全球領先的多元化化工企業(yè)沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)于“2018年法國JEC復合材料展 (JEC WORLD 2018)”展現(xiàn)了材料和生產(chǎn)方式方面的多項突破性創(chuàng)新，旨在拓寬高強度、輕量化熱塑性復合材料在汽車、航空航天、家用電子產(chǎn)品以及能源領域的應用范圍。 具體來說，該公司展出其不斷增長的“連續(xù)性纖維強化熱塑性復合材料(CFRTC)”帶材產(chǎn)品組合；發(fā)布外部認證的采用此種材料制成的乘用車側(cè)門生命周期評估結(jié)果；預展革命性的全自動大規(guī)模復合材料層合板生產(chǎn)系統(tǒng)，該生產(chǎn)系統(tǒng)能夠優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、加快生產(chǎn)速度、提升生產(chǎn)靈活性并提高成本效益。 此外，SABIC在“創(chuàng)新星球”展廳呈現(xiàn)了熱塑性復合材料在航空領域應用的新思路——中空熱塑性復合材料座椅靠背。

SABIC在展會上發(fā)布了一款新型UDMAXTMGPE 45-70帶材，這是一種玻璃纖維增強的高密度聚乙烯復合材料，適用于輸水和油氣輸送領域。此外，該公司主要展出了長達4 000 m的UDMAXTMGPP45-70卷材樣品，以及此種材料在各領域的應用樣品，其中包括了汽車內(nèi)艙隔板和工業(yè)用壓力容器。

SABIC還進行了多個主題演講。 在“JEC汽車和運輸：材料與工藝”會議上，SABIC高級應用工程專家DAVE BRANDS和高級業(yè)務經(jīng)理GEERT-JAN DOGGEN于3月6日上午就“混合增強復合材料在汽車尾門中的應用：批量生產(chǎn)的可行方案”發(fā)表主題演講。 此外，SABIC同AIRBORNE和西門子共同在西門子展臺展出了新型數(shù)字化復合材料生產(chǎn)線。

“先進的熱塑性復合材料是解決輕量化、高強度需求的一項新興方案，該材料能優(yōu)化產(chǎn)品的可持續(xù)性、提升產(chǎn)品性能并增加設計自由度”，SABIC復合材料全球業(yè)務經(jīng)理GINO FRANCATO說。“熱塑性復合材料的廣泛應用取決于三個推動因素： 新型材料技術、高效大規(guī)模生產(chǎn)工藝和對產(chǎn)品應用性能精準、科學的預測。SABIC在這三個領域都有很大投資。 我們不斷增長的CFRTC帶材產(chǎn)品組合、與AIRBORNE和西門子關于復合材料數(shù)字化批量生產(chǎn)方案的合作以及不斷壯大的預測性工程產(chǎn)能就是三個很好的范例，體現(xiàn)了我們致力于促進客戶成功的一貫承諾?！?/p>

新型UDMAXTM GPE帶材能實現(xiàn)機械性能最大化

SABIC的新型UDMAXTMGPE 46-70帶材可用于增強工業(yè)管道、鍋爐和儲油罐，幫助客戶減輕產(chǎn)品質(zhì)量，同時大幅提升產(chǎn)品強度。“這一新型材料專為工業(yè)用管道、容器而設計，具有優(yōu)異的機械性能”，SABIC FRT的商業(yè)總監(jiān)Hans Warmerdam表示。UDMAXTM帶材是一種具有超常輕質(zhì)、高強度性能的單向CFRTC材料，可作為金屬、膠合板以及其他傳統(tǒng)材料的替代方案。其特有的高壓纖維浸漬技術(HPFITTM)能迅速而精準地促使無數(shù)個玻璃或碳纖維分散且與熱塑性基體結(jié)合?！氨砻娓缓瑯渲膸Р暮懈呙芏冗B續(xù)纖維，從而使孔隙含量最低，斷裂的纖維更少”，SABIC FRT技術總監(jiān)JORIS WISMANS補充道。UDMAXTM帶材可以提供各種不同縱切尺寸，縱長可達4 000 m長。

使多個行業(yè)受益

作為傳統(tǒng)材料的優(yōu)質(zhì)替代方案，CFRTC帶材能為多個不同行業(yè)帶來重大效益。在汽車行業(yè)，UDMAXTMGPP 45-70帶材能幫助汽車廠商和設計者減輕產(chǎn)品質(zhì)量，減少燃料消耗和廢氣排放，以適應目前和即將發(fā)布的法規(guī)要求。為了詳細闡述這一優(yōu)勢，SABIC主打展出了乘用車車門生命周期評估結(jié)果，將含有UDMAXTMGPP帶材層壓部件制造的車門和鋼、鋁、鎂部件制造的車門進行性能對比。熱塑性復合材料車門實現(xiàn)了比其他材料車門更低的碳排放和能源消耗量。

在輕型商務汽車領域，UDMAXTMGPP帶材可用于替代鋼、木和熱固塑料制造汽車車廂側(cè)壁、底板和頂板，使車身更輕、更強、更耐用。

減重對航空業(yè)至關重要。為了展示CFRTC材料的潛在優(yōu)勢，SABIC開發(fā)了一種符合《聯(lián)邦航空條例》(FAR)對易燃性、排煙濃度和耐熱性能要求的座椅靠背，該座椅靠背由碳纖維CFRTC和 ULTEMTM樹脂制造。該樣品在“創(chuàng)新星球”展廳展覽，其特點是完整性好，采用中空設計，具有較高強度比，并且比鋁更輕。

CFRTC還能為能源領域帶來益處。UDMAXTMGPE 46-70帶材可用于增強油氣管道和輸水管道，能承受高壓，可以制造比金屬管更長的管段。SABIC還會在其展臺展出一種用UDMAXTMGPP 45-70帶材包裹的工業(yè)用壓力容器，以展示其質(zhì)量更輕、抗壓能力更強的產(chǎn)品性能。

隨著家用電子產(chǎn)品設備變得越來越輕、越來越薄，用熱塑性復合材料制成的設備外殼可以比鋁或其他材料更有效地減輕產(chǎn)品質(zhì)量并提升設計靈活性。SABIC在其展臺展出了用碳纖維強化聚碳酸酯復合材料層合板制成的智能平板電腦外殼，這是SABIC材料在家用電子產(chǎn)品領域的創(chuàng)新應用案例。

提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品可預測性

電子設備外殼領域?qū)⒊蔀镾ABIC即將上線的“復合材料大規(guī)模數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)”的首個關注領域，該生產(chǎn)線預計2019年于荷蘭啟動。通過與AIRBORNE和西門子的合作，SABIC將建造新型系統(tǒng)——具有高速度、高效率的全自動、數(shù)字化生產(chǎn)線，旨在降低系統(tǒng)成本，精簡熱塑性復合材料生產(chǎn)工藝。

為支持材料和生產(chǎn)方面的創(chuàng)新，SABIC在位于荷蘭赫倫(GELEEN)的“卓越中心”擴建了其預測性工程能力。此舉的目的在于通過采用定制模擬軟件和證實的方法，讓人們對SABIC的CFRTC材料在新應用中的預測性能建立高度信心。

“客戶告訴我們說，他們在引進熱塑性復合材料時面臨三個阻礙：成本、生產(chǎn)周期和設計可預測性”，F(xiàn)rancato總結(jié)道?！癝ABIC希望通過材料創(chuàng)新、顛覆性的自動化數(shù)字化生產(chǎn)以及尖端預測性工程能力消除這些阻礙，為先進熱塑性復合材料跨行業(yè)、跨地域的廣泛應用鋪平道路?！?/p>