張祎 安徽廣播電視臺交通廣播

近幾年，我國內經歷了地震、暴雨、冰雪等大型災害，面對這些災害，群眾更好更快的獲得權威報道，消除謠言的擴散空間尤為必要。雖然近年來，在傳播方式上，移動設備和流媒體服務深入人心，但如果發(fā)生了嚴重的自然災害，導致道路和手機基站損壞、或網(wǎng)絡的大面積癱瘓，傳統(tǒng)廣播的覆蓋范圍將遠遠超過當前的 LTE基站、能夠通知到盡可能多的人，同時，廣播又以其在應急突發(fā)事件中的伴隨性、服務性、貼近性等收到了群眾的好評，因此政府和民眾在搭建應急廣播系統(tǒng)方面達成了共識。2011年9月1號，安徽交通廣播被授予安徽省應急廣播稱號，這是全國首家省級政府應急廣播。此后，全國多個省市成立了省級政府應急廣播?！鞍不帐睆V播”成立近七年來，在應急平臺的打造、服務聽眾日常應急、應急報道中的全媒體采訪、擴大應急突發(fā)中的輿論引導等方面，積累了大量的經驗，最大限度的發(fā)揮了廣播在應急報道的獨特作用，推動了省級應急廣播建設的不斷前行。

一、打造平臺 主動作為

在應急廣播成立時，安徽交通廣播與安徽省應急辦、安徽省公安廳、安徽省交通廳、安徽省氣象局等單位簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，初步建立了應急突發(fā)平臺，并利用安徽交通廣播外掛安徽省公安廳交警總隊直播間、安徽省路警指揮中心直播間、安徽合肥市公安局交警支隊直播間等獲知第一手的信息，從而進行權威發(fā)布。

在應急平臺的發(fā)展過程中，不斷的吸納新的力量加入：搭建安徽省各地市交通廣播協(xié)作網(wǎng)，華東地區(qū)交通廣播協(xié)作網(wǎng)，拓寬了應急平臺的媒體外延；吸納安徽省水利廳、安徽省民政廳等與應急突發(fā)有關的廳局單位，拓展了應急平臺的單位外延，這樣，打造了應急大平臺概念，從而達到應急廣播能夠最快獲知信息，最快核實信息，最快發(fā)布信息。

應急平臺內部不斷的梳理優(yōu)化，制定應急突發(fā)預案，明確到部門、到個人，并將路況中心指揮調度功能進一步增強，路況中心在做好路況服務工作的同時，積極收集新聞線索，讓路況部成為社會突發(fā)事件的瞭望者，起到觀察、反應以及調度指揮的作用，在重大應急突發(fā)事件發(fā)生中，作為頻率指揮中心投入使用，各部門之間加強聯(lián)系和協(xié)作，做到無縫對接，對某個突發(fā)事件的報道上，實現(xiàn)新聞欄目、資訊信息、其他節(jié)目緊密配合，從多角度、多層面開展宣傳，從而能夠達到靠前籌備、靠前指揮。

二、借用外力 突出時效

應急突發(fā)事件，瞬息萬變，要想在所有的突發(fā)事件中，都能最快速的抵達現(xiàn)場，不可能也不現(xiàn)實，這就要求在平時的應急處置中，多運用外力巧力，才能較好的完成報道宣傳的工作。在安徽應急廣播成立后，安徽交通廣播就與交警、消防、路政等一線單位，建立了良好的合作關系，在發(fā)生應急突發(fā)事件中，安徽交通廣播能夠迅速找到現(xiàn)場的聯(lián)系人，通過電話連線，圖片視頻發(fā)送等方式，第一時間傳遞現(xiàn)場信息。同時，加強與其他媒體的溝通交流，加強與省內各地交通廣播的合作，及時獲取省內新聞線索并加以報道；加強與外省交通廣播的橫向聯(lián)系，對外省的重大突發(fā)公共事件，利用他們的資源進行連線報道；和省內其他主流媒體加強聯(lián)系，對本頻率沒有掌握或者無法派記者前往現(xiàn)場的公共突發(fā)事件，借助力量進行報道。比如，在汶川地震時，安徽交通廣播通過連線四川交通廣播記者、合肥晚報特派記者等方式，全面報道了汶川地震的相關情況。

三、服務受眾 用情交流

在應急突發(fā)事件中，除了災害性的事件，還有一部分是群眾求助、愛心救援等應急事件，由于廣播具有貼近性、互動性等優(yōu)點，能夠通過電波協(xié)調政府部門、相關機構、愛心企業(yè)等，搭建起社會救治愛心救援的平臺，使得廣播在這類應急事件中能夠發(fā)揮巨大的作用。2018年1月29日早上7點，安徽交通廣播接到一位章先生的求助：他的車上有一位剛剛出生6天的嬰兒，這名嬰兒因為黃疸超標，前一天下午從合安高速，準備去省會合肥的醫(yī)院救治，但因為道路結冰，一直被堵在合安高速廬江路段，已經過去了整整一夜了。如果再不能趕往合肥，長時間的道路擁堵之下，缺衣少食，嬰兒可能會有意外，為此，安徽交通廣播迅速與轄區(qū)交警，合肥高速等聯(lián)系，由于道路積雪濕滑，交警帶著嬰兒通過火車趕到合肥，此時，交通廣播已經聯(lián)系到了熟悉路況、駕駛技術有保障的安徽交通廣播908雷鋒愛心車隊隊員前往合肥火車站接應嬰兒，等到嬰兒抵達合肥，迅速將嬰兒順利送達已經聯(lián)系好的安徽醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院。由于送達及時，嬰兒轉危為安。在整個過程中，安徽交通廣播搭建了空中的救援平臺，起到了溝通政府暨相關單位，聯(lián)系對接群眾的作用，通過實時的電話連線，聽眾的互動交流等方式，將整個救援過程展現(xiàn)在了受眾面前。

類似的事件還有很多，通過這一件件救助救援事件，最大化的發(fā)揮了廣播的特性，也將安徽交通廣播救援、擔當、責任的形象樹立在了廣大受眾的心中，起到了為群眾排憂解難、提供救助的作用，有力了傳播了社會正能量，傳播有溫度的信息，營造可靠積極的媒介環(huán)境。

四、線上線下 融媒傳播

在當前，新媒體呼嘯而來，傳統(tǒng)媒體受到了較大的沖擊，應急廣播的發(fā)展亦是如此，但在這一過程中，安徽交通廣播主動出擊，擁抱新媒體，在應急突發(fā)事件報道中，線上線下，同步傳播，起到了良好的效果。2017年8月25日下午，安徽合肥局部地區(qū)突降大暴雨，暴雨造成合肥西南部城區(qū)多條道路交通中斷，道路通行受阻，由于當天正值周五晚高峰，車流人流疊加，使得合肥西南部交通通行壓力巨大。安徽交通廣播立即啟動了應急預案，在運用傳統(tǒng)媒體連線報道的同時，通過微博、微信等，實時發(fā)布積水路段、繞行線路、雨天安全須知等內容，進行傳播。從當天下午四點半道路積水擁堵至晚上八點道路開始趨于穩(wěn)定，安徽交通廣播制作新媒體海報、微信路況等18條，為車友出行保駕護航，全方位應對暴雨惡劣天氣，使得立體傳播的效果凸顯。除了新媒體傳播方式，安徽交通廣播在應急突發(fā)報道中還積極運用新媒體傳播技術，比如無人機航拍、VR視頻等方式，全面擁抱新媒體，從而使得應急突發(fā)報道產生新老媒體“1+1＞2”的效果。

五、權威評論 輿論引導

現(xiàn)今是信息爆炸的時代，各種各樣的信息充塞其中，應急突發(fā)事件因起偶發(fā)性、災害性等特點，為謠言等提供了發(fā)育的溫床，同時，在應急突發(fā)事件中的閃光點更為溫暖，因此在應急突發(fā)事件中開展正確的輿論引導，提供正能量權威的觀點評論就非常有必要。安徽交通廣播現(xiàn)有一支20多人的評論員隊伍，評論員涵蓋各行各業(yè)，具有較強的實踐性和指導性。2018年1月4日清晨，合肥大雪，在合肥市蒙城路橋附近，一名站在公交車頂高舉電纜的交警吸引了路人的目光，因為當時正值交通早高峰，一根脫落的電纜瞬間阻斷了緩行的車流，正在附近執(zhí)勤合肥市公安局交通警察大隊協(xié)警熊陳，毫不猶豫爬上一輛公交車車頂，在風雪中用雙手撐起電纜，確保車輛通行并等待專業(yè)救援，交警的托舉姿勢引發(fā)了網(wǎng)友的大量點贊，紅遍全國，對此，安徽交通廣播迅速聯(lián)系評論員對此事進行了點評，并通過廣播和新媒體進行傳播，傳遞了社會正能量，有力的引導了社會輿論。

省級應急廣播的建設路還很長，建設過程中有挑戰(zhàn)亦有機遇，尤其現(xiàn)在新媒體時代，魚龍混雜大量謠言信息中，應急廣播的權威報道彌足珍貴，這就要求應急廣播以高度的社會責任感和專業(yè)的媒體精神，健全應急報道運行機制，加大應急廣播的軟件硬件建設，拓展新媒體傳播渠道，進一步融入政府應急工作體系，搭建一個更加專業(yè)權威、反應快速的應急信息平臺和宣傳窗口，搭建起群眾與政府部門之間溝通互動的橋梁紐帶，發(fā)揮應急廣播不可替代的獨特作用。

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