張春卿

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南通226010）

當(dāng)前，我國(guó)高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較高職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能的復(fù)合型人才。以船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)為例，高職學(xué)生需要在掌握自己專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，具備在一線生產(chǎn)中所需的較高管理能力，為企業(yè)創(chuàng)造最大限度的收益。高職院校在培養(yǎng)船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的過程中，始終堅(jiān)持采用現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，取得了較好的成效，但也存在一些問題，這就需要對(duì)學(xué)徒制培養(yǎng)模式進(jìn)行現(xiàn)代化的改革與創(chuàng)新，適應(yīng)我國(guó)社會(huì)發(fā)展對(duì)于高職人才的要求。

1 學(xué)徒培養(yǎng)模式的發(fā)展現(xiàn)狀分析

西方很多國(guó)家在很早以前就推行學(xué)徒培養(yǎng)模式，雖然也取得了一定的成績(jī)，但培養(yǎng)的人才范圍仍帶有一定的狹隘性，主要限于制造業(yè)和工業(yè)兩種行業(yè)的高職人才培養(yǎng)。在我國(guó)，學(xué)徒培養(yǎng)模式也是培養(yǎng)專業(yè)人才的重要手段，但由于受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，學(xué)徒培養(yǎng)的現(xiàn)代化進(jìn)程受到了一定限制。

首先，我國(guó)多數(shù)高職院校是由中專院校合并而來，教師受中專教學(xué)模式的影響，往往只是進(jìn)行傳統(tǒng)意義上的中專性質(zhì)學(xué)徒培養(yǎng)模式，沒有針對(duì)高職學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行適度革新。其次，高職院校教師是對(duì)學(xué)生進(jìn)行知識(shí)傳授最為重要的領(lǐng)路人，但是很多教師沒有在企業(yè)鍛煉的經(jīng)歷，畢業(yè)后直接“從學(xué)校到學(xué)?！?，直接走上講臺(tái)，理論教學(xué)能力較強(qiáng)，但實(shí)際操作能力卻不夠。最后，就目前的學(xué)徒培養(yǎng)模式而言，一些高職院校在進(jìn)行學(xué)徒培養(yǎng)過程中，仍局限于傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，將課堂評(píng)價(jià)作為學(xué)生的主要評(píng)價(jià)方式，忽略了對(duì)學(xué)生實(shí)際操作能力的評(píng)估。

在傳統(tǒng)學(xué)徒模式中培養(yǎng)方式所凸顯出來的這些問題，是時(shí)代對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的呼喚?；诖?，現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式在高職院校人才培養(yǎng)過程中應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式對(duì)于高職院校的人才培養(yǎng)具有舉足輕重的作用，本文以船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)為例，對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探索。

2 船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式構(gòu)建途徑

船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的重要選擇，是新形勢(shì)下的一種校企合作方式。當(dāng)前，我國(guó)高職院校船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)學(xué)制是三年，其中在校學(xué)習(xí)時(shí)間兩年，最后一年在校外的企業(yè)進(jìn)行實(shí)際操作鍛煉，這也是“2+1”培養(yǎng)模式的具體內(nèi)容。在校內(nèi)的學(xué)習(xí)主要是文化課的理論知識(shí)掌握，而校外的企業(yè)學(xué)習(xí)則是為了將課本上的純理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐能力，提升學(xué)生的職業(yè)技能?，F(xiàn)代學(xué)徒制要獲得良性的發(fā)展，需要充分利用企業(yè)教師工作站等平臺(tái)加強(qiáng)學(xué)校和企業(yè)的密切合作，使學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和能力得到鍛煉。作為學(xué)校方面，要不斷加強(qiáng)和船舶機(jī)械企業(yè)一線工程師的討論和研究，不斷調(diào)整人才培養(yǎng)的方式方法，保證船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒培養(yǎng)模式獲得發(fā)展和進(jìn)步。船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)在開展現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)踐中要著重做好以下幾方面工作。

2.1 進(jìn)一步優(yōu)化課程設(shè)置

對(duì)于船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)，主要依據(jù)該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，從船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的人才規(guī)律出發(fā)，以該專業(yè)相關(guān)企業(yè)對(duì)人才的要求為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)專業(yè)的工作特點(diǎn)進(jìn)行分析，從而對(duì)船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行一定的革新和變化，根據(jù)具體行業(yè)需要，對(duì)該專業(yè)的課程體系及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和設(shè)置，確定相關(guān)核心學(xué)習(xí)課程，例如，可以將柴油機(jī)制造、船機(jī)檢修技術(shù)、船舶管路系統(tǒng)和船舶動(dòng)力裝置及安裝工藝等課程設(shè)置為必修的重要學(xué)習(xí)內(nèi)容，并根據(jù)實(shí)際情況制定合理的課程標(biāo)準(zhǔn)。在教師實(shí)際教學(xué)過程中，為了幫助學(xué)生對(duì)該專業(yè)有更加具體、細(xì)致的了解和掌握，教師可以將生產(chǎn)實(shí)際工藝或檢修案例在課堂上進(jìn)行講解、分析，還可以采用“理實(shí)一體化”等授課方式，開闊學(xué)生的眼界，豐富教學(xué)內(nèi)容。在實(shí)施教學(xué)的過程中，教師應(yīng)注重學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提高，無論是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，還是在企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行實(shí)際操作的練習(xí)，都能使學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和理論、實(shí)踐水平有所提高。通過課程體系的不斷完善，課程設(shè)置將更加健全、科學(xué)，課程內(nèi)容也將更加符合船舶機(jī)械工程技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 加強(qiáng)專業(yè)化的教學(xué)團(tuán)隊(duì)

在高職院校的人才培養(yǎng)過程中，不僅學(xué)生需要進(jìn)行定期企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，教師也需要加強(qiáng)企業(yè)鍛煉。船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)，根本目的是讓學(xué)生掌握更多船舶機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)、檢修和操作等實(shí)際技能。理論教師在進(jìn)行理論知識(shí)講解時(shí)，如果不能結(jié)合行業(yè)的最新技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)際對(duì)問題進(jìn)行解答，就會(huì)給教學(xué)帶來一定的難度，進(jìn)而影響學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作的掌握。因此，為了提高學(xué)生的實(shí)際操作技能，實(shí)現(xiàn)船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，教師應(yīng)積極參加企業(yè)實(shí)習(xí)，并將工作實(shí)際中對(duì)專業(yè)的切身體會(huì)和理解通過課堂帶給學(xué)生，這比單純的理論講解更有效果，也是提高教師教學(xué)能力的重要途徑。另外，學(xué)校也要定期聘請(qǐng)船舶企業(yè)的一線師傅和專家到學(xué)校進(jìn)行專業(yè)講解和知識(shí)傳授，使學(xué)生能夠更加深入掌握專業(yè)知識(shí)。

2.3 搭建技能平臺(tái)

船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)過程中需要不斷搭建技能平臺(tái)，這就需要加強(qiáng)校企合作，建立“校中廠”和“廠中校”的合作辦學(xué)模式。在學(xué)生大一期間，可以結(jié)合船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)的工程制圖、柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和船舶管路設(shè)計(jì)等知識(shí)，在“校中廠”的專業(yè)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行由易到難的船舶管路設(shè)計(jì)、軸系裝調(diào)、柴油機(jī)拆裝方面的專業(yè)培訓(xùn)。在大二期間，可以讓學(xué)生參加船舶機(jī)械工程專業(yè)的相關(guān)管路設(shè)計(jì)等比賽，也可以嘗試參加各種校內(nèi)外柴油機(jī)拆裝、軸系安裝等技能比賽。通過參加各項(xiàng)比賽和技能大賽，不但能鍛煉與人交往的能力，也能夠培養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐能力。進(jìn)入大三階段，學(xué)生可以根據(jù)學(xué)校的安排進(jìn)入相關(guān)企業(yè)進(jìn)行定崗實(shí)習(xí)，這既是對(duì)學(xué)校理論知識(shí)的一種補(bǔ)充，也是現(xiàn)代高職院校對(duì)人才實(shí)行“2+1”培養(yǎng)方式的具體體現(xiàn)，更是實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的重點(diǎn)所在。學(xué)校教師與企業(yè)師傅要定期溝通和交流，共同制定針對(duì)性強(qiáng)的培養(yǎng)計(jì)劃，從而將培訓(xùn)目標(biāo)落實(shí)到具體教學(xué)和企業(yè)實(shí)踐當(dāng)中，在理論和實(shí)際相結(jié)合過程中提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

綜上所述，高職院校船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)需要學(xué)校的理論課教師與校外企業(yè)師傅相互結(jié)合，對(duì)具體的人才培養(yǎng)內(nèi)容不斷進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)社會(huì)對(duì)船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)人才的需求，使船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生成長(zhǎng)為新世紀(jì)船舶制造行業(yè)的優(yōu)秀人才，為我國(guó)的船舶行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

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