楊 哲

(河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司 商丘分公司， 河南 商丘 476000)

0 前言

隨著社會的發(fā)展，人們對高速公路的服務(wù)提出較高的要求，故此高速公路的養(yǎng)護維修施工得到人們的廣泛關(guān)注。高速公路的養(yǎng)護維修質(zhì)量直接影響高速公路的服務(wù)質(zhì)量，影響其使用壽命，而高速公路養(yǎng)護維修的質(zhì)量受到施工技術(shù)、施工管理等因素的影響。因此，需要認真分析高速公路的養(yǎng)護維修施工中存在的問題，并針對問題提出有效的解決對策。

1 高速公路養(yǎng)護維修施工中存在問題

1.1 高速公路養(yǎng)護維修施工中，要想保證施工的有效性，需要針對高速公路現(xiàn)有情況進行全面的檢查和檢測。但是，由于檢測施工以及經(jīng)濟等原因的影響，導(dǎo)致高速公路實地勘察工作存在的不足，無法對高速公路的防滑性、損壞程度以及高速公路現(xiàn)有的強度等系數(shù)展開全面且深入的勘察工作，導(dǎo)致其養(yǎng)護維修施工計劃缺少針對性和科學(xué)性。同時，沒有針對高速公路現(xiàn)有的施工材料建立完整的管理系統(tǒng)，導(dǎo)致在對高速公路進行評估之后，沒有結(jié)合高速公路現(xiàn)有施工材料進行分析，致使高速公路養(yǎng)護維修工作不僅沒有發(fā)揮出作用，甚至加重高速公路的損壞程度[1]。此外，高速公路養(yǎng)護維修施工的質(zhì)量不合格是其存在的問題之一。導(dǎo)致其質(zhì)量不符合要求的原因有很多，常見的有施工過程中材料質(zhì)量不合格、施工現(xiàn)場環(huán)境出現(xiàn)施工死角，導(dǎo)致無法對高速公路進行養(yǎng)護維修、施工周期過短，導(dǎo)致施工流程存在缺失等，都會影響高速公路養(yǎng)護維修質(zhì)量，并且能夠隱藏之前存在的質(zhì)量隱患，導(dǎo)致高速公路質(zhì)量隱患依舊存在。

1.2 在高溫多雨的自然環(huán)境下，高速公路瀝青路面也極易出現(xiàn)損害，如產(chǎn)生擁包、亦或者變形等問題。這是由于瀝青混合料在不斷變化的情況下而導(dǎo)致的，通常來說，礦料級的實際貢獻率比較高，而瀝青則相對較低。在寒冷環(huán)境下，瀝青膜極為容易遭到破壞，進而致使集料的損害。由此可見，瀝青的防裂程度與溫度有著直接的關(guān)系，當瀝青貢獻度達到百分之九十以上時，瀝青混合料則最為堅固，變形與收縮是難以對其產(chǎn)生影響的。

2 高速公路養(yǎng)護維修施工中存在問題的解決對策

2.1 強化高速公路養(yǎng)護維修意識

2.1.1 要想高效的解決高速公路的養(yǎng)護維修施工中存在的問題，則需要強化公路各級管理部門的思想觀念，認識到公路養(yǎng)護維修的重要性，從而為逐漸完善高速公路的養(yǎng)護維修施工相關(guān)工作奠定管理基礎(chǔ)。提高各級高速公路管理部門工作人員的思想意識，使其積極落實自身的工作，執(zhí)行上一級部門制定的養(yǎng)護維修計劃，并積極提出執(zhí)行過程中存在的現(xiàn)實問題，從而及時有效控制施工質(zhì)量，提高高速公路的養(yǎng)護維修效率和質(zhì)量，改善高速公路的服務(wù)水平。同時，還可以促使各級部門的工作人員監(jiān)督高速公路的養(yǎng)護維修施工，使其履行自己的自責(zé)和義務(wù)提高工作質(zhì)量。此外，還需要針對基層高速公路養(yǎng)護維修部門提高其意識，使其正確認識養(yǎng)護維修工作，并將工作提升到一個新的高度，全面優(yōu)化高速公路的養(yǎng)護維修施工[2]。

2.1.2 日常養(yǎng)護工作，對延長高速公路瀝青路面使用壽命有著不可替代的作用，應(yīng)對日常養(yǎng)護工作加以高度重視。同時，還應(yīng)促使各級部門的工作人員監(jiān)督高速公路的養(yǎng)護維修施工，使其履行自己的自責(zé)和義務(wù)提高工作質(zhì)量。此外，還需要針對基層高速公路養(yǎng)護維修部門提高其意識，使其正確認識養(yǎng)護維修工作，并將工作提升到一個新的高度，全面優(yōu)化高速公路的養(yǎng)護維修施工。應(yīng)堅持“防治結(jié)合”的重要方針，并在實際養(yǎng)護工作中予以落實，強化對高速公路路面的良好建設(shè)，同時對養(yǎng)護管理系統(tǒng)實施合理規(guī)范，以實現(xiàn)對公路路況的追蹤檢測，并運用行之有效的方式實施防范，在應(yīng)用時應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)問題，并予以及時處理，以避免不必要麻煩的產(chǎn)生。

2.2 健全養(yǎng)護維修施工制度

結(jié)合我國高速公路的養(yǎng)護維修施工存在的問題，需要健全其養(yǎng)護維修施工制度，提高施工質(zhì)量的同時，提高高速公路的服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)水平。首先，加強高速公路的日常養(yǎng)護工作。高速公路出現(xiàn)的大問題都是一個個小問題發(fā)展而來，在日常養(yǎng)護工作中及時針對高速公路存在的小問題進行維修和管理，針對其存在的嚴重問題進行大方向、大范圍的維修。同時，根據(jù)高速公路的使用情況，制定全面的周計劃、月計劃、季度計劃以及年度計劃等，對其展開全面的日常養(yǎng)護和維修，便于及時發(fā)現(xiàn)并處理高速公路存在的問題。此外，還需要結(jié)合季節(jié)變化對高速公路的影響展開適當?shù)酿B(yǎng)護維修，將高速公路的養(yǎng)護維修工作落實到實處，并保證其養(yǎng)護維修施工的質(zhì)量和效率。其次，還需要針對高速公路建立預(yù)防措施。結(jié)合高速公路的實際使用情況，建立預(yù)防養(yǎng)護維修計劃，針對高速公路容易出現(xiàn)的問題進行預(yù)防控制，避免或是減少高速公路質(zhì)量變差現(xiàn)象。因此，高速公路養(yǎng)護維修各級管理部門需要結(jié)合自身工作的實際需要制定預(yù)防措施[3]。

2.3 加強對養(yǎng)護維修施工材料的質(zhì)量控制

施工材料的質(zhì)量直接影響高速公路養(yǎng)護維修施工質(zhì)量，故而在解決其養(yǎng)護維修施工中存在問題時，需要針對材料質(zhì)量進行有效的管理。首先，需要從采購環(huán)節(jié)控制材料的質(zhì)量。采購中，需要認真核查供應(yīng)商的資質(zhì)，檢查其材料合格證，并在合同中明確材料的規(guī)格型號、質(zhì)量要求等。其次，材料到達施工現(xiàn)場時，相關(guān)技術(shù)人員要按照不同材料的檢驗程序進行檢查，確保且質(zhì)量和規(guī)格型號滿足高速公路養(yǎng)護維修施工要求，而后方可允許材料進入施工現(xiàn)場。對于不符合要求的材料，應(yīng)進行退貨處理，要求供應(yīng)商更換質(zhì)量合格的材料。最后，材料進入施工現(xiàn)場后，要按照材料的性能、材質(zhì)等別開存放，避免材料之間相互影響，從而保證材料可以正常應(yīng)用在高速公路的養(yǎng)護維修施工中。施工材料的質(zhì)量對高速公路養(yǎng)護維修施工中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，需要加強施工材料質(zhì)量控制工作。

2.4 完善高速公路管理工作

高速公路的管理工作存在不足，導(dǎo)致其養(yǎng)護維修施工出現(xiàn)問題，因此，需要強化高速公路的管理工作。其管理具體可以從兩個方面進行強化：第一，優(yōu)化設(shè)計方案、強化養(yǎng)護維修施工過程中的管理工作、嚴格按照高速公路的質(zhì)量要求控制施工、優(yōu)化施工工藝和施工流程等。第二，嚴格控制高速公路的超載現(xiàn)象，禁止在高速公路上以及附近隨意堆放垃圾，努力將影響高速公路質(zhì)量和使用壽命的因素控制在最小范圍內(nèi)，這樣既可以提高高速公路的經(jīng)濟效益，也可以提高其服務(wù)質(zhì)量[4]。實現(xiàn)以上目標的基礎(chǔ)是管理人員要到養(yǎng)護維修施工現(xiàn)場進行管理和監(jiān)督，并定期組織經(jīng)驗交流會議等，公共解決高速公路養(yǎng)護維修施工中存在的問題，進而提高高速公路整體管理水平，提升高速公路養(yǎng)護維修力度。

3 總結(jié)

基于高速公路的養(yǎng)護維修施工中存在的問題，可以采用強化高速公路養(yǎng)護維修意識、健全養(yǎng)護維修施工制度、加強對養(yǎng)護維修施工材料的質(zhì)量控制、完善高速公路管理工作等措施，優(yōu)化高速公路的養(yǎng)護維修施工，提高施工質(zhì)量，進而提高高速公路的服務(wù)質(zhì)量和使用壽命。只有加強高速公路養(yǎng)護維修施工控制，才能保證高速公路滿足人們的需求，促進高速公路事業(yè)的長遠發(fā)展。