量，否則就會(huì)影響最終公路工程路基路面的壓實(shí)。

2.4 混合材料的壓實(shí)工作

想要提高公路工程路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量就必須要和公路的厚度結(jié)合起來。因此，在公路工程路基路面壓實(shí)施工的過程中，施工人員首先要對(duì)公路的厚度進(jìn)行考察，通過全面的了解和分析，準(zhǔn)確的得出相關(guān)數(shù)據(jù)，為公路路面的壓實(shí)工作提供有價(jià)值的參考作用。同時(shí)，混合材料壓實(shí)的過程中，施工人員要嚴(yán)格注意各項(xiàng)材料的應(yīng)用比例，將施工材料進(jìn)行合理的配置，采用科學(xué)的配置比例，最大限度的保障了公路的平整度。另外，在混合材料壓實(shí)的過程中，施工人員要時(shí)刻監(jiān)督路面壓實(shí)的速度，速度過快可能會(huì)產(chǎn)生公路壓實(shí)不瓷實(shí)的情況，而壓實(shí)速度過慢可能會(huì)產(chǎn)生壓實(shí)工作效率過低，嚴(yán)重影響了公路的建設(shè)進(jìn)步。因此，一定要嚴(yán)格把控整個(gè)路面壓實(shí)的速度，控制在合理范圍之內(nèi)，才能夠最大限度的徐進(jìn)公路工程壓實(shí)工作的進(jìn)行，以此促進(jìn)整個(gè)公路建設(shè)質(zhì)量的保障，更好的促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展。

3 結(jié)語

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，公路工程成為了促進(jìn)我國(guó)發(fā)展和進(jìn)步的重要因素，成為了促進(jìn)我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。因此，在公路工程路基路面壓實(shí)施工的過程中，一定要注意發(fā)揮各方面的力量，時(shí)刻監(jiān)督施工過程中容易出現(xiàn)的問題，不斷的提升公路工程路基路面壓實(shí)施工的技術(shù)，全面的把握和分析，注意把握對(duì)各類材料的使用。本文就是對(duì)公路工程路基路面壓現(xiàn)狀進(jìn)行了嚴(yán)格分析，有針對(duì)性的制定出了公路工程路基路面壓實(shí)施工措施，加快在我國(guó)城市建設(shè)的進(jìn)程，更好的促進(jìn)全國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。

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