寧偉東

摘要：“一帶一路”政策的出臺(tái)對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)帶來又一次震撼的沖擊，黑龍江省大力發(fā)展主要交通樞紐，隨著高鐵運(yùn)輸項(xiàng)目的快速發(fā)展，旅客的吸納量逐年上升。我省以合作共贏，互聯(lián)互通為首要任務(wù)，積極促進(jìn)對(duì)俄貿(mào)易，激發(fā)市場(chǎng)活力。省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)建成后將成為溝通中俄經(jīng)濟(jì)文化的重要組成部分。因此，本項(xiàng)目針對(duì)高鐵智能系統(tǒng)進(jìn)行研究討論，并提出部分意見。

關(guān)鍵詞：一帶一路；急診急救；高鐵智能系統(tǒng)

1.高鐵智能急診急救系統(tǒng)

1.1國內(nèi)外高鐵智能急診急救系統(tǒng)

國內(nèi)高鐵急診急救信息系統(tǒng)一般按地域進(jìn)行區(qū)分，如急診急救系統(tǒng)、遠(yuǎn)程急診醫(yī)生工作站、急診輸液系統(tǒng)、急診留觀系統(tǒng)以及急診患者健康監(jiān)護(hù)系統(tǒng)[1]。國外則主要憑據(jù)信息系統(tǒng)的功能進(jìn)行區(qū)分，如高鐵站醫(yī)療醫(yī)院臨床決策支持，電子記錄以及未來患者追蹤系統(tǒng)，特殊乘客的健康信息錄入等。

1.2“一帶一路”背景下高鐵智能急診急救系統(tǒng)

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的總稱，中國不竭摸索搭建區(qū)域根柢設(shè)施投融資平臺(tái)。中國不單要使中國經(jīng)濟(jì)邁上一個(gè)新的高度，也要通過“一帶一路”等途徑使中國對(duì)外開放的腳步踏入更高的臺(tái)階，不停增進(jìn)同世界各國互利互助。

在政策支持下，結(jié)合時(shí)代科技發(fā)展背景，從交通基礎(chǔ)設(shè)施上加以創(chuàng)新并與醫(yī)療相結(jié)合，擬定適合我國與俄羅斯發(fā)展經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃，以達(dá)到互利共贏的最終目標(biāo)。

我國僅有機(jī)場(chǎng)等地設(shè)有自動(dòng)體外除顫器相關(guān)設(shè)備外，其余公共場(chǎng)所普及率相對(duì)較低，自動(dòng)體外除顫儀的取用也十分的不便利，同時(shí)我國國民對(duì)急救知識(shí)的缺乏也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的另一重要原因，使設(shè)置的醫(yī)療設(shè)備毫無用武之地，無法再需要的時(shí)候發(fā)揮其效用。

在常營的富力陽光美園社區(qū)，一個(gè)占地七八平方米的智能急救站不時(shí)引來居民駐足觀看。報(bào)刊亭大小，大屏幕播放著急救和健康常識(shí)，機(jī)身是主附柜結(jié)構(gòu)，主柜主要放置著AED、輪椅、擔(dān)架等相對(duì)大型的器械，附柜主要放置著止血包、包扎包和小傷口處理包等小型急救用品。AED、輪椅、擔(dān)架等相對(duì)大型的器械也是免費(fèi)取用的，需要驗(yàn)證身份證，并在24小時(shí)之內(nèi)歸還。

在北京，各城區(qū)鋪設(shè)了50臺(tái)左右占地不足8m2的急救站，主要設(shè)立在社區(qū)。若想讓智能急救站發(fā)揮其最大的作用，不能僅限于擴(kuò)大急救站的設(shè)立范圍，在此同時(shí)應(yīng)以社區(qū)為單位召集志愿者，請(qǐng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行急救知識(shí)培訓(xùn)，急救訓(xùn)練與模擬，提高人們的急救意識(shí)也借此機(jī)會(huì)使人們熟悉并了解突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)措施，抓住治療時(shí)機(jī)。

2.“一帶一路”背景下高鐵智能急診急救系統(tǒng)的創(chuàng)新

“一帶一路”不是中國一家的事，而是各國共同的事業(yè)；不是中國一家的利益獨(dú)享地帶，而是各國的利益共享地帶。“一帶一路”建設(shè)，包括前期研究都是開放的，中國歡迎其他國家提出建設(shè)性意見建議，不斷豐富和完善“一帶一路”的理念、構(gòu)想和規(guī)劃，集思廣益，群策群力，共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設(shè)利益和命運(yùn)共同體，共同創(chuàng)造美好幸福的未來。

在“一帶一路”政策指導(dǎo)下，中俄應(yīng)共同推動(dòng)高鐵智能急診急救系統(tǒng)不斷的迭代更新，不僅局限于線下的急救站點(diǎn)，也應(yīng)今早開發(fā)線上服務(wù)，研究開發(fā)新的智能硬件，增加手機(jī)實(shí)時(shí)體征監(jiān)測(cè)等功能。使人們可以通過手機(jī)對(duì)人體的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，針對(duì)不同的用戶提出不同的建議[2]，同時(shí)做出急救預(yù)警與提示。

著名心血管病專家胡大一先生曾在長城會(huì)-美國華裔心臟協(xié)會(huì)的午宴上針對(duì)高鐵醫(yī)療提出以下幾點(diǎn)問題：

（1）高鐵上沒有急救藥品；

（2）乘務(wù)人員沒有參加過心臟復(fù)蘇等一類的急救培訓(xùn)，急救意識(shí)缺乏；

（3）高鐵上沒有自動(dòng)體外除顫儀等急救設(shè)施；

（4）缺乏急救綠色就醫(yī)通道；

（5）無法及時(shí)判斷醫(yī)院是否有能力救治患者，患者也無法及時(shí)得到救治。

針對(duì)以上幾點(diǎn)問題，我們認(rèn)為隨著“一帶一路”背景下高鐵智能急診急救系統(tǒng)的出現(xiàn)及應(yīng)用可以得到部分改善，“一帶一路”背景下的高鐵智能急救系統(tǒng)并不是脫離人類的完全智能化，自動(dòng)化。而是便于人類使用，更加快捷高效的急診急救方式，人類的健康問題一直都是困擾人類生活的最重大的一個(gè)方面，也是人類幸福指標(biāo)中最重要的一環(huán)。健康的人就算貧窮一些也終究是幸福的，而再富有的人被疾病纏身也將過得痛苦。然而疾病不會(huì)和你打好招呼再出現(xiàn)，它會(huì)隨之隨地毫無預(yù)兆的出現(xiàn)。所以在我們?nèi)松摹奥猛尽敝?，要盡量的做到防患于未然。

所以環(huán)繞日常急救、應(yīng)急救援這兩大急救的主要使命，我們對(duì)高鐵智能急診急救裝備也應(yīng)提出更高的要求：通過裝備的數(shù)字化、智能化和信息化，來提升高鐵智能急診急救系統(tǒng)的效率和質(zhì)量，這代表著挽救更多的生命。同時(shí)也應(yīng)做好線下的急診急救的救援措施，在乘務(wù)室準(zhǔn)備好急診急救所需的基本藥品，定期對(duì)高鐵乘務(wù)人員進(jìn)行急診急救方面的培訓(xùn)，以便于更好的配合“一帶一路”背景下的高鐵急診急救系統(tǒng)。中俄應(yīng)聯(lián)手不停的完善現(xiàn)有技術(shù)，創(chuàng)建出更數(shù)字化、智能化和信息化的急救系統(tǒng)[3]。并建立“急救服務(wù)”預(yù)留個(gè)人檔案，預(yù)留的個(gè)人檔案包括完善自己和親朋的各種信息，及時(shí)更新預(yù)留的個(gè)人信息，緊急聯(lián)系人信息以及就診信息，形成健康檔案。能夠把全部的個(gè)人信息匯總到終端，終端會(huì)將病人的個(gè)人信息、血型、病史、過敏史等關(guān)鍵信息及時(shí)提供給高鐵站對(duì)接給醫(yī)院。

創(chuàng)新“醫(yī)療+交通”新模式，在充分調(diào)研我國市場(chǎng)的基礎(chǔ)上形成具有一定特色的創(chuàng)新高鐵智能急診急救體系，促進(jìn)兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄒嘉齡，劉春臘，尹國慶，唐志鵬.中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易格局及其經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)[J].地理科學(xué)進(jìn)展，2015，34（05）：598-605.

[2]王洪德，李斯，張艷潮.基于多Agent高鐵車站突發(fā)災(zāi)難應(yīng)急救援仿真[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2017，36（08）：859-864.

[3]胡楠.急救指揮調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].天津大學(xué)，2012.

項(xiàng)目來源：黑龍江省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)-201710229027

通訊作者：張睿浩